выбор цвета:
мир RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 👔 Визитная карточка - Business card
Перезагрузить страницу TONY71
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.06.2022, 20:10 ссылка на ветку   #521
Odessit
 
Аватар для Odessit
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Ness-Ziona, Israel
Сообщений: 21,402
Сказал(а) спасибо: 37,408
Поблагодарили 52,748 раз(а) в 15,736 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Force3110i Посмотреть сообщение
Та ну его, ентот ДИП с его КИя-ми-51-ми, в самом деле Покупайтя Автолехенды и НАПЫ с СэСэЭмами
Ирония понятна, непонятно, почему ДИП "Та ну его".
__________________
"Бывших одесситов не бывает!" М. Жванецкий
Коллекция №4
Odessit вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 20.06.2022, 23:23 ссылка на ветку   #522
TONY71
 
Аватар для TONY71
 
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Германия
Сообщений: 912
Сказал(а) спасибо: 6,350
Поблагодарили 6,385 раз(а) в 833 сообщениях
По умолчанию

Из кладово-коробочного запасника.....
Mercury Cougar 1967 (Vitesse) 1\43
Миниатюры
TONY71 на форуме   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Cyberman77 (21.06.2022), Diman_RF (21.06.2022), eriliucas (23.06.2022), Ivecovod-Yuriy (30.06.2022), LHS666 (18.07.2022), PAPA_ROMA (21.06.2022), Sanek89111 (23.06.2022), shurup (21.06.2022), WeControl (21.06.2022)
Старый 21.06.2022, 23:38 ссылка на ветку   #523
TONY71
 
Аватар для TONY71
 
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Германия
Сообщений: 912
Сказал(а) спасибо: 6,350
Поблагодарили 6,385 раз(а) в 833 сообщениях
По умолчанию

Новинка моего автопарка.....
Mercedes-Benz LP 1113 FPT fire Department 1973 (Altaya) 1\43
Миниатюры
TONY71 на форуме   Ответить с цитированием
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Cyberman77 (22.06.2022), Diman_RF (22.06.2022), eriliucas (23.06.2022), fireman (24.06.2022), Ivecovod-Yuriy (30.06.2022), LHS666 (18.07.2022), PAPA_ROMA (22.06.2022), shurup (21.06.2022), WeControl (22.06.2022)
Старый 23.06.2022, 14:06 ссылка на ветку   #524
TONY71
 
Аватар для TONY71
 
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Германия
Сообщений: 912
Сказал(а) спасибо: 6,350
Поблагодарили 6,385 раз(а) в 833 сообщениях
По умолчанию

TONY71 на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
shurup (23.06.2022)
Старый 23.06.2022, 22:07 ссылка на ветку   #525
TONY71
 
Аватар для TONY71
 
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Германия
Сообщений: 912
Сказал(а) спасибо: 6,350
Поблагодарили 6,385 раз(а) в 833 сообщениях
По умолчанию

Микроавтобус "Старт" УССР 1964-1970гг. (DeAgostini) 1\43
История «Старта» начинается с появления в автотранспортном управлении Луганского совнархоза нового начальника А. С. Антонова.
В 1962 двое выпускников ХАДИ Балясный и Крутенко работая на Северодонецкой ремонтной базе в г. Луганске вышли с предложением к руководству о создании стеклопластикового автомобиля. Дизайном кузова занимался художник-конструктор Юрий Андрос.
Презентация первого микроавтобуса произошла в декабре 1963 года. Первый образец «Старта» имел компоновку туристического автобуса — два продольных дивана по бокам и один поперечный в конце салона, умывальник в багажнике. Последующие имели раздельные сиденья и перегородку между водительским и пассажирским отделениями.
Уже в сентябре 1964 года в Северодонецке приступили к созданию промышленной партии с использованием горьковских машинокомплектов. Внешний вид был выполнен в плавниковом стиле («крылатом» американском стиле). Микроавтобус имел выступающий багажник седанного типа. Руль и приборая доска заимствованы у ГАЗ-21.
В начале осени 1965 года два Старта с заводскими номерами 27 и 37 прибыли в лабораторию испытаний автобусов при отделе легковых автомобилей и автобусов автополигона НАМИ. Им предстояло пройти обкатку и комплекс лабораторно- дорожных исследований на полигоне, а также поработать маршрутными такси в Москве. По результатам испытаний выяснилось, что с государственной точки зрения никаких преимуществ перед обычным РАФиком Рижской автофабрики революционный Старт не имел. Главным эксплуатационным недостатком Старта оказался высокий расход топлива в среднем на 10% выше, чем у РАФа. Дело в том, что, причудливая конфигурация кузова, которую Андрос считал обтекаемой, не только не обеспечивала хорошей аэродинамики. Наоборот, пресловутые плавники создавали дополнительное сопротивление. Кроме того, недостаточно прочными оказались силовые элементы рамы и кузова: так, например, салонные двери Стартов после эксплуатации в качестве маршруток едва не отваливались, а поскольку двигатель Старта был расположен практически в центре салона, доступ к нему затруднен: обслуживать и ремонтировать его было крайне неудобно.
Наибольшая часть машин использовалась как маршрутные такси, однако в числе покупателей был и, к примеру, «Мосфильм», где, по разным сведениям, работало от одного до трех «Стартов». И именно мосфильмовский микроавтобус засветился в фильме Леонида Гайдая «Кавказская пленница».
Ещё один известный "Старт" был подарен работниками САРБ первому секретарю ЦК КП Украины П.Е.Шелесту. Этот автомобиль интересен тем, что в нём была вмонтированная автономная системаспецсвязи КГБ. Ещё несколько микроавтобусов "Старт" работали в Москве в качестве маршрутных такси. В настоящее время сохранилось несколько рабочих экземпляров "Старта". Отпускная цена Старта составляла 9500 рублей, в то время как самая дорогая модификация ГАЗ-21 стоила 8500, а РАФик отпускался госпрдприятиям за 5600 рублей.
Миниатюры
TONY71 на форуме   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
LHS666 (18.07.2022), Odessit (24.06.2022), shurup (23.06.2022), WeControl (23.06.2022)
Старый 23.06.2022, 23:22 ссылка на ветку   #526
shurup
 
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Калуга
Сообщений: 4,362
Сказал(а) спасибо: 18,815
Поблагодарили 19,421 раз(а) в 3,051 сообщениях
По умолчанию

Интерьер шикарен!!
__________________
Визитка
shurup на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
TONY71 (23.06.2022)
Старый 23.06.2022, 23:40 ссылка на ветку   #527
TONY71
 
Аватар для TONY71
 
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Германия
Сообщений: 912
Сказал(а) спасибо: 6,350
Поблагодарили 6,385 раз(а) в 833 сообщениях
По умолчанию

Меня один момент в этой модели вдруг начал напрягать, а именно вздутый кузов как боченок , на фото вида снизу, хотя внешних признаков чумы вроде не наблюдается((( Интересно ТАК было изначально или опять процесс начинается нехороший??? Подобное уже было у меня в наблюдении на модели АМО Скорая помощь , которая развалилась в конце концов(((( Надеюсь у этого пациента такая отливка была изначально .......очень надеюсь....
TONY71 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2022, 09:47 ссылка на ветку   #528
TONY71
 
Аватар для TONY71
 
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Германия
Сообщений: 912
Сказал(а) спасибо: 6,350
Поблагодарили 6,385 раз(а) в 833 сообщениях
По умолчанию

ROLLS ROYCE SILVER CLOUD I 1955–1959 (OXFORD) 1\43
Rolls-Royce Silver Cloud — основная модель автомобиля компании Rolls-Royce Limited с апреля 1955 года по март 1966 года.
Дизайн автомобиля сильно отличался от довоенных моделей и стал логическим развитием Silver Dawn.
Для автомобиля был разработан абсолютно новый цельнометаллический кузов. Элегантные плавные линии (зачастую подчёркиваемые двухцветной окраской,
ставшей для этой модели каноническим вариантом) и общая стилистика кузова сделали «Серебряное Облако» одним из классических автомобилей этой марки.
Rolls-Royce Silver Cloud, впервые с 1934 год получил на капот стоящую «Летящую Леди», бывшую однако уменьшенной, по сравнению с классической статуэткой.
Основным дизайнером автомобиля был Джон П. Блэтчли.
Автомобиль длиной 5,38 м, шириной 1,9 м и весом 1,95 т был оснащен современным шестицилиндровым двигателем 4887 см³.
Большинство автомобилей оснащалось автоматической коробкой передач. Задние тормоза — комбинация гидравлических и механических с обычным сервоприводом.
Передняя подвеска с рычагами неодинаковой длины и спиральными пружинами с задними полуэллиптическими электрическими амортизаторами.
Автомобиль развивал скорость 170 км/ч.
Версия Silver Cloud II вышедшая в 1959 году отличалась двигателем V8 объёмом 6230 см³,
что довело вес до 2,11 т и была оснащена автоматической коробкой передач в качестве стандартной.
В 1962 году был изменён дизайн кузова — Silver Cloud III получил более низкую линия кузова и двойные фары.
Мощность двигателя была увеличена на 7,5 % (со 185 до 200 л. с.), максимальная скорость возросла до 187 км/ч.
Модель пользовалась заслуженной популярностью, так Rolls-Royce Silver Cloud I 1956 года с открытым кузовом красно-белого цвета (цвета династии Гримальди и флага Монако)
выпуска стал свадебным подарком Ренье III Гримальди и Грейс Келли от Аристотеля Онассиса.
Руководство компании, узнав об этом, подарило молодожёнам ещё и седан для повседневного использования.
Белоснежный Silver Cloud 1960 года был в гараже Джорджа Харрисона.
На базе модели удлинённой версии модели Silver Cloud II был выпущен Rolls-Royce Phantom V. Silver Cloud II снялась в одной из серий бондианы — «Вид на убийство»
1962 года, носивший в фильме номерную табличку 354 HYK, на самом деле принадлежал продюсеру фильма Альберту Р. Брокколи.
Его двойник-дублёр без двигателя по сценарию был утоплен главным злодеем Максом Зориным и его приспешницей Мэй Дэй в попытке погубить Джеймса Бонда.
В фильме 1974 года «Угнать за 60 секунд» в списке угоняемых автомобилей было два автомобиля этой марки — под номером 31 Carey: Rolls Royce Silver Cloud II
и под номером 44 Jackie: Rolls Royce Silver Cloud III.
Роскошный Rolls-Royce Silver Cloud III convertible принимал участие в британском фильме Charlie Bubbles,
подчёркивая классовое неравенство. В фильме «Лицо со шрамом» Автомобиль Rolls Royce Silver Cloud 1 (Несколько модифицированный)
был средством передвижения главного героя Тони Монтана.
Выход III версии модели был благосклонно воспринят специалистами и журналистами профильных изданий.
Один из них, Дэвид Огилви, сказал про неё: «При шестидесяти милях в час самый громкий шум в новом Rolls-Royce исходит от электрических часов».
Эта фраза стала рекламным слоганом модели.
Параллельно Rolls-Royce Silver Cloud выпускалась практически идентичная модель Bentley S.
Rolls-Royce Silver Cloud обладал определённым специфическим запахом салона, выполненного из натуральных материалов.
После того, как в адрес компании начали поступать жалобы на то, что новые модели Rolls-Royce не в полной мере соответствуют репутации своих «предшественников»,
специалисты компании Rolls-Royce выяснили, что запах натуральных материалов (дерева, кожи, войлока) — единственный фактор,
отличающий новые модели автомобилей от старых (помимо конструкционных различий).
Детальный анализ аромата салона Silver Cloud 1965 года с целью определения его отдельных составляющих позволил специалистам компании создать состав,
который распыляют в новых моделях.
Стилистическая концепция Rolls-Royce Silver Cloud послужила одной из основ для разработки модели Rolls-Royce Phantom 2003 года.
Миниатюры
TONY71 на форуме   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Diman_RF (24.06.2022), fireman (24.06.2022), Ivecovod-Yuriy (30.06.2022), LHS666 (18.07.2022), shurup (24.06.2022), WeControl (25.06.2022)
Старый 24.06.2022, 10:04 ссылка на ветку   #529
shurup
 
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: Калуга
Сообщений: 4,362
Сказал(а) спасибо: 18,815
Поблагодарили 19,421 раз(а) в 3,051 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TONY71 Посмотреть сообщение
ROLLS ROYCE SILVER CLOUD I 1955–1959 (OXFORD) 1\43
Отличный Роллс!!
Ему бы ещё задние фонари «стеклянные» и вообще был бы супер
__________________
Визитка
shurup на форуме   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
TONY71 (24.06.2022)
Старый 24.06.2022, 10:17 ссылка на ветку   #530
Odessit
 
Аватар для Odessit
 
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Ness-Ziona, Israel
Сообщений: 21,402
Сказал(а) спасибо: 37,408
Поблагодарили 52,748 раз(а) в 15,736 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TONY71 Посмотреть сообщение
Меня один момент в этой модели вдруг начал напрягать, а именно вздутый кузов как боченок , на фото вида снизу, хотя внешних признаков чумы вроде не наблюдается((( Интересно ТАК было изначально или опять процесс начинается нехороший???
Так было изначально, у меня так же, хотя моя модель из первого выпуска. Низ плотно прилегает к кузову, значит всё хорошо.
Миниатюры
__________________
"Бывших одесситов не бывает!" М. Жванецкий
Коллекция №4
Odessit вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
TONY71 (24.06.2022)
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18