[MSV]

Сообщение от amigo_s

Не забывайте, что Ultra это промышленное производство, die-cast, а здесь всё-таки мастерская, а значит тиражи и стоимость не могут быть сопоставимы.

С экономической точи зрения производства согласен с вами.
Но мне как конечному потребителю, если и интересен вопрос кто, как, из чего и каким образом производит данный товар, то только лишь справочно. Для меня имеет значение конечный продукт, сочетание цены и качества.
А в данном случаи такого сочетания нет.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Odessit

Я не шибкий любитель несерийных моделей, но есть такие, которые оставляют заметный след в истории СовАвтоПрома и НАТИ-А один из них. Когда "Ультра" его выпустили, я глазам своим не поверил, о таком даже не приходилось мечтать, поэтому я его и за 5-6 тыс. тоже бы взял. Кстати, это была не мёртворождённая конструкция, этот автобус проходил испытания на городском маршруте, опыт его постройки пригодился в дальнейшем при проектировании ЗиС-154.

Согласен с вами.
Это только доказывает то, что серийная модель или нет, для настоящего ценителя автобусов не важно, главное что бы модель была хороша и стоимость доступна. Поэтому у многих интерес к этому ПАЗу несомненно есть, а вот согласия со стоимостью нет.

[GOOGLE]

[доброволец]

Сообщение от David_Edisson

А советские что, "и так схавают"?

Дело в том, что Китайские НИКОГДА не "схавают" ! Даже, как отмечали выше, в идеальном качестве. Советским же моделям можно многое простить за то что они именно СОВЕТСКИЕ, родные ! Ведь приобретали же и агат и элекон и ломо, прекрасно сознавая их не лучшее качество. При всём при этом нисколечко не призываю производителей Отечественного транспорта относиться к своей работе спустя рукава и делать модели тяп - ляп. Напротив.

[lawe]

Сообщение от Penza-58

Жду Таджикистан-3205.

А что такой обещали? Тож хочу.

Сообщение от Spotter

Кстати, это уже другая машина, ПАЗ-3204 (первый с этим индексом) - однодверный и 4х4.

И такой хочу. но без таких обидных косяков, как у состоявшегося 3203

[Asgard]

Получил свой ПАЗ-3203, опытный городской автобус; цвет: крыша и верх белые, низ красный с широкой белой полосой, колпаки колёс - хром; отдельными деталями: дворники (фототравление), зеркала заднего вида с отражающей поверхностью, чёрная ручка двери водителя; на крыше три люка вентиляции; салон с коричневыми сиденьями с серебристыми поручнями; «стеклянная» светотехника; есть карданный вал и серебристая выхлопная труба с глушителем. Модель находится в пластиковом боксе и коробке от производителя. Производитель ModelPro. 1973г. Было изготовлено 8 опытных образцов различных модификаций, из них 5 были выполнены в базовом городском исполнении. (0095МР).
Фотографии модели мои, настоящего автобуса из сети, больше информации и фотографий у меня в визитке: http://rcforum.ru/showthread.php?p=4245035#post4245035

Вживую модель смотрится хорошо. Ещё шильдик ей на капот и будет очень неплохо.

[musicl]

ПАЗ-3203 (со следами эксплуатации)

Производитель: ModelPro
Код модели: 0110MP
Масштаб: 1:43
Материал: Металл+пластик+смола
Размеры упаковки (см): 19x8x9
Вес брутто (гр.): 330
Цена: 6,450 руб.
Ожидается:
Товар в наличии с 24 февраля 2021 г.
Идет бронирование.

[Kay]

Не подскажете, вроде бы раньше тут где-то было несколько постов с советами по разборке модели? Сейчас я их не вижу, а вопрос актуален: как аккуратно снять кузов с основания, не повредив пазы/защелки. Нужно сделать ремонт/апгрейд салона.

[Mixail]

Сообщение от Kay

Не подскажете, вроде бы раньше тут где-то было несколько постов с советами по разборке модели? Сейчас я их не вижу, а вопрос актуален: как аккуратно снять кузов с основания, не повредив пазы/защелки. Нужно сделать ремонт/апгрейд салона.

Надо снять передний бампер,выдвинуть вперед.