[Штирлиц]

(Russian Weekend Drags 2022. Продолжение. Начало в Шифровке #6886 от 02.07.2022, стр. 689)
НА СОРЕВНОВАНИЯХ прошлого года RWD-2021 были приняты новые правила – разделение на категории по времени прохождения дистанции
в четверть мили. В частности, для попадания в категорию чистое время не должно быть меньше или равно времени категории: в зачёт идёт
грязное время! Участник сам выбирает время исходя из результатов прошлых гонок или заездов в ходе так называемых трек-дней.
Квалификации нет. Вся ответственность выбора категории ложится на участника. И сделать это нужно заранее: в день проведения гонок
менять категорию нельзя! Было сформировано пять зачётных категорий: 12, 13, 14, 15 секунд и Handicap. Например, категория 12 сек – это
чистое время 12,001 и более, далее по аналогии. А категория Handicap – это чистое время меньше 12 секунд и более 15 секунд по выбору
участника, но это могут быть только целые числа. При этом в примечании чётко сказано: «Мощность, цвет, вес автомобиля значения не имеют».
Продолжение следует…
Текст Александра Трохачёва, фото Леонида Толмачёва
(съёмка 19.06.2022, RDRC Racepark, аэродром Быково, деревня Верея Раменского городского округа Московской области, Россия).

[GOOGLE]

[Штирлиц]

(Russian Weekend Drags 2022. Продолжение. Начало в Шифровке #6886 от 02.07.2022, стр. 689)
ДРЭГ-РЕЙСИНГ – не единственный проект организаторов соревнований. В перечне осуществлённых креативных идей есть крупнейшее сообщество
владельцев американских классических и ретро-автомобилей Mad Buckets (Безумные вёдра). Ещё один проект Most Cultcars – Музей
спортивных и культовых авто М.О.С.Т. Отдельно позиционируется культурное пространство Bar Заправка. А одним из самых известных
является технический центр по ремонту американских ретро-автомобилей Big Boys’Big Toys (Большие мальчики – большие игрушки).
Как тут не вспомнить журнал «Игрушки для больших», который главный редактор и продюсер Илья Сорокин издавал с апреля 2001 года (№1)
по апрель 2004 года (№31). Сегодня такого печатного издания по ретро-технике, её содержанию, реставрации и прочим аспектам исторических
машин явно не хватает… Правда, мероприятий с классическими автомобилями становится больше!
Окончание следует…
Текст Александра Трохачёва, фото Леонида Толмачёва
(съёмка 19.06.2022, RDRC Racepark, аэродром Быково, деревня Верея Раменского городского округа Московской области, Россия).

[Штирлиц]

(Russian Weekend Drags 2022. Окончание. Начало в Шифровке #6886 от 02.07.2022, стр. 689)
СКОПЛЕНИЕ редких иномарок разных стран в одном месте можно рассматривать как своеобразный бонус для всех неравнодушных
к автомобильной технике. Полюбоваться дизайном кузовов и колёсных дисков, оценить оформление салона и компоновку подкапотного
пространства, узнать что-то новое про «японцев» и «американцев» – разве этого мало?! Молодёжь воспринимает иномарки как нечто
само собой разумеющееся, привычное, постоянное. И это нормально. А вот рождённые в СССР застали времена, когда машины заграничного
производства можно было созерцать только в кино и журналах, реже – в фирменных проспектах, буклетах, каталогах.
Если повезёт – кто-то мог созерцать иномарки вживую в соцстранах, на специализированных выставках, да на парковках посольств.
Теперь – другое дело! А в свете того, что новые и бэушные импортируемые иномарки ряда брендов с весны недоступны,
переоценить мероприятия с показом серийных и кастомных легковушек очень трудно. Посмотрите, сколько достойных внимания машин
прикатило на один день в рамках проведения Russian Weekend Drags 2022 – разве не здорово?! Есть, на что посмотреть, а то и восхититься!
Послесловие следует…
Текст Александра Трохачёва, фото Леонида Толмачёва
(съёмка 19.06.2022, RDRC Racepark, аэродром Быково, деревня Верея Раменского городского округа Московской области, Россия).

[Штирлиц]

(Russian Weekend Drags 2022. Послесловие. Начало в Шифровке #6886 от 02.07.2022, стр. 689)
АВТОМОБИЛЬНАЯ жизнь в России насыщена событиями богаче, чем булочка с изюмом вкраплениями сушёных ягод винограда.
По крайней мере, летом 2022 года грех жаловаться на частоту проводимых мероприятий, связанных с классическими произведениями
технического искусства на двух осях. Ближайшее из этих чудес – День московского транспорта, который пройдёт в ближайшую субботу 9 июля.
Никак нельзя пропустить в эту дату первый масштабный городской фестиваль Музея транспорта Москвы «Ретрорейс» на Воробьёвых Горах.
В нём примут участие известные клубы: «Победа-клуб», «Москвич», Lada History, «Волга М-21».
ОСНОВУ ЭКСПОЗИЦИИ составит техника, выпущенная на советских автозаводах в 60-е – 70-е годы ХХ века, включая грузовики и автобусы.
От метро «Университет» до места дислокации участников фестиваля и обратно будет организован ретротрансфер на автобусах ЛиАЗ-677М
и ЛАЗ-699Р «Турист-2». При поддержке GorkyClassic состоится 5-часовое ретро-ралли. Внимание фанатов миниатюр привлекут такие пункты
программы, как Студия автомоделирования и Сувенирный магазин – лавка с сувенирами и мерчем Музея транспорта Москвы.
В КОНЦЕ АВГУСТА на 32-й «Олдтаймер-Галерее Ильи Сорокина» в числе основных тематических разделов заявлен Моделизм, а именно:
масштабные модели автомобилей – от старинных до современных, коллекционные, сборные и радиоуправляемые.
А также: судо-, авиа-, железнодорожный моделизм. Батальные диорамы и копии стрелкового оружия. В общем, скучать не придётся!
Текст Александра Трохачёва, фото Леонида Толмачёва
(съёмка 19.06.2022, RDRC Racepark, аэродром Быково, деревня Верея Раменского городского округа Московской области, Россия).

[Штирлиц]

(Russian Weekend Drags 2022. Послесловие-2. Начало в Шифровке #6886 от 02.07.2022, стр. 689)
КАЛЕНДАРЬ 2022 года буквально пестрит событиями, связанными с миром автомобилей и мотоциклов. Не все из них относятся к классике
жанра в привычном понимании применительно к олдтаймерам, но большинство заслуживает внимания и хотя бы гостевого участия.
Например, 9 июля в Парке Яхрома (Московская область) пройдёт 10-й фестиваль владельцев автомобилей BMW Rolf BimmerDay 2022.
Три дня, с 15 по 17 июля, в Московской области будет проводиться 14-е ежегодное шоу культовых японских автомобилей и мотоциклов
Japan Car Fest 2022. И далее, как говорится, по списку. Всё, конечно, не охватишь, но стремиться к этому так естественно!

КАЛЕНДАРЬ АВТОМОБИЛЬНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ ЛЕТА - НАЧАЛА ОСЕНИ 2022 ГОДА:
- 9 июля = День московского транспорта; Пятый Всероссийский фестиваль электротранспорта Electrofest (Крылатское, Гребной канал);
- 9 июля = Фестиваль «Ретро рейс» (Музей транспорта Москвы; Воробьёвы горы);
- 16 июля = Daikoku Meet, выставка классических японских автомобилей (Автокластер, 19/21 – бывший 19 тмп, ул. Ташкентская, 28, стр. 1);
- 31 июля = Ралли исторических автомобилей «Столица» (Historic-racing Club; ЦПКиО им. Горького, Крымский Вал);
- 24-28 августа = 32-я выставка старинных автомобилей и антиквариата «Олдтаймер-Галерея» (МВЦ «Крокус Экспо», Московская область);
- 10 сентября (перенос) = Ралли исторических автомобилей «Петербург» (Historic-racing Club; Санкт-Петербург, Лермонтовский отель, 43/1);
- 17-18 сентября = Фестиваль OldsCool Show (исторический квартал «Трёхгорная мануфактура», ул. Рочдельская, д. 15).
Текст Александра Трохачёва, фото Леонида Толмачёва
(съёмка 19.06.2022, RDRC Racepark, аэродром Быково, деревня Верея Раменского городского округа Московской области, Россия).

[Штирлиц]

ЗАВЕРШЕНИЕ 16-й недели, суббота 23 апреля 2022 года, стала днём открытия ретросезона клубом «Волга М-21».
Торжественное собрание волговодов прошло совместно с Музеем Гаража особого назначения. Официально клубный автопробег был приурочен
к первой годовщине открытия Музея ГОН и объявленному Году культурного и исторического наследия народов России.
Ваш покорный слуга в то время находился в поездке, но друзья передали ход событий и атмосферу праздника. Вот и до фоток дело дошло.
Было бы несправедливо оставить такое мероприятие за рамками Шифровок, поэтому предлагаю глянуть, какая техника прикатила
на клубный огонёк! Приятного просмотра!
НА МОМЕНТ данной фотосъёмки к 53-му павильону ВДНХ, на прилегающую к Музею ГОН ФСО России территорию подтянулись
75 ретро-автомобилей. А всего их, по словам членов клуба «Волга М-21», набралось 80, и это не только 21-е «Волги».
Данное количество экипажей было заранее ограничено, а то набралось бы и больше! Что ни говори, автомобили в России любят!
Начало. Продолжение следует…
Текст Александра Трохачёва, фото Леонида Толмачёва
(съёмка 23.04.2022, СБ, ВДНХ РФ, площадка перед павильоном №53, Музей ГОН ФСО России, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

(«Волга М-21». Открытие ретросезона 2022. Продолжение. Начало в Шифровке #6896 от 03.07.2022, стр. 690)
ЗАЕЗД на территорию ВДНХ традиционно осуществлялся через КПП Лихоборский-2, и он был ранним, с 8:30.
Дело в том, что в выходные дни в целях безопасности автомобильное движение по территории выставочного комплекса запрещено,
и нужно было уложиться в регламент. Участие в открытии ретросезона предполагало оплату благотворительного взноса (1000 руб. плюс билет
в Музей ГОН ФСО России со скидкой 50% от полной стоимости). Праздничному настроению не помешал и начавшийся дождик.
Впрочем, гостей события (а уж тем более – его участников) он не напугал. После расстановки носителей эмблемы Горьковского автозавода
и «коллег» по советскому авто- и моторому выступил танцевальный коллектив Jiving Rockets, который участвовал в закрытии сезона-2021.
В 10:00 началась торжественная часть воплощения сценария в жизнь, и ретросезон-2022 можно было считать открытым!
Окончание следует…
Текст Александра Трохачёва, фото Леонида Толмачёва
(съёмка 23.04.2022, СБ, ВДНХ РФ, площадка перед павильоном №53, Музей ГОН ФСО России, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

(«Волга М-21». Открытие ретросезона 2022. Окончание. Начало в Шифровке #6896 от 03.07.2022, стр. 690)
ОБОСОБЛЕННО от стройных рядов 21-х, 22-х, 24-х «Волг» стоял самодельный хэтчбек матового серого цвета (фото 2, 3).
Колёса от ГАЗ-24 выдали его происхождение: за основу взята ходовая часть седана 1969 года выпуска. Одна из ранних «волжанок» послужила
базой, в которой ничего модернизировать и придумывать не пришлось. Двухдверный 4-местный кузов типа хэтчбек выполнен из стеклопластика
на полиэфирной основе и установлен на сварную раму лестничного типа. Сечение лонжеронов и поперечин составляет 100х50х5 мм.
В качестве усилителя кузова внутри установлен металлический каркас с защитными дугами из труб диаметром 30…50 мм.
В салоне установлено торпедо с приборным щитком от опытного ГАЗ-3101. Задние фонари вообще от прототипа «Чайки» ГАЗ-14!
От него, конечно, веет кустарщиной, но для своего времени некое подобие спорткупе Gran Tourismo являло собой настоящий космос,
причём из будущего! Знающие автомобилисты уверяют, что данный экземпляр испытывали в НАМИ. Более того: на регистрационные номера
ГАИ СССР поставила его по личному указанию Министра внутренних дел Советского Союза генерала армии Николая Щёлокова.
Он как раз занял этот пост в 1968 году. Номерные знаки российского образца 199-го региона (Москва) указывают на то, что самоделка
укомплектована бензиновым двигателем рабочим объёмом 1998 куб. см мощностью 55,2 кВт/75 л.с. Что это, если не «Волга»?!

КУЛЬТУРНАЯ программа Открытия ретросезона вобрала в себя розыгрыш традиционной лотереи клуба «Волга М-21», выступления, посещение
Музея ГОН ФСО России, общение. А вишенкой на торте стал розыгрыш главного приза от компании Glasurit по итогам конкурса,
работы на который принимались до полуночи 18 апреля. Ближайший сбор владельцев «Волг» состоится 9 июля 2022 года в рамках фестиваля
«Ретро рейс», проводимого Музеем транспорта Москвы на Воробьёвых горах. Так что до скорой встречи!
Текст Александра Трохачёва, фото Леонида Толмачёва
(съёмка 23.04.2022, СБ, ВДНХ РФ, площадка перед павильоном №53, Музей ГОН ФСО России, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

МАРКЕ «МОСКВИЧ» – 75 лет! Этому юбилею был посвящён Фестиваль любителей данной марки под устоявшимся названием ДИМ – День
Истинного Москвичевода. Он состоялся в субботу, 21 мая 2022 года, когда ваш покорный слуга ездил в Коломну на выставку Caravanex 2022.
Первые легковушки «Москвич-400» с эмблемой Московского завода малолитражных автомобилей (МЗМА) сошли с его конвейера в 1947 году.
За 55 лет серийного производства было изготовлено 5 млн машин! Совмещённый с празднованием 75-летнего юбилея ДИМ-2022
клуб «Москвич» под руководством Виктора Журлова провёл в особой экономической зоне «Технополис Москва». Это территория бывшего
АЗЛК – Автомобильного завода имени Ленинского Комсомола, расположенного на Волгоградском проспекте, дом 42, корпус 13.
На пике клубного сбора «Москвичей» оказалось на редкость много. По некоторым оценкам, за весь выходной день на тусовку съехалось
около 200 автомобилей, если не больше! Обычно автомобилей МЗМА, ЗМА, ИЖ, АЗЛК бывает значительно меньше.
Начало. Продолжение следует…
Текст Александра Трохачёва, фото Леонида Толмачёва
(съёмка 21.05.2022, ОЭЗ «Технополис Москва» (бывший завод АЗЛК), район Текстильщики, Город-герой Москва, Россия).

[Штирлиц]

(День Истинного Москвичевода 2022. Продолжение. Начало в Шифровке #6899 от 03.07.2022, стр. 690).
ЖАРКАЯ погода не стала препятствием для приезда двух сотен «Москвичей» на территорию бывшего завода, где их десятилетия назад
собирали советские и российские труженики и труженицы. Всё-таки очная тусовка клуба «Москвич» по-своему уникальное мероприятие – по сути,
под открытым небом собирается некое подобие музея. В шеренги паркуются модели разных десятилетий, и их владельцами являются не только седые
дедушки, рождённые в СССР. Всё чаще советской классикой владеют парни и мужчины, появившиеся на свет после 1991 года.
В когорте носителей фирменных эмблем МЗМА, ЗМА, ИХ, АЗЛК появились восстановленные экземпляры, и это не может не радовать!
Продолжение следует…
Текст Александра Трохачёва, фото Леонида Толмачёва
(съёмка 21.05.2022, ОЭЗ «Технополис Москва» (бывший завод АЗЛК), район Текстильщики, Город-герой Москва, Россия).