[redjeek]

Сообщение от dugnel

Приветствую всех почитателей этого брэнда. Понемногу присматриваюсь к моделям Kyosho. У меня вопрос к обладателям "боевых", да и не только, моделей. Как производитель реализовывает на моделях мелкие надписи, стартовые номера, "боевую" раскраску и т.д. - декалями, наклейками или тампопечатью?

Ответить однозначно затрудняюсь. Для декали поверхности сложноваты, а для тамповки - очень четкость поражает. Вероятно, используют и то и другое. Кузова "боевых" Лянч хорошо покрыты лаком, что надежно защищает всю "роспись". Kyosho использует и травление. В целом - очень добротные и интересные модели, рекомендую.

[GOOGLE]

[delavar]

Jaguar E Type Coupe

[Cation]

Очень хороши. Для себя открыл Куошо как отменное качество по вменяемой цене.
Немножко пошутил с фото Ниссана 300ZX 1994 г. - модель отличная, ни одного дефектика, проработанный цветной кокпит и мотоотсек, читаются надписи - в общем, маст хэв.

[Yub]

Тут такая история. В 2007 году я купил в одном серьезном магазине модель BMW 645Ci белого цвета от KYOSHO. Хотя масштаб был 1:43, порадовал открывающийся капот (ну и, конечно, двигатель под ним), неплохая проработка деталей, а главное (для меня, по крайней мере) – прекрасное качество окраски без всяких волн и пылинок. Единственное, что удивило на тот момент – явно вручную подкрашенные передние части крыльев у самых фар. И вот модель простояла в застекленном шкафу пять лет и я решил ее достать и, так сказать, вновь насладиться… Перед моим взором предстали ряды «пылинок» под краской, расположившиеся на крыше, капоте и других хорошо видимых местах. Кроме того, почти весь правый бок был устлан этими «пылинками», из-за чего стал напоминать наждачную бумагу.
Сдается мне, что никакие это не пылинки, а необратимые подвижки не очень качественного цинкового сплава (об этом уже в свое время писал на данном форуме один умный человек). Поэтому выходит, что срок службы модели от KYOSHO – всего несколько лет. При достаточно приличной стоимости.
Я считаю, что, собираясь приобрести какой-нибудь новый и безупречно выглядящий в магазине «Мерседес» или «Роллс-Ройс» от этой фирмы, любой коллекционер должен задуматься: а во что превратятся эти глянцевые зеркальные поверхности модели лет через пять? Лично я свой выбор сделал: больше фирмы KYOSHO для меня не существует.

[MAXIM]

к сожалению, это косяк не только Киошо, на многих моих моделях, от разных производителей, наблюдается подобное

[dugnel]

Сообщение от MAXIM

к сожалению, это косяк не только Киошо, на многих моих моделях, от разных производителей, наблюдается подобное

Например?...

[Алекс Freeman]

Лично мною у того же Minichamps'а наблюдались вздутия краски на капоте и дверях, у АвтоАрта развалилась подвеска в хлам и отвалилось колесо. И это никак не воздействие человеческих рук...

[ZDS]

Сообщение от Yub

Сдается мне, что никакие это не пылинки, а необратимые подвижки не очень качественного цинкового сплава (об этом уже в свое время писал на данном форуме один умный человек).

А может - усадка краски?

Добавлено через 5 минут
И я бы не стал по одной модели судить всю контору, а то у миничампса декали осыпаются, у хайстори хромированные молдинги волной идут, у аошимы резина краску на дисках ест, у еббро просто косяки подготовки под покраску бывают, норев чумеет и т.п.

[andriuha80]

Сообщение от Алекс Freeman

Лично мною у того же Minichamps'а наблюдались вздутия краски на капоте и дверях, у АвтоАрта развалилась подвеска в хлам и отвалилось колесо. И это никак не воздействие человеческих рук...

На каких моделях?

Сообщение от ZDS

А может - усадка краски?

У меня тоже была такая мысль - краска дала усадку и пыль в ней вылезла наружу.

[Алекс Freeman]

У Минича на БМВ Z1 (купил на распродаже... Быть может, плохо содержался, не знаю).
А вот с АА ошибочка вышла. Пострадал он от рук Почты...