[Yub]

Сообщение от Алекс Freeman

Лично мною у того же Minichamps'а наблюдались вздутия краски на капоте и дверях...

К Миничампсу у меня тоже есть определенные претензии (к сожалению, пока нет времени на «фотосессию»). Но Kyosho переплюнул всех. Вообще, напрашивается мысль, что многие современные модели в масштабе 1:43 от именитых фирм совершенно не стоят запрашиваемых за них денег. Пусть производители хотя бы включат в эту цену открывающиеся капоты и двери, как в старые добрые времена. Не думаю, что себестоимость от этого сильно изменится и бизнес пострадает…

[GOOGLE]

[Step]

Сообщение от Yub

Перед моим взором предстали ряды «пылинок» под краской, расположившиеся на крыше, капоте и других хорошо видимых местах. Кроме того, почти весь правый бок был устлан этими «пылинками», из-за чего стал напоминать наждачную бумагу.
Сдается мне, что никакие это не пылинки, а необратимые подвижки не очень качественного цинкового сплава.

Я думаю, что это не подвижки, а цинк "дал газы", в результате остаточных химических реакций в сплаве. Т.е. вышли наружу небольшие объемы газа и подпузырили краску.
Возможно исправить - проколоть особо крупные пузырьки очень-очень острой и тонкой иголкой и тут же прижать прикатать ногтем. Но осторожно, чтобы не поцарапать и не содрать, как волдырь. Краска сохраняет эластичность, обычно, довольно долго. В мелких пузырьках газ может со временем и сам выйти. Лучше сначала попробовать немножко на каком малозаметном месте, проверив как прокол (отверстие из под иголки) затянется через пару дней.
Будет ли прогрессировать прогнозировать сложно. Бывали разные варианты. Может и пройти, когда реакция угаснет.

При подвижке сплава в результате термического удара или напрягающих массив неоднородностей - возникает иной рисунок. Он более похож на абрисы кристаллов и выглядит в виде сетки или муарового узора из тонких линий.

Пусть повезет и модель выздоровеет.

[redjeek]

Сообщение от Yub

К Миничампсу у меня тоже есть определенные претензии (к сожалению, пока нет времени на «фотосессию»). Но Kyosho переплюнул всех. Вообще, напрашивается мысль, что многие современные модели в масштабе 1:43 от именитых фирм совершенно не стоят запрашиваемых за них денег. Пусть производители хотя бы включат в эту цену открывающиеся капоты и двери, как в старые добрые времена. Не думаю, что себестоимость от этого сильно изменится и бизнес пострадает…

Есть верный способ избежать подобных проблем в будущем - не покупать модели именитых фирм, сосредоточиться на дешёвой журналке, экономить бабло. В идеале - отказаться от косячных мафынок и их алчных производителей. Что Вы не наигрались? Зачем нужна модель, если глядя на нее Вы думаете о деньгах? Может Ваша радость в чем-то другом?

[Yub]

Нет, я приобретаю модели исключительно "по любви". И выбираю каждую в магазине (при наличии возможности) из нескольких экземпляров, тратя на этот процесс по два часа. Отсюда и разочарование, когда через пару лет неожиданно вылезают серьезные дефекты. Просто я вправе рассчитывать, что за уплаченные немалые деньги модель будет радовать глаз не одно десятилетие. Ладно, пусть немного потускнеет краска. Но не более того!
Со Step я согласен насчет "газов" на боковине, хотя рисунок на крыше больше похож на подвижки. Но у меня нет ни времени, ни терпения дорабатывать законченные модели. Иначе бы я покупал конструкторы. А так Ваша идея кому-нибудь пригодится.
Кстати, на двух моих Norev (фирмы, которую не очень жалуют на этом форуме) выпуска конца семидесятых годов никаких вздутий и деформаций не наблюдается.

[andriuha80]

Сообщение от redjeek

Есть верный способ избежать подобных проблем в будущем - не покупать модели именитых фирм, сосредоточиться на дешёвой журналке, экономить бабло. В идеале - отказаться от косячных мафынок и их алчных производителей. Что Вы не наигрались? Зачем нужна модель, если глядя на нее Вы думаете о деньгах? Может Ваша радость в чем-то другом?

Ну зачем так утрировать? - Согласитесь неприятно если модель которая так радовала, всего лишь через пару лет потеряет внешний вид? ИМХО на модели тоже должна бы быть гарантия, учитывая тепличные условия хранения - хотя бы лет десять. Конечно-же выгорание/тускнение ЛКП и механические повреждения гарантийными случаями считаться не могут.

П.С. Прецеденты замены бракованных моделей, например, у Шуко уже были - как видно, для данного производителя репутация дороже денег.

[Spider]

Сообщение от andriuha80

П.С. Прецеденты замены бракованных моделей, например, у Шуко уже были - как видно, для данного производителя репутация дороже денег.

Розничные цены на момент выхода старого Киошо (от которого вышеупомянутая БМВ)
Kyosho 9-12 евро
Minichamps 19,5 евро
Schuco Classic 22,5 евро

При приблизительно одинаковом технологическом затратном уровне исполнения модели .

Как впрочем не всё они смогут заменить (ибо нет в наличии) и далеко не все этим будут морочиться (порой купить от другой более свежую дешевле выйдет).
У Minichamps тоже можно не только замену получить но и утерянные либо сломанные детали выдурить , хотя могут и продинамить ответ на мыло

Меняет или нет Kyosho не в курсе , подожду когда мои 300$вые Hino 700/Profia окочурятся тогда узнаем

[Shulc1312]

А разве краска дает какую нибудь усадку? ведь насколько я знаю этот материал сохнет почти мгновенно?! но я могу ошибаться.

[redjeek]

Сообщение от Yub

Нет, я приобретаю модели исключительно "по любви".

Что же это за "любовь", если

Сообщение от Yub

И вот модель простояла в застекленном шкафу пять лет и я решил ее достать и, так сказать, вновь насладиться…

Почему же раз в пять лет? Модель (если это не смола) нуждается в тепле Ваших рук, без этого хиреет.
Каков этот шкаф? Как там меняется температура, бывает ли солнечный свет?

Сообщение от Yub

И выбираю каждую в магазине (при наличии возможности) из нескольких экземпляров, тратя на этот процесс по два часа.

Чем дольше выбор, тем больше вероятность "выбрать"- это аксиома.

Сообщение от Yub

Отсюда и разочарование, когда через пару лет неожиданно вылезают серьезные дефекты. Просто я вправе рассчитывать, что за уплаченные немалые деньги модель будет радовать глаз не одно десятилетие. Ладно, пусть немного потускнеет краска. Но не более того!

Нет ничего вечного! Не думаю, что современный производитель заинтересован в продаже долгоиграющих вещей. Им надо продать например моделей побольше и чаще, а если вы десятилетиями будете катать одну, то весь бизнес встанет. Вы конечно вправе расчитывать на "не одно десятилетие" но таких гарантий Вам никто не давал.

Сообщение от Yub

Кстати, на двух моих Norev (фирмы, которую не очень жалуют на этом форуме) выпуска конца семидесятых годов никаких вздутий и деформаций не наблюдается.

В то время подход ко всему был другим. Делали с душой и на совесть. А сейчас у всего модельного ширпотреба (Киошо, Иксо, Миничампс, Норев и прочие "массовики") есть одна общая черта - это все китайчатина! И ждать от них постоянного высокого качества не приходится.

Вам не повезло с одной моделью. Это печально и обидно, но стоит ли на этом основании публично ругать ВСЮ Киошу в теме про Киошу?

[Yub]

Использование тепла рук - это интересная технология сохранения, я о такой не знал. А солнечного света в моем шкафу не было.
Что же касается глобальных рекомендаций, я их не давал. Просто я рассказал свою историю и собственных выводах из этой истории. И сделал это в соответствующей теме. Пусть каждый принимает решение сам.

[Spider]

Сообщение от redjeek

В то время подход ко всему был другим. Делали с душой и на совесть.

Вообшето делали их для пола и песочницы, чтоб дети катали о того они такие прочные хотя далеко не все фирмы прошлого этим могут похвастать, да и тиражи свидетельствуют не о душевности а как раз наоборот о ширпотребности.

Душевность исключительно в нашем сознании ибо это частица нашего детства наших грез .