[seriojik]

Сообщение от MSV

Например несерийный автобус НАТИ-А от Ultra, тоже модель на любителя. Но там приятная цена, и хот это не самая желанная модель, я его взял, и многие тоже. Но если бы за него просили 5-6тыс, то участь была бы совсем не завидной.

За 6000 можно купить китайский с открывающимися дверьми, поворотной осью, поручнями на дверях, сиденьях отдельными деталями и т.д., а если повезёт, то даже со светом в салоне и фарах... И не из смолы.

[GOOGLE]

[amigo_s]

Сообщение от MSV

Например несерийный автобус НАТИ-А от Ultra, тоже модель на любителя. Но там приятная цена, и хот это не самая желанная модель, я его взял, и многие тоже. Но если бы за него просили 5-6тыс, то участь была бы совсем не завидной.

Не забывайте, что Ultra это промышленное производство, die-cast, а здесь всё-таки мастерская, а значит тиражи и стоимость не могут быть сопоставимы.

[pajero55]

Сообщение от seriojik

За 6000 можно купить китайский с открывающимися дверьми, поворотной осью, поручнями на дверях, сиденьях отдельными деталями и т.д., а если повезёт, то даже со светом в салоне и фарах... И не из смолы.

Так ключевое слово китайский, а не советский

[доброволец]

Сообщение от pajero55

Так ключевое слово китайский, а не советский

Именно !

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от seriojik

За 6000 можно купить китайский с открывающимися дверьми, поворотной осью, поручнями на дверях, сиденьях отдельными деталями и т.д., а если повезёт, то даже со светом в салоне и фарах... И не из смолы.

И даже если бы ещё бибикал, ревел мотором, выпускал выхлопные газы - не взял бы, не то что за 6000рб, а даже задаром. Ибо, как совершенно верно написал выше коллега - КИТАЙСКИЙ.

[David_Edisson]

Сообщение от pajero55

Так ключевое слово китайский, а не советский

А советские что, "и так схавают"?

[Дмитрий Кондаков]

Коллеги, тут, как мне, кажется, ключевой момент не в том, что один Советский, а другой Китайский, а в том, почему НАШ Советский такой,а ИХ Китайский совершенно другой и по проработке и по деталировке, при, допустим, аналогичной цене? Ведь собирают их, в принципе на одних и тех же фабриках(условно),да и технологии схожие... Что касается именно этого автобуса остаётся дождаться его в AVD и собрать самому попутно отсекая все не нужное и соответственно добавляя все нужное...

[seriojik]

Сообщение от David_Edisson

А советские что, "и так схавают"?

В этом уверены производители. Ещё они уверены, что, если в реале на таких никто не ездил, то можно схалтурить по полной, а драть, как за шедевр

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от Дмитрий Кондаков

Коллеги, тут, как мне, кажется, ключевой момент не в том, что один Советский, а другой Китайский, а в том, почему НАШ Советский такой,а ИХ Китайский совершенно другой и по проработке и по деталировке, при, допустим, аналогичной цене? Ведь собирают их, в принципе на одних и тех же фабриках(условно),да и технологии схожие... Что касается именно этого автобуса остаётся дождаться его в AVD и собрать самому попутно отсекая все не нужное и соответственно добавляя все нужное...

Простите, а Модел-Про тоже в Китае делают?????

[Дмитрий Кондаков]

Коллега я имел в виду подход в целом... Говоря применительно к цене... и к тому, что за нее можно получить...

[Odessit]

Сообщение от MSV

Например несерийный автобус НАТИ-А от Ultra, тоже модель на любителя. Но там приятная цена, и хот это не самая желанная модель, я его взял, и многие тоже. Но если бы за него просили 5-6тыс, то участь была бы совсем не завидной.

Я не шибкий любитель несерийных моделей, но есть такие, которые оставляют заметный след в истории СовАвтоПрома и НАТИ-А один из них. Когда "Ультра" его выпустили, я глазам своим не поверил, о таком даже не приходилось мечтать, поэтому я его и за 5-6 тыс. тоже бы взял. Кстати, это была не мёртворождённая конструкция, этот автобус проходил испытания на городском маршруте, опыт его постройки пригодился в дальнейшем при проектировании ЗиС-154.

[pajero55]

Сообщение от Дмитрий Кондаков

Коллеги, тут, как мне, кажется, ключевой момент не в том, что один Советский, а другой Китайский, а в том, почему НАШ Советский такой,а ИХ Китайский совершенно другой и по проработке и по деталировке, при, допустим, аналогичной цене? Ведь собирают их, в принципе на одних и тех же фабриках(условно),да и технологии схожие... Что касается именно этого автобуса остаётся дождаться его в AVD и собрать самому попутно отсекая все не нужное и соответственно добавляя все нужное...

Дело все по-видимому в том, что для наших моделей у китайцев спеццены действуют. Есть к примеру производитель такой Сhina Promomodel, тоже мелкосерийный. Посмотрите сколько у них наш Комбат стоит и сколько иномарки?