|
|
|
Опции темы |
26.11.2021, 16:02 | ссылка на ветку #161 |
Регистрация: 06.11.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 987
Сказал(а) спасибо: 6,260
Поблагодарили 3,533 раз(а) в 686 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
Вчера получил книгу на почте. Все доехало до Питера в лучшем виде. Спасибо за Ваш труд!
__________________
Визитка |
Пользователь сказал cпасибо: |
schreiber (27.11.2021)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
27.11.2021, 08:19 | ссылка на ветку #162 | |
старожил форума
Регистрация: 27.02.2008
Сообщений: 892
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 4,982 раз(а) в 626 сообщениях
|
Цитата:
Действительно, начиная работу над «МАЗ-200 и Ко» я не слишком хорошо представлял себе, во что это выльется по объемам. И все же, в отношении МАЗ-501, я не жалею, что получилось так, как получилось. Дело в том, что этот лесовоз являлся фигурой гораздо более знаковой, чем базовый МАЗ-200 и даже чем «седельники» на его базе. По значимости для страны он вполне сопоставим с самосвалом «205». Но все знают о нем в основном лишь на уровне «ну да, был такой», и причем постоянно путают модели «501» и «502» между собой. До написания этой книги я тоже пребывал в заблуждении, что знаю о МАЗ-501 довольно много. С высоты теперешнего багажа знаний, скажу честно: я тогда не знал практически ничего. Уверен, что и другие - тоже. История лесовозов вообще очень сильно отличается от обычных грузовиков, у них своя специфика работы, совсем иная, чем у обычных «дорожных» автомобилей. И так выходит, что она вообще очень сильно скрыта от посторонних глаз, а с годами и вовсе обрастает полным забвением. Так вот, по моему мнению, МАЗ-501 все же достоин отдельной книги, так как по своему основному назначению и истории это автомобиль вовсе не рядовой. К тому же он имел и много не лесовозных профессий (см. помещенное ранее оглавление). 2-я часть книги полностью посвящена другим многочисленным вариантам «501-го», в том числе и очень популярным самодеятельным седельным тягачам. Кто о них даже здесь сильно что-то слышал? Тут уже объем и важность неизвестной ранее информации заставляют все это изложить в подробностях. Поэтому я все же не считаю, что здесь нарушен какой-то балланс. А с тем, что знаковые автомобили достойны отдельных книг о себе, Вы , кстати, уже и сами согласились, приведя в качестве примера книгу «Автомобили УралЗИС». А ведь как раз она посвящена (если не считать одну вводную главу) только лишь одной модели автомобиля — УралЗИС-355М. И не смотря на это, разошлась тогда как горячие пирожки, и те кто не успел ее тогда приобрести, до сих пор регулярно меня спрашивают, когда же будет переиздание (надеюсь, теперь уже не за горами). Что же касается более современных автомобилей — МАЗ-500, КамАЗов и т.д., ситуация с которыми у Вас получилась слишком утрированной, я могу Вас успокоить. «500-е» для меня менее близки и знакомы, поэтому к их описанию я отношусь с осторожностью, это дело не близкого будущего. КамАЗы же, и тем более постсоветские автомобили и вовсе уже не моя тематика. Я прекрасно понимаю, что нельзя объять необъятное, поэтому стараюсь брать темы которые мне близки и хорошо знакомы. Поэтому ничего такого, что Вы обрисовали, никаких тридцати пяти, или десятков томов — не будет. Ну а в теме «трехтонок» я все же постараюсь держаться в рамках трех книг: «довоенные и периода ВОВ», «послевоенные» и «355М», поскольку здесь я общую картину представляю достаточно хорошо. Последний раз редактировалось schreiber; 27.11.2021 в 08:23. |
|
24 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
43_scale_fun (27.11.2021),
alexmix (27.11.2021),
anbuh (27.11.2021),
BarakinAlexandr (27.11.2021),
fahrer (27.11.2021),
FedinecPM (27.11.2021),
Force3110i (27.11.2021),
gurv18 (27.11.2021),
kolchin (27.11.2021),
MIHAN (27.11.2021),
provodnik (27.11.2021),
r1minima (27.11.2021),
Sergei_Andreev72 (27.11.2021),
TruckerMax (27.11.2021),
USSR (27.11.2021),
vas.serg.1976 (27.11.2021),
Иван (29.11.2021),
МТЗ-7 (27.11.2021),
Николай Титов (28.11.2021),
Сергей Малышев Минск (28.11.2021),
Сергей Матвеев (27.11.2021),
Справедливый (27.11.2021),
тмн (27.11.2021)
|
27.11.2021, 09:53 | ссылка на ветку #163 |
старожил форума
Регистрация: 25.07.2006
Адрес: Иркутск
Сообщений: 367
Сказал(а) спасибо: 1,525
Поблагодарили 1,088 раз(а) в 259 сообщениях
|
И до Иркутска книга добралась! Спасибо огромное автору!
Не знаю, как кому - а мне очень зашло! Как и предыдущие книги автора. Особенно впечатлён при этом МАЗом на обложке - на иркутских номерах (что логично! "Ни к кому претензий не имею. Каждый выбирает для себя" (с) |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alexmix (27.11.2021),
schreiber (27.11.2021),
МТЗ-7 (27.11.2021),
Николай Титов (28.11.2021),
тмн (27.11.2021)
|
27.11.2021, 10:06 | ссылка на ветку #164 | ||
Регистрация: 08.01.2015
Сообщений: 5,014
Сказал(а) спасибо: 10,200
Поблагодарили 6,770 раз(а) в 2,776 сообщениях
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
||
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BarakinAlexandr (27.11.2021),
kolchin (27.11.2021),
Sergei_Andreev72 (27.11.2021),
Иван (29.11.2021),
МТЗ-7 (27.11.2021),
Сергей Малышев Минск (28.11.2021),
Справедливый (27.11.2021)
|
27.11.2021, 14:38 | ссылка на ветку #165 |
старожил форума
Регистрация: 25.07.2006
Адрес: Иркутск
Сообщений: 367
Сказал(а) спасибо: 1,525
Поблагодарили 1,088 раз(а) в 259 сообщениях
|
Я вот на самом деле как сразу после получения засел за книгу, так до сих пор и не отрываюсь. Реально, тексты Михаила очень легко воспринимаются и их приятно читать.
Интересный абзац нашёл, и мне кажется, кому-то из комментаторов он тоже будет полезен: "Вот, наконец-то, данная очень большая глава подошла к концу. И, просматривая её иллюстративный ряд, кто-то из читателей может посетовать: мол, большинство помещённых здесь фотоизображений имеет весьма низкое качество: пятна, зерно, царапины, а то и вовсе оторванные края или кляксы... Стоило ли их публиковать? Да, всё это так. Но дело в том, что каких-то других, высококачественных визуальных свидетельств героической (без преувеличения!) работы лесовозов МАЗ-501 и и их шоферов на данный момент просто нет и наверное уже не будет никогда. В тех суровых и тяжелых условиях, в которых трудились эти машины и их водители, даже дешёвый любительский фотоаппарат и то был редкостью. Да и наезжавшие иногда в леспромхозы корреспонденты местных СМИ тоже особо не утруждались ни качеством снимавшихся "на злобу дня" кадров, ни их последующим сохранением. Всё, что уцелело, сохранилось скорее не благодаря, а "вопреки". Но у всех этих иллюстраций, пусть даже самого плохого качества, есть одно несомненное достоинство - они доносят до нас фрагменты подлинной картины реального применения серийных лесовозов МАЗ-501 на всём пространстве СССР. И с этой точки зрения все они представляют собой бесспорную документальную и историческую ценность". Лично я с удовольствием разглядываю эти "некачественные" фотографии как реальную культурную ценность! Уже порой и с лупой (да, может быть, если бы книга стала ещё крупнее, чтобы фотографии можно было лучше разглядеть, критиков нашлось бы ещё больше), но какие же они "тёплые"! И ещё одна мысль почему-то постоянно приходит в голову. Ощущение, что Михаилу в будущем явно можно было бы выпустить книгу по шинам автомобилей СССР! Так определять "на лету" модель шины (и нередко - дисков) - это нечто! Вопрос, конечно, в востребованности такой книги даже среди авторетрокниголюбов, но я бы её с удовольствием почитал! |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
43_scale_fun (28.11.2021),
alexmix (27.11.2021),
anbuh (27.11.2021),
r1minima (27.11.2021),
schreiber (28.11.2021),
Sergei_Andreev72 (27.11.2021),
TruckerMax (27.11.2021),
votuskam (05.12.2021),
Иван (29.11.2021),
МТЗ-7 (27.11.2021),
Николай Титов (28.11.2021),
Сергей Малышев Минск (30.11.2021),
Справедливый (27.11.2021)
|
27.11.2021, 15:25 | ссылка на ветку #166 | |
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
schreiber (28.11.2021),
Сергей Малышев Минск (28.11.2021)
|
27.11.2021, 16:36 | ссылка на ветку #167 |
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Город Нелидово, Тверская область.
Сообщений: 1,030
Сказал(а) спасибо: 3,571
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 757 сообщениях
|
Получил и я свой экземпляр книги "Автомобили МАЗ-501". Михаил, огромное Вам Спасибо!!!
Что же касается начавшейся дискуссии на тему: "А нужно ли?..." отвечу: - Да! Нужно. И я очень рад, что этому скромному труженику леса посвящена отдельная книга. Он заслужил такого внимания. Много фото? И это замечательно! Плохо, когда их мало. Что касается цены... Да. Недёшево. Но причины озвучены выше. Повторяться не буду. С этим приходится смириться. Коллега тмн верно заметил: "... пропиваем больше". И проедаем тоже. И на всякую ерунду тратим... Так что выбор за каждым из нас. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
43_scale_fun (28.11.2021),
BarakinAlexandr (27.11.2021),
schreiber (28.11.2021),
Иван (29.11.2021),
Справедливый (27.11.2021),
тмн (27.11.2021)
|
27.11.2021, 21:45 | ссылка на ветку #168 | |
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Город Нелидово, Тверская область.
Сообщений: 1,030
Сказал(а) спасибо: 3,571
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 757 сообщениях
|
Цитата:
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BarakinAlexandr (28.11.2021),
schreiber (28.11.2021)
|
28.11.2021, 17:41 | ссылка на ветку #169 |
Регистрация: 24.08.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,262
Сказал(а) спасибо: 6,333
Поблагодарили 2,919 раз(а) в 804 сообщениях
Записей в дневнике: 1
|
А вот и обещанный фотообзор. Данная книга заняла достойное место в моей библиотеке и настоятельно рекомендуется к приобретению.
Последний раз редактировалось Справедливый; 28.11.2021 в 20:25. |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alexmix (28.11.2021),
BarakinAlexandr (28.11.2021),
MIHAN (28.11.2021),
schreiber (28.11.2021),
дзiма (28.11.2021),
МТЗ-7 (28.11.2021),
Николай Титов (28.11.2021),
Сергей Малышев Минск (30.11.2021),
тмн (28.11.2021)
|
28.11.2021, 17:48 | ссылка на ветку #170 |
старожил форума
Регистрация: 27.02.2008
Сообщений: 892
Сказал(а) спасибо: 189
Поблагодарили 4,982 раз(а) в 626 сообщениях
|
Ну, "на лету", это обманчивое впечатление. Иногда приходится очень даже поломать голову, что за резина такая стоит... Мысль, конечно, хорошая. Но пока что в этой теме гораздо больше "белых пятен", чем документальной информации. В основном известны лишь модели шин 1960-х годов выпуска и более поздние. И то - в основном, т.е. далеко не все. А то, что выпускалось ранее - очень часто, тайна, покрытая мраком. Так что до целостной картины еще очень далеко...
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
alexmix (28.11.2021),
BarakinAlexandr (28.11.2021),
suskant (26.01.2022),
Иван (29.11.2021),
МТЗ-7 (28.11.2021),
Николай Титов (28.11.2021),
Сергей Малышев Минск (30.11.2021),
Справедливый (28.11.2021)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
МАЗы - это жесть! :) (продукия СиМ, МАЗ и др.) | K0BRA-V | Транспортная игрушка | 79 | 02.04.2024 17:38 |
Каталог МАЗы-5440 =SSM= | SSM | М Семейство МАЗ-5440 =SSM= | 12 | 01.06.2017 16:01 |
МАЗы Малевича | Егор Малевич | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 24 | 13.10.2016 12:57 |
Каталог Супер МАЗы =SSM= | SSM | М Семейство Супер МАЗ =SSM= | 13 | 18.07.2016 21:22 |