выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Автомотоспорт России, СССР, СНГ
Перезагрузить страницу Спортивные самоделки (1955-1967)
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 01.03.2018, 20:42 ссылка на ветку   #41
Сергей 62-а7
 
Аватар для Сергей 62-а7
 
Регистрация: 07.01.2016
Сообщений: 18
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 41 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sourceress Посмотреть сообщение
А фотографии АСК-С-М1ТП-61-2 я поищу. Это тот, на котором в 1961 году ездил Юрий Сидоров, была фотография в журнале "Автомотоспорт" в 1991 (кажется) году, номер вроде бы 4.
А еще с обложки старого "За рулем". На ипподроме Катенев и Басов. Если не сложно выложи ее пожалуйста, а я на примере этих автомобилей поясню свои сомнения.
Сергей 62-а7 вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 01.03.2018, 20:46 ссылка на ветку   #42
Sourceress
старожил форума
 
Аватар для Sourceress
 
Регистрация: 29.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,229
Сказал(а) спасибо: 550
Поблагодарили 2,715 раз(а) в 739 сообщениях
По умолчанию

http://www.zr.ru/archive/zr/1964/01/oblozhka-nomiera#0
Здесь АСК-С-М1ТП-61-2 идет вторым, за рулем действительно Басов. Кстати, передние крылья у этой самоделки явно были от "Волги".
__________________
http://www.ussr-autosport.ru
Sourceress вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DDV (01.03.2018), iskander (02.03.2018), Сергей 62-а7 (02.03.2018)
Старый 02.03.2018, 14:00 ссылка на ветку   #43
Сергей 62-а7
 
Аватар для Сергей 62-а7
 
Регистрация: 07.01.2016
Сообщений: 18
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 41 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

К вопросу о конструктивных особенностях тех автомобилей. На фото с обложки "За рулем" два автомобиля построенных в ТМП №1. Под №56- О.Катенева (АСК-С-М1ТП-61-1), рядом-Ю.Сидорова (АСК-С-М1ТП-61-2), на снимке за рулем В.Басов. Оба строились под двигатель Газ-12, но по факту на 61-1 уже в первом сезоне установили Газ-21, 61-2 сезон 1961 проехал с Газ-12, а затем так-же получил Газ-21. Со слов Александра Олеговича Катенева (сына О.В.Катенева) для постройки автомобиля использовали днище от "Победы", поэтому он получился тяжелый. Хотя внешний вид не вызывает ассоциации с "Победой" за исключением колес. У 61-2 действительно передние крылья похоже от "Волги", но в целом велика вероятность конструктивного подобия с 61-1. Внешность этих автомобилей очень обманчива, под необычным обликом может скрываться все что угодно, от тривиального кузова "Победы" до чисто рамной конструкции. И внешне эти различия никак не проявляются. По косвенным признакам можно обсуждать вероятность того или иного решения, но достоверный ответ дает только фотография "раздетого" автомобиля. За исключением тех что были описаны в изданиях того времени, но таких немного.
Сергей 62-а7 вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DDV (02.03.2018), iskander (02.03.2018), Sourceress (02.03.2018)
Старый 02.03.2018, 20:59 ссылка на ветку   #44
Sourceress
старожил форума
 
Аватар для Sourceress
 
Регистрация: 29.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,229
Сказал(а) спасибо: 550
Поблагодарили 2,715 раз(а) в 739 сообщениях
По умолчанию

В который уже раз выражаю полное согласие с уважаемым коллегой Но все-таки есть спортивные самоделки, происхождение которых ясно с первого же взгляда, - например, автомобиль Птушкина (АСК-С-М8ТП-57-1) или, к примеру, первая самоделка Смайджюнаса (АСК-С-КаТП-62). Это просто переделанные "Победы", причем даже не особенно сильно: срезанная крыша и заваренные двери, вот и все. Была как минимум одна таким же образом переделанная "Волга" - ее мы вроде бы здесь обсуждали в прошлом году. Так что уж хотя бы по поводу таких самоделок можно не беспокоиться.

Цитата:
Сообщение от DDV Посмотреть сообщение
А фото есть по М1ТП-61-2?
Подобрал несколько снимков АСК-С-М1ТП-61-2: два - 1961 года и один - 1964. А та фотография с обложки "За рулем" - это вроде бы начало 1963 года. То есть можно проследить, как менялась внешность.
Миниатюры
__________________
http://www.ussr-autosport.ru

Последний раз редактировалось Sourceress; 02.03.2018 в 21:26.
Sourceress вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DDV (02.03.2018), iskander (30.05.2018), shek79 (28.05.2020), yuriylisboa (02.03.2018), Сергей 62-а7 (02.03.2018)
Старый 02.03.2018, 22:44 ссылка на ветку   #45
Сергей 62-а7
 
Аватар для Сергей 62-а7
 
Регистрация: 07.01.2016
Сообщений: 18
Сказал(а) спасибо: 119
Поблагодарили 41 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

Безусловно! И это отмечал выше. Как раз "Победообразные" идентифицируются достаточно надежно. Предлагаю свои критерии оценки (за одно проверьте их на состоятельность)
1. Высокая, "необтекаемая" передняя часть автомобиля говорит о том, что силовой агрегат и радиатор расположены на своем штатном месте над передней осью.
2. Ветровой козырек там-же, где лобовое стекло на стандартном автомобиле.
3. Водитель располагается на штатном "стандартном" месте, а за его спиной большой неиспользуемый объем.
Если эти условия выполняются перед нами на 99,8 "Победа" ("Волга", "Москвич") с минимальными изменениями конструкции.
0,02- это умозрительный случай когда изготовлена оригинальная рама повторяющая негативные ( для конкретных условий применения) особенности стандартного автомобиля. Но пока таких не отмечено.
Если эти условия не выполняются возможны любые варианты.
Сергей 62-а7 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Sourceress (03.03.2018)
Старый 03.03.2018, 11:03 ссылка на ветку   #46
Sourceress
старожил форума
 
Аватар для Sourceress
 
Регистрация: 29.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,229
Сказал(а) спасибо: 550
Поблагодарили 2,715 раз(а) в 739 сообщениях
По умолчанию

Я добавил бы еще один признак: нерационально длинная для двухместного автомобиля колесная база. В общем-то это дополнение к твоему признаку № 3.
__________________
http://www.ussr-autosport.ru
Sourceress вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DDV (03.03.2018), Сергей 62-а7 (03.03.2018)
Старый 29.05.2018, 22:23 ссылка на ветку   #47
Sourceress
старожил форума
 
Аватар для Sourceress
 
Регистрация: 29.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,229
Сказал(а) спасибо: 550
Поблагодарили 2,715 раз(а) в 739 сообщениях
По умолчанию

Решил подвести промежуточный итог своим исследованиям истории самоделок в виде большой статьи для альманаха "История мирового автоспорта". Статья находится в процессе написания, а так как альманах выходит нерегулярно, то говорить о каких-либо конкретных сроках ее появления пока рано. Однако считаю целесообразным известить об этом заранее - вдруг у интересующихся этой темой появятся какие-нибудь вопросы, которые стоит осветить в статье, или пожелания по ее содержанию.
__________________
http://www.ussr-autosport.ru
Sourceress вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DDV (30.05.2018), iskander (30.05.2018), shek79 (13.05.2020), Сергей 62-а7 (31.05.2018)
Старый 11.02.2019, 23:14 ссылка на ветку   #48
DDV
 
Аватар для DDV
 
Регистрация: 16.01.2016
Сообщений: 737
Сказал(а) спасибо: 278
Поблагодарили 1,598 раз(а) в 467 сообщениях
Записей в дневнике: 1
По умолчанию ЗИЛ

Добрый вечер.
Пытался найти фото ЗИЛ-112-3. Вот что пока есть по ЗИЛ-112/3....
Не могу найти фото вид сбоку и приборки...
Не совсем по теме "самоделки", но в теме спорт или зил-нет тоже ни чего.
Хочу попробовать сделать фотоальбом по каждой машине с комментариями, для общего пользования (что-то вроде ликбеза или справочного альбома...). Делюсь всем, что пока нашел.
Далее планирую также по: ЗИС-112-2; ЗИЛ-112-4, ЗИЛ-112/5 и ЗИЛ-112/6....

Р.S. Постараюсь разложить видео и добавить скриншоты-вид с заде
Миниатюры

Последний раз редактировалось DDV; 11.02.2019 в 23:16. Причина: дополнение
DDV вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
andrchub (12.02.2019)
Старый 12.02.2019, 13:00 ссылка на ветку   #49
Sourceress
старожил форума
 
Аватар для Sourceress
 
Регистрация: 29.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,229
Сказал(а) спасибо: 550
Поблагодарили 2,715 раз(а) в 739 сообщениях
По умолчанию

Есть отдельная тема по спортивным ЗИЛам: http://rcforum.ru/showthread.php?t=6561&page=6. Лучше это все перенести туда. А по самодельным автомобилям скоро появится первая часть моей давно обещанной статьи - как только появится соответствующий выпуск альманаха, дам здесь ссылку.
__________________
http://www.ussr-autosport.ru
Sourceress вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
DDV (12.02.2019), iskander (12.02.2019)
Старый 23.02.2019, 13:32 ссылка на ветку   #50
Sourceress
старожил форума
 
Аватар для Sourceress
 
Регистрация: 29.12.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,229
Сказал(а) спасибо: 550
Поблагодарили 2,715 раз(а) в 739 сообщениях
По умолчанию

Наконец вышел двадцать шестой выпуск альманаха "История мирового автоспорта", в котором помещена первая, вводно-теоретическая часть моей "Краткой истории самоделок".
__________________
http://www.ussr-autosport.ru
Sourceress вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
byzoon (24.02.2019), DDV (23.02.2019), iskander (18.07.2021), shek79 (13.05.2020), Сергей 62-а7 (23.02.2019)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Самоделки сергей матросов Модели в масштабе 1/87(HO) 968 02.12.2023 15:14
Самоделки из дерева Yanychar Мелкосерийные производители . Мастерские Россия. 13 24.01.2019 15:37
Бортовой/шасси КрАЗ-255Б НАП 1967-1969г Bender-x100 Семейство КрАЗ НАП 112 26.03.2015 13:52




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18