выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Автомобилестроение России , СССР, СНГ > Обсуждение раздела. Вопросы знатокам
Перезагрузить страницу Вопросы Знатокам: нужна помощь! Часть 2
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.12.2022, 14:49 ссылка на ветку   #3701
GAZGEN
Модератор
 
Аватар для GAZGEN
 
Регистрация: 10.07.2010
Адрес: Россия, г. Москва
Сообщений: 956
Сказал(а) спасибо: 450
Поблагодарили 2,586 раз(а) в 757 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ed71ru Посмотреть сообщение
Помогите, пожалуйста, опознать производителя и модель полуприцепа:

https://img03.platesmania.com/221227/o/20598060.jpg

Это полуприцеп А-996 (1995 г.в.) для перевозки лошадей.
Выпускался по ТУ 45026-029-5069491-93. Производитель мне не известен.
__________________
С уважением, Дмитрий.
____________________________________________________________________________
«Отечественный автопром — как бесконечный космос. Чем глубже его изучаешь, тем больше возникает вопросов и загадок». Собственно, я. ©
GAZGEN вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ed71ru (29.12.2022), Стас-джан (05.01.2023)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 05.01.2023, 15:04 ссылка на ветку   #3702
сварщик
 
Аватар для сварщик
 
Регистрация: 20.12.2011
Адрес: Лучший город Земли, чертаново-центральное
Сообщений: 7,633
Сказал(а) спасибо: 2,023
Поблагодарили 11,674 раз(а) в 3,682 сообщениях
По умолчанию

Наверно, сюда. Спрашиваю именно за Москву.
1. В какой период были окрашенные черно-белые бордюры.
2. Когда стали разделять соседние потоки разметкой?
3. До какого года использовали такую разметку переходов?
Миниатюры
__________________
1. Помогаем с наполнением темы (изменения в процессе производства) - http://rcforum.ru/showthread.php?t=54249
2. Выкладывание фото по принципу "один пост - одно фото" является технической возможностью на данный момент.

Последний раз редактировалось сварщик; 05.01.2023 в 15:06.
сварщик на форуме   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2023, 00:38 ссылка на ветку   #3703
juran
модератор
 
Аватар для juran
 
Регистрация: 02.12.2010
Адрес: Россия, Майкоп
Сообщений: 1,354
Сказал(а) спасибо: 1,122
Поблагодарили 2,205 раз(а) в 652 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от штурмгевер Посмотреть сообщение
На этом фото видно чуть больше. Думаю, это ЗиС, вроде просматриваются две характерные горизонтальные полоски на кабине. Но хорошо бы увидеть всю фотографию.
Немного смущает отсутствие "кепки" на кабине...
Вообще, по-любому есть документы на данное авто, вопрос только - в каких архивах копать...
juran вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2023, 07:37 ссылка на ветку   #3704
andjey
 
Аватар для andjey
 
Регистрация: 20.08.2009
Адрес: Украина, Хмельницкий
Сообщений: 2,669
Сказал(а) спасибо: 39,922
Поблагодарили 9,349 раз(а) в 1,691 сообщениях
Записей в дневнике: 2
Отправить сообщение для andjey с помощью ICQ
По умолчанию

Парни как я узнал. для перевозки хлеба , овощей в контейнерах были созданы контейнеровозы фургоны У165.У-165А и У-203.У-203М. Какие фургоны и на какие шасси грузовиков монтировались?
andjey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2023, 12:27 ссылка на ветку   #3705
сварщик
 
Аватар для сварщик
 
Регистрация: 20.12.2011
Адрес: Лучший город Земли, чертаново-центральное
Сообщений: 7,633
Сказал(а) спасибо: 2,023
Поблагодарили 11,674 раз(а) в 3,682 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andjey Посмотреть сообщение
Парни как я узнал. для перевозки хлеба , овощей в контейнерах были созданы контейнеровозы фургоны У165.У-165А и У-203.У-203М. Какие фургоны и на какие шасси грузовиков монтировались?
Загуглил. Всё на шасси ЗиЛ 130.
__________________
1. Помогаем с наполнением темы (изменения в процессе производства) - http://rcforum.ru/showthread.php?t=54249
2. Выкладывание фото по принципу "один пост - одно фото" является технической возможностью на данный момент.
сварщик на форуме   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2023, 13:22 ссылка на ветку   #3706
andjey
 
Аватар для andjey
 
Регистрация: 20.08.2009
Адрес: Украина, Хмельницкий
Сообщений: 2,669
Сказал(а) спасибо: 39,922
Поблагодарили 9,349 раз(а) в 1,691 сообщениях
Записей в дневнике: 2
Отправить сообщение для andjey с помощью ICQ
По умолчанию

Я искал в инете негде нет по ним информации! И выходит Кузова фургоны У-165 У-165У ставились как на Зилы так и Газ -53?
andjey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2023, 14:23 ссылка на ветку   #3707
artur_kustrich
старожил форума
 
Аватар для artur_kustrich
 
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: г.Фрунзе Киргизская ССР
Сообщений: 6,340
Сказал(а) спасибо: 13,432
Поблагодарили 43,608 раз(а) в 4,913 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andjey Посмотреть сообщение
Я искал в инете негде нет по ним информации! И выходит Кузова фургоны У-165 У-165У ставились как на Зилы так и Газ -53?
Насколько я понял, у вас есть лишняя надстройка от Автоистории и вы хотите её поженить с ГАЗ-53. Можете, но это будет колхоз.
Фургоны на базе ГАЗ-53 были У-77. Они имели лопату меньшего размера и рассчитаны под другой вид контейнеров.
http://uncle-vova.com/card/u-165-izo...hassi-zil-130/
__________________
С уважением, Артур.

Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=2155

http://nick-name.ru/nickname/id1207973/
artur_kustrich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2023, 15:49 ссылка на ветку   #3708
andjey
 
Аватар для andjey
 
Регистрация: 20.08.2009
Адрес: Украина, Хмельницкий
Сообщений: 2,669
Сказал(а) спасибо: 39,922
Поблагодарили 9,349 раз(а) в 1,691 сообщениях
Записей в дневнике: 2
Отправить сообщение для andjey с помощью ICQ
По умолчанию

Нет у меня нет ни каких настроек просто историей контейнеровозов интересуюсь. Так на моем заводе были контейнеровозы как на базе Газа как и ЗИЛа по форме единтичны. В интернете нет ни какой информации. Сайт что вы скинули ссылку не работает
andjey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2023, 15:54 ссылка на ветку   #3709
сварщик
 
Аватар для сварщик
 
Регистрация: 20.12.2011
Адрес: Лучший город Земли, чертаново-центральное
Сообщений: 7,633
Сказал(а) спасибо: 2,023
Поблагодарили 11,674 раз(а) в 3,682 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andjey Посмотреть сообщение
Нет у меня нет ни каких настроек просто историей контейнеровозов интересуюсь. Так на моем заводе были контейнеровозы как на базе Газа как и ЗИЛа по форме единтичны. В интернете нет ни какой информации. Сайт что вы скинули ссылку не работает
Попробуйте здесь почитать. https://stroy-technics.ru/article/po...siw6b961423788
__________________
1. Помогаем с наполнением темы (изменения в процессе производства) - http://rcforum.ru/showthread.php?t=54249
2. Выкладывание фото по принципу "один пост - одно фото" является технической возможностью на данный момент.
сварщик на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
andjey (28.06.2023)
Старый 28.06.2023, 16:12 ссылка на ветку   #3710
artur_kustrich
старожил форума
 
Аватар для artur_kustrich
 
Регистрация: 16.01.2008
Адрес: г.Фрунзе Киргизская ССР
Сообщений: 6,340
Сказал(а) спасибо: 13,432
Поблагодарили 43,608 раз(а) в 4,913 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andjey Посмотреть сообщение
Нет у меня нет ни каких настроек просто историей контейнеровозов интересуюсь. Так на моем заводе были контейнеровозы как на базе Газа как и ЗИЛа по форме единтичны. В интернете нет ни какой информации. Сайт что вы скинули ссылку не работает
Вот:
Применение контейнеров на роликах и автомобилей, оснащенных грузоподъемным бортом, для перевозки товаров с оптовой торговой базы в магазины значительно сократило время простоя автомобилей под погрузкой и разгрузкой, дало возможность повысить эффективность использования подвижного состава. Загрузка кузова-фургона осуществляется следующим образом. Опускают грузоподъемный борт и устанавливают на него контейнеры, поднимают грузоподъемный борт до уровня пола грузовой платформы и закатывают контейнеры в фургон. Разгрузка автомобиля осуществляется в обратном порядке.

Из истории на Главмосавтотранса www.mosautotrans.ru.

«… поскольку автомобильная промышленность не удовлетворяла потребности народного хозяйства в специализированных автомобилях, прицепах и полуприцепах, Главмосавтотранс организовал работу по разработке технической документации и изготовлению специализированного подвижного состава собственными силами. В 1964 году в АТП Главмосавтотранса специализированный подвижной состав составлял 54% от общего количества.

В целях дальнейшего развития автотранспортной отрасли в 1964 году управление авторемзаводов, было передано в подчинение Главмосавтотрансу. Таким образом, в его состав вошли 9 авторемонтных заводов.

В декабре 1965 года на базе небольшого ПКБ было создано проектно-конструкторское бюро Главмосавтотранса. За время существования ПКБ были разработаны проекты автомобиля с грузоподъемной площадкой для перевозки овощей, низкорамный полуприцеп для перевозки металлолома, специализированный подвижной состав грузоподъемностью от 0,5 тонн до перевозки нестандартного и тяжеловесного оборудования, а также различное оборудование – контейнеры, стенды, подъемники, конвейеры и т.д. Модельный ряд выпускаемого авторемзаводами подвижного состава составил почти 150 наименований.»



При помощи: Якобишвили А. М., Цеханович А. Л., Олитский В. С. Специализированный подвижной состав для автомобильных перевозок. Изд-во «Транспорт», М. 1979.

«Широкое распространение в Москве на перевозках контейнеров с овощами с овощных баз в торговые предприятия получил автомобиль У-77 и модель с применением газобаллонного шасси У-77Г. Переоборудование автомобилей ГАЗ-53А и ГАЗ-53-07заключается: в смятии бортовой платформы, установке на ее место нового кузова-фургона с встроенным механизмом грузоподъемной площадки, монтаже на шасси силового гидравлического цилиндра, масляного бака и маслопроводов, дооборудовании автомобиля коробкой отбора мощности, агрегированной с насосом в сборе. Цельнометаллический, клепаный, прямоугольной формы кузов представляет собой закрытый фургон с дверью, расположенной на задней стенке. Основание кузова выполнено из гнутых швеллерных профилей, соединенных между собой сваркой. Поперечины основания по концам соединены обвязкой, в которой крепят стойки боковых стенок и угловые стойки. Крыша кузова опирается на боковые стенки и соединяется с ними с помощью заклепок и сварки.

Боковые и передняя стенки, а также крыша термоизолированы и снаружи облицованы дюралюминием толщиной 1,2 мм. Термоизоляция осуществляется с помощью пенопласта ПС4 и внутренней обшивки из оцинкованного стального листа толщиной 0,7 мм. Стойки кузова и поперечины крыши выполнены из профиля толщиной 1,2 мм. На балки основания кузова уложен стальной лист толщиной 1 мм, на который в местах поперечин установлены полосы бакелизированной фанеры толщиной 10 мм с уложенным на них настилом. Пол кузова изготовлен из досок толщиной 30 мм, соединенных между собой и прикрепленных к основанию кузова болтами.

2-створчатая дверь кузова, расположенная на задней стенке с проемом 2100х1700 мм, открывается на 270°. На правой створке двери имеются запор кулачкового типа и рукоятка, обеспечивающая установку висячего замка. Левая створка имеет внутренние запоры шпингалетного типа. Дверь снабжена специальными уплотнениями по периметру проема.

Внутри кузова по периметру на высоте 800… 1000 мм установлены бруски, предохраняющие внутреннюю обшивку кузова от ударов во время перевозки контейнеров с грузом. В кузове предусмотрены приспособления для закрепления контейнеров УКТ-2 во время транспортировки. На передней и боковых стенках кузова установлены вентиляционные люки с плотно закрывающимися крышками, которые открывают и закрывают изнутри кузова.

Для обеспечения удобства входа и выхода из грузового помещения в конструкции автомобиля предусмотрена откидная лестница, которая расположена у задней двери, а в транспортном положении крепится под кузовом автомобиля.

Более 300 автомобилей У-77 и У-77Г, изготовленных в Главмосавтотрансе, находятся в настоящее время в эксплуатации. Благодаря наличию задвигающейся под пол кузова грузоподъемной площадки автомобили У-77 и У-77Г могут использоваться без применения грузоподъемного механизма — с загрузкой контейнеров в кузов с рамп, пандусов и других мест погрузки-разгрузки.»



С 1980 г. в Главмосавтотрансе стали выпускать и применять при перевозках продовольственных грузов в колесных контейнерах типа УКТ-1, КХЛ-18 и т. п. новые модели кузовов-фургонов с грузоподъемными бортами: У-165, У-165А, У-203, У-203М. В отличие от ранее выпускавшегося кузова У-77 (У-77Г) эти кузова оснащают грузоподъемным бортом большей площади (за счет его длины) и имеют с правой стороны дополнительную боковую дверь. Они давали возможность осуществлять доставку грузов вышеуказанными контейнерами во все магазины вне зависимости от имеющихся там типов зон разгрузки и наличия средств малой механизации. Наиболее эффективно кузова-фургоны с грузоподъемным бортом У-165 используют при перевозках грузов I и II классов, в первую очередь овощей в контейнерах типа УКТ. Годовой экономический эффект от использования одного автомобиля ЗиЛ с кузовом У-165 составляет 2400 руб. При этом срок окупаемости дополнительных затрат на переоборудование автомобиля составляет полгода.



Выдержка из книги Лысяков А.Г. Вспомогательное оборудование для перемещения грузов Издание 2. М., "Машиностроение", 1989 с изменениями.

Грузоподъемный борт У-165, выполненный по лифтовой схеме ( НИИ Главмосавтотранс), имеет грузоподъемность 0.7 т при глубине и ширине платформы соответственно 1500 и 2050 мм. Платформа шарнирно прикреплена к ползунам, которые на роликах перемещаются по вертикальным направляющим, смонтированным на раме шасси. Борт удерживается в горизонтальном положении цепями, а в транспортном вертикальном - защелками. Для перевода его в это положение вручную выдвигаются направляющие, которые при подъеме борта взаимодействуют с копирами, установленными на шасси. Подача рабочей жидкости под давлением 10 МПа в гидроцилиндр, заимствованный от экскаватора Э-153А, с ходом штока 885 мм осуществляется насосом НШ-32, который имеет привод от коробки отбора мощности, установленной на коробке передач автомобиля. Включение (отключение) коробки производится рычагом из кабины автомобиля, управление подъемом ( опусканием) борта - переключением золотникового гидрораспределителя.

Перемещение грузоподъемного борта происходит по вертикальным направляющим стойкам или при помощи шарнирного параллелограмма.  
__________________
С уважением, Артур.

Моя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=2155

http://nick-name.ru/nickname/id1207973/
artur_kustrich вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
andjey (28.06.2023)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вопросы к знатокам - нужна помощь Cерп Иностранное автомобилестроение 2504 24.02.2024 13:25
Вопросы к знатокам - нужна помощь_3 Timyp Общие темы. 1487 01.09.2009 11:09
Вопрос к Знатокам: нужна помощь! Шелепенков Максим АРХИВ Истории транспорта 1481 05.08.2008 08:54
Вопросы к знатокам- нужна помощь Gintaras АРХИВ Моделей отечественного транспорта 1630 05.01.2008 18:13
Вопросы к знатокам - нужна помощь Иностранное автомобилестроение 3 10.08.2007 03:00




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18