|
|
|
|
Опции темы |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
03.11.2020, 22:49 | ссылка на ветку #2 |
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Беларусь, Минск-Гомель
Сообщений: 823
Сказал(а) спасибо: 797
Поблагодарили 3,943 раз(а) в 629 сообщениях
|
Итак, первая модель моей коллекции:
Ford LTL-9000 Представитель первого поколения линейки с индексом L капотных грузовиков Ford. В различных модификациях выпускался с 1970 по 1995 год, далее до 1998 года - производилось второе поколение, а затем после покупки лицензии компанией Freightliner выходил в новой модификации под маркой Sterling Trucks. Другие значения в названии машины указывают: Т - трехосное исполнение, L - удлиненный капот, 9 - универсальный грузовик тяжелого класса, 000 - дизельный двигатель. О модели. У Ixo на текущий момент модель выпущена в трех окрасах. Кроме этого синего - красный и белый с полосами. Есть журнальная версия с автовозом в коричнево-кофейном исполнении. Возможно будут ещё журнальные варианты красно-бежевый с командным фургоном Ford Folgers и бело-черный с желтой и красной полосой в компании с рефрижератором. Сама модель вызывает хорошие впечатления. Несомненный плюс это то, что машина сама по себе красивая и радует глаз. Для ценителей американских траков в коллекцию обязательно. Есть несколько мелочей, которые немного портят впечатление. Первое и наверное основное - это декали, которые приклеены коряво, особенно в местах, где под ними находится рельефная деталировка. Салон не покрашен, покраска намного улучшила бы восприятие (в дальнейшем обязательно это подправлю). На торцах бензобаков некрасивые вертикальные швы. Надеюсь, что в дальнейшем компанию LTL-9000 составит бескапотная версия Ford CLT-9000. Последний раз редактировалось reflex73; 13.03.2021 в 18:30. |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Anry (03.11.2020),
Deringer (23.12.2021),
eev_22 (03.04.2021),
ldg29 (01.03.2024),
novik10101983 (06.08.2023),
SEATPC (03.11.2020),
Sergey 83 (07.11.2020),
Severskiy (08.02.2021),
thedemon (25.01.2022),
vvv1 (13.02.2021),
Андрей_Щ (07.02.2021),
Виталий Юдаев (09.12.2020),
Манул (12.02.2021),
Михаил. (04.11.2020),
Рыжий2 (07.01.2022)
|
03.11.2020, 22:55 | ссылка на ветку #3 |
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Беларусь, Минск-Гомель
Сообщений: 823
Сказал(а) спасибо: 797
Поблагодарили 3,943 раз(а) в 629 сообщениях
|
Kenworth K100 Aerodyne
Грузовик к100 с кабиной, расположенной над двигателем, выпускался в различных версиях с 1963 по 1977 год. Особенность модели в оригинальном спальнике c дополнительными передними окнами Aerodyne - фирменной технологии компании Kenworth. Этот автомобиль-киногерой в компании с двухосным полуприцепом снялся в сериале BJ And The Bear. О модели. У Ixo вышло 3 к100: красный, серебристый и черный. Есть журнальный вариант цвета морской волны с автовэном Horseless Carriage. А Iconic Replicas выпустила полноформатную версию BJ And The Bear с рефрижератором. Модель хороша, но оригинального прицепа явно не хватает. Или делать самому, используя донор Monfort jf Colorado или Sambo's из журналок, или искать отдельно от Iconic Replicas. Получается дороговато. Можно попробовать перепилить и доработать драйвэн от Newray. Последний раз редактировалось reflex73; 14.03.2021 в 09:37. |
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
911 (25.04.2022),
Anry (03.11.2020),
Deringer (23.12.2021),
eev_22 (03.04.2021),
guumtcr7 (31.03.2024),
ldg29 (01.03.2024),
novik10101983 (06.08.2023),
Sergey 83 (07.11.2020),
Severskiy (08.02.2021),
USSR (15.12.2020),
vvv1 (13.02.2021),
Андрей_Щ (07.02.2021),
Виталий Юдаев (09.12.2020),
Манул (09.04.2023),
МарсельК (08.09.2021),
Михаил. (04.11.2020),
Рыжий2 (07.01.2022)
|
03.11.2020, 23:17 | ссылка на ветку #4 |
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Беларусь, Минск-Гомель
Сообщений: 823
Сказал(а) спасибо: 797
Поблагодарили 3,943 раз(а) в 629 сообщениях
|
Freightliner FLA
Модель FLA выпускалась с 1987 по 1997 годы. Классический бескапотник полноценный представитель американской культуры дальнобойщиков. О модели. У Ixo выпущено несколько перекрасов, кроме бордового - синий, желтый, черный. Также в форме "Wrecker" по мотивам Терминатора вышла журнальная версия модели. В целом оставляет очень благоприятное ощущение по проработке и качеству исполнения. Последний раз редактировалось reflex73; 07.09.2021 в 14:14. |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Anry (03.11.2020),
Deringer (23.12.2021),
eev_22 (03.04.2021),
ldg29 (01.03.2024),
novik10101983 (06.08.2023),
Sergey 83 (07.11.2020),
Severskiy (08.02.2021),
USSR (15.12.2020),
vvv1 (13.02.2021),
Андрей_Щ (07.02.2021),
Виталий Юдаев (09.12.2020),
Манул (12.02.2021),
Михаил. (04.11.2020),
Рыжий2 (07.01.2022)
|
03.11.2020, 23:19 | ссылка на ветку #5 |
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Беларусь, Минск-Гомель
Сообщений: 823
Сказал(а) спасибо: 797
Поблагодарили 3,943 раз(а) в 629 сообщениях
|
Peterbilt 359
Культовый грузовик начал производиться в 1967 году. Кабина и спальный отсек устанавливались отдельно друг от друга. Длинный широкий капот, хромированные высокие выхлопные трубы, топливные баки, решетка радиатора и другие детали. Длина «спальников» варьировалась от 750 до 915 мм. Выпуск завершился в 1987 году. О модели. У Ixo имеется три модели 359 в разных вариантах раскраски, кроме этого - красно-белый и белый с оранжево-бордовым декором. В испанской серии первым номером вышел замечательный Shell fuel tanker. Мой экземпляр достался мне в полцены на распродаже. Качество модели приличное, мелкие огрехи конечно имеются, без них никак. Особенно бросаются в глаза декали, наклеенные на хромированные дверные ручки. Однако, машина сама по себе очень красивая безусловно украшает собой всю коллекцию. Последний раз редактировалось reflex73; 22.08.2021 в 08:38. |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Anry (03.11.2020),
Deringer (23.12.2021),
eev_22 (03.04.2021),
guumtcr7 (31.03.2024),
ldg29 (01.03.2024),
novik10101983 (06.08.2023),
Sergey 83 (07.11.2020),
Severskiy (08.02.2021),
USSR (15.12.2020),
vitaliy 78 (12.03.2022),
vvv1 (13.02.2021),
Андрей_Щ (07.02.2021),
Виталий Юдаев (09.12.2020),
Манул (12.02.2021),
Михаил. (04.11.2020),
Рыжий2 (07.01.2022)
|
03.11.2020, 23:19 | ссылка на ветку #6 |
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Беларусь, Минск-Гомель
Сообщений: 823
Сказал(а) спасибо: 797
Поблагодарили 3,943 раз(а) в 629 сообщениях
|
Пришел "хвостик" от NewRay, заказанный в известном китайском шопе. Примерил на Форд, смотрится замечательно, почти как родной. Общая длина автопоезда 41 см, высота 9 см.
Прицеп оказался немного поврежденным после пересылки, буду приводить в порядок и дорабатывать. Последний раз редактировалось reflex73; 19.11.2020 в 10:52. |
07.12.2020, 21:26 | ссылка на ветку #7 |
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Беларусь, Минск-Гомель
Сообщений: 823
Сказал(а) спасибо: 797
Поблагодарили 3,943 раз(а) в 629 сообщениях
|
Peterbilt 350
Вторая серия грузовиков Peterbilt с индексом 280/350 (2-х и 3-х осные) производилась с 1949 по 1957 годы. Эти машины отличались своими уникальными крыльями в стиле вело и длинной решеткой радиатора с вертикальными ставнями на ней. Компания по грузоперевозкам Preston, основанная в 1932 году, просуществовала до конца 90-х и являлась одной из крупнейших в США. К сожалению оригинальное фото прототипа в именно таком сочетании найти не удалось. О модели. 350-й у Ixo был выпущен без полуприцепа в красно-бело-черном раскрасе. В журналке ещё был голубой с серебристым драйвэном Navajo Freight Lines. Iconic Replicas выпустила красного с серебристым драйвэном Pacific Intermountain Express. Ещё будет желтый с фургоном Mayflower. Этот в оранжево-белом автопоезде смотрится очень красиво. Настоящий ковбой. Особенно это подчеркивают удлиненные капот и рама. От остальных тягач отличается наличием ветровика. Модель увесистая. Проработана великолепно, косяков не наблюдается. Наверное единственный недостаток - это винт, который крепит спальник к раме сверху. На полуприцепе сэкономили на колесах, смотрятся примитивно (но это легко исправляется). Последний раз редактировалось reflex73; 13.03.2021 в 21:06. |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
aleks.crosso (13.02.2021),
Anry (09.12.2020),
Deringer (23.12.2021),
eev_22 (03.04.2021),
guumtcr7 (31.03.2024),
ldg29 (01.03.2024),
novik10101983 (06.08.2023),
Sergey 83 (08.12.2020),
Severskiy (08.02.2021),
USSR (15.12.2020),
vvv1 (13.02.2021),
Андрей_Щ (07.02.2021),
Виталий Юдаев (09.12.2020),
Манул (12.02.2021),
Михаил. (05.02.2021),
Рыжий2 (07.01.2022)
|
05.02.2021, 20:29 | ссылка на ветку #8 |
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Беларусь, Минск-Гомель
Сообщений: 823
Сказал(а) спасибо: 797
Поблагодарили 3,943 раз(а) в 629 сообщениях
|
KENWORTH 525 Wilson Livestocktrailer
Kenworth 500-й серии выпускались с 1939 по 1956 год. В основном это унифицированные 3-осные автомобили 6x4 классической компоновки. Спальные блоки начали устанавливать после 1950 г. В разные годы линейка включала в себя от 30 до 11 разных моделей, которые отличались установленными агрегатами и техническими параметрами. О модели. Эту модель покупал исходя из следующих соображений: конечно по качеству, копийности, детализации она несравнима с любой другой моделью от Ixo, но с другой стороны не так и плоха, учитывая низкую цену можно смело приложить руку для доработки, плюс в комплекте очень неплохой полуприцеп. Последний раз редактировалось reflex73; 21.03.2021 в 15:22. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
07.02.2021, 17:20 | ссылка на ветку #9 |
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Беларусь, Минск-Гомель
Сообщений: 823
Сказал(а) спасибо: 797
Поблагодарили 3,943 раз(а) в 629 сообщениях
|
PETERBILT 352 "Pacemaker"
Бескапотник Peterbilt с индексом 352 начал выпускаться в 1952 году. После модернизации в 1955 году он отличался расширенной кабиной и лобовым стеклом, составленным из двух половин. С 1963 года на моделях появились более высокие и вместительные кабины длиной до 2,8 метра со спальным местом, сдвоенными фарами и лобовым стеклом с гнутыми угловыми секциями. Производство завершилось в 1980 году. Последний раз редактировалось reflex73; 03.10.2021 в 10:58. |
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.02.2021, 21:46 | ссылка на ветку #10 |
Регистрация: 09.02.2015
Адрес: Рига, Латвийская ССР
Сообщений: 824
Сказал(а) спасибо: 9,490
Поблагодарили 2,589 раз(а) в 611 сообщениях
|
Отличная коллекция у вас. Мне эта серия IXO тоже очень пришлась по душе. И детализацией, и исполнением, и ценой. Пока что я купил только белый Pacemaker и бордовый Freightliner, но планирую продолжать и собрать остальное по Америке, да и европейские тягачи у них есть интересные. Ещё очень интересный выходил Freightliner в какой-то французской журналке - та модель полностью копирует эвакуатор из второго Терминатора, на ней даже надписи такие же. На ибее видел, так что непременно буду покупать
|
Пользователь сказал cпасибо: |
reflex73 (13.02.2021)
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|