выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Выставки, музеи, салоны, шоу > Музеи
Перезагрузить страницу КУБИНКА (Танковый музей)
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.12.2019, 09:26 ссылка на ветку   #1
andrchub
 
Аватар для andrchub
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,496 раз(а) в 9,709 сообщениях
Panzer КУБИНКА (Танковый музей)

Танковый музей в Кубинке


Бронетанковый музей в городе Кубинка — один из крупнейших в мире музеев, экспонирующих бронетехнику различных видов и исторических периодов. Расположен в городе Кубинка Московской области. На открытых площадках и в павильонах экспонировано более 350 единиц бронетанковой техники из 14 стран мира. Полное наименование: «Центральный музей бронетанкового вооружения и техники» — филиал военно-патриотического парка культуры и отдыха «Патриот» (Филиал ФГАУ ВППКиО ВС РФ «Патриот»).
История танкового музея в Кубинке началась с 1938 года, когда на базе 17 танков, бронетранспортера и самоходной установки был создан Музей боевых машин. Он работал как структурное подразделение научно-исследовательского института и служил целям Комитета обороны СССР.
Музей создавался для ознакомления с образцами отечественного и иностранного танкостроения ученых, конструкторов и слушателей военных академий, а также для патриотического воспитания воинов РККА. Основная работа по пополнению и оформлению музея как научного и воспитательного центра началась с 1944 года, когда коллекция пополнилась за счет трофейной техники.
До 1972 года техника музея, укрытая брезентами, располагалась на открытой площадке. В начале 70-х годов были построены павильоны, представлявшие собой типовые танковые хранилища боевых машин, где размещалась коллекция. 10 сентября 1972 года Музей открылся для посещения представителям Министерства обороны, научно-исследовательских организаций и конструкторских бюро.
На сегодняшний день в коллекции музея представлено более 350 единиц бронетанкового вооружения и техники 14 стран мира, около 60 из них существуют в единственном экземпляре, то есть по уникальности представленных экспонатов – это самый крупный танковый музей мира.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: tankmuseum.jpg
Просмотров: 52
Размер:	37.3 Кб
ID:	5557583Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.png
Просмотров: 52
Размер:	629.4 Кб
ID:	5557584
Название: лорпмтнм.png
Просмотров: 374

Размер: 6.5 КбНажмите на изображение для увеличения
Название: abe85d4s-960.jpg
Просмотров: 45
Размер:	128.9 Кб
ID:	5557586
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 127582707 (1).jpg
Просмотров: 36
Размер:	128.5 Кб
ID:	5557587

Режим работы в 2019 г.
• С вторника по пятницу 10:00 до 18:00
• Суббота и воскресенье 10:00 до 19:00
• Понедельник - выходной день

Стоимость билетов в 2019 г.
• Взрослые - 400 руб.
• Дети до 6 лет - бесплатно
• Дети от 7 до 17 лет - 200 руб.
• Студенты ВУЗов РФ - 200 руб.
• Пенсионеры РФ - 200 руб.
• Стоимость парковки легковых автомобилей - 200 руб. в день

Адрес
143070, Московская область, Одинцовский район, 63 км Минского шоссе
Координаты:
55.566861,36.715595
Как добраться
• На автомобиле по Минскому шоссе до 63 км. Далее до моста на Наро-Фоминск, разворот в обратную сторону до указателя «Танковый музей», затем направо.
Расписание электричек до Кубинки
Расписание электричек из Кубинки
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1112222.png
Просмотров: 35
Размер:	30.0 Кб
ID:	5557588Нажмите на изображение для увеличения
Название: tankovyi_muzei_v_kubinke7.jpg
Просмотров: 34
Размер:	41.2 Кб
ID:	5557589Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 36
Размер:	75.2 Кб
ID:	5557590
Телефон
+7 (800) 707-01-07

Источник:
https://www.msk-guide.ru/tankoviy_musei.htm
https://pikabu.ru/story/tankovyiy_mu...hast_1_5712320

Последний раз редактировалось andrchub; 04.12.2019 в 11:56.
andrchub вне форума   Ответить с цитированием
19 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Akvalang (04.12.2019), aleks.crosso (04.12.2019), Antnkra (19.07.2020), Asgard (09.07.2020), BENGI (09.07.2020), Blackdog (28.02.2020), Gagarin URA56 (23.12.2019), oleg67 (09.07.2020), Ornst_74 (09.07.2020), shurup (09.07.2020), svarttt (04.12.2019), traces_high (04.12.2019), vitaliy 78 (06.12.2019), Викторец (09.07.2020), Владимир Головков (04.12.2019), Михаил Юрьевич (06.12.2019), Михаил. (24.06.2021), Николай ЕА (04.12.2019)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 04.12.2019, 10:05 ссылка на ветку   #2
andrchub
 
Аватар для andrchub
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,496 раз(а) в 9,709 сообщениях
По умолчанию Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке
Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!


Ку́бинка — город (до 2004 года — посёлок городского типа) в Одинцовском городском округе Московской области России. Расположен в 63 км к западу от центра Москвы.
Железнодорожный узел: станции Кубинка-1 и Кубинка-2.
Основная часть города располагается к северу от федеральной автомобильной дороги М1 «Беларусь» (Минское шоссе), возле железнодорожной станции Кубинка-1, по обе стороны от железной дороги Смоленского направления.


Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-6.jpg
Просмотров: 20
Размер:	501.2 Кб
ID:	5557608Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-5.jpg
Просмотров: 21
Размер:	617.8 Кб
ID:	5557609Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-8.jpg
Просмотров: 11
Размер:	485.4 Кб
ID:	5557610
Советский средний танк Т-62, он же объект 166, был создан на базе танка Т-55 и выпускался с 1961 по 1975 год на заводе №183 («Уралвагонзавод»). Это был первый в мире серийный танк с гладкоствольной пушкой и броневой защитой уровня тяжёлого танка при массогабаритных характеристиках среднего. На момент принятия на вооружения Т-62 превосходил по боевым возможностям любой серийный танк стран-членов НАТО. Однако и для появившихся спустя несколько лет новых танков потенциального противника Т-62 был серьёзной угрозой. Как минимум, он мог вести с ними поединок на равных.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-3.jpg
Просмотров: 23
Размер:	626.9 Кб
ID:	5557611Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-2.jpg
Просмотров: 26
Размер:	677.5 Кб
ID:	5557612Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-1.jpg
Просмотров: 25
Размер:	654.1 Кб
ID:	5557613

Последний раз редактировалось andrchub; 04.12.2019 в 10:08.
andrchub вне форума   Ответить с цитированием
20 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Akvalang (04.12.2019), aleks.crosso (04.12.2019), Antnkra (19.07.2020), Asgard (09.07.2020), BENGI (09.07.2020), Blackdog (28.02.2020), David_Edisson (09.07.2020), fishbed (09.07.2020), Gagarin URA56 (23.12.2019), LHS666 (09.07.2020), oleg67 (09.07.2020), shurup (09.07.2020), svarttt (04.12.2019), traces_high (04.12.2019), vitaliy 78 (06.12.2019), vlks (09.07.2020), Викторец (09.07.2020), Михаил Юрьевич (06.12.2019), Михаил. (24.06.2021)
Старый 04.12.2019, 10:12 ссылка на ветку   #3
andrchub
 
Аватар для andrchub
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,496 раз(а) в 9,709 сообщениях
По умолчанию Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке
Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!


Нет, ну правда, а какой ещё должен быть указатель дороги к танковому музею, если не собственно танк?! Вот и на 64-м километре Минского шоссе, чтобы едущие в музей не пропустили нужный поворот, тихо-мирно пристроился ИС-3 (координаты 55.572140, 36.710482). Этот тяжёлый танк был разработан в самом конце войны, в боях принять участие не успел, зато участвовал в Параде Победы войск союзников 7 сентября 1945 года в Берлине. Этот ИС-3 словно приглашает: «Заезжайте, гости дорогие, посмотрите на моих предков да потомков!»
Миниатюры
andrchub вне форума   Ответить с цитированием
21 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (04.12.2019), Antnkra (19.07.2020), Asgard (09.07.2020), BENGI (09.07.2020), Blackdog (28.02.2020), David_Edisson (09.07.2020), fireman (09.07.2020), fishbed (09.07.2020), Gagarin URA56 (23.12.2019), LHS666 (09.07.2020), oleg67 (09.07.2020), shurup (09.07.2020), svarttt (04.12.2019), traces_high (04.12.2019), vitaliy 78 (06.12.2019), vlks (09.07.2020), Викторец (09.07.2020), Владимир Головков (04.12.2019), Михаил Юрьевич (06.12.2019), Михаил. (24.06.2021)
Старый 04.12.2019, 10:28 ссылка на ветку   #4
andrchub
 
Аватар для andrchub
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,496 раз(а) в 9,709 сообщениях
По умолчанию Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке
Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!


Между парком «Патриот» и площадкой №2 (Танковый музей) по выходным и праздничным дням курсирует бесплатный автобус. Расписание можно уточнить на официальном сайте.
Официальный сайт парка «Патриот»
patriotp.ru


Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-17.jpg
Просмотров: 2
Размер:	692.9 Кб
ID:	5557632Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-16.jpg
Просмотров: 2
Размер:	629.5 Кб
ID:	5557633Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-18.jpg
Просмотров: 4
Размер:	527.1 Кб
ID:	5557634
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-22.jpg
Просмотров: 3
Размер:	580.4 Кб
ID:	5557635Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-21.jpg
Просмотров: 3
Размер:	692.6 Кб
ID:	5557636Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-25.jpg
Просмотров: 6
Размер:	502.2 Кб
ID:	5557637
andrchub вне форума   Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (04.12.2019), Antnkra (19.07.2020), Asgard (09.07.2020), Blackdog (28.02.2020), Gagarin URA56 (23.12.2019), oleg67 (09.07.2020), traces_high (04.12.2019), Викторец (09.07.2020), Михаил Юрьевич (06.12.2019), Михаил. (24.06.2021)
Старый 04.12.2019, 10:33 ссылка на ветку   #5
andrchub
 
Аватар для andrchub
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,496 раз(а) в 9,709 сообщениях
По умолчанию Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке
Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!


ИСТОРИЯ МУЗЕЯ
В соответствии с пунктом 2 Постановления Комитета обороны (НКО) при Совете Народных комиссаров от 1 августа 1938 года № 180 «Об использовании имеющихся в РККА старых несерийных типов танков», в научно-исследовательском Автобронетанковом Полигоне АБТУ РККА, начал создаваться Музей боевых машин (танки, бронемашины и СУ). На организацию Музея было выделено 50000 рублей из фонда НКО и передано 17 танков, один транспортер и одна СУ-14. Музей создавался прежде всего для ознакомления с образцами отечественного и иностранного танкостроения ученых, конструкторов и слушателей военных академий, а также для патриотического воспитания воинов РККА. Основная работа по пополнению и оформлению музея как научного и воспитательного центра началась с 1944 года, когда коллекция пополнилась за счет трофейной техники и началось строительство парка и здания музея. Однако до 1972 года техника музея располагалась на открытой площадке, укрытая брезентами. В начале 70-х годов были построены павильоны, размещена коллекция, оформлена территория музея и 10 сентября 1972 года, в День танкистов, Музей впервые распахнул свои ворота для посетителей. Но для гостей из Министерства обороны, научно-исследовательских организаций и конструкторских бюро. Причина – большое количество экспериментальных машин, характеристики которых до конца 80-х годов составляли государственную тайну, да и многие иностранные образцы своим наличием в музее раскрывали присутствие Советского союза в различных международных военных конфликтах. С 1992 года музей, будучи еще структурным подразделение научно-исследовательского института, открыл свои двери для посещения всеми гражданами России. В 1995 году музей преобразован в Военно-исторический музей (бронетанкового вооружения и техники) и стал самостоятельной организационно-штатной единицей. На сегодняшний день в коллекции нашего музея представлено более 300 единиц бронетанкового вооружения и техники 14 стран мира, более 60 из них существуют в мире в единственном экземпляре, то есть по уникальности представленных экспонатов – это самый крупный танковый музей мира. Интерес к музею и представленной в нем техники огромен. Музей, например в 2010 году, посетило более 110 000 человек, в том числе и иностранные граждане более чем из 34 стран. В настоящее время Музей проводит большую военно-патриотическую работу среди молодежи и школьников, проводит занятия со слушателями военных академий, курсантами военных институтов и военнослужащими различных родов войск. Распоряжением Правительства Российской Федерации от 31 января 2012 года № 108-р принято решение о создании Федерального государственного автономного учреждения "Центральный музей бронетанкового вооружения и техники" Министерства обороны Российской Федерации.

http://web.archive.org/web/201404110...-of-the-museum
Миниатюры
andrchub вне форума   Ответить с цитированием
19 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (04.12.2019), Antnkra (19.07.2020), Asgard (09.07.2020), BENGI (09.07.2020), Blackdog (28.02.2020), David_Edisson (09.07.2020), fireman (09.07.2020), fishbed (09.07.2020), LHS666 (09.07.2020), oleg67 (09.07.2020), svarttt (04.12.2019), traces_high (04.12.2019), vitaliy 78 (06.12.2019), vlks (09.07.2020), Викторец (09.07.2020), Владимир Головков (04.12.2019), Михаил Юрьевич (06.12.2019), Михаил. (24.06.2021)
Старый 04.12.2019, 11:03 ссылка на ветку   #6
andrchub
 
Аватар для andrchub
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,496 раз(а) в 9,709 сообщениях
По умолчанию Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке
Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!


Музей был создан с целью обучения специального контингента людей: ученых, конструкторов, военных. И лишь с распадом Советского Союза учреждение было рассекречено.
Павильон № 1. Здесь у посетителей есть возможность ознакомиться с отечественной военной техникой — тяжелыми танками и артиллерийскими установками, задействованными в ходе Великой Отечественной войны: Т-35, СУ-14/БР-2, СУ-100У и множество других объектов.
Павильон № 2 также посвящен отечественной технике. Большинство объектов экспозиции — «средние» танки массой от 20 до 40 тонн с оптимальным сочетанием боевых качеств.
Павильон № 3 — отечественные легкие танки и техника военно-десантных войск.
Павильон № 4 — колесная и гусеничная военная техника России.
Павильон № 5 — коллекция военной техники Великобритании, США и Канады.
Павильон № 6 — захваченная боевая техника фашистской Германии.
Павильон № 7 — французская, итальянская, польская, шведская и прочая европейская военная техника.
Миниатюры
andrchub вне форума   Ответить с цитированием
19 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (04.12.2019), ane020870 (18.12.2019), Antnkra (19.07.2020), Asgard (09.07.2020), BENGI (09.07.2020), Blackdog (28.02.2020), David_Edisson (09.07.2020), fishbed (09.07.2020), LHS666 (09.07.2020), oleg67 (09.07.2020), svarttt (04.12.2019), traces_high (04.12.2019), vitaliy 78 (06.12.2019), vlks (09.07.2020), Викторец (09.07.2020), Владимир Головков (04.12.2019), Михаил Юрьевич (06.12.2019), Михаил. (24.06.2021)
Старый 04.12.2019, 12:06 ссылка на ветку   #7
andrchub
 
Аватар для andrchub
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,496 раз(а) в 9,709 сообщениях
По умолчанию Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке
Уважаемые форумчане и гости форума! Эти фотографии из личного фотоархива! Убедительная просьба: хранить данные фотоматериалы только в личных архивах (если есть желание скачать их), а если и использовать, то только на нашем форуме! Всем спасибо за понимание! С уважением, Андрей!


Танковый музей в Кубинке.
Павильон №1 "Тяжёлые танки" (Бронетехника СССР).

Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-44.jpg
Просмотров: 12
Размер:	565.5 Кб
ID:	5557690
Танковый музей, официальный каталог *, экспонаты П1, (советские тяжелые танки и штурмовые орудия).
N - Марка ———— Объект ——– Год изготовления ——– Название —- тип производства

Т-35 , -, 1933, тяжелый танк, серийный
Су-14-2 , -, 1939 г., самоходная установка, единичный образец
Су-100у , -, 1939 г., самоходный пистолет, единичный образец
КВ-85 , -, 1943, тяжелый танк на базе КВ-1С, серийный
Су-152 , -, 1943, самоходная установка, серийный
ИС-2М , 240М, 1943, тяжелый танк, серийный бф
ИСУ-130 , 249 250, 1944 г., самоходная пушка, одного образца бф
ИС-3 , 703, 1945, тяжелый танк, серийный бф
ИСУ-152 , 704, 1945 г., самоходный пистолет, единичный образец
ИС-4 , 701, 1947, тяжелый танк, серийный бф
ИС-7 , 260, 1948, тяжелый танк, один образец
Т-10 , 730, 1950, тяжелый танк, серийный
ИСУ-152 , 241, 1943/56, штурмовая пушка, серийный
Т-10М , 734, 1957, тяжелый танк, серийный
ИСУ-152М , 241М, 1943/59, штурмовая пушка, серийный бф
- 266 , 1957, тяжелый танк на базе Т-10, один образец
Су-152 , 268, 1956, штурмовая пушка базы Т-10, единичный образец
- 277 , 1957, тяжелый танк, один образец бф
- 279 , 1957, тяжелый танк, один образец
- 770 , 1957, тяжелый танк, один образец бф
-, СУ-100 , (СУ-100М) 416, 1952, штурмовая пушка (крытая), единичный образец
Су-100п , 105, 1949, штурмовая пушка, единичный образец
БТР, 112 , 1949, гусеничный бронетранспортер, один образец
Су-152г , 108, 1949, штурмовая пушка, единичный образец
Су-152п , 116, 1949, штурмовая пушка, единичный образец
Су-152 , 120, 1965, штурмовая пушка (крытая), единичный образец
SG-152, 2S3 «Акация» (саранча), 1969, самоходная гаубица, серийный
Су-152, 2С5 «Гиацинт» (Jacinth), 1974, штурмовая пушка, серийный
ИС-3М, 703М, 1957/60, тяжелый танк (снаружи у памятника), серийный
Оборудование павильона N1, не включенное в каталог:
Самоходный прожектор SPU на тяжелом шасси
Передвижной командно-наблюдательный пункт артиллерии 1В15
240 мм. миномет (миномет) 2S4 «Тюльпан»
http://tankmuseum.ru/p1/

История создания тяжелых танков восходит еще к периоду Первой мировой войны. В. Д. МЕНДЕЛЕЕВ в сентябре 1916 года представил в Главное Военно-техническое управление первый проект сверхтяжелого танка. Передовые идеи Менделеева были реализованы только спустя 20-30 лет. В начале 30-х годов работы по тяжелым танкам были возобновлены с применением зарубежного опыта. Первый танк Т-35 был создан в 1933 году. Изготовленные до Великой Отечественной войны танки Т-35 в количестве 61 штуки находились в резерве Верховного командования и демонстрировали военную мощь Советского государства в парадах на Красной площади. В 1941 году они использовались в боях за Западную Украину и Москву, и были все утеряны.
19 декабря 1939 года на вооружение принимается танк КВ (Климент ВОРОШИЛОВ). Серийное производство танков КВ-1 и КВ-2 началось в 1940-м году, и до 22 июня 1941 года было выпущено 636 танков. Германские танки и противотанковые пушки не могли противостоять танкам КВ. С появлением у немецких войск танков Т-V «Пантера» и Т-VI «Тигр» с нашей стороны с августа 1943 года стали выпускаться танки КВ-85 с 85-мм пушкой, за годы войны было изготовлено 4800 танков.
На базе КВ-85 выпускалась и 152-мм самоходная артиллерийская установка (САУ) СУ-152, прозванная нашими солдатами «Зверобой» за участие в Курской битве, когда враг понес тяжелые потери в технике. Причем САУ была изготовлена за 25 суток. Невиданный прецедент в истории военной техники.
Весной 1942 года для качественного усиления средних знаменитых танков Т-34 началась разработка тяжелого танка ИС (Иосиф СТАЛИН). Были выпущены модификации ИС-1, ИС-2 и ИС-3 (последняя использовалась в войне с Японией). Эти танки были гораздо мощнее немецких «Тигров» и «Пантер», немецкое командование даже издало специальную инструкцию, согласно которой не рекомендовало своим танкистам вступать в бой с танками ИС-2. На базе этих танков выпускались САУ ИСУ-152 и ИСУ-122.
Танки ИС-2 и ИС-3 послужили образцом для английских и американских танкостроителей после войны. Последним отечественным серийным представителем этого класса был танк Т-10 (модификации Т-10А, Т-10Б и Т-10М). Он превосходил английские и американские аналоги по огневой мощи, защите и подвижности при меньших массе и габаритах.

Источник: https://odintsovo.info/news/?id=30418
Т-35

Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-45.jpg
Просмотров: 21
Размер:	652.2 Кб
ID:	5557691Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-46.jpg
Просмотров: 22
Размер:	520.5 Кб
ID:	5557692
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-47.jpg
Просмотров: 23
Размер:	620.0 Кб
ID:	5557693Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-52.jpg
Просмотров: 22
Размер:	631.9 Кб
ID:	5557694Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-163.jpg
Просмотров: 21
Размер:	637.6 Кб
ID:	5557695
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-164.jpg
Просмотров: 20
Размер:	582.3 Кб
ID:	5557696Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-165.jpg
Просмотров: 21
Размер:	597.5 Кб
ID:	5557697Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-166.jpg
Просмотров: 19
Размер:	607.2 Кб
ID:	5557698
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-167.jpg
Просмотров: 21
Размер:	602.0 Кб
ID:	5557699Нажмите на изображение для увеличения
Название: ТАНКОВЫЙ МУЗЕЙ КУБИНКА-168.jpg
Просмотров: 15
Размер:	649.2 Кб
ID:	5557700

Последний раз редактировалось andrchub; 28.02.2020 в 16:36.
andrchub вне форума   Ответить с цитированием
17 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (04.12.2019), ane020870 (18.12.2019), Antnkra (19.07.2020), Asgard (09.07.2020), BENGI (09.07.2020), Blackdog (28.02.2020), David_Edisson (09.07.2020), fishbed (09.07.2020), LHS666 (09.07.2020), oleg67 (09.07.2020), vitaliy 78 (06.12.2019), vlks (09.07.2020), Викторец (09.07.2020), Владимир Головков (04.12.2019), Михаил Юрьевич (06.12.2019), Михаил. (24.06.2021)
Старый 04.12.2019, 12:35 ссылка на ветку   #8
andrchub
 
Аватар для andrchub
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,496 раз(а) в 9,709 сообщениях
По умолчанию Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке


Танк особого назначения
П. Горохов, г. Омск
(Моделист-Конструктор. — 1989. — № 3)


Научную фантастику не случайно считают зеркалом современности. Как ни старается автор фантастического произведения, в лучшем случае доведет до гротеска то, что уже существует реально...
В одном из таких романов 30-х годов фигурирует, в частности, фантастическая боевая машина, напоминающая скорее многогусеничный крейсер с двумя десятками орудийных башен. Нелепейшее сооружение! Но это лишь для человека из нашего времени. С точки зрения инженера-танкостроителя 30-х годов подобная конструкция - лишь логическое развитие идеи многобашенного тяжелого танка, которая владела умами ведущих специалистов по бронетанковой технике как советских, так и зарубежных.
Буквально с первых дней становления бронетанковой промышленности среди конструкторов началось соперничество приверженцев двух основных тенденций: одни делали ставку на однобашенные танки - маневренные, подвижные, легкие и сравнительно слабо вооруженные, а другие - на гигантские машины огромной массы; достаточно тихоходные, оснащенные мощной противоснарядной броней, с тремя-пятью башнями и соответствующим количеством артиллерийских и пулеметных стволов.
Любая концепция, доведенная до абсолюта, являет собой своего рода совершенство - разумеется, если принять условия этой концепции. Примером такого "абсолютного" танка можно назвать советский тяжелый пятибашенный танк Т-35, имевший наибольшую массу из всех танков, выпускавшихся в то время в СССР.
Аналогичные машины разрабатывались и выпускались и в других странах. Их предшественником, созданным с учетом опыта первой мировой войны, стал двухбашенный 70-тонный французский танк 2С с 36-мм броней и пушкой калибра 75 мм. Разработка его началась в 1917 году, и уже в 1919 году предполагалось выпустить 300 единиц, однако в связи с окончанием военных действий производство было резко свернуто. В результате до 1923 года изготовили всего 10 танков типа 2С.
Рассматривая компоновку 2С, современный конструктор может найти в ней множество недостатков. Например, неудачное размещение в одном ярусе двух башен, которые исключают друг для друга круговой обстрел, а также значительная высота моторного отделения. И тем не менее компоновка была новаторской - впервые у тяжелого танка основное вооружение располагалось в башнях. Огневые точки у более ранних машин размещали либо непосредственно в корпусе, либо в бортовых спонсонах с малыми секторами обстрела. Ну а у танка 2С высокое расположение башен до минимума уменьшало "мертвую" зону обстрела, а вынесенные за ходовую часть бортовые пулеметы позволяли вести продольный обстрел траншей. Так же был устроен "супертанк" ЗС с тремя двигателями по 660 л. с. каждый и массой более 80 т.
Многобашенной схемой заинтересовались и английские конструкторы, построив в 1926 году тяжелый танк AIEI "Индепендент". Они сохранили в нем основные принципы французского проекта, но за счет рациональной компоновки машина в целом получилась лучше. При почти той же длине корпус был несколько шире: танк стал выглядеть компактнее, несмотря на двухъярусное расположение вооружения. В свою очередь, размещение всех пулеметов в четырех башенках, сгруппированных вокруг главной башни с 47-мм пушкой, значительно увеличивало гибкость огня и позволяло нацелить на один объект как минимум два пулемета и орудие. Броня у "Индепендента" была слабее, чем у 2С,- всего 28 мм, но за счет этого он стал вдвое легче, что позволяло развивать вполне приличную для того времени скорость - 30 км/ч. Немалым являлся и запас хода - 520 км. И хотя машину не приняли на вооружение, она оказала заметное влияние на дальнейшие разработки тяжелых и средних танков. Как недостаток можно лишь отметить уменьшение калибра пушки с 75 до 47 мм, что снизило эффективность подавления хорошо защищенных огневых точек противника.
В середине 30-х годов в Германии, спешно создававшей танковые войска, фирмы "Рейнметалл" и "Крупп" построили небольшую партию тяжелых трехбашенных танков NbFz. Машина отличалась рядом оригинальных решений в размещении оружия. Две спаренные пушки калибром 75 и 37 мм были установлены в центральной башне с круговым вращением: это позволяло в зависимости от характера цели использовать с наибольшим эффектом то или иное орудие. Второй ярус вооружения образовывали две небольшие, диагонально разнесенные башни со спаренными пулеметами, обеспечивающими высокую плотность огня (что особенно важно при стрельбе на ходу).
В целом машина получилась компактной и довольно легкой (всего 35 т), и это существенно увеличивало ее подвижность - скорость достигала 35 км/ч. Однако бронирование оставалось лишь соответствующим уровню противотанковой артиллерии того времени.
Английская и немецкая конструкции оказали влияние на японский тяжелый танк "92", созданный в 1932 году. Машина имела мощное вооружение: 75-мм пушку в главной башне и 47-мм в башне меньшего размера, установленной спереди слева. Характерной особенностью "92" была пулеметная башенка в кормовой части позади силового отделения.
В 30-е же годы разработку тяжелого танка прорыва продолжили французские конструкторы фирм FCM и "Рено". В 1935 году начинается производство В-1. На первый взгляд кажется, что конструкторы вплотную подошли к однобашенной схеме. Однако башня этого танка была предназначена лишь для 47-мм короткоствольной пушки и пулемета, а 75-мм орудие главного калибра располагалось в лобовом броневом листе. Лишенное механизма горизонтальной наводки, оно могло служить только вспомогательным оружием. К тому же экипаж из четырех человек не мог эффективно обслуживать все огневые точки. Несмотря на сравнительно небольшую для танка этого типа массу в 31 т, В-1 уступал в скорости даже гораздо более тяжелым машинам.
С 1937 года на производство ставится усовершенствованная модель - В-1bis - с длинноствольной 47-мм пушкой и довольно мощной бронезащитой (толщина лобовых и бортовых листов корпуса составляла 60 мм, а литой башни - 56 мм). До капитуляции Франции в 1940 году было изготовлено 400 танков обеих модификаций. Заметное увеличение массы существенно снизило подвижность B-1bis. He помогла установка и более мощного двигателя.
Венцом этой конструкции стал танк B-1fer. Казалось, в ней учли все недостатки предшествующих модификаций: увеличили экипаж до 5 человек, установили более мощный двигатель, а возможности 75-мм пушки улучшили, снабдив ее механизмом горизонтального наведения (до 5°). Но капитуляция прервала начавшееся производство, так что французские танкостроители успели выпустить всего 5 машин.
Начало работы по созданию отечественных тяжелых танков относится к 1929-1930 годам, когда группа специалистов Опытного конструкторско-машиностроителъного отдела (ОКМО), возглавляемого Н. В. Барыковым, разработала проект экспериментальной машины этого типа. Она рассматривалась как танк резерва Главного командования при прорыве особо сильных и заблаговременно укрепленных оборонительных полос.
Опытный образец танка Т-35 был изготовлен в 1931 году. Его масса составляла 42 т, броня - 30-40 мм, вооружение включало одну 76-мм и две 37-мм пушки, а также три пулемета; экипаж - 10 человек. Двигатель М-17 мощностью 500 л. с. позволял танку развивать максимальную скорость 28 км/ч. Удельное давление на грунт не превышало 0,7 кг/см кв. Опорные катки были сгруппированы попарно в три тележки (на борт). Верх главной башни - округлой формы.
Разработка чертежей серийного танка проводилась в 1932-1933 годах. Изготовление Т-35 поручили Харьковскому паровозостроительному заводу имени Коминтерна. В 1933 году там выпустили первый серийный танк, а затем приступили к мелкосерийному производству. Всего из ворот завода вышло более 60 машин.
В начальный период производства Т-35 соответствовал оперативно-техническим требованиям, предъявляемым к тяжелым танкам Красной Армии. Три пушки и пять пулеметов, расположенные в пяти вращающихся башнях, обеспечивали массированный круговой огонь одновременно во всех направлениях, что для борьбы с пехотой в глубине обороны противника давало определенные преимущества. Однако это потребовало увеличения экипажа, привело к усложнению конструкции. Большие размеры (особенно длина) влекли за собой повышенную уязвимость. Кроме того, были низкими тягово-динамические качества машины, особенно при повороте. Все это не позволяло выполнять в полной мере задачи, стоящие перед тяжелым танком.
Последними двухбашенными тяжелыми танками, созданными перед второй мировой войной, стали советские машины Т-100 и СМК. Но их сравнительные испытания совместно с новым KB показали явное преимущество однобашенной схемы. Таким образом, в истории мирового танкостроения завершился период многобашенной схемы и наступила эра господства классической компоновки.
http://armor.kiev.ua/Tanks/BeforeWWII/T35/t35_1.php
Миниатюры
andrchub вне форума   Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (04.12.2019), ane020870 (18.12.2019), Antnkra (19.07.2020), Asgard (09.07.2020), BENGI (09.07.2020), Blackdog (28.02.2020), fishbed (09.07.2020), LHS666 (09.07.2020), oleg67 (09.07.2020), vitaliy 78 (06.12.2019), vlks (09.07.2020), Викторец (09.07.2020), Владимир Головков (04.12.2019), Михаил Юрьевич (06.12.2019), Михаил. (24.06.2021)
Старый 04.12.2019, 12:40 ссылка на ветку   #9
andrchub
 
Аватар для andrchub
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,496 раз(а) в 9,709 сообщениях
По умолчанию Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке


Тяжелый танк Т-35
(Моделист-Конструктор. — 1989. — № 3)

Танк Т-35 - пятибашенный, с двухъярусным расположением вооружения. В трех башнях находились пушки и пулеметы, в двух - по одному пулемету. Корпус танка сварной и частично клепаный, из броневых листов толщиной 20 и 30 мм.
76,2-мм пушка ПС-3 образца 1927- 1932 годов, представлявшая собой танковый вариант полковой пушки образца 1927 года, устанавливалась в главной башне и имела круговой сектор обстрела. Длина ее ствола - 16,5 калибра, начальная скорость снаряда - 381 м/с. Прицельные приспособления - танковый перископ образца 1932 года и телескопический прицел образца 1930 года.
Две 45-мм пушки образца 1932 года, обеспечивающие начальную скорость бронебойного снаряда 760 м/с, размещались в двух башнях, расположенных по диагонали. Пушки были закреплены в подвижных бронировках на цапфах, а пулеметы - в шаровых установках, отдельно от пушки. Боекомплект: 96 выстрелов к 76-мм пушке, 220 - к 45-мм пушкам и 10 тыс. патронов к пулеметам.
В главной - верхней - башне, унифицированной с башней танка Т-28, находились три члена экипажа: командир танка (он же наводчик), пулеметчик и сзади - радист (он же заряжающий). В двух башнях с 45-мм пушками размещаются по два члена экипажа-наводчик и пулеметчик: в пулеметных башнях - по одному стрелку. Главная башня отгораживалась от остальной части боевого отделения перегородкой. Передние и задние башни попарно сообщались между собой.
Карбюраторный двенадцатицилиндровый V-образный двигатель М-17 жидкостного охлаждения, установленный в задней части корпуса, развивал мощность 500 л. с. при 1450 об/мин и позволял танку двигаться с максимальной скоростью 30 км/ч, а на местности - порядка 12 км/ч. Топливные баки емкостью 910 л обеспечивали запас хода по шоссе до 150 км. Двигатель соединялся через главный фрикцион с механической пятискоростной коробкой передач. В качестве механизма поворота использовались бортовые фрикционы с ленточными тормозами.
Гусеничный движитель состоял из восьми (на каждую сторону) обрезиненных опорных катков малого диаметра, шести поддерживающих катков с резиновыми шинами, направляющих колес с винтовым механизмом натяжения гусениц, ведущих колес (задних) со съемными зубчатыми венцами и мелкозвенчатых гусеничных цепей со скелетообразными траками и открытым шарниром. Траки соединялись пальцами, стопорящимися с помощью шплинтов. Между направляющими колесами и передними опорными катками были установлены натяжные ролики, предотвращавшие прогибы передних ветвей гусениц при преодолении вертикальных препятствий.
Подвеска - блокированная, по два катка в тележке; подрессоривание - двумя спиральными пружинами. Ходовая часть закрыта 10-мм броневыми экранами. Танк преодолевал подъемы крутизной до 36°, рвы шириной до 4 м, вертикальные стенки высотой 1,2 м, брод глубиной 1,2 м. Удельное давление на грунт составляло 0,78 кг/см2. В то же время большое значение отношения длины танка к его ширине (больше 3) неблагоприятно сказывалось на его маневренности.
На танке имелась радиостанция 71-ТК-1 с поручневой антенной вокруг главной башни, телефонное переговорное устройство на семь абонентов и система дымопуска. Электрооборудование было выполнено по однопроводной схеме, напряжение сети - 12 В.
Танк Т-35 выпускался несколькими мелкими сериями. В процессе производства в его конструкцию неоднократно вносились изменения. В 1937 году увеличили толщину брони верхнего и нижнего лобовых и бортовых листов, кормы и башен с 20 до 23 мм; мощность двигателя повысили до 580 л. с., масса танка возросла до 52 т, а затем до 55 т. Число членов экипажа колебалось от 11 до 9 человек. Последняя партия из шести машин, выпущенных в 1938-1939 годах, имела башни конической формы, измененную конструкцию бортовых экранов, улучшенные уплотнения корпуса. Были также усилены элементы подвески и заменены пушки.
http://armor.kiev.ua/Tanks/BeforeWWII/T35/t35_2.php
Миниатюры
andrchub вне форума   Ответить с цитированием
17 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (04.12.2019), ane020870 (18.12.2019), Antnkra (19.07.2020), Asgard (09.07.2020), BENGI (09.07.2020), Blackdog (28.02.2020), fishbed (09.07.2020), LHS666 (09.07.2020), oleg67 (09.07.2020), traces_high (10.07.2020), vitaliy 78 (06.12.2019), vlks (09.07.2020), Викторец (11.07.2020), Владимир Головков (04.12.2019), Михаил Юрьевич (06.12.2019), Михаил. (24.06.2021)
Старый 04.12.2019, 17:49 ссылка на ветку   #10
andrchub
 
Аватар для andrchub
 
Регистрация: 02.11.2013
Адрес: Украина,г.Запорожье
Сообщений: 10,112
Сказал(а) спасибо: 61,065
Поблагодарили 69,496 раз(а) в 9,709 сообщениях
По умолчанию Танковый музей в Кубинке

Танковый музей в Кубинке


Лекция Максима Коломийца "Тяжелый танк Т-35. Конструирование, производство, боевое применение"


andrchub вне форума   Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
aleks.crosso (06.12.2019), Antnkra (19.07.2020), Asgard (09.07.2020), BENGI (09.07.2020), Blackdog (28.02.2020), LHS666 (09.07.2020), oleg67 (09.07.2020), traces_high (10.07.2020), vitaliy 78 (06.12.2019), vlks (09.07.2020), Викторец (11.07.2020), жук26 (31.07.2020), Михаил. (24.06.2021)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Музей ГАЗ (Н.Новгород) skrinn Музеи 121 28.12.2022 10:09
Танковый музей в Бовингтоне. (Англия) Елисаветинец Музеи 0 19.09.2018 04:42
Музей DAF, г.Эйндховен Nikolay Markov Музеи 5 12.05.2018 15:51
Музей ИЖ-Авто Charger Музеи 50 27.07.2015 22:20
Танковый музей в Мунстере, Германия МИП Музеи 15 01.02.2015 23:36




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18