[Штирлиц]

(Lada History. Продолжение. Начало в Шифровке #6860 от 23.06.2022, стр. 686).
ПРИОБРЕСТИ новенькие «Жигули» в СССР в 70-е годы можно было, лишь отстояв в очереди несколько лет. В ту пору британский журнал Time
с недоумением констатировал факт: «Советский Союз – единственная страна в мире, где подержанный автомобиль стоит дороже нового!».
И это была не контрпропаганда, а правда чистой воды. Базовые цены на автомобили «Жигули» в начале – середине 70-х превзошли стоимость
«Москвичей». Например, ВАЗ-2101 имел базовую цену 5500 руб., а с радиоприёмником – 5650 руб. При этом «за кадром» оставалась
себестоимость «Единички» в 900 руб. и оптовый ценник для государственных организаций на уровне 2300 руб.
Когда обновлённый «Москвич-412» подорожал до 5000 руб., в Тольятти начали выпускать ВАЗ-21011 розничной стоимостью 5620 руб.
(когда появилась «Тринадцатая» модель, после подорожания с июля 1979-го ценник вырос до 7260 руб.). Все эти цены у меня записаны!
Выход ВАЗ-2103 (конец 1972 г.) поднял ценовую планку до 7500 руб. без приёмника и 7650 руб. с приёмником, а базовая «Шестёрка»
образца 1976 года уже оценивалась в 8100 руб. Тема стоимости «Жигулей» бесконечная, и сегодня на раритетные образцы разброс цен
просто фантастический. Например, раннюю «Тройку» мая 1973 года с глухой передней панелью в светло-дымчатой окраске на сайте клуба
сейчас, летом 2022-го, продают за 290 тыс. нынешних российских рублей. «Семёрка» позднего СССР (1990 г.в.) тёмно-синего цвета
«Дипломат 456» (один владелец, пробег 60 тыс. км) предлагается за 450 тыс. руб. А машина ВАЗ-2103 цвета Mittel blau концерна Basf
с кузовом №4999 выпуска февраля 1973 года (Шифровки рассказывали о ней минувшим летом) после полной трёхлетней реставрации
недавно был продан за 1,5 млн руб.! Получается, «Жигули» не теряют стоимость даже спустя десятилетия! Конечно, при том условии, если это
оригинал в хорошей сохранности, а не убитый невниманием и грубой эксплуатацией «колхоз». Как говорил персонаж из кинофильма
«Мимино», всё хорошее стоит дорого! И с этим в здравом уме и твёрдой памяти не поспоришь.
Продолжение следует…
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 16-18.07.2021, Парковый комплекс истории техники им. К.Г. Сахарова, г. Тольятти, Самарская область, Ставропольский край, Россия).

[GOOGLE]

[Штирлиц]

(Lada History. Продолжение. Начало в Шифровке #6860 от 23.06.2022, стр. 686).
КАЛЕНДАРНЫЙ год – короткий и, в то же время, большой промежуток времени для наполнения его полезными и запоминающимися событиями.
В 2021 году клуб «Lada History» подготовил и провёл мероприятия, посвящённые 45-летию ВАЗ-2106 (21 февраля 1976 г.),
50-летию ВАЗ-2102 (21 сентября 1971 г.), 50-летию ВАЗ в международном автоспорте (1971 г.).
Активная ии насыщенная событииями жизнь автомобильного клуба была бы невозможна без партнёров. И их у «Lada History» немало!

ПАРТНЁРЫ КЛУБА «LADA HISTORY» ПРИ ПРОВЕДЕНИИ МЕРОПРИЯТИЙ:
- Волжский автомобильный завод;
- Комитет классических автомобилей Российской автомобильной Федерации;
- Культурный центр «Автоград»;
- МАУК Парковый комплекс истории техники им. К.Г. Сахарова;
- Тольяттинский краеведческий музей.

В МИНУВШЕМ ГОДУ одноклубники-владельцы «Жигулей», «Нив» и «Самар» нашли и приобрели несколько новых раритетов – автомобилей
в разной сохранности. Часть машин была представлена в отреставрированном виде, и многие из них были размещены
в Шифровках. В 2021 году был создан сайт клуба, традиция выпуска сувенирной продукции получила дальнейшее развитие.
Новое наполнение коснулось клубной коллекции фирменной геральдики, технической и исторической литературы, а также артефактов,
связанных с Волжским заводом и его серийной товарной продукцией.

АВТОМОБИЛЬ ГОДА – 2021. ВЕРСИЯ «LADA HISTORY»
В начале сезона-2022 состоялось подведение итогов конкурса «Автомобиль года – 2021». Клуб провёл его второй раз в своей истории,
и теперь это уже традиция. Итоги выбора следующие:
- 1 МЕСТО: оливковый ВАЗ-21061-37 1982 г.в. Филиппа Ильина (г. Санкт-Петербург). Так называемая «Канадка» (Lada Canada)
прошла полный цикл реставрационных работ силами нынешнего владельца;
- 2 МЕСТО: белый ВАЗ-2102 «Жигули» 1985 г.в. Дмитрия Лелекова (г. Самара). Уникальный автомобиль, доставшийся нынешнему хозяину
с пробегом в 670 км в оригинальном состоянии! С Первого Тольяттинского ретрофестиваля представлен в ливрее «Аэрофлот»;
- 3 МЕСТО: светло-бежевый ВАЗ-2103 «Жигули» 1981 г.в., семейный автомобиль Виктора Румянцева (г. Калуга); премьера 2021 г.
Один владелец! Автомобиль прошёл полный комплекс восстановительных работ силами Автотехцентра клуба «Lada History».
Продолжение следует…
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 16-18.07.2021, Парковый комплекс истории техники им. К.Г. Сахарова, г. Тольятти, Самарская область, Ставропольский край, Россия).

[Штирлиц]

(Lada History. Продолжение. Начало в Шифровке #6860 от 23.06.2022, стр. 686).
ПЕРВОЕ ПОЛУГОДИЕ 2022 года у клуба выдалось насыщенным, и продолжение обещает быть не менее интересным и драйвовым.
В середине июня появилась подробная информация о памятной медали, посвящённой 45-летию легендарной «Нивы».
Это подписной сувенир из ограниченного тиража в 45 экземпляров. Он посвящён как самому внедорожнику, так и художнику-стилисту,
нарисовавшему облик «Нивы» – Валерию Павловичу Сёмушкину (на заставочном фото). Он является Почётным членом клуба «Lada History»,
и собственноручно подписал сертификат к каждой из 45 экземпляров. Надпись на реверсе гласит: Нарисовал Изображение Вездехода Автор (НИВА).
Медаль изготовлена ювелирной компанией ХОКО по заказу и на основе идеи клуба. К каждой медали прилагается подписанный
В.П. Сёмушкиным номерной сертификат, а также оригинальное фото подписания именно этого сертификата, плюс снимок
Валерия Павловича с презентации медали.

ДАННЫЕ О МЕДАЛИ «45 ЛЕТ «НИВЕ»:
- Диаметр = 60 мм;
- Толщина = 3 мм;
- Материал = Латунь;
- Покрытие – Никелированное;
- Аверс и реверс = Выполнены по технологии гальванопластики объёмными накладками из меди;
- Покрытие накладок = Серебрение, позолота, патинирование, эмаль;
- Уникальная нумерация = от №01 до №45;
- Место нанесения нумерации = Нижняя часть реверса;
- Упаковка = Подарочная коробка;
- Цена медали = 10.000 руб.
Для каждого купившего медаль есть эксклюзивная опция: можно заказать упрощённую версию (без реверса) в качестве медали
на шильдике гриль-бейджа для крепления на решётку радиатора его «Нивы». Цена такого исполнения – 7000 руб.
Продолжение следует…
Текст Александра Трохачёва, фото Виктора Румянцева, клуб «Lada History» и из архива «АВТОВАЗа»
(съёмка апрель-июнь 2022 (историческая – апрель 1977), г. Тольятти, Самарская область, Ставропольский край, Россия).

[Штирлиц]

(Lada History. Продолжение. Начало в Шифровке #6860 от 23.06.2022, стр. 686).
БЛИЗИТСЯ к экватору непростой 2022 год. Несмотря на все сложности, жизнь не поставлена на паузу, и клубная в том числе.
Нас ещё ждут юбилеи некоторых моделей ВАЗ, годовщины выпуска миллионных моделей, очные встречи одноклубников и экспозиции,
приуроченные к Дню города и другим праздникам. Давайте посмотрим, какие события первых шести месяцев текущего сезона попали в фокус
внимания «Lada History».
ЮБИЛЕЙНЫЕ И ЗНАКОВЫЕ СОБЫТИЯ 2022 ГОДА:
- 2 января 2022 г.: Подведены итоги конкурса «Автомобиль года – 2021»;
- 3 января 1984 г.: С конвейера сошёл 8-миллионный автомобиль. Им стал ВАЗ-2107 белого цвета;
- 14 января 1976 года: Изготовлена первая «Нива» ВАЗ-2121 силами слесарей-сборщиков Виктора Юдичева и Владимира Маркелова,
мастеров Вячеслава Матвеева, Александра Шикунова, Василия Ятина;
- 16 января 2022 года: На полигоне АО «АВТОВАЗ» в 35 км от Тольятти, в селе Сосновка, прошла 24-я «Гонка Чемпионов» (Рождественская гонка)
с участием 16 пилотов;
- 17 января 1976 года: В субботу обкатана первая «Нива». Слесарь Виктор Юдичев сел за руль и совершил круг почёта;
- 3 февраля 2022 г.: Завершилось Ралли классических автомобилей «Монте-Карло» для участников Rallye Monte-Carlo периода 1955-1980 гг.
От России участвовала команда «Russian Racing Group»;
- 21 февраля 1976 г.: На главном конвейере Волжского автозавода начался серийный выпуск ВАЗ-2106 «Жигули»;
- 23 февраля 1988 года: В Тольятти собран 11-миллионный автомобиль. Им стал красный хэтчбек ВАЗ-2109 «Спутник»;
- 3 марта 2022 г.: День Ветерана ВАЗа. 107 лет со дня рождения Виктора Николаевича Полякова (03.03.1915-01.06.2004), Генерального директора
предприятия с 1966 по 1975 гг.;
- 11 марта 1982 г.: 40 лет назад началось производство ВАЗ-2107 «Жигули», чей облик создал дизайнер Владимир Степанов;
- 19 марта 2022: На сайте клуба размещён чёрно-белый фильм «Рождённый на ВАЗе» документалиста Ефима Гольцмана,
снятый в 1975 году о создании ВАЗ-2121 «Нива»;
- 20 марта 1981 г.: «АВТОВАЗ» собрал 6-миллионный автомобиль. Им стал кремовый седан ВАЗ-2105 «Жигули»;
- 24 марта 2022 г.: На сайте клуба размещён чёрно-белый рекламный ролик «Нивы» конца 70-х длительностью полторы минуты;
- 25 марта 2022: В Москве состоялось награждение победителей и призёров Кубка РАФ по ретроралли в зачётах «Кубок РАФ»
и «Кубок Гран Тур» по итогам сезона 2021 г. Коллектив «Lada History» удостоен почётного приза «За формирование клубной культуры»;
- 29 марта 2022 г.: На сайте размещён ролик о реставрации внедорожника ВАЗ-2121 «Нива» 1980 года выпуска;
- 5 апреля 1977 г.: На конвейере Волжского автозавода - 5 апреля 2022 г.: В Тольятти, в центральном павильоне сквера 50-летия ВАЗа прошли мероприятия в честь 45-летия «Нивы»;
- 12 апреля 2022 г.: Размещён видеофильм о подготовке клуба к 45-летию ВАЗ-2121 «Нива»;
- 19 апреля 1970 г.: 52 года назад с конвейера Волжского автозавода сошёл первый автомобиль ВАЗ-2101 «Жигули»;
- 23 апреля 2022 г.: В Тольятти прошло открытие ретросезона-2022;
- 29 апреля 2022 г.: Тайным голосованием члены клуба выбрали Лучший автомобиль Открытия сезона-2022. Им стала отреставрированная «Нива»
президента клуба Сергея Диогрика;
- 9 мая 2022 г.: Московской отделение клуба провело в Калужской области Автопробег, посвящённый Дню Победы;
- 14 мая 1980 г.: На главном конвейере Волжского автозавода начат массовый выпуск седана ВАЗ-2105 «Жигули»;
- 28 мая 2022 г.: Стартовало ралли исторических автомобилей «Подмосковье»;
- 11-13 июня 2022 г.: Поездка членов клуба в Псков и встреча с коллегами из Псковского ретроклуба;
- 17 июня 2022 г.: Вышел фильм «Феномен «Нивы» продолжительностью. 33 мин 20 сек, снятый каналом «Яркие машины. Авто.ру», посвящённый
45-летию ВАЗ-2121. В съёмках приняла участие красная «Нива» президента клуба «Lada History» Сергея Диогрика;
- 17 июня 2022 г.: Представлена клубная медаль к 45-летию «Нивы» лимитированным тиражом в 45 экз.
Окончание следует…
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 16-18.07.2021, Парковый комплекс истории техники им. К.Г. Сахарова, Музей АО «АВТОВАЗ», г. Тольятти, Самарская область,
Ставропольский край, Россия).

Лепота ваши репортажи так держать, и удачи вам, и успехов вам, а также много здоровье вам тоже!

[MGK-2]

Сообщение от Штирлиц

(Продолжение. Начало в Шифровке #6845 от 21.06.2022, стр. 685).

НА ФОТО:
- Фото 10 = Танк М3 «Ли» на Базарной площади в освобождённой от немцев Вязьме, 12 марта 1943 года;
.

Уточню. На фото самоходка.
105mm Howitzer Motor Carriage M7
Фотографировал такую самолично.))

[Штирлиц]

ГУП «МОСГОРТРАНС» 25 июня 2022 года провёл в Москве Второй конкурс профессионального мастерства водителей электробуса
(Первый прошёл 24 июля 2021 года). Его провели в рамках городского конкурса профессионального мастерства «Московские мастера»,
который отмечает уже 25-летний юбилей. К слову, соревнования водителей автобуса проводятся отдельно.
Лучших за рулём электробуса определяли в Северо-Восточном филиале «Мосгортранса», на территории бывшего 6-го Троллейбусного парка
г. Москвы. Нынешней весной Шифровки показывали в нём презентацию сочленённого электробуса КАКМАЗ-6292, подготовку к летнему периоду
эксплуатации, ввод в строй новых машин. В общем, это территория с историей, передавшей эстафету современности.
В соревнованиях 2022 года приняли участие 18 водителей (15 мужчин и три женщины), объединённых в шесть команд.
Год назад участниками финала конкурса стали 21 сотрудник из филиалов Центральный, Восточный и Северо-Восточный.
В этом году в борьбу включился и филиал «Черёмушкинский». Председателем жюри конкурса выступил Станислав Измайлов (фото 5),
начальник службы эксплуатации автобусного транспорта ГУП «Мосгортранс». На мероприятии присутствовала Елена Паршина (фото 4,
первая слева), заместитель председателя Комитета общественных связей и молодёжной политики Москвы. Были и другие важные гости.

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
- Время начала работы электробусов в Москве – сентябрь 2018 года;
- В настоящее время в Москве курсирует свыше 1000 электробусов (на 25.06.2022);
- Электробусы, не принадлежащие «Мосгортрансу»: 4 ед. – ВДНХ РФ, модель GAZelle Next Electro;
- Опытные электробусы: 2 ед. на базе ЛИАЗ-5292 и СВАРЗ-МАЗ-6262;
- В российской столице в настоящее время трудоустроено свыше 2000 водителей электробусов;
- Электробусы обслуживают 73 столичных маршрута (на 25.06.2022);
- Ежедневно электробусы перевозят свыше 400.000 пассажиров – москвичей и гостей мегаполиса;
- Одиночные электробусы в московских парках: КАМАЗ-6282 (750 шт.) и ЛИАЗ-6274 (250 шт.);
- Проходят испытания сочленённые электробусы: КАМАЗ-6292, ЛИАЗ eCITYMAX 18;
- Стоимость одного электробуса = 30-56 млн руб.
Начало. Продолжение следует…
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 25.06.2022, II Конкурс водителей электробуса, филиал Северо-Восточный ГУП «Мосгортранс», Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

(II Конкурс мастерства водителей электробуса. Продолжение. Начало в Шифровке #6867 от 26.06.2022, стр. 687).
СУББОТНЕЕ УТРО проведения II Конкурса мастерства водителей электробуса 25 июня 2022 года выдалось необычайно жарким.
Синоптики накаркали +30…+32 по Цельсию, но уже в восемь утра (время сбора журналистов) припекало не по-детски.
Радовало то, что организаторы позаботились о комфорте гостей: бесплатно раздавали воду, безалкогольные напитки, чай и мороженое.
Борясь с жарой, можно было отведать классическое московское «Эскимо», «Крем-брюле» в стаканчике, «Пломбир» в вафельном рожке
и другие сорта – меня хватило только на эти три с промежутками по полтора-два часа. А уж сколько воды выпито - не сосчитать!

СОРЕВНОВАНИЯ проводили в два этапа. На первом этапе участники сдавали тест на знание Правил дорожного движения, после чего допускались до практической части – вождения. Напомню: во II Конкурсе мастерства водителей электробуса приняли участие сотрудники четырёх филиалов: «Центральный», «Восточный», «Северо-Восточный», «Черёмушкинский»15 мужчин и три женщины.

КОНТРОЛЬНЫЕ УПРАЖНЕНИЯ КОНКУРСА:
- 1: Параллельная парковка на стоянке;
- 2: Заезд в бокс задним и передним ходом;
- 3: Автобусная остановка;
- 4: Колея;
- 5: Змейка передним и задним ходом;
- 6: Тоннельные ворота;
- 7: Круг в ограниченном коридоре передним и задним ходом;
- 8: Имитация зарядной сессии.
Последнее задание подразумевало установку электробуса под купол зарядной мачты, подъём и опускание пантографа, и всё это на время.
Продолжение следует…
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 25.06.2022, II Конкурс мастерства водителей электробуса; филиал Северо-Восточный ГУП «Мосгортранс», Город-герой Москва, Россия).

[Oshkosh]

Спасибо за фото! А ещё фото вот этого экземпляра нет ? Вообще техника Мосгортранса интересна.

[Штирлиц]

(II Конкурс мастерства водителей электробуса. Продолжение. Начало в Шифровке #6867 от 26.06.2022, стр. 687).
КОНТРОЛЬНОЕ ВРЕМЯ прохождения всех восьми заданий на водительское мастерство как таковое отсутствовало.
Однако для установления ориентира все участки в режиме соревнования проехал победитель Первого Конкурса мастерства водителей электробуса
2021 года – Олег Степанов, штатный работник филиала «Северо-Восточный». Он уложился в семь минут, и это время стало ориентиром
для участников соревнований 2022 года. А соревноваться в этом году было ради чего! Кроме призов организаторов, спонсоров и партнёров
конкурса Правительство Москвы установило денежные призы: за 1-е место = 300.000 руб., за 2-е место = 200.000 руб.,
за 3-е место = 150.000 руб. Скажите: кто отказался бы от такого вознаграждения за профмастество?!

ПОБЕДИТЕЛИ И ПРИЗЁРЫ I КОНКУРСА МАСТЕРСТВА ВОДИТЕЛЕЙ ЭЛЕКТРОБУСА 24 ИЮЛЯ 2021 ГОДА
ЛИЧНЫЙ ЗАЧЁТ 2021:
- 1-е место: Степанов Олег, водитель филиала «Северо-Восточный»;
- 2-е место: Иванов Сергей, водитель филиала «Центральный»;
- 3-е место: Войнов Виктор, водитель филиала «Северо-Восточный».
КОМАНДНЫЙ ЗАЧЁТ 2021:
- 1-е место: Филиал «Северо-Восточный»;
- 2-е место: Филиал «Центральный»;
- 3-е место: Филиал «Центральный».
НОМИНАЦИЯ «МОЛОДЫЕ ВОДИТЕЛИ 2021»:
- 1-е место: Князев Николай, водитель филиала «Северо-Восточный»;
- 2-е место: Юпанов Алиран, водитель филиала «Центральный»;
- 3-е место: Слесаренко Даниил, водитель филиала «Центральный».
ПООЩРИТЕЛЬНЫЙ ПРИЗ «ЗА ВОЛЮ К ПОБЕДЕ»:
- Станченкова Ирина, водитель филиала «Северо-Восточный».
Продолжение следует…
Текст и фото Александра Трохачёва
(съёмка 25.06.2022, II Конкурс мастерства водителей электробуса; филиал «Северо-Восточный» ГУП «Мосгортранс», Город-герой Москва, Россия).