выбор цвета:
мир RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > Кабинет > 👔 Визитная карточка - Business card
Перезагрузить страницу Шифровки Штирлица
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 11.11.2021, 12:11 ссылка на ветку   #6131
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 6,012
Сказал(а) спасибо: 8,018
Поблагодарили 89,637 раз(а) в 6,016 сообщениях
Post БРОНЕЖИЛЕТ СКРЫТОГО НОШЕНИЯ

(Окончание. Начало в Шифровке #6129 от 11.11.2021, стр. 613)
БРОНИРОВАННАЯ новинка особенно привлекательна в цифрах и фактах, характеризующих её коммерческую сущность.
После Mercedes-Benz S-класса с короткой и длинной колёсной базой и Mercedes-Maybach S-класса бронированный GUARD является
уже четвёртым вариантом кузова нового поколения W223. Дебютант сезона S680 Guard 4Matic доступен в четырёх- и пятиместной версиях.
Благодаря шинам Michelin PAX со встроенной защитой бронированный автомобиль после прокола может проехать ещё 30 км – этого достаточно,
чтобы покинуть зону обстрела и добраться до безопасного места. По соображениям безопасности и в силу внушительного веса максимальная
скорость ограничена электроникой до 190 км/ч. Двигатель V12 при рабочем объёме 5980 куб. см развивает мощность 450 кВт/612 л.с.
и максимальный крутящий момент 830 Нм при 2000 об/мин. Его конструкция включают полностью алюминиевый картер, цельный цепной
привод, кованый коленчатый вал из высококачественной закалённой стали, кованые поршни и систему многоискрового зажигания
с 12 двойными катушками зажигания. Стандартное распределение крутящего момента для этой модели составляет 31% на переднюю ось
и 69% на заднюю ось. Для S-класса доступно более 80 вариантов настройки, от активного внешнего освещения и мультимедийного
дисплея с технологией OLED до задних подушек безопасности. По отделке и цветовым сочетаниям ограничений практически нет.
Однако дополнительные опции, которые противоречат защитному назначению (например, раздвижной люк в крыше), недоступны.
Защита от взрывных атак документируется соблюдением последней версии стандарта VPAM ERV (взрывозащищенные транспортные
средства), критерии испытаний для которых недоступны в свободном доступе. Mercedes-Benz S680 Guard 4Matic стал не только самым первым
автомобилем, прошедшим текущие испытания, но и получил лучшие результаты во всех трёх тестах (крыша, пол и боковые части)
с тремя звёздами из трёх возможных. Впервые сертификация VPAM ERV в этом случае включала тесты с так называемыми биофиделическими
манекенами Primus от CTS. Каждый из них имеет 42 кости – это число соответствует примерно 1/5 человеческого скелета.
Кроме того, есть 12 компонентов мягких тканей и внутренних органов. Манекены разработаны компанией CTS совместно с Берлинским
техническим университетом (TU Berlin) и Дрезденским университетом прикладных наук (HTW Dresden). Плотность и структура костей
детально смоделированы на человеческом скелете. В качестве заменителя кости используется алюминиевая пудра из эпоксидной смолы,
а в качестве связок и сухожилий - полотно из пропилена. Ткани и внутренние органы биофиделического манекена изготовлены
из силикона и акрила. Благодаря человекоподобной структуре травмы легко распознаются снаружи. Другие технические усовершенствования:
новые приводы дверей и стеклоподъёмники с гидравлическим приводом. Несмотря на то, что двери очень тяжёлые из-за брони,
электромеханическая система при открывании и закрывании требует небольшого рабочего усилия. Это относится не только к ровной
местности, но и к тем случаям, когда транспортное средство находится на склоне. При этом доступна бесступенчатая блокировка дверей.
Это облегчает работу телохранителей, которые могут держать одну руку свободной. В гидравлических (а не электрических) стеклоподъёмниках
также много интеллекта. Даже если бортовой источник питания выйдет из строя, возможна аварийная работа, т. е. закрытие в случае попытки атаки.
В каждой двери имеется соответствующий блок, состоящий из компрессора и клапанного блока вместе с аккумулятором давления.
Специально для S680 Guard 4Matic разработана система пожаротушения с функцией автоматической активации и аварийная система подачи
свежего воздуха, которая защищает пассажиров от проникающего дыма или раздражающих газов. Специальные опции охраны включают
широкий спектр оборудования: сирену, проблесковые маячки, радио, тревожную сигнализацию. Багажное отделение предоставляет
пространство в 390 литров. Дополнительный холодильник расположен в центральном подлокотнике сзади. За ним находится бронированный
брандмауэр. Вот такого «броненосца» создали немецкие конструкторы!
Текст Александра Трохачёва (по информации пресс-службы Mercedes-Benz Cars),
фото Daimler AG (съёмка 21.05-27.09.2021, гг. Баден-Баден, Штутгарт, земля Баден-Вюртемберг, Германия)
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andrchub (11.11.2021), Asgard (11.11.2021), Ivecovod-Yuriy (11.11.2021), Niko71 (14.11.2021), provodnik (11.11.2021), vlks (11.11.2021), Боб (11.11.2021), Дмитрий Кондаков (11.11.2021), Крымчанин (14.11.2021), МВ320 (12.11.2021), Михаил76 (12.11.2021), Олег Г. (12.11.2021), Рыжий2 (11.11.2021), Юрий 56RUS (12.11.2021)
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 11.11.2021, 13:16 ссылка на ветку   #6132
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 6,012
Сказал(а) спасибо: 8,018
Поблагодарили 89,637 раз(а) в 6,016 сообщениях
Post ПОЛВЕКА MERCEDES-BENZ ESF 05

БЕЗОПАСНОСТЬ – один из краеугольных камней в философии Mercedes-Benz. В октябре 2021 года компания отметила 50-летие исследований
в области безопасности перед началом серийного производства. В фокусе внимания – экспериментальный автомобиль безопасности ESF 05
на базе седана среднего класса с кузовом W114, представленный в Зиндельфингене в октябре 1971 года.
Именно он стал пионером в области внедрения Airbags, ABS и преднатяжителя ремня безопасности задолго до их внедрения в серию.
Ещё в 1970-е годы бренд построил более 30 тестовых автомобилей в рамках программы ESF – Experimental-Sicherheits-Fahrzeuge
(Экспериментальные транспортные средства безопасности). Первым в этой серии стал Mercedes-Benz ESF 05, а два года назад публике
был представлен ESF 2019 с акцентом на электрическое и автономное вождение. Первенец ESF 05 презентовали в рамках 2-й конференции ESV,
проходившей в Зиндельфингене с 26 по 29 октября 1971 года. В середине 1960-х годов число дорожно-транспортных происшествий
быстро росло с развитием автомобилизации. Печальный рекорд был установлен в 1970 году: только на дорогах Западной Германии
погибло 19193 человека... Требования к транспортным средствам ESF (ESV) были определены в 1970 году. Они включали лобовое и заднее
столкновение с неподвижным препятствием на скорости 80 км/ч и боковое столкновение на скорости 20 км/ч.
Предполагалось, что транспортные средства будут выдерживать незначительные аварии на скорости до 16 км/ч без деформации спереди и сзади.
Также была предусмотрена автоматическая система преднатяжения ремней безопасности. Конструкция кузова ESF 05 была усилена спереди
и по бокам. Колёсную базу увеличили на 100 мм, а переднюю часть – на 370 мм. Под капотом стоял экспериментальный двигатель V6 с целью
увеличения пространства для деформаций. В конструкции использована приборная панель с амортизирующим элементом из листового металла
в зоне переднего пассажира и набивка из пенополиуретана в многочисленных местах удара. В дверях сняли габаритные огни
и сделали электрические стеклоподъёмники (чтобы исключить выступающие ручки привода стёкол). Фары были оснащены регулятором
дальности свентового пучка и системой омыва, а ветровое и заднее стекло сделали многослойными. И, наконец, ESF 05 был оснащён ABS.
Общая габаритная длина увеличилась на 655 мм, до 5349 мм, а вес вырос на 655 кг, до 2060 кг. Mercedes-Benz разработал в общей сложности
35 автомобилей в рамках программы ESF и первоначально представил публике четыре из них в период с 1971 по 1974 год.
После ESF 05 первым из них был ESF 13 – стилистическое дальнейшее развитие ESF 05, представленый в Вашингтоне в июне 1972 года
по случаю 3-й конференции ESV. Затем появился ESF 22, построенный на платформе S-класса (W116), презентованный в марте 1973 года
на 4-й конференции ESV в Киото. Теперь его можно увидеть в музее Mercedes-Benz. На 5-й конференции ESV бренд представил ещё один
модернизированный S-класс той же серии. Сейчас полным ходом идёт подготовка уже к 27-й конференции ESV, которая пройдёт в Йокогаме
в апреле 2023 года. Благодаря инновациям в области безопасности, такие транспортные средства, как Mercedes-Benz ESF 05, в течение 50 лет
сыграли свою роль в резком сокращении числа смертельных случаев в ДТП. Так, в 2020 году число погибших в ФРГ составило 2719 человек
(а в 1970-м только в Западной Германии– 19193 человека). Это огромное улучшение – с одновременным значительным увеличением количества
пройденных километров! Эти машины стали выпускать и для коллекционеров стендовых миниатюр. На фото 9 представлена смоляная копия
в масштабе 1:43 от фирмы Matrix (#MX51302-131) Mercedes-Benz ESF 13 white 1972. Побольше бы и других ESF для продолжения серии!
Текст Александра Трохачёва (по информации пресс-службы Daimler AG),
фото Mercedes-Benz Classic Arhives (репродукции архивных фото 02.07.1971, г. Штутгарт, земля Баден-Вюртемберг, Германия).
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
18 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andrchub (11.11.2021), Asgard (11.11.2021), eriliucas (16.11.2021), Gorohov (14.11.2021), Ivecovod-Yuriy (11.11.2021), Niko71 (14.11.2021), provodnik (11.11.2021), vlks (11.11.2021), WeControl (11.11.2021), Боб (11.11.2021), Дмитрий Кондаков (11.11.2021), Кирилл Евланов (19.11.2021), Крымчанин (14.11.2021), МВ320 (12.11.2021), Михаил76 (12.11.2021), Олег Г. (12.11.2021), Рыжий2 (11.11.2021), Юрий 56RUS (12.11.2021)
Старый 11.11.2021, 17:04 ссылка на ветку   #6133
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 6,012
Сказал(а) спасибо: 8,018
Поблагодарили 89,637 раз(а) в 6,016 сообщениях
Спорт, ралли ТРИ СПЕЦВЕРСИИ MERCEDES-BENZ GT3

В ИЮЛЕ 2021 года Mercedes-AMG отметил свой 50-летний юбилей в 24-часовой гонке Spa-Francorchamps (Спа-Франкоршам) в Бельгии
с тремя эксклюзивными спецверсиями GT3. В июле 1971 года классическая гонка на автодроме в Арденнах привела к первому
крупному успеху, который вывел бренд AMG на главную сцену автоспорта почти за одну ночь! Ханс Хейер и Клеменс Шикентанц
взяли первенство в своём классе и заняли второе место в общем зачёте с Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG. Эта сенсация до сих пор благотворно
влияет на дух Mercedes-AMG. В знак уважения к легендарному красному автомобилю-купе, который победил конкурентов на значительно
более лёгких гоночных автомобилях в 1971 году, Mercedes-AMG разработал лимитированную серию «50-летняя легенда Спа».
Она включает в себя все три поколения GT3, которые были доступны в минувшем десятилетии: с 2010-го, 2016-го и 2020-го года.
К слову, самой гоночной трассе Спа-Франкошамп уже 100 лет: она построена в 1921 году, а Гран-при Формулы-1 здесь проводят с 1950 года.
Для максимальной эксклюзивности количество версий специального исполнения было ограничено одним из них - самым новым.
Рядом с культовой красной ливреей три уникальных спорткара включают в себя дополнительное эксклюзивное оформление и технические
характеристики. Спецвыпуски, а также копия легендарного Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 AMG впервые были выставлены на всеобщее обозрение
во время 24-часовой гонки в Спа в июле 2021 года. Лимитированная серия состоит из одного Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (2010 модельный год),
одного Mercedes-AMG GT3 (2016 модельный год) и текущей версии Mercedes-AMG GT3 (2020 модельный год).
Характерной особенностью является ливрея, которая напоминает культовый внешний вид 300 SEL 6.8 AMG 50-летней давности.
Помимо основного красного цвета нанесены стартовый номер и логотипы спонсоров. Дополнительные детали в интерьере включают,
среди прочего, отделку в графитовом металлическом матовом цвете и приборную панель из карбона. На приборке есть юбилейная табличка
с оригинальной подписью основателя AMG Ханса Вернера Ауфрехта. Выхлопная система Performance позволяет максимально наслаждаться
мощным звуком. Атмосферный двигатель AMG объёмом 6,3 литра V8 может развить полную мощность в 478 кВт (650 л.с.).
Mercedes-Benz SLS AMG GT3 «50-летняя легенда Спа» – это совершенно новое прочтение «Крыла чайки». Официально производство модельного ряда
подошло к концу в 2015 году, но для юбилейного выпуска Mercedes-AMG забрал со своего склада окончательный и единственный пока
доступный кузов данной модели. Его использовали для создания специальной версии. В салоне используются красные ремни
безопасности, тогда как на обычных версиях встречаются жёлтые. На пространственной алюминиевой раме Mercedes-AMG GT3
«50-летняя легенда Спа» 2016 модельного года выбит уникальный номер шасси – №100. Дань уважения ДНК и истории бренда AMG
прослеживается и в стильно оформленном спорткупе Mercedes-AMG GT3 «50-летняя легенда Спа» 2020 модельного года.
В полном размере шедевры есть. Осталось дождаться их появления в популярном уменьшении 1:43. Скорее всего, их сделает IXO.
Текст Александра Трохачёва (по информации пресс-службы Daimler AG),
фото Mercedes-Benz Classic (съёмка 21.06.2016 и 17.07.2021, гоночная трасса Спа-Франкоршам, г. Спа, провинция Льеж, Бельгия)
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Asgard (12.11.2021), Gorohov (14.11.2021), Ivecovod-Yuriy (11.11.2021), Niko71 (14.11.2021), provodnik (11.11.2021), vlks (12.11.2021), Боб (12.11.2021), Дмитрий Кондаков (11.11.2021), Кирилл Евланов (19.11.2021), Крымчанин (14.11.2021), МВ320 (12.11.2021), Михаил76 (12.11.2021), Олег Г. (12.11.2021), Юрий 56RUS (12.11.2021)
Старый 12.11.2021, 00:09 ссылка на ветку   #6134
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 6,012
Сказал(а) спасибо: 8,018
Поблагодарили 89,637 раз(а) в 6,016 сообщениях
Спорт, ралли SAFETY & MEDICAL CAR F1

КОПИИ автомобилей безопасности и медицинских машин «Формулы-1», а не только гоночных болидов основного пелетона, всегда интересовали
коллекционеров 43-го и 18-го масштабов. Да только производители миниатюр не рвут подмётки в стремлении удовлетворить этот спрос.
Остались в прошлом времена, когда такими моделями в М 1:18 баловали AutoArt и UT-Model, а в М 1:43 – Minichamps и Schuco.
Теперь уменьшенные в 43 раза Safety Car штампуют IXO и PremiumX (новинкам сезона посвящены недавние Шифровки).
В 18-м масштабе эпоха полных открывашек Die-Cast осталась далеко за связкой шикан. А уж Medical Car давненько никто не воспроизводил
ни в 18-м, ни в 43-м. Хотя, казалось бы: в чём сложность?! Нынешней осенью, будто подлодки из морских глубин, вынырнули два сэфети-кара
Mercedes-Benz AMG GT-R от Minichamps: металлические «глухари» 1:18. Хорошо, хоть не смола, хотя и эти «монолиты» с поворачивающимися
на небольшой угол передними колёсами не особо радуют. Хотелось бы и в салон заглянуть не через стекло, и под капот тоже!
Один – серебристый, сезона-2020 (фото 4-6) и второй – красный, Toscana GP Mugello в честь 1000-го Гран-при Ferrari (фото 13-15).
В обычном исполнении розничная цена моделей – 119,95 евро каждый, в шоу-румном исполнении с чёрной дилерской коробкой –на 30 евро дороже.
То, что в 43-м масштабе на такой подвиг не сподобились ни Шуко, ни Минимчампс, в свете тенденций последних лет удивляться
не приходится. А вот растущий спрос на 18-й масштаб могли бы удовлетворить полной открывашкой AutoArt и Almost Real: AMG GT-R
в их ассортименте присутствует! Пока же лучшее, что было в крупных пропорциях 1:18, на рынке не появляется. Неужто вся надежда на Norev?
Вообще про деградацию 18-го масштаба от некоторых производителей лучше помолчим. Сейчас интересно другое: сподобятся ли фирмы
услышать чаяния коллекционеров и выпустить копию Medical Car F1 того же 1000-го Гран-при итальянской «конюшни»?
Уж больно хочется припарковать дома хотя бы красный универсал Mercedes-Benz C63S AMG с Гран-при Тосканы 11-13 сентября 2020 года –
и в 43-м, и в 18-м масштабах (фото 16-18), а если повезёт – то и серебристый (с других этапов) тоже (фото 19-20).
НА ФОТО ПРЕДСТАВЛЕНЫ МОДЕЛИ MINICHAMPS В МАСШТАБЕ 1/18:
- Фото 4-6: Minichamps #155 036092 Mercedes AMG GT-R F1 Safety Car Maylander 2020 silver (119,95 евро);
- Фото 13-15: Minichamps #B6 696 0580 Mercedes AMG GT-R Official FIA F1 Safety Car Mugello Maylander 2020 red Limited Edition = 1000 pcs. (149,95 евро).
Текст Александра Трохачёва, фото моделей – с сайта Modelissimo.de (съёмка – ноябрь 2021, Франкфурт-на-Майне, Германия),
фото автомобилей – Mercedes-Benz Motorsports (съёмка 01.07.2020-13.09.2021, разные этапы F1 Grand Prix, Европа).
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Asgard (12.11.2021), Gorohov (14.11.2021), Ivecovod-Yuriy (12.11.2021), Niko71 (14.11.2021), provodnik (12.11.2021), vlks (12.11.2021), Боб (12.11.2021), Дмитрий Кондаков (12.11.2021), Крымчанин (14.11.2021), МВ320 (12.11.2021), Михаил76 (12.11.2021), Олег Г. (12.11.2021), Рыжий2 (12.11.2021), Юрий 56RUS (12.11.2021)
Старый 12.11.2021, 01:36 ссылка на ветку   #6135
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 6,012
Сказал(а) спасибо: 8,018
Поблагодарили 89,637 раз(а) в 6,016 сообщениях
Post ЛЮДИ И МЕРСЕДЕСЫ

ЭПОХА чёрно-белой фотографии XIX и XX века оставила десятки тысяч хорошо сохранившихся снимков с автомобилями Benz, Mercedes,
Mercedes-Benz. По ним можно не просто отследить определённый период времени, распознать конкретную модель машины и подсмотреть моду
далёкого прошлого. Исторические фото позволяют по одной картинке понять дух того или иного десятилетия и уловить суть рекламной
композиции (как ни крути, большинство таких фото с людьми – постановочные). Радует мастерство профессионалов, которые могли
удачно подобрать или выставить свет, выбрать выгодный ракурс, избежать ненужных деталей и сделать мощный фокус на главном.
Во всех представленных снимках архивов Mercedes-Benz Classic автомобиль на первом месте – будь то выставка, дизайн-бюро,
набережная реки, железнодорожный вокзал или аэропорт. На многих снимках люди не загораживают рекламируемые автомобили, а находятся
сбоку, сзади или на втором плане. Такие картинки широко использовали в журнальной, газетной и наружной рекламе, и они же украшали
многочисленные буклеты и проспекты. Иногда художники рисовали изображение красками, основываясь на фотографии с похожим ракурсом.
И вообще это была целая наука по расположению транспортного средства, людей в кадре на фоне выбранного пейзажа – со старинным
замком, виноградниками, морским причалом и в других эксклюзивных местах, где можно выгодно представить автомобиль.
Жаль, что к масштабным моделям-копиям не прилагаются репродукции старой техники с описанием и техническими характеристиками
на обороте – скопилась бы приличная коллекция! А пока добротные снимки минувшего столетия остаются прерогативой архивов компаний,
музеев, частных коллекционеров, фотоальбомов и энциклопедий. Посмотрите на представленные фотографии: разве они не прекрасны?!
Текст Александра Трохачёва, фото и репродукции Mercedes-Benz Classic Arhives
(съёмка 02.07.1921-02.07.1969; репродукции 20.09.2005-07.08.2020, Германия, Западная Европа).
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
19 пользователя(ей) сказали cпасибо:
andrchub (14.11.2021), Andrey71 (13.11.2021), arp_186 (14.11.2021), Asgard (12.11.2021), eriliucas (16.11.2021), Gorohov (14.11.2021), Ivecovod-Yuriy (12.11.2021), Niko71 (14.11.2021), provodnik (12.11.2021), vlks (12.11.2021), Боб (12.11.2021), Дмитрий Кондаков (12.11.2021), Кирилл Евланов (19.11.2021), Крымчанин (14.11.2021), МВ320 (12.11.2021), Михаил76 (12.11.2021), Олег Г. (12.11.2021), Рыжий2 (12.11.2021), Юрий 56RUS (12.11.2021)
Старый 12.11.2021, 16:15 ссылка на ветку   #6136
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 6,012
Сказал(а) спасибо: 8,018
Поблагодарили 89,637 раз(а) в 6,016 сообщениях
Post ИСТОРИЯ ЗВЁЗД В ЦВЕТЕ

ПОЯВЛЕНИЕ цветной фотографии в массовом доступе и более позднее применение слайдов привели к тому, что в архиве Mercedes-Benz
накопилась соответствующая рекламная съёмка. Одни кадры сделаны во время проведения рекламных кампаний, другие нацелены на рекламу в СМИ,
третьи отсняты для фирменных проспектов и каталогов. Возникло и такое направление, как ретросъёмка – современное фотографирование
под старину. В основном, это имиджевая съёмка с прицелом на глянцевые и корпоративные журналы. И здесь, заметьте: активно
используется образ счастливых детей, привлекательных женщин и деловых мужчин, а иногда – и ласковых домашних животных.
В большинстве случаев они не заслоняют автомобиль, а находятся где-то рядом. Бывает и наоборот – люди располагаются на переднем плане
(как в случае с G-классом W463 и женщинами-бедуинами на фото 13), когда нужно подчеркнуть характер транспортного средства и сделать
акцент, например, на вместимости. В любом случае на фирменной съёмке Mercedes всегда в выигрыше! А как же иначе?!
Иногда ловлю себя на мысли, что неплохо бы иметь не только определённую модель автомобиля в презентационной окраске, но и
с соответствующей фигуркой – как на фото. Увы, стендовый моделизм данное направление копирования в массовом порядке пока не освоил.
Текст Александра Трохачёва, фото Mercedes-Benz Classic Arhives
(репродукции 25.09.2006-25.11.2009, Германия, Западная Европа).
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
22 пользователя(ей) сказали cпасибо:
alexmix (12.11.2021), Andrey71 (13.11.2021), arp_186 (14.11.2021), Asgard (12.11.2021), eriliucas (16.11.2021), Gorohov (14.11.2021), Ivecovod-Yuriy (13.11.2021), nashkam (12.11.2021), Niko71 (14.11.2021), provodnik (12.11.2021), vitaliy 78 (13.11.2021), vlks (12.11.2021), Александр Арефьев (12.11.2021), Андрей Саакян (16.11.2021), Боб (12.11.2021), Дмитрий Кондаков (12.11.2021), Кирилл Евланов (19.11.2021), Крымчанин (14.11.2021), МВ320 (12.11.2021), Михаил76 (15.11.2021), Олег Г. (12.11.2021), Рыжий2 (14.11.2021)
Старый 12.11.2021, 18:53 ссылка на ветку   #6137
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 6,012
Сказал(а) спасибо: 8,018
Поблагодарили 89,637 раз(а) в 6,016 сообщениях
Post РЕКЛАМНЫЕ КОМПОЗИЦИИ

ФИГУРКИ человечков отлично вписались бы в набор вместе с моделями автомобилей даже без пластмассового основания.
В конце концов, каждый коллекционер может создать мини-диораму или закрепить нужную фигурку на штатной подставке. Загвоздка не в этом.
К сожалению, никто из производителей фигурок в 43-м масштабе не повторяет позы, фигуры и одежду людей из рекламной съёмки.
Реалистично воспроизвести кадр в М 1:43 бывает сложно по другой причине: нет нужной копии автомобиля. Или она есть,
но без открывающихся элементов, а на снимке распахнута дверь или поднята крышка багажника. В этом смысле 18-й масштаб
(полная открывашка) выглядит предпочтительнее, и то цвет кузова и салона миниатюрного автомобиля могут не совпадать с тем,
что на фотографии. Наконец, сами фигурки от мастеров ручной работы часто идут на толстых или прозрачных подставках, а хочется такую,
чтобы мини-человечек стоял на своих двоих и не падал, т.е. чтобы фигурка была с выверенным центром тяжести.
Для многих производителей миниатюр это непреодолимый барьер. Впрочем, это не означает, что от затеи разнообразить парк стендовых
моделей фигурками нужно отказаться. Всегда есть стимул оживить подборку, разнообразить и сделать её более эксклюзивной.
Текст Александра Трохачёва, фото Mercedes-Benz Classic Arhives
(репродукции 08.10.2002-01.07.2009, Германия, Западная Европа).
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
17 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andrey71 (13.11.2021), Asgard (12.11.2021), eriliucas (16.11.2021), Ivecovod-Yuriy (13.11.2021), Niko71 (14.11.2021), provodnik (12.11.2021), vlks (12.11.2021), Андрей Саакян (16.11.2021), Боб (12.11.2021), Дмитрий Кондаков (12.11.2021), Кирилл Евланов (19.11.2021), Крымчанин (14.11.2021), МВ320 (14.11.2021), Михаил76 (15.11.2021), Олег Г. (13.11.2021), Рыжий2 (14.11.2021), Юрий 56RUS (12.11.2021)
Старый 12.11.2021, 21:27 ссылка на ветку   #6138
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 6,012
Сказал(а) спасибо: 8,018
Поблагодарили 89,637 раз(а) в 6,016 сообщениях
Post НА ФОТО И В КОЛЛЕКЦИИ

ФИРМЕННАЯ съёмка Mercedes-Benz даёт массу подсказок того, как с помощью фигурок и отдельных предметов оживить коллекционный
автомобиль. Генератор идей – вы сами, а подсказки запечатлены на фотографиях и репродукциях, из которых только нужно уметь извлекать
полезное содержимое наподобие того, как добывают зёрнышки из-под твёрдой скорлупы орехов. Никто не призывает к каждой модели ставить
фигурку, крепить картинку-задник или превратить миниатюрную копию в диорамку. Важно не переусердствовать и соблюсти меру.
Но то, что со вкусом применённое дополнение способно украсить коллекцию – факт бесспорный. Рассматривая на фото и живьём
коллекции, где полки и стеллажи напичканы машинами бок к боку под прямым углом, каждый раз ловил себя на мысли, что это «не наш метод».
Что хорошего в том, когда от машин только и видны мордашки да в лучшем случае отражение кормы в зеркале. Цыплятам в инкубаторе
и то просторнее, чем моделям на таких паркингах. И это не тот случай, когда о вкусах не спорят. Уж лучше прорядить «грядки», да выставить
копии автомобилей просторнее – хотя бы под углом. В конце концов, 99% людей собирают коллекции не ради количества и не для того,
чтобы хвастаться ими напоказ. Настоящие ценители миниатюр, на мой взгляд, радеют за сам процесс и получаемое удовольствие.
Текст Александра Трохачёва, фото Mercedes-Benz Classic Arhives
(съёмка и репродукции 01.07.2000-07.08.2020, Германия, Западная Европа).
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
18 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Andrey71 (13.11.2021), Asgard (12.11.2021), eriliucas (16.11.2021), Gorohov (14.11.2021), Ivecovod-Yuriy (13.11.2021), Niko71 (14.11.2021), provodnik (12.11.2021), vlks (12.11.2021), Андрей Саакян (16.11.2021), Боб (12.11.2021), Дмитрий Кондаков (12.11.2021), Кирилл Евланов (19.11.2021), Крымчанин (14.11.2021), МВ320 (14.11.2021), Михаил76 (15.11.2021), Олег Г. (13.11.2021), Рыжий2 (14.11.2021), Юрий 56RUS (14.11.2021)
Старый 14.11.2021, 12:49 ссылка на ветку   #6139
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 6,012
Сказал(а) спасибо: 8,018
Поблагодарили 89,637 раз(а) в 6,016 сообщениях
Post 25 ЛЕТ MERCEDES-BENZ ACTROS

ФЛАГМАН грузовой гаммы Mercedes-Benz, самая успешная модель Actros, отмечает четвертьвековой юбилей: 1996-2021 гг.
На протяжении прошедших 25 лет это название связано с эффективностью, безопасностью, надёжностью, комфортом,
а в последнее время и с электромобильностью. В начале октября 2021 года началось серийное производство нового eActros с полностью
электрическим приводом. Андреас фон Вальфельд, руководитель отдела маркетинга, продаж и услуг Mercedes-Benz Trucks отмечает:
«Вот уже четверть века Actros является флагманом нашего продуктового портфеля. Более 1,4 миллиона проданных грузовиков этой модельной
серии премиум-класса являются наглядным доказательством того, что клиенты транспортных компаний очень довольны».
Премиальный грузовик для дальних перевозок в тяжёлых условиях работает по всему миру и благодаря постоянным инновациям с 1996 года
находится на гребне технического прогресса. Более того, каждое поколение Actros устанавливает новые стандарты в области тяжёлого
коммерческого транспорта. Многочисленные технические вехи, такие как первая система помощи при экстренном торможении, контроль мёртвой
зоны при повороте или система помощи для полуавтоматического вождения отметили свою премьеру в Actros.
Мне посчастливилось побывать на мировых премьерах всех пяти поколений флагмана, начиная с 1996 по 2018 год включительно,
и каждый раз это было впечатляющее событие! Actros - действительно, не просто грузовик, а целое событие в транспортной отрасли!
Начало. Продолжение следует...
Текст Александра Трохачёва по информации Daimler Trucks,
фото Mercedes-Benz Trucks (съёмка 23.07.2009-23.06.2021, Вёрт, Папенбург, Германия, Западная Европа).
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
ale-ikarus (22.11.2021), Asgard (14.11.2021), eriliucas (16.11.2021), Ivecovod-Yuriy (14.11.2021), Niko71 (16.11.2021), provodnik (14.11.2021), Андрей Саакян (16.11.2021), Боб (14.11.2021), Дмитрий Кондаков (14.11.2021), Кирилл Евланов (19.11.2021), Крымчанин (14.11.2021), МВ320 (14.11.2021), Михаил76 (15.11.2021), Олег Г. (16.11.2021), Рыжий2 (14.11.2021), Юрий 56RUS (14.11.2021)
Старый 14.11.2021, 13:16 ссылка на ветку   #6140
Штирлиц
RC-репортёр
 
Аватар для Штирлиц
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: Город-герой Москва
Сообщений: 6,012
Сказал(а) спасибо: 8,018
Поблагодарили 89,637 раз(а) в 6,016 сообщениях
Post ПЯТЬ ПОКОЛЕНИЙ ACTROS

(Продолжение. Начало в Шифровке #6139 от 14.11.2021, стр. 614)
ДВАДЦАТЬ ПЯТЬ лет назад Mercedes-Benz Actros был создан для междугородних и дистрибьюторских грузоперевозок.
Первое поколение вышло в 1996-м, в год 100-летия грузовика, изобретённого Готлибом Даймлером (1896 г.).
Оно ознаменовало появление модельного ряда, который по сей день находится в авангарде своего сегмента рынка.
Тот факт, что каждое поколение Actros завоёвывало титул «Международный грузовик года» (International Truck oh the Year),
присуждаемый журналистами по коммерческим автомобилям со всей Европы, свидетельствует о необычайном успехе этой модели.
Actros первого поколения 1996 года отличался полностью автоматизированным переключением передач с электронной тормозной
системой (EBS), шиной CAN и кабиной Megaspace с ровным полом. В Actros II (2002 г.) появились адаптивный круиз-контроль,
активный ассистент при торможении, помощь в удержании полосы движения, трансмиссия PowerShift. Третий Actros 2008 года обладал
датчиками света и дождя, а также усовершенствованной системой экстренного торможения Active Brake Assist и обновлённой трансмиссией
PowerShift. В 2011-м Actros IV установил совершенно новые стандарты с двигателями Евро-6, системой управления круиз-контролем GPS
с предективным управлением трансмиссией, системой Active Brake Assist четвёртого поколения с обнаружением пешеходов.
В Actros V, который доступен с 2018 года, состоялись четыре мировые премьеры. С помощью Active Drive Assist (ADA) была запущена
в серийное производство первая в мире система помощи при полуавтоматическом вождении (уровень 2).
ADA активно помогает водителю при определённых условиях в продольном и поперечном управлении грузовиком и может автоматически
поддерживать дистанцию до впереди идущего транспортного средства. Ещё большую защиту пешеходам обеспечивает активная система помощи
при торможении пятого поколения! При распознании движущихся людей система экстренного торможения может применять максимальное
торможение до полной остановки. Кроме того, впервые с грузовика были сняты наружные зеркала. Вместо них новый Actros оснащён зеркальными
видеокамерами в базовом оснащении. Четвёртая мировая премьера относится к рабочему месту водителя грузовика: мультимедийная кабина
в новом Actros состоит из двух больших цветных дисплеев – основного цветного за рулём и дополнительного сенсорного экрана.
Новинкой является и кабина GigaSpace. Трудно даже представить, чем ещё смогут удивить перевозчиков немецкие инженеры!
Окончание следует.
Текст Александра Трохачёва по информации Daimler Trucks, фото Mercedes-Benz Trucks
(съёмка 26.03.2010-17.06.2021, гг. Вёрт, Папенбург, Германия, Западная и Северная Европа)
Миниатюры
__________________
Истинный ариец. Характер нордический, отважный, твердый.
Штирлиц вне форума   Ответить с цитированием
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Asgard (14.11.2021), Gorohov (14.11.2021), Ivecovod-Yuriy (14.11.2021), Niko71 (16.11.2021), provodnik (14.11.2021), Боб (14.11.2021), Дмитрий Кондаков (14.11.2021), Кирилл Евланов (19.11.2021), Крымчанин (14.11.2021), МВ320 (14.11.2021), Михаил76 (15.11.2021), Олег Г. (16.11.2021), Рыжий2 (14.11.2021), Юрий 56RUS (14.11.2021)
Ответ


Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 2 , гостей: 3)
alex78rus
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18