[plyus76]

Спасибо Паш! Пару дней назад еще мысль неожиданная пришла, касательно следующего выпуска АЛ, на след. неделе начну воплощать, там наверно надолго не растянется))

Да, и поздравляю тебя с 2000-м постом у меня тут))

[GOOGLE]

[Pavel2121]

Юра.

Сообщение от plyus76

Пару дней назад еще мысль неожиданная пришла, касательно следующего выпуска АЛ, на след. неделе начну воплощать, там наверно надолго не растянется))

Интересно посмотреть, а я только перекрасами балуюсь, на большое я не способен.

Сообщение от plyus76

Да, и поздравляю тебя с 2000-м постом у меня тут))

Три поста (четыре) назад, у меня было 3000-е сообщение, сегодня юбилейный день .

[plyus76]

Вслед ушедшему лету, а так-же по случаю 7-летия собственной здесь регистрации - предлагаю кусочек бразильского солнца

Volkswagen Kombi T2 "Hippie Car" (Premium X)

Недавняя новинка Премиума-Икс, конечно мне сразу такое понадобилось))
Данная модель - "брэндовое" переиздание модели, сделанной и выпущенной для бразильской журнальной серии "Carros Inesquecíveis do Brasil". Модель переиздана в двух цветовых вариантах, один из которых - вот такой хиппимобиль, в бразильском понимании этого слова) Причем и сам Фолькс-прототип - тоже бразильского разлива, о чем свидетельствуют узкие боковые окошки (в Германии у Т2 они были длинными), вероятно, унаследованные еще от предшественника Т1, а так-же слово "Комби" в названии. Автомобиль прожил в Бразилии долгую насыщенную жизнь, закончив свои дни на конвейере совсем недавно - в 2013 году! И в итоге своей Американской эволюции - автомобиль стал несколько отличаться от немецкого варианта (еще-бы кто-нибудь выпустил модель последней бразильской модификации - с "носом" радиаторной облицовки увеличенной высотой крыши!)
Что порадовало в модели: корпорация Бернара Переса наконец перестала модернизировать свою древнюю ужасно кривую модель VW-T2 - с непропорциональным передком, длинным задним свесом, неправильными дверьми и т.д. (вобщем ту, которая была в нашей "ПММ"), а сделала новую модель, геометрически-правильную (я во всяком случае не нашел здесь к чему придраться, все очень складно). И именно учтены бразильские особенности здесь.
На донышке модели - обнаружил доселе невиданный штампик "РСТ" вместо привычных "IXO" или "Premium-X"...
Что не понравилось - вот этот яркий цветной рисунок на модели - просто декаль, обернутая как чулок вокруг пасхального яйца, не укрытая лаком, вполне вероятно в будущем рассохнется и начнет осыпаться..
Ну а в целом - очень приятная эмоциональная моделька, не хватает разве что на крыше еще доски для серфинга))
/Последние 2 фото - сравнение с европейским вариантом VW-Т2 производства "Premium ClassiXXs"/

[antidepressant]

"Peace, dude!" - как бы говорит нам предпоследнее фото

[plyus76]

Сообщение от antidepressant

"Peace, dude!" - как бы говорит нам предпоследнее фото

Точно Никит, и это правильно)

А вот в продолжение темы - взгляд на этот автомобиль - глазами дамы)
http://ladydrive.ru/magazine/article/id/9295 (с картинками)

[delavar]

Сообщение от plyus76

А вот в продолжение темы - взгляд на этот автомобиль - глазами дамы)
http://ladydrive.ru/magazine/article/id/9295 (с картинками)

На мой взгляд, желтый обрубок - очень сильно

[plyus76]

Сообщение от delavar

На мой взгляд, желтый обрубок - очень сильно

Олег, а вот еще
Судя по всему - бывший ратрак для подготовки склонов (?) Если-бы не проблема с гусеницами - сделал-бы обязательно такую модель)

[sergio_id]

Сообщение от plyus76

Если-бы не проблема с гусеницами - сделал-бы обязательно такую модель)

Есть люди, которые говорят, что гусеницы это вовсе не проблема.

[plyus76]

Сообщение от plyus76

.. Пару дней назад еще мысль неожиданная пришла, касательно следующего выпуска АЛ, на след. неделе начну воплощать, там наверно надолго не растянется)

Итак, собственно воть
Вот эта самая "неожиданная мысль" заключалась в том, что раз Tudor.V базировался на базе агрегатов ARO, который в свою очередь являлся доосмысленным ГАЗ-69 - то объединяя эти два факта - логично попробовать объединить уазиковую металлическую раму от MAX-models с журнальной моделью TV-12F
Казалось, что вот буквально пару дней поковырять - и получится новая модель. И даже начал воплощать (с изготовления нового заднего моста). Но почитав прилагаемый к модели журнал - выяснилось, что совсем не на базе УАЗика этот автомобиль, и размер базы там больше на 150 мм, и вообще, форма и конструкция рамы совсем другие На этом первый азарт угас, начатое забросил) К счастью не надолго, все-же 3,5 мм базы в 1:43 не такая большая цифра, а форма рамы - фиг с ней, городить свою новую неохота - начал ее имплантацию в модель - и тут снова оказалось все не так просто, от передней части пола кабины буквально несколько обрезков в итоге осталось; +такая проблема возникла - ставя передний поворотный мост нужно расширять глубину колесных арок, иначе колеса не поворачиваются и весь смысл этого моста теряется... На этом сделанное снова было заброшено) Снова не надолго - пришла идея расширить передние арки путем внедрения в конструкцию оставшихся за ненадобностью задних арок от фургона - по форме они к счастью одинаковы. Готовый узел передней части рамы снова был распилен ) По ходу процесса - появлялись и новые усовершенствования, типа макета дрыгателя с КПП и корзиной сцепления, новой выхлопной системы, нового топливного бака и т.д.

[plyus76]

Какой ставить кузов - тоже до последнего не ясно было... В итоге всё вытанцевалось вот в такой рефрижиратор
Второй раз повторить весь этот процесс не рискну уже))