[alexmix]

Не слишком свежая, но еще вполне актуальная статья о сборке Москвича от АвтоРЕВЮ https://autoreview.ru/articles/zavod...ich-start-2022

[GOOGLE]

[Den_nfs]

Смешная картинка попалась

[alexmix]

Москвич 3 поедет в Яндекс-такси и -каршеринг

[shurup]

Сообщение от alexmix

Москвич 3 поедет в Яндекс-такси и -каршеринг

Собянинское лобби?

[ORTEGA]

Сообщение от shurup

Собянинское лобби?

Я думаю просто нет альтернативы.
Достаточно посмотреть на парк каршеринга Москвы и Петербурга, как станет понятно, что все эти производители ушли. А на оставшиеся осколки корейского автопрома ценник улетел в небеса. Яндексу надо чем-то замещаться. А чем? Либо китайцы, либо космич. Что по сути одно и тоже, но выглядит как замещение "своим". Кашкаи с Каптюрами сыпались пачками, что будет с этим "чудом" в каршеринге страшно подумать.

[S_IONES]

Первый раз посмотрел живьём, до того не видел ни этого Москвича-3, ни Джако-прототипа, а по чужим фоткам и видосам нельзя понять ни черта. На этом мероприятии были две машины - белый автомобиль и красный электромобиль. Прокатиться было нельзя (выставка) и условия для съёмки не идеальные (помещение). Но всё что хотел, мог потрогать рукою - на первый раз сойдёт.

Живая машинка намного симпатичнее, чем на любых картинках. Большой по размеру не показалась, хотя побольше Икс-Рея - примерно как 41-й Москвич больше девятки.

Зато салон просторный - не Волга, конечно, а что-то примерно на уровне Вольво-240. Проёмищи дверей огроменные, двери распахиваются аж под прямым углом к боковине - просто воротища. Сзади втроём места хватит с лихвой, и до передних спинок приличный запас. За рулём очень широко, шофёрское сиденье лифтуется, при верхнем руле (у него две позиции верх-низ) я нашёл себе не одну, а пару, если не тройку устраивающих меня регулировок. Стойки толстоваты, как у современных машин, но не критично - бывает хуже. В лобовое виден почти горизонтальный капот. Обзор назад фиговенький - хуже, чем у универсала Веста. Зато зеркалищи на дверях огороменные - видно всё и даже больше. Сиденья не мягкие и не особо жёсткие - так серединка на половинку, жёстко только сзади посередине.

Обивка и отделка хорошие, приличного для 2023-го качества. Дизайн салона довольно приятный. Очень красивые внутренние ручки дверей, клавиши запора работают примерно как на Кие-Спектре, хотя с виду сделаны совсем иначе. Изумительная клавиша аварийки - как ягодка-клубничка. Понравились блестящая чёрная полоса на панели и третья спица руля в виде сеточки. Решётки печки с заслонками сделаны очень неплохо по качеству. Зеркала есть в обоих козырьках, но без подсветки. Циферблаты спидометра и тахометра белой машины понравились, у красной всё цифровое. Руль в кожзамной оплётке приятный наощупь, хотя скос внизу непривычен и некрасив. Подрулевые рычажки наворочено-многофункциональные, но разобраться можно.

Багажник хэтчбечистый, по сравнению с богато навороченным багажником универсала Веста, даже бедноватый. Есть приличный по размеру подпол запаски - будущий хламовник и хоспис.

В моторном отсеке автомобиля есть куда сунуть руку, вроде ко всему не сложно подлезть. Мотор, мне признались, в основе старый мицубисевский, главное с обычной топливной рампой, без наворотов вроде непосредственного впрыска - это хорошо, ремонтировать будет не так страшно. Отлично, что масло в моторе надо менять через 10 тысяч, а в вариаторе через 60 - значит, агрегаты не одноразовые, будут ходить долго, если это не нарушать.

Под капотом электромобиля для меня пока сплошные загадки, хотя подлезть ко всему на вид проще, чем у автомобиля. Говорят, если ездить по-пенсионерски, на электре можно вообще не тормозить, тормозит электрика, и колодки будут вечные. И ещё, что полная зарядка стоит рублей 180-200, что, ясный перец, люто дешевле бензина. Но я пока переварить это не готов. Зарядные розетки на переднем крыле, а люк бензобака автомобиля на заднем. По нутру разунификация ещё больше.

По-хорошему этот Москвич надо ставить рядом с Икс-Реем и Вестой и сравнивать уже конкретно. И главное - при случае прокатиться. Тогда выводы будут окончательные. Но на первый раз МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ.

И отлично, что любимая марка возвращается из олдтаймеров и подержанного транспорта. Пусть даже пока в джаковской китайчятничьей шкуре.

[Anatoly]

Вывеску повесили.
Шрифт ретро - закос под 50-60е, что еще раз подтверждает сфокусированность на ретроспективу и отсутствие концепции на внятное будущее.

[alexmix]

Сообщение от S_IONES

И отлично, что любимая марка возвращается из олдтаймеров и подержанного транспорта.[/B] Пусть даже пока в джаковской китайчятничьей шкуре.

Да на самом деле, нормальная машина. Дорого? Да. А что сейчас дешево? У нас в городе Vesta SW из той самой прошлогодней рестайлинговой партии за 1,95 млн стоит в салоне.

Если отбросить ненависть многих российских граждан к своей стране, то JAC/Москвич - это вполне адекватный автомобиль. И забавно, что, судя по вину, модель получается М-2135. Прямо как опытный внедорожник советских времен?

P.S.: Кстати, JAC сейчас еще небольшие седаны в Россию повез. https://jaccar.ru/auto/j7.html (видел сегодня такой на улице). Мне кажется, вместо баловства с электромобилями стоило бы лучше ему пока колеса прикручивать. Опять же, по цене тысяч на 200-300 дешевле кроссовера это было бы неплохое предложение. Поло-седанов (точнее, лифтбеков) все равно уже нет за эти деньги.

[Alex32]

Сообщение от alexmix

...Если отбросить ненависть многих российских граждан к своей стране...

Я лично не знаю таких граждан. Зато я знаю других, кто подменяет понятия и вольно или невольно искажает смысл слов, иногда на прямо противоположный.

[Александр Арефьев]

Сообщение от alexmix

Да на самом деле, нормальная машина. Дорого? Да. А что сейчас дешево? У нас в городе Vesta SW из той самой прошлогодней рестайлинговой партии за 1,95 млн стоит в салоне.

Если отбросить ненависть многих российских граждан к своей стране, то JAC/Москвич - это вполне адекватный автомобиль. И забавно, что, судя по вину, модель получается М-2135. Прямо как опытный внедорожник советских времен?

P.S.: Кстати, JAC сейчас еще небольшие седаны в Россию повез. https://jaccar.ru/auto/j7.html (видел сегодня такой на улице). Мне кажется, вместо баловства с электромобилями стоило бы лучше ему пока колеса прикручивать. Опять же, по цене тысяч на 200-300 дешевле кроссовера это было бы неплохое предложение. Поло-седанов (точнее, лифтбеков) все равно уже нет за эти деньги.

А какой опытный советский внедорожник носил индекс "2135", по-моему такой индекс носил пикап на базе модели Москвич-2140