[Серхио]

Сообщение от Юркеш 1

А конкретно?

Ну типа траспортники настаивали на такой машине, чтобы по всем дорогам, на межгород и т.д. Да пофиг транспортникам было на дороги и какие у них были машины, когда было надо и на просушке большегрузы ездили и никто никому не предъявлял, ибо указ сверху решал все, да и наши вагоны негабаритные с Пушкина таскали ч-з Москву без проблем, т.к. "едут, значит надо".

Ну а дальше по материалу, там точно сказать не могу, только предположения.

[GOOGLE]

[MAZUTA]

Взято ВК"Грузовики и Автобусы \Trucks and Buses"
ЗиЛ-133ГЯ.

[тмн]

Сообщение от Серхио

Ну типа траспортники настаивали на такой машине, чтобы по всем дорогам, на межгород и т.д. Да пофиг транспортникам было на дороги и какие у них были машины, когда было надо и на просушке большегрузы ездили и никто никому не предъявлял, ибо указ сверху решал все, да и наши вагоны негабаритные с Пушкина таскали ч-з Москву без проблем, т.к. "едут, значит надо".

Ну а дальше по материалу, там точно сказать не могу, только предположения.

Да ну, ребят, какой на нём в ж....у межгород, что на нём , что "геяшке". Вон по полю лазить на уборочной самое оно. Кстати Серёж, Юр, работавшие на них и на КаМАЗах (5320) люди говорили что по полю ЗиЛ самое оно, КаМАЗ плохо. А вот на трассе конечно КаМАЗ

[Серхио]

Сообщение от тмн

Кстати Серёж, Юр, работавшие на них и на КаМАЗах (5320) люди говорили что по полю ЗиЛ самое оно, КаМАЗ плохо.

Так и есть - 133 и ГЯ проходимей Камазов.

[Anatoly]

Скажите, а на 133х блокировки мостов есть?

[Юркеш 1]

Сообщение от Anatoly

Скажите, а на 133х блокировки мостов есть?

Блокировка межосевого дифференциала.

[andjey]

Вчера парни со знакомым кубинцем общался на счёт сколько было поставлено грузовиков ЗиЛ-133ГЯ. Он нашел документы в Архиве. На Кубу за время существования СССР было поставлено 1000 автокранов КС-3575 на базе ЗиЛ-133ГЯ и только 5 бортовых грузовиков ЗИЛ-133ГЯ. Многие автокраны со временем были переделаны в грузовики автобусы.

[Владимир Головков]

Сообщение от тмн

Да ну, ребят, какой на нём в ж....у межгород, что на нём , что "геяшке". Вон по полю лазить на уборочной самое оно. Кстати Серёж, Юр, работавшие на них и на КаМАЗах (5320) люди говорили что по полю ЗиЛ самое оно, КаМАЗ плохо. А вот на трассе конечно КаМАЗ

Если была альтернатива-то,конечно,без вопросов! Но в наш совхоз первый КамАЗ-5320 пришел только в 1987 году.А до него более-менее дальние рейсы выполняли именно ЗиЛы-133Г1 и 133ГЯ.Сколько новой техники только привезли в своих кузовах!У нас почему-то своим ходом новые ЗиЛы-ГАЗоны не гоняли,а привозили с областной базы на 133-х.А еще трактора-сеялки-сажалки-жатки и т.д,так что по полям лазить им почти не приходилось,в основном-райцентр и область,и по командировкам.

[LegAl96]

Сообщение от Владимир Головков

Если была альтернатива-то,конечно,без вопросов! Но в наш совхоз первый КамАЗ-5320 пришел только в 1987 году....

Фига себе...вы хоть на карте то обозначены? Не,я не прикалываюсь, обалдеть....

[Валентин 1963]

Сообщение от LegAl96

Фига себе...вы хоть на карте то обозначены? Не,я не прикалываюсь, обалдеть....

Сергей, мы тоже на карте обозначены... И в совхоз, где я работал механиком, зав.гаром, гл.инженером (1985, 1987-1994г.г.) -первый КамАЗ-55102 пришёл в 1987-м, затем в 1989-м 5320 и в начале 90-х купили 5410 1987-го года выпуска.
Основными рейсовыми машинами были: ЗиЛ-133ГЯ, ЗиЛ-133Г2, ЗиЛ-130 с ГКБ-817, ЗиЛ-ММЗ-554 с ГКБ-819.
У нас рейсы не ограничивались поездками в областной центр, а машины постоянно ходили на Украину, в южные области РФ -туда пиломатериал, оттуда корма.
133-е были получены оба в декабре 1980-го. По разнорядке шёл только ЗиЛ-133Г2. Директор с водителем поехали на завод и там каким то образом (конец года) предложили за определённую сумму (на лапу) получить и ГЯ. Директор был пробивной и этот шанс не упустил -потом сам же и гнал ГЯ домой.
Отходили оба до начала 90-х. В аварии не попадали, водители были толковые (дай Бог им здоровья). За время эксплуатации поменяли на новые кабины и оперение.
С ГЯ водитель в 87-м получил 55102, а с Г2 лишь в 91-м ЗиЛ-ММЗ-554М.
Потрудились эти машины на славу.