[Валентин 1963]

Госкаталог.
г.Кызыл.

[GOOGLE]

[AlexandrI]

Здравствуйте, коллеги, это не ВК и не ОК, не БАМ и не Братская ГЭС. Это Мытищи, июнь 2022 года. Здесь обосновалась мастерская Евгения Владимировича Шаманского. Это известный реставратор техники, на счету которого прекрасно восстановленная в основном военная техника, такая как тракторы и тягачи С-65, СТЗ-5, "Коминтерн", ЗИС-6, ЗИС-42М и многое другое. Но сейчас спросом пользуется именно военная тема, а к созидательной технике интерес меньше. Около территории мастерской открыто стоит автокран явно типа ЛАЗ-690. Причем не просто ЛАЗ-690, которые успели устанавливать еще и на ЗИЛ-130, а наиболее характерный кран, установленный на шасси ЗИЛ-164. Именно ЗИЛ-164, а не ЗИЛ-164А. Это видно и по едва уцелевшим деталям кабины, а главное - по таким характерным узлам, как несинхронизированная коробка передач 164-1700009, которая отличается от исторической коробки передач 120-1700010 только деталями привода спидометра. Остальное - то же самое, то есть передачи: четвертая прямая (включение к себе) и пятая повышающая (включение от себя). Ручной тормоз - еще дискового типа. Сцепление - двухдисковое. И тормозной кран типа 120-3514011 или 120-3514011-А. Большинство сохранившихся автомобилей типа ЗИЛ-164 и ЗИЛ-157 относятся уже к модификациям ЗИЛ-164А и ЗИЛ-157К, на которых применены сцепление, коробка передач, ручной тормоз, карданная передача, тормозной кран, амортизаторы и ряд других узлов от ЗИЛ-130.

Теперь по установке. Типичная конструкция, ведущая историю от канонического К-32. Мы видим лебедку, смонтированную на одном валу. Корпуса лебедок разъемные (у АК-75 они отлиты единой деталью). Ось лебедки неподвижна, а барабаны установлены на оси на подшипниках скольжения. Видны масленки. Карданы не требуются. Оси червяков соосны с выходными валами распределительной коробки. Длины барабанов небольшие, для двукратной запасовки их вполне хватает. Непонятно одно. На валу червяка грузоподъемного барабана кроме отсутствующего, но явно стоявшего ленточного тормоза (кожух сзади сохранился) установлен еще и некий явно центробежный механизм спереди. Что это? Возможно, установленный позже аварийный центробежный тормоз, аналогичный тому, который ставили уже в эксплуатации на стрелоподъемные барабаны у кранов К-51. Еще характерная деталь - малокатковое опорно-поворотное устройство, правда, из трех кронштейнов с роликами сохранился только один задний. Выносные опоры традиционные, откидные вбок. Имеется стабилизатор. Характерны литые (!) таблички положения рычагов в кабине и литая табличка грузоподъемности. Заводская табличка крана есть, но она уже не читается - сильно проржавела.
Похоже, кран восстанавливать не будут, и он пропадет.

[KS-2561]

Сообщение от AlexandrI

Похоже, кран восстанавливать не будут, и он пропадет.

Похоже на умышленное уничтожение данного раритета, автокран известный, в сети часто встречается, например: https://www.rcforum.ru/showthread.php?p=3868415 , особенно тяжело на душе, когда читаешь что авто находится рядом с мастерской известного реставратора, понял бы если в тайге или на острове, а так трудно понять, он же не радиоактивный, хоть бы краской его покрасили, радует только что сохранится на фотографиях.
Наверняка он даже не продается, такое встречается: лучше пусть сгниет !

[AlexandrI]

Сообщение от KS-2561

Похоже на умышленное уничтожение данного раритета, автокран известный, в сети часто встречается, например: https://www.rcforum.ru/showthread.php?p=3868415 , особенно тяжело на душе, когда читаешь что авто находится рядом с мастерской известного реставратора, понял бы если в тайге или на острове, а так трудно понять, он же не радиоактивный, хоть бы краской его покрасили, радует только что сохранится на фотографиях.
Наверняка он даже не продается, такое встречается: лучше пусть сгниет !

Как говорят в таких случаях, ничего личного. Думаю, никто конкретно не стремится его уничтожить. Просто теперь такой, как сегодня говорят, тренд. Теперь техника - это только оружие. Все остальное не интересно. Простой пример. В 90-е годы в Москве был создан музей городского транспорта с уникальной коллекцией. Как музей эта экспозиция просуществовала хорошо, если года полтора. Дальше изобреталось все что угодно. Сначала территория срочно потребовалась для монорельсовой дороги, с которой уже который год никак не могут решить, что делать. Бессмысленнейший проект, но главная цель достигнута, музей лишен территории. Был прекрасный вариант - использовать освободившуюся территорию и историческое помещение 3-го (Бахметьевского) автобусного парка, которому тогда предоставили новую территорию. Лучше не придумать - и историческое здание, и близость к центру, и близость к трамвайной линии. И что Вы думаете, неужели наша элита не найдет выход из такой ситуации - конечно, найдет! И нашла! Именно в этом здании надо было создать еврейский музей и музей толерантности. Нигде больше, только здесь. Перестроить историческое здание - ну и что, для святого дела не жалко. Лишь бы не отдать музею. Наконец, нашелся бывший гараж на Рогожском валу. Кое-как, частями, поэтапно, но что-то разместили и здесь. И что? Так все пустить на самотек? Конечно, нет! Здание, конечно, не идеальное, кое-где протекала крыша. Вот вам и повод, все вон! А через короткое время это аварийное здание становится неаварийным, и в нем расположили выставку "Моторы войны". Это пожалуйста. Можно подумать, что это борьба за повышение доходов, так нет - по собственным наблюдениям скажу, что в период показа городского транспорта посетителей было даже больше. Просто к мирной, созидательной технике у элиты зоологическая ненависть. И это не у отдельного конкретного представителя - это явление общественное. Кстати, в разное время на Рогожском валу были и такие экспонаты, как шасси автомобиля ЗИЛ-164А, без кабины и капота, что облегчало изучение конструкции, а также автокран КТС-3Г на таком же шасси. Как говорится, было да сплыло. Дескать, одно забрал хозяин, другое - еще что-то. Вот немецкие полугусеничные транспортеры и мотоциклы, послужившее орудием убийства миллионов людей, не забирает никто. Это свято. А отечественная машина, вынесшая на своих плечах и послевоенное восстановление, и массовое жилищное строительство - это недопустимо. Нельзя такое детям показывать. Насколько я понимаю, сейчас в Москве и Московской области имеется только крупных не менее шести технических музеев. Отдельные небольшие экспозиции, где установлено по нескольку единиц, я даже не беру. Так вот, в этих шести крупных музеях представителей семейства автомобилей ЗИС (ЗИЛ) -150 - 1 единица (заправщик в парке "Патриот"), семейства МАЗ-200 - 0 (имеющиеся МАЗ-200 и МАЗ-205 в коллекции Мосгортранса в открытом доступе отсутствуют), ЯАЗ-210 - 1 единица (заправщик в парке "Патриот"), семейства МАЗ-500 - 1 единица (заправщик на шасси 5334 в парке "Патриот"), семейства КрАЗ типа 6 Х 4 - 2 единицы (мастерская на шасси КрАЗ-257Б1 и заправщик с тягачом КрАЗ-258Б1 в парке "Патриот"). Вот так. Из имеющихся в том же парке "Патриот" нескольких автомобилей КрАЗ типа 6 Х 6 - все КрАЗ-255Б1. Если бы не сохраненные в бывшей Наро-Фоминской экспозиции уникальные заправщики и гниющие теперь в парке "Патриот" под открытым небом - список вообще был бы нулевым. Вот какой-нибудь японский танк - это ценность, это только в помещении!

[KS-2561]

Сообщение от AlexandrI

Как говорят в таких случаях, ничего личного. Думаю, никто конкретно не стремится его уничтожить. Просто теперь такой, как сегодня говорят, тренд.

С другой стороны, лучше так, чем сразу на металлолом.
С "трендом" знаком, у соседа по даче так ВАЗ-2101 "погиб", у него возле дома "копейка" стоит, видно что лет 10 (или больше) не трогали, говорит: мой первый автомобиль не могу расстаться, память и я его понял! сначала кто-то разбил боковое стекло, потом внуки там играли, позже крышу с капотом помяли (видно кто-то попрыгал), потом радиатор кто-то спер, далее салон разграбили, в итоге сам сдал на металлолом.
"Тренд" спорный, когда на бетонной площадке во дворе дома с навесом хорошо, а если заросший травой, в легкой доступности другим то .

Сообщение от AlexandrI

Просто к мирной, созидательной технике у элиты зоологическая ненависть. И это не у отдельного конкретного представителя - это явление общественное.

Да, трудно не замечать данную тенденцию, той же Прибалтике (удивительно), встречаются музеи Советской строительной техники, отношение там к ней совсем другое, правда вроде музеи частные, в Белоруссии тоже отношение к строительной технике бережное, в интернете попадаются фото небольших музеев, при поддержке государства.

Сообщение от AlexandrI

Если бы не сохраненные в бывшей Наро-Фоминской экспозиции уникальные заправщики и гниющие теперь в парке "Патриот" под открытым небом - список вообще был бы нулевым. Вот какой-нибудь японский танк - это ценность, это только в помещении!

Или если парк Победы, то обязательно рядом торговый центр (например: METRO) и не один, чтоб прибыль была максимальной, от посещения парка.

Про этот кран писали в сети, что у него кабина горела, если так, то такую кабину уже не спасти, жаль что вовремя не обработали специальным раствором, чтоб максимально долго сохранился, представляю через три десятка лет, будут валятся куски металла на земле и рядом будет табличка и фото: здесь лежат фрагменты ЗИЛ-164 ЛАЗ-690, а в итоге там захотят построить какой нибудь дом и все это вывезут на свалку, (знаю, плохая шутка).

[mechanik]

Сообщение от KS-2561

...и все это вывезут на свалку, (знаю, плохая шутка).

Почему шутка?

Объективная реальность.

[germany]

Эфир ТЮМЕНСКОЙ ОБЛАСТИ 27.05.1972 Телефильм (Онлайн тв)

[Anatoly]

Сообщение от AlexandrI

Как говорят в таких случаях, ничего личного. Думаю, никто конкретно не стремится его уничтожить.....

Не по теме, конечно, но за живое задели. ЯАЗ в парке Патриот, похоже, единственный существующий ЯАЗ в этом бренном мире. В этом смысле он ценнее самого редкого роллс-ройса. Однако он стоит под открытым небом и на нем дети играют...

[USSR]

Сообщение от AlexandrI

Как говорят в таких случаях, ничего личного. Думаю, никто конкретно не стремится его уничтожить. Просто теперь такой, как сегодня говорят, тренд. Теперь техника - это только оружие. Все остальное не интересно...

Как будто бы раньше по другому было.... У нас в городе памятник танку и в парке куча техники военной. Всё с 70-х годов. Поэтому, в обществе культ легкового автомобиля и техники войны. Остальное - грязные железяки и чермет.

[1124]

Еще живой. И востребованный.
(на дорогах Киргизии, Бишкек)