[LegAl96]

Сообщение от za MKADom

На этих фото как раз не АМУРы, а ЗИЛы-УАМЗы. Кстати, оба фото зеркальные.

Так реклама же, вдруг японцы купили бы.
Но вообще то для рекламного продукта такие " ляпы" непростительны

[GOOGLE]

[JazzyBox]

Вот это ещё раз подтверждает, что "х.. разберёшь" этих Амурчат, если даже родной производитель вносит путаницу.

[dimafris]

А не крепление запаски никто внимания не обратил?
Она же на подрамнике должна крепится?

[russobalt-t]

Сообщение от dimafris

А не крепление запаски никто внимания не обратил?
Она же на подрамнике должна крепится?

УАМЗ (1991-2001) - фигурная (130-я) балка, аккумулятор на левом лонжероне под кабиной, запаска на правом лонжероне под кузовом, буквы "ЗиЛ" на торце крышки капота.
АМУР (2002 - начало 2010-х) - прямая (4331) балка, аккумулятор на правом лонжероне под кузовом, запаска под рамой в заднем свесе, нет надписи ЗиЛ.
По большому счёту, по шасси АМУР-53131 это не 130-ка, а ЗИЛ-433360/432900, только с чужим бампером.

[Flav]

Получил свою модель. Очень приятные впечатления. Да, есть неточности, упрощения и косячки, но восприятие в целом на твердую пятерку. Даже цвет кузова в реальности глаз не режет, задумался снова перекрашивать или нет.

[Timur]

Друзья!
Я правильно понимаю, что выхлопная система у модели сделана неверно? Не должно быть раздвоения ("штанов") так-как двигатель рядный (от трактора "Беларусь").

[GP_43]

Сообщение от Timur

Друзья!
Я правильно понимаю, что выхлопная система у модели сделана неверно? Не должно быть раздвоения ("штанов") так-как двигатель рядный (от трактора "Беларусь").

Были версии и с мотором ЗИЛ-508.

[сварщик]

Сообщение от russobalt-t

УАМЗ (1991-2001) - фигурная (130-я) балка, аккумулятор на левом лонжероне под кабиной, запаска на правом лонжероне под кузовом, буквы "ЗиЛ" на торце крышки капота.
АМУР (2002 - начало 2010-х) - прямая (4331) балка, аккумулятор на правом лонжероне под кузовом, запаска под рамой в заднем свесе, нет надписи ЗиЛ.
По большому счёту, по шасси АМУР-53131 это не 130-ка, а ЗИЛ-433360/432900, только с чужим бампером.

А кабина от 131 в какой период пошла?

[super.drezin]

Сообщение от Timur

Друзья!
Я правильно понимаю, что выхлопная система у модели сделана неверно? Не должно быть раздвоения ("штанов") так-как двигатель рядный (от трактора "Беларусь").

ИМХО;Вышедшая модель обозначена как АМУР-53131 , если бы в окончании стоял индекс "М" или "5", или прочие варианты написания, тогда уже, можно было бы снимать штаны и менять выхлоп. Но это уже, не наш спучай.
УАМЗ (АМУР)-53131 (4х2) - бортовой, кабина 5313 (ЗИЛ-131), двигатель АМУР-456.10 (бензин)
АМУР-53131М, (до 2007 г.) (4х2) - бортовой, кабина 5313 (ЗИЛ-131), двигатель ММЗ, Д-245.9Е2 (дизель)
АМУР-531315 (с 2007 г.) (дальнейшее развитие АМУР-53131М) (4х2) - бортовой/шасси, кабина 5313 (ЗИЛ-131), двигатель ММЗ, Д-245.9Е2 (дизель)
АМУР-531330 (с 2008 г.) (дальнейшее развитие АМУР-531315) (4х2) - бортовой/шасси, кабина 5313 (ЗИЛ-131), двигатель ММЗ, Д-245.30Е3 (дизель)/бензиновый - под заказ
АМУР-531350 (дальнейшее развитие АМУР-531315/531330) (4х2) - бортовой/шасси, кабина 531340 (ЗИЛ-131), двигатель ММЗ, Д-245.30Е3 (дизель)/бензиновый - под заказ
АМУР-531355 (под заказ) (4х2) - бортовой, кабина 531340 (ЗИЛ-131), двигатель АМУР-456.10 (бензин)

Добавлено через 27 минут

Сообщение от сварщик

А кабина от 131 в какой период пошла?

В 1992 году УАМЗ начал параллельный выпуск автомобилей ЗИЛ-431410, отличительной особенностью которых от московских, было использование унифицированной кабины с моделью ЗИЛ-131.

[Timur]

Сообщение от super.drezin

ИМХО;Вышедшая модель обозначена как АМУР-53131 , если бы в окончании стоял индекс "М" или "5", или прочие варианты написания, тогда уже, можно было бы снимать штаны и менять выхлоп. Но это уже, не наш спучай.

Спасибо.
Я думал, что аккумуляторный ящик на правом лонжероне рамы только у дизельных модификаций, а у бензиновых как у "классического" 130-го под кабиной...
Соответственно сделал вывод, что у нас модель автомобиля дизельной модификации...