[VadVal]

Три разновидности ВАЗ. У жёлтой дно металл, у остальных пластик. У синей - зелёный салон, думаю, что редкий. К сожалению, не знаю год выпуска моделей.

[GOOGLE]

[kushnirgv]

Сообщение от VadVal

Три разновидности ВАЗ. У жёлтой дно металл, у остальных пластик. У синей - зелёный салон, думаю, что редкий. К сожалению, не знаю год выпуска моделей.

Расстрою немного: желтая - конструктор. От "Прогресса" в ней только салон и дно. Кузов и колеса от "Меркури". Присмотритесь, там разница на кузовных деталях видна не вооруженным взглядом. А вот с зелененьким салоном довольно редкая.

[VadVal]

Сообщение от kushnirgv

Расстрою немного: желтая - конструктор. От "Прогресса" в ней только салон и дно. Кузов и колеса от "Меркури". Присмотритесь, там разница на кузовных деталях видна не вооруженным взглядом. А вот с зелененьким салоном довольно редкая.

Я не знаток Прогресса, но думаю, что возможно просто ранняя модель. Прессформа могла быть ещё от "Меркури", например. На днище и заднем фартуке старые надписи загравированы. Да и какой смысл такой конструктор лепить? Тем более что модель пришла ко мне от населения.
Кстати, такие же колёса стоят на модели, представленной 43figures:

[Dolzhenko]

Сообщение от kushnirgv

Расстрою немного: желтая - конструктор. От "Прогресса" в ней только салон и дно. Кузов и колеса от "Меркури". Присмотритесь, там разница на кузовных деталях видна не вооруженным взглядом. А вот с зелененьким салоном довольно редкая.

Нет,коллега,как раз тут просто первые выпуски этой модели.
У меня такая была,с металлическим дном,металлическими бамперами и колеса,как Меркури.
Там и отливка кузова Меркури,просто в последствии прессформу изменили и кузова пошли страшнее.
А так эта из начальных выпусков модель.

[Dolzhenko]

И чтоб небыло яблоком раздора моя информация,то первые вазы прогресса были такими

[Dolzhenko]

А тут моя с металлическими бамперами(слева красная)
Со своими сородичами

[Гордеев]

Меркури делал только ФИАТ, или Ладу тоже?

[Dolzhenko]

Сообщение от 43figures

Меркури делал только ФИАТ, или Ладу тоже?

Лады Меркури не делал,это первые отливки копейки,которые лились на формах меркури

Добавлено через 2 минуты
Потом дно модернизировали и получилась копейка,уже прогресс под маркой ваз 2101 Лили .

[Dolzhenko]

Бамперы и днище металл
Колеса ещё меркури
Обратите внимание на отливку кузова!
Это ещё Меркури прессформа,эта копейка отлита до изменения геометрии прессформы
Правда же,есть к чему стремиться!!!

[kushnirgv]

Уважаемый VadVal, приношу свои извинения, действительно, Ваша модель из промышленной партии лета 1974 года. Ввели в заблуждения не совсем удачные проекции фото и не типичный цвет. Вынес Ваши фото в редактор и внимательно рассмотрел. Еще раз прошу извинить за поспешное сообщение.
Уважаемый Dolzhenko, Вы немного не правы.
В начале 70-х, после начала производства ВАЗов в СССР и, соответственно, начала экспортных продаж, Автоэкспорт решил по примеру с динковским Москвичем, заказать "диллерку" Жигулей. Две фирмы решили в этом поучавствовать - Меркури и Мебетойс решив переделать свои модели ФИАТа 124 в Ладу ( под таким названием ВАЗ 2101 продавалась на зарубежных рынках). Первые успели раньше и, соответственно, получили заказ. Первые партии были с надписями Лада на днище на месте зашлифовок ФИАТА 124 в специальных коробках с координатами Автоэкспорта. Потом, по требованию заказчика, были зашлифованы товарный знак Меркури и страна производитель ( на фото эволюция сверху вниз).
Вот по этому варианту и были споры о том, что данный вариант был передан на московский "Прогресс" и было начато производство в 1972 году. Все это не правда. На Прогрессе скопировали модель очень близко к тексту, но это не прямой ремейк, а как у Северодонецка - формы собственного изготовления. Ниже фото сравнения меркуровской модели Лада без опознавательных знаков с первыми выпусками Прогресса 1974 года. Более ранний выпуск прогрессовских "копеек" ничем пока не подтвержден. Так, что на фото видно кардинальные отличия пресс-форм на всех деталях. Ну и начало производства - 1974 год.