[Berkhman]

Далее, выиграный Мюссе 1903, РАМИ №34. За этой машинкой долго гонялся. Видел только на французском Эбэе, но дорогой и некомплектный. А тут кто-то распродавал коллекционные лоты и мне опять повезло. Выиграл лот из четырех рамишных машинок, среди которых и был Мюссе. Во первых он полностью комплектный, с главной фарой. (Ни разу не видел его с ней - у всех машинок отсутствует.) Во вторых это просто добротно сделанная модель с закрытым тентом, что мне очень нравится. В общем вот картинки....

[GOOGLE]

[Berkhman]

Была такая "Балилла"...Стала вот такой. Осталось "брюлики" поставить в фары, но основные работы закончены.

[AlexanderK]

Сообщение от Berkhman

Была такая "Балилла"...Стала вот такой. Осталось "брюлики" поставить в фары, но основные работы закончены.

Жень, ты знаешь, но жёлтенькая мне больше нравилась. Эта машинка должна быть яркой, мне так кажется. Всё-таки это не Ford T и не представительский лимузин.

[Berkhman]

Сообщение от AlexanderK

Жень, ты знаешь, но жёлтенькая мне больше нравилась. Эта машинка должна быть яркой, мне так кажется. Всё-таки это не Ford T и не представительский лимузин.

...Нууу может она и будет желтой, хотя должны быть красной. Может другой цвет подберу. "Еще не вечер".

[G.Green]

Женя, ну и не думай, что на темном ничего не видно
Мне видно) Может все таки попробовать попытку №2, и сделать ее всеже по праздничней, как и описал выше Александр, а заодно уделить внимание подкрасочному покрытию.
Ну а в целом, поступок мужа: сказал -сделал!

[Novice]

Сообщение от Berkhman

Была такая "Балилла"...Стала вот такой. Осталось "брюлики" поставить в фары, но основные работы закончены.

Фирма Mercury, итальянская. Хорошая старая модель. Испанцы также делали - фирма Nacoral, по лицензии наверное. Чуть не взял такую.
Я тоже думаю, лучше не перекрашивать.

[Berkhman]

Итала "Паломбелла" 1909, 35-45 л.с. Дугу №6. Машинка интересная, качественная и "бодаться" , как говорит Слава, на Эбэе пришлось серьезно. Все бы ничего, но как всегда в последнюю минуту выскакивает "желтый прыщ" и портит всю картину...Вот ведь, хотел на халявку выиграть, но не вышло. Пришлось "не слабо" заплатить вылютой. Но машинка в идеальном состоянии и встречается редко, хотя на Эбэе и сейчас висит такая же, но состояние у нее похуже...Еще добавлю, что сравнивая дугувскую "Паломбеллу" и риовскую "Бьянки", сделал вывод: РИО померкла в моих глазах. В общем вот картинки....
Примечание: У "Паломбеллы" и "Леньяно" с "капюшоном" один и тот же номер 6. Видимо потому, что эти дугувские машинки идут в разных сериях.
Еще примечание; Слава меня поправил - по русски не "Легнано", а "Леньяно". Исправим и запомним.

[MAXIM]

Сообщение от Berkhman

Итала "Паломбелла" 1909, 35-45 л.с. Дугу №6.

Ух ты, интересная и красивая модель, наш Руссо Балт очень напоминает

[kulagin777]

Сообщение от Berkhman

...Еще добавлю, что сравнивая дугувскую "Паломбеллу" и риовскую "Бьянки", сделал вывод: РИО померкла в моих глазах. В общем вот картинки...

Померкла, исходя какого вывода? Мне, обе привлекательные.

[Berkhman]

Сообщение от kulagin777

Померкла, исходя какого вывода? Мне, обе привлекательные.

...У Дугу не так уж много моделей с качественной проработкой. У этой "Паломбеллы" даже салон закрытой части кузова тщательно выполнен. Диваны особенно и внутренняя часть крышы. Оч.хор. показаны складывающиеся подножки салона.Колеса тщательно проработаны. Боковые фонари лучше сделаны и рама ветрового стекла чуть приоткрыта....В общем, с однотипными риовскими Фиатами и Бьянки, Дугувская Итала смотрится солиднее....