|
|
|
Опции темы |
03.05.2006, 10:53 | ссылка на ветку #21 | |||
старожил форума
Регистрация: 13.11.2005
Адрес: Иерусалим
Сообщений: 2,685
Сказал(а) спасибо: 416
Поблагодарили 828 раз(а) в 556 сообщениях
|
Цитата:
а длинные версии на сколько мне известно до W123 включительно изготовляла сама фирма Мерседес, а уже начиная с W124 этим стали заниматься исключительно кузовные фирмы самих же W123 у арабов сохранилось почему то намного больше чем W124 и автомобили действительно используются в качестве маршруток на "территориях" (так мы называем Западный берег и сектор Газа) Цитата:
По поводу самой машины: судя по морде это второй выпуск W124 изгoтовлялся в 1989-1993 (года пишу по памяти). Теперь обратите внимание на номер автомобиля - две последние цифры "00" т.е. это значит что автомобиль ввезён в страну самостоятельно, без помощи импортёра Если учесть что сюда запрещено ввозить автомобили старше двух лет (исключение для репатриантов) следовательно этот автомобиль могли ввезти в страну максимум до 1995 года какое нибудь юридическое лицо, например гостиница Цитата:
|
|||
Сегодня |
Это может быть интересно
|
03.05.2006, 14:07 | ссылка на ветку #22 | ||
Цитата:
Цитата:
|
|||
03.05.2006, 18:40 | ссылка на ветку #23 | |||
Старожил форума
Регистрация: 20.03.2005
Сообщений: 2,924
Сказал(а) спасибо: 695
Поблагодарили 1,059 раз(а) в 400 сообщениях
|
Цитата:
Стретчи Binz дорогие по сравнению с чем? Cloer, Carat Duchatelet, Asbeck, или Trasco? Ну, конечно всякие мелкие мастеркие в Европе тоже промышляют удлиннением Мерседесов, но я еще не видел какой нибудь кустарный стретч со специально изготовленной средней дверью с опускающимися стеклами которая так аккуратно вписывается в дизайн автомобиля. В том то все и дело что Binz стретчи самые доступные (не считая кустарных), поэтому гостиницы их и покупают.
__________________
А у нас на Волге МАС, А у вас? |
|||
03.05.2006, 19:01 | ссылка на ветку #24 | |
старожил форума
Регистрация: 13.11.2005
Адрес: Иерусалим
Сообщений: 2,685
Сказал(а) спасибо: 416
Поблагодарили 828 раз(а) в 556 сообщениях
|
Цитата:
а вот сегодняшнее фото |
|
03.05.2006, 20:09 | ссылка на ветку #25 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,895
Сказал(а) спасибо: 19,321
Поблагодарили 82,653 раз(а) в 20,382 сообщениях
|
Zitat:
"...на всех дизельных W124 на передних крыльях были горизонтальные прорези, у этого я не вижу, хотя по шильдику он дизельный. Странно..." Лувры (прорези) на передних крыльях, если мне не изменяет память, были только на климатизированых W124, причем только с правой стороны, для вентиляции Klimaanlage В нашей фирме впервые такой пришел году так в 95-м, он был модернизированный) очевидно самая последняя серия 124х), фигурка-звезда выходила из эмблемы-звезды (на ранних эмблема и фигурка стояли раздельно), это был мой первый таксомотор B124 с климатизацией и с подушками безоасности, до этоги были старого вида без подушек и без климы, лувров на них тоже не было, но все были дизельные. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Валерий Беликов (05.08.2010),
Морган (06.12.2015)
|
03.05.2006, 22:24 | ссылка на ветку #26 |
старожил форума
Регистрация: 13.11.2005
Адрес: Иерусалим
Сообщений: 2,685
Сказал(а) спасибо: 416
Поблагодарили 828 раз(а) в 556 сообщениях
|
Да, прорези были на последнем выпуке W124 1993-95 годов, эту модель как раз тогда по новому стандарту назвали Е-классом
Но я видел прорези и на левом и на правом крыльях. Возможно что они служили для вентиляции передних тормозов ? |
03.05.2006, 22:38 | ссылка на ветку #27 | |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,895
Сказал(а) спасибо: 19,321
Поблагодарили 82,653 раз(а) в 20,382 сообщениях
|
Цитата:
|
|
04.05.2006, 23:00 | ссылка на ветку #28 |
Регистрация: 17.06.2005
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,451
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 191 раз(а) в 121 сообщениях
|
Мерседесы... Вообще, я фотографировал грузовик, но в кадр очень удачно влез Mercedes Benz w140.
И еще SL, которым управляет дама....
__________________
Порядочный химик в двадцать раз полезнее всякого поэта. © Базаров "отцы и дети" |
04.05.2006, 23:06 | ссылка на ветку #29 | |
старожил форума
Регистрация: 27.06.2005
Адрес: Германия Hausach
Сообщений: 5,769
Сказал(а) спасибо: 99
Поблагодарили 4,051 раз(а) в 2,033 сообщениях
|
Цитата:
|
|
04.05.2006, 23:06 | ссылка на ветку #30 | ||
Регистрация: 17.06.2005
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,451
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 191 раз(а) в 121 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Порядочный химик в двадцать раз полезнее всякого поэта. © Базаров "отцы и дети" |
||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
История a000aa62. Том III. Mercedes-Benz | a000aa62 | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 1797 | 03.11.2022 07:08 |
Mercedes-Benz 300 SL 1:8 | romik-somik | Европейские журнальные серии | 20 | 06.03.2016 13:13 |
Mercedes-Benz от ndd | ndd | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 62 | 15.01.2013 23:19 |
Мерседес - история и фотографии | Иностранное автомобилестроение | 2 | 03.11.2005 15:27 |