[Slava]

Сообщение от Otshelnik

... компания Brillie-Schneider ....

Не было такой компании. Было общество Société des Automobiles Eugène Brillié, не имевшее достаточных собственных производственных площадей. Оно заключило договор на постройку шасси и двигателей автобусов с крупной фирмой Schneider & Cie. Таким образом, Brillié-Schneider - это только марка, но не компания.

[GOOGLE]

[Otshelnik]

Сообщение от Slava

Не было такой компании. Было общество Société des Automobiles Eugène Brillié, не имевшее достаточных собственных производственных площадей. Оно заключило договор на постройку шасси и двигателей автобусов с крупной фирмой Schneider & Cie. Таким образом, Brillié-Schneider - это только марка, но не компания.

Феноменальная наблюдательность!!! Всегда бы так! Да, конечно заказ на постройку 150 шасси получила компания "Общество автомобилей Эужена Брилье". Оно бы и само справилось с заказом, но сроки его выполнения были очень жесткими. И тогда ему пришлось обратиться за помощью к партнерам. В результате этого сотрудничества уже летом 1906 года на парижские улицы выехали первые из 150 двухэтажных автобусов типа Р2 марки Brillie-Schneider. на протяжении следующих 5 лет они были помимо конных омнибусов почти единственными автобусами Парижа.
В 1911 году флот автобусов пополнился машинами сразу трех марок. Ими стали 30-местные одноэтажные Brillie-Schneider тип Р3, De Dion-Bouton тип DA (263 единицы), рассчитанный на перевозку 31 пассажира и Schneider тип РВ2 (627 единиц) с двумя вариантами компоновки (16 +19 мест соответственно в первом и втором классе и 12 + 23 мест в первом и втором классе).
И до самой Первой Мировой войны трудяги этих четырех типов обслуживали весь Париж. Последние же конные омнибусы окончательно покинули улицы Парижа 12 января 1913 года

[Slava]

Сообщение от Otshelnik

Феноменальная наблюдательность!!! Всегда бы так! Да, конечно заказ на постройку 150 шасси получила компания "Общество автомобилей Эужена Брилье"....

Ну, раз хвалите, ещё раз продемонстрирую наблюдательность. На русском языке имя знаменитого конструктора пишется Эжен Брийе и никак иначе.

Давал я как-то справку по Э. Брийе и "Шнейдер", короткую, но вроде бы правильно написал. В очерке речь шла об автобусах "Шнейдер" (и не только) на Кавказе, по этой причине саму Францию затронул лишь косвенно:
http://www.gruzovikpress.ru/article/...y-doroge-ch-2/

[alekse]

Donnet-Zedel CL-7 1929 год.

[alekse]

Michel Irat CB1 1929-30 годы.

[dizel153624]

Сообщение от alekse

Michel Irat CB1 1929-30 годы.

А это где снято? В каком году? Какие знакомые машины...

[Otshelnik]

Сообщение от dizel153624

А это где снято? В каком году? Какие знакомые машины...

В московском аэропорту Домодедово. Зал прилёта местных рейсов.

[alekse]

Сообщение от dizel153624

А это где снято? В каком году? Какие знакомые машины...

Сентябрь этого года.

[Otshelnik]

Сообщение от alekse

Сентябрь этого года.

Автомобили стоят там, как минимум, с зимы этого года.

[Ford08]

Сообщение от Otshelnik

Автомобили стоят там, как минимум, с зимы этого года.

Как минимум на год дольше, до этого были в Челябинске.