[lellik79]

[QUOTE=LegAl96;4495330]

Сообщение от lellik79

Ничего особенно нового у 130-го Аэрофлота еще интересно,как вам пришлют модель, с площадками в пакетике для самостоятельной.сборки или такими кривыми, косыми?

Про 500-ки спросил, идеально промпроизводство ещё не предложидо ни одной правильной модели Премиум класса... пока ближе всего всё же ССМ

?

Про 130ый ни чего не могу сказать,вероятность его не покупки мной 99,9%

Насчёт 500 ого как помне так из промышленных моделей ближе всего по геометрии(не размеры , а именно геометрия кабины) журнальный топливовоз, далее АД Модум.

[GOOGLE]

[anbuh]

Сообщение от LegAl96

У ДИПа нет своего гайд- парка? У них на странице вообще тишина, подпольщики какие то... Что кардинально нового выпустил ДИП?

По-моему, в гайд-парках как и у ССМа, так и у ДиПа раньше всегда можно было свободно писать и сравнивать этих двух уважаемых пром.производителей между собой, их производственную и ценовую политику, достоинства и недостатки моделей и т.д.? Или я неправ и что-то поменялось? Или как сегодня говорят #этодругое?… Очень хорошо помню времена, когда завсегдатаи гайд-парка и любители моделей ССМ довольно активно и массово свободно выражали свои мнения и давали часто нелицеприятные оценки в гайд-парке ДиПа, часто сравнивая его с ССМ не в лучшую сторону. Может поэтому там и наступила тишина…
И суть вообще то не в том, что нового конкретно сейчас выпустил ДиП или ССМ, а в том, что ДиП продолжает, пусть и с присущей ему неспешностью, развивать тему моделей отечественного автопрома и при том в отличии от ССМ практически во всех видах автотранспорта, включая легковой, грузовой, общественный, специальный и даже мототранспорт. А вот ССМ «свернул» с нашей отечественной, пусть местами и «ухабистой», дороги и ускоренно поехал из наших родных мест в сторону Восточной Европы, что мы все и наблюдаем в последние годы. При этом дорогущие «премиальные» модели ДиПа несмотря на их, как здесь часто пишут и возможно даже справедливо пишут, «необоснованно» завышенную цену, в большинстве случаев улетают в последние годы как «горячие пирожки», не успев засветиться на сайтах интернет-магазинов, а вот очень многие модели ССМ часто надолго зависают в продаже, вызывая, я думаю, серьезные нарушения в нормальном обороте финансов компании на российском рынке… Может проблемы, возникшие у ССМ на российском рынке, все же не от «слабости» нашего рынка, а от выбора «неоптимальной» номенклатуры и тиражей выпускаемых моделей и их часто неудовлетворительного качества, вызываемого в том числе стремлением к излишней и необоснованной модельной унификации…?

[Проходимец]

Полностью согласен.

Кто о чём, а вшивый (я, то есть) о бане: МАЗ-543 будет, наконец?

[anbuh]

Сообщение от LegAl96

Про 500-ки спросил, идеально промпроизводство ещё не предложидо ни одной правильной модели Премиум класса... пока ближе всего всё же ССМ

А действительно, учитывая, что модели ССМ часто страдают, на мой взгляд, излишней «прямоугольностью» форм, а модели ДиП - излишней «выпуклостью», может и имеет смысл попробовать ДиПу создать свой более «закруглённый» по сравнению с ССМ вариант кабины МАЗ-500! Вдруг у ДиПа на этот раз получится «правильная» кабина, передающая все особенности довольно сложной для моделирования так называемой «плазовой» геометрии ее оригинала…
P.S. На сегодня, кстати, на мой взгляд, самая правильная геометрия кабины МАЗ-500 у «ручной» мелкосерийной мастерской SMM из Бреста, хотя детализация у неё устарела и уже не соответствует современному уровню:
https://rcforum.ru/showpost.php?p=4325537&postcount=5

[aslan74]

А где Доброволец? У него спорные, но очень интересные оценочные суждения (были)?

[USSR]

Сообщение от aslan74

А где Доброволец? У него спорные, но очень интересные оценочные суждения (были)?

Сам на днях вспоминал его. Скучно без его оптимизма.

[anbuh]

Сообщение от aslan74

А где Доброволец? У него спорные, но очень интересные оценочные суждения (были)?

Уважаемая администрация, по-моему, такие сообщения совершенно не по теме и носят личный характер, хорошо бы их убрать, очистив тему…

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от USSR

Сам на днях вспоминал его. Скучно без его оптимизма.

И это сообщение того же рода…

[LegAl96]

Ой,не смешите мои тапки, то,что костромские умудрились сотворить за эти годы, никакому ДИПу за столетие не повторить. И,что самое главное, костромичи своим трудом привлекли в наши ряды много собирателей. Вот скажите,когда Вы запали на грузовую тематику, когда в этом сегменте не было ничего? Десяток лет назад что бы.не потеряться в грузле я упал на европейский импорт, чего там только не было...а потом ССМ совершил переворот в отечественном моделизме и никакой ДИП не повторит то,что сделал ССМ. Хотя первый ЗиС-150.был всё же от ДИПа, какие были мечты и пданы на.этого производителя,но не сложилось у.многих.

Сообщение от Viroos

Кто о чём, а вшивый (я, то есть) о бане: МАЗ-543 будет, наконец?

Учитывая, что семейсво 135 было встречено хорошо, было бы разумно выпустить семейство 543. Там немало машин. Да и Тополь и Пионер были бы очень востребованы при цене под двадцатку. Большие машины уже есть - тягачи с полуприцепами. МАЗ-537, например. Размер пугать не должен. А по сложности деталировки они не сложнее той же Луны.