выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Изготовители (марки) СССР, СНГ > КрАЗ
Перезагрузить страницу Семейство КрАЗ-214 (вкл.: 219 - 258). Часть 3.
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.10.2021, 21:47 ссылка на ветку   #2751
MAZUTA
старожил форума
 
Аватар для MAZUTA
 
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: г.Ворошиловград
Сообщений: 3,544
Сказал(а) спасибо: 3,707
Поблагодарили 23,321 раз(а) в 3,021 сообщениях
По умолчанию

Взято ВК"Грузовики"
Миниатюры
__________________
Если Волга не река,то и мы не мужики!
MAZUTA вне форума   Ответить с цитированием
10 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (15.10.2021), andjey (19.10.2021), igor1972 (17.10.2021), krazon (17.10.2021), Rfnet (18.10.2021), sptv (21.10.2021), USSR (15.10.2021), Владимир Головков (16.10.2021), Михаил. (29.10.2021), Серхио (15.10.2021)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 15.10.2021, 22:57 ссылка на ветку   #2752
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,553
Поблагодарили 17,463 раз(а) в 3,810 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от trubovoz Посмотреть сообщение
Интересно, по каким признакам вы определили, что на 3-м снимке именно КрАЗ-255, а не КрАЗ-255Б? Фото №5 - "зеркальное", расположение "баранки не видно", а количество аккумуляторных ящиков на 214-х и 219-х не зависит от применяемого электрооборудования: их два и там, и там!
Я же говорю, практика - ее не пропьешь, я и не заметил, что на бортовом зеркало справа. А по поводу аккумуляторных ящиков мне запомнилось, что при переходе на 24-вольтовое электрооборудование (219Б) не сразу, но со временем перешли на два аккумулятора вместо четырех. Тогда постепенно стали переходить с "деревянных" 6-СТ-128 на современные, которые потом назывались 6-СТ-182, но до этого были промежуточные, с емкостью 140, потом 165 А-ч. И тогда решили сэкономить и перейти на два аккумулятора вместо четырех. И с 1963 по 1966 год машины шли вперемешку, встречались переходные узлы и там и там. Насчет аккумуляторных ящиков постараюсь уточнить. Кстати, уход от параллельной зарядки - это правильное решение, впоследствии проверенное временем.
А с 255-м на третьем снимке - явно более узкая резина. Но я уже стал сомневаться. Может быть, ракурс такой. Снимок четкий, но разъемов в дисках (в данном случае ободах) не видно.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
USSR (16.10.2021)
Старый 16.10.2021, 15:23 ссылка на ветку   #2753
MAZUTA
старожил форума
 
Аватар для MAZUTA
 
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: г.Ворошиловград
Сообщений: 3,544
Сказал(а) спасибо: 3,707
Поблагодарили 23,321 раз(а) в 3,021 сообщениях
По умолчанию

Источник на фото.
БАМ, 1975 год.
КрАЗ-256Б.
Фото Э. Брюханенко.
Миниатюры
__________________
Если Волга не река,то и мы не мужики!
MAZUTA вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (16.10.2021), andjey (19.10.2021), sptv (21.10.2021), Владимир Головков (16.10.2021), Михаил. (29.10.2021), Серхио (16.10.2021)
Старый 16.10.2021, 22:23 ссылка на ветку   #2754
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,553
Поблагодарили 17,463 раз(а) в 3,810 сообщениях
По умолчанию

Обещал уточнить по поводу аккумуляторов на автомобилях КрАЗ семейства 214Б. У меня, конечно, голова дырявая, спросил у товарища. Он совершенно точно подтверждает, что на автомобилях этого семейства постепенно внедряли новшества переходного семейства 256 (24-вольтовое электрооборудование, задняя подвеска и др, в том числе и переход от 4-х к 2-м аккумуляторам). Так вот, на поздних автомобилях семейства 214Б, 219Б, 221Б и 222Б также перешли на два аккумулятора, то есть такие машины шли с одним аккумуляторным ящиком с правой стороны. На 256-х это было основным вариантом, а на 214Б - в порядке перехода, Вообще, например, самосвал 222Б - это 256-й, на который не хватило нового силового агрегата.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andjey (19.10.2021), USSR (16.10.2021)
Старый 16.10.2021, 22:38 ссылка на ветку   #2755
Сергей
 
Аватар для Сергей
 
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: МУРМАНСК
Сообщений: 4,153
Сказал(а) спасибо: 11,040
Поблагодарили 22,321 раз(а) в 3,758 сообщениях
По умолчанию

С ОК.
Миниатюры
Сергей вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (16.10.2021), manicamc (20.10.2021), sptv (21.10.2021), USSR (16.10.2021), vitaliy 78 (16.10.2021), Владимир Головков (17.10.2021), Михаил. (29.10.2021)
Старый 17.10.2021, 00:26 ссылка на ветку   #2756
trubovoz
 
Регистрация: 06.06.2015
Сообщений: 1,245
Сказал(а) спасибо: 3,631
Поблагодарили 3,401 раз(а) в 962 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AlexandrI Посмотреть сообщение
Обещал уточнить по поводу аккумуляторов на автомобилях КрАЗ семейства 214Б. У меня, конечно, голова дырявая, спросил у товарища. Он совершенно точно подтверждает, что на автомобилях этого семейства постепенно внедряли новшества переходного семейства 256 (24-вольтовое электрооборудование, задняя подвеска и др, в том числе и переход от 4-х к 2-м аккумуляторам). Так вот, на поздних автомобилях семейства 214Б, 219Б, 221Б и 222Б также перешли на два аккумулятора, то есть такие машины шли с одним аккумуляторным ящиком с правой стороны. На 256-х это было основным вариантом, а на 214Б - в порядке перехода, Вообще, например, самосвал 222Б - это 256-й, на который не хватило нового силового агрегата.
Ну, я - точно такой же "очевидец"! Скажу вам, что во время службы в моём дивизионе было 8 штук 214-х - тягачи цистерн окислителя 8Г131 - но ни на одном из них не стоял только один аккумуляторный ящик. А всего в полку их было более 25 штук. Более того! Когда я ещё был пацаном, в автороте, которой командовал мой отец, летом 1968 года были получены 3 новых КрАЗ-214Б. Списывались эти машины в 1979 году, когда я уже отслужил срочную и работал на лесовозе. Агрегаты от них валялись на свалке металлолома рядом с воинской частью и с одного ящика я лично срубал застёжки для капота на "Урал". Последний 214-й в том полку тогда ещё был "живой", но он был в техническом дивизионе - спецмашина с гидравлическим краном-манипулятором. Сколько на нём было ящиков, я честно говоря не помню, но на машинах 68-го года их однозначно было два!

Конечно, наиболее полный ответ на этот вопрос могли бы дать фотографии, но "фотосессию" отдельного экземпляра КрАЗ-214 тех лет сейчас найти практически невозможно. Во всяком случае, развёрнутая таблица характеристик автомобилей из "Учебника военного водителя 2-го класса" ("Воениздат", 1963 г.) однозначно говорит о применении на КрАЗ-214/219 четырёх аккумуляторов 6-СТ-128 при генераторе Г-107 и реле-регуляторе РР-107, т. е. электрооборудование - 24 вольта.
trubovoz вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (17.10.2021), тмн (26.10.2021)
Старый 17.10.2021, 01:13 ссылка на ветку   #2757
AlexandrI
RC-Специалист
 
Регистрация: 29.08.2016
Адрес: РФ, Москва
Сообщений: 4,608
Сказал(а) спасибо: 31,553
Поблагодарили 17,463 раз(а) в 3,810 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от trubovoz Посмотреть сообщение
Ну, я - точно такой же "очевидец"! Скажу вам, что во время службы в моём дивизионе было 8 штук 214-х - тягачи цистерн окислителя 8Г131 - но ни на одном из них не стоял только один аккумуляторный ящик. А всего в полку их было более 25 штук. Более того! Когда я ещё был пацаном, в автороте, которой командовал мой отец, летом 1968 года были получены 3 новых КрАЗ-214Б. Списывались эти машины в 1979 году, когда я уже отслужил срочную и работал на лесовозе. Агрегаты от них валялись на свалке металлолома рядом с воинской частью и с одного ящика я лично срубал застёжки для капота на "Урал". Последний 214-й в том полку тогда ещё был "живой", но он был в техническом дивизионе - спецмашина с гидравлическим краном-манипулятором. Сколько на нём было ящиков, я честно говоря не помню, но на машинах 68-го года их однозначно было два!

Конечно, наиболее полный ответ на этот вопрос могли бы дать фотографии, но "фотосессию" отдельного экземпляра КрАЗ-214 тех лет сейчас найти практически невозможно. Во всяком случае, развёрнутая таблица характеристик автомобилей из "Учебника военного водителя 2-го класса" ("Воениздат", 1963 г.) однозначно говорит о применении на КрАЗ-214/219 четырёх аккумуляторов 6-СТ-128 при генераторе Г-107 и реле-регуляторе РР-107, т. е. электрооборудование - 24 вольта.
Да, тут, конечно, я настаивать не берусь. Правда, если и сокращали количество аккумуляторов, то в первую очередь на гражданских машинах, а не на армейских 214-х. Но все равно Ваши свидетельства очень важны и весомы. Я, конечно, сам застал уйму кранов К-104 на шасси ЯАЗ и КрАЗ-219, но у меня голова совершенно дырявая, что-то помню точно, а в чем-то не уверен.
AlexandrI вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
andjey (19.10.2021)
Старый 20.10.2021, 18:46 ссылка на ветку   #2758
MAZUTA
старожил форума
 
Аватар для MAZUTA
 
Регистрация: 07.01.2009
Адрес: г.Ворошиловград
Сообщений: 3,544
Сказал(а) спасибо: 3,707
Поблагодарили 23,321 раз(а) в 3,021 сообщениях
По умолчанию

Взято ВК"Русские Грузовики и Трактора"
Миниатюры
__________________
Если Волга не река,то и мы не мужики!
MAZUTA вне форума   Ответить с цитированием
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (21.10.2021), arp_186 (20.10.2021), Rfnet (22.10.2021), sptv (21.10.2021), Владимир Головков (21.10.2021), Михаил. (29.10.2021), Серхио (20.10.2021)
Старый 20.10.2021, 19:43 ссылка на ветку   #2759
Сергей
 
Аватар для Сергей
 
Регистрация: 07.12.2009
Адрес: МУРМАНСК
Сообщений: 4,153
Сказал(а) спасибо: 11,040
Поблагодарили 22,321 раз(а) в 3,758 сообщениях
По умолчанию

С ОК.
Миниатюры
Сергей вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (21.10.2021), sptv (21.10.2021), Владимир Головков (21.10.2021), Михаил. (29.10.2021), Серхио (20.10.2021)
Старый 20.10.2021, 21:42 ссылка на ветку   #2760
Валентин 1963
RC-Специалист
 
Аватар для Валентин 1963
 
Регистрация: 02.01.2011
Адрес: Тверская область
Сообщений: 15,669
Сказал(а) спасибо: 19,176
Поблагодарили 118,511 раз(а) в 15,143 сообщениях
По умолчанию

Госкаталог.
1,2. г.Норильск 1960-ег.г.
3.Усть-Кут.
Миниатюры
__________________
Моя коллекция http://rcforum.ru/showthread.php?t=24075
Валентин 1963 вне форума   Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
AlexandrI (21.10.2021), igor1972 (21.10.2021), manicamc (21.10.2021), Rfnet (22.10.2021), sptv (21.10.2021), Владимир Головков (21.10.2021), Михаил. (29.10.2021), тмн (26.10.2021)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Семейство КрАЗ-250/260 ....и др. wiktors КрАЗ 2170 13.03.2024 19:37
Семейство КрАЗ-250/260 ... и др. Часть 2. K0BRA-V КрАЗ 353 21.01.2017 08:56
Семейство КрАЗ-214 (вкл.: 219 - 258). Часть 2. K0BRA-V КрАЗ 999 10.01.2015 12:35
Семейство КрАЗ-214 (вкл.: 219 - 258) DANkiev КрАЗ 998 23.01.2012 19:27




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18