[Юркеш 1]

Сообщение от Veter25rus

Вот северный 131й с таким же безлебёдочным бампером с короткой площадкой, как и на северных 130х без лебёдки.

Откровенно говоря я уже утомился утверждать, что северных ЗИЛов без отверстий в бампере не было. На всех фото они присутствуют, что ещё нужно?

[GOOGLE]

[Wisa]

Сообщение от trubovoz

Скорее всего передний буфер не под лебёдку, а под генератор - шасси для каких-то машин связи, и они уже встречались на этой ветке. Я подобное видел на практике, но на ЗиЛ-131. В нашей конторе в 2002-м году были куплены несколько КУНГов на базе ЗиЛ-131 в воинской части правительственной спецсвязи. Машины были с консервации, выпуска 2-й половины 70-х годов. В КУНГах оборудования не было, а генераторы на некоторых машинах демонтированы не были.

На шасси 130-х нет таких машин с генератором под бампером, только на 131 и ГАЗ-66(63)

[Юркеш 1]

Сообщение от Veter25rus

Я согласен на все 500%. Зачем на тех шасси стоят 131 бампера без отверстий под ПТФ?

Вопрос конечно интересный, только вот ответа нет. Министерство обороны - загадочная структура.

[Veter25rus]

Сообщение от Юркеш 1

Откровенно говоря я уже утомился утверждать, что северных ЗИЛов без отверстий в бампере не было. На всех фото они присутствуют, что ещё нужно?

Ничего не нужно я с этого утверждения начал диалог. Вы зачем то вспомнили всё и баки и лебёдки и фараискатели.....

В итоге мы выяснили, что северные дополнительные баки были не только в раме, а были и 170ти литровые справа и лебедки были не на всех.....

А на вопрос почему стоят 131е бампера без отверстий мы так и не ответели.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Юркеш 1

Это точно.

Хорошо, если это не 431413 и я ошибаюсь, что за надстройки на эти военные спец шасси устанавливали? Таких фото тоже нет. И опять же два бака, стекло лобовое разделённое и 131е бампера. Бортовых таких военных тоже никогда не было.

[Юркеш 1]

Сообщение от Veter25rus

Хорошо, если это не 431413 и я ошибаюсь, что за надстройки на эти военные спец шасси устанавливали? Таких фото тоже нет. И опять же два бака, стекло лобовое разделённое и 131е бампера. Бортовых таких военных тоже никогда не было.

Да всё что угодно по запросу МО.

[Veter25rus]

Сообщение от Юркеш 1

Да всё что угодно по запросу МО.

А может быть всё-таки часть северных авто могла быть без отверстий по ПТФ. Причём если смотреть на фото бамперов, то эти самые отверстия от края бампера на разных авто расположены на разном расстоянии. Их, как я понимаю, чуть ли не в ручную вырезали.

[Юркеш 1]

Сообщение от Veter25rus

А может быть всё-таки часть северных авто могла быть без отверстий по ПТФ. Причём если смотреть на фото бамперов, то эти самые отверстия от края бампера на разных авто расположены на разном расстоянии. Их, как я понимаю, чуть ли не в ручную вырезали.

Вряд ли, тогда всё-таки заводы придерживались ТУ.

[Валентин 1963]

Госкаталог.
1.1979 год, Коми АССР, Усть-Вымский район, с.Айкино, АДРСУ.

[Veter25rus]

Сообщение от Юркеш 1

Где на фото:
На ЗИЛ-130С второй бензобак ёмкостью 65 л ставился между лонжеронами в задней части рамы.

Как ранее писал, бак 60 литров в раме был далеко не на всех. На читинских до 1979 года, на московские есть только данные с книги 1993 года, где также указаны два бака по 170л.

[Veter25rus]

Сообщение от Юркеш 1

Откровенно говоря я уже утомился утверждать, что северных ЗИЛов без отверстий в бампере не было. На всех фото они присутствуют, что ещё нужно?

Это тоже северные шасси, однако бампера вообще стоят самые обычные.
Первый 130с-76 или 130б2с-76 (такую модификацию ранее не встречал), а второй возможно уже 495711, если судить по описанию фото. (1-1981г, 2-1989г)