[ASCH]

Нашел редкий снимок Игоря Клочкова на руссобаль сзади....
Моделисты не промахнитесь!

[GOOGLE]

[erer]

Не знаю, правильно ли определился с темой, но вот такое фото из краеведческого музея пос. Тоншаево Нижегородской области, к сожалению не очень качественно переснятое:

[Дитрих]

Сообщение от ASCH

вот если внимательно посмотреть на фотку пожарного автонасоса ГАЗ-ААА то на двери написано ВГПК-8, может отсюда и появилось ПМЗ-8.
А со сквозной нумерацией моделей не соглашусь!
А как же ПМЗ-1 и ПМГ-1 ПМГ-2 и ПМЗ-2 ПМГ-3 и ПМЗ-3???

При чем тут первые модели!! С 1948 года индексация стала общей на основе ПМЗ-8 т.к. было создано Прилукское КБ.
До этого индексация делилась по шасси:
Модели ГАЗ
ПМГ-1 1941 ГАЗ-АА Автонасос Московский завод пожарных машин
ПМГ-2 1941-1943 ГАЗ-ММ Автонасос Московский завод пожарных машин
ПМГ-3 1943-1947 ГАЗ-ММ Автонасос с переднем расположением насоса Московский завод пожарных машин
ПМГ-4 ГАЗ-?
ПМГ-5 1946-1948 ГАЗ-51 Автонасос АН-25 с закрытым кузовом на базе ГАЗ-51 Московский завод пожарных машин
ПМГ-6 1949-1962 ГАЗ-51 Автоцистерна АЦ-25 на базе ГАЗ-51 Московский завод пожарных машин
модели ЗИС
ПМЗ-1 1941 ЗиС-11 Автонасос Московский завод пожарных машин
ПМЗ-2 1941 ЗиС-5 Автоцистерна с насосом сзади для подачи воды Московский завод пожарных машин
ПМЗ-3 1942 ЗиС-5 Автоцистерна с насосом сзади для подачи воды. С датчиком замера воды Московский завод пожарных машин
ПМЗ-4 возможно автонасос на базе ЗиС-42. ?
ПМЗ-5 1942-1943 ЗиС-5 Упрощенный автонасос, установленный на борту ЗиС-5 Московский завод пожарных машин
ПМЗ-6 1942-1944 ЗиС-5 Автонасос.Переднее расположение насоса. ?
ПМЗ-7 1944-? УралЗиС-5 Переднее расположение насоса. Небольшой пенообразователь Московский завод пожарных машин; Варшаги
ПМЗ-8 1944-1951 УралЗиС-5 Автоцистерна на базе ЗиС-5В с двухрядной кабиной. Московский завод пожарных машин

Как я и сказал образовалось ОКБ-8 в Прилуках. Смотрим дальше:

ПМЗ-9 1948-1951 ЗиС-150 Автоцистерна АЦ-25 (150) Прилукский завод
ПМЗ-10 1949-? ЗиС-150 Автоцистерна Прилукский завод
ПМЗ-11 1950-1958? УралЗиС-5 Автоцистерна на базе УралЗиС-5 с двухрядной кабиной Варшаги
ПМГ-12 1948-1954 ГАЗ-51 Автонасос АН-25 с закрытым кузовом на базе ГАЗ-51 Московский завод пожарных машин
ПМЗ-13 1954-1959 ЗиС-151 Автоцистерна Прилукский завод
ПМЗ-14 1956 ЗиС-150 Автотомобиль газодымозащитной служб Прилукский завод
ПМЗ-15 1950/1952-? ЗиС-151 Автоцистерна для тушения на аэродромах. Прилукский завод
ПМЗ-16 1955-1959 ЗиС-151 Автомобиль химического пенного тушения АХП-2,4* Прилукский завод


И т.д.... как видно, индексы объединили. ПМГ-8 неоткуда взяться, по-определению.

[fireman]

Сообщение от Дитрих

ПМЗ-2 1941 ЗиС-5 Автоцистерна с передним насосом для подачи воды Московский завод пожарных машин
ПМЗ-3 1942 ЗиС-5 Автоцистерна с передним насосом для подачи воды. С датчиком замера воды Московский завод пожарных машин
ПМЗ-7 1944-? УралЗиС-5 Переднее расположение насоса. Небольшой пенообразователь Московский завод пожарных машин
.

ПМЗ-2/3 - насос Д-20 сзади
ПМЗ-7 - Варгаши

[Gemi]

Сообщение от Дитрих

При чем тут первые модели!! С 1948 года индексация стала общей на основе ПМЗ-8 т.к. было создано Прилукское КБ.
До этого индексация делилась по шасси:
Модели ГАЗ
ПМГ-1 1941 ГАЗ-АА Автонасос Московский завод пожарных машин
ПМГ-2 1941-1943 ГАЗ-ММ Автонасос Московский завод пожарных машин
ПМГ-3 1943-1947 ГАЗ-ММ Автонасос с переднем расположением насоса Московский завод пожарных машин
ПМГ-4 ГАЗ-?
ПМГ-5 1946-1948 ГАЗ-51 Автонасос АН-25 с закрытым кузовом на базе ГАЗ-51 Московский завод пожарных машин
ПМГ-6 1949-1962 ГАЗ-51 Автоцистерна АЦ-25 на базе ГАЗ-51 Московский завод пожарных машин
модели ЗИС
ПМЗ-1 1941 ЗиС-11 Автонасос Московский завод пожарных машин
ПМЗ-2 1941 ЗиС-5 Автоцистерна с передним насосом для подачи воды Московский завод пожарных машин
ПМЗ-3 1942 ЗиС-5 Автоцистерна с передним насосом для подачи воды. С датчиком замера воды Московский завод пожарных машин
ПМЗ-4 возможно автонасос на базе ЗиС-42. ?
ПМЗ-5 1942-1943 ЗиС-5 Упрощенный автонасос, установленный на борту ЗиС-5 Московский завод пожарных машин
ПМЗ-6 1942-1944 ЗиС-5 Автонасос.Переднее расположение насоса. ?
ПМЗ-7 1944-? УралЗиС-5 Переднее расположение насоса. Небольшой пенообразователь Московский завод пожарных машин
ПМЗ-8 1944-1951 УралЗиС-5 Автоцистерна на базе ЗиС-5В с двухрядной кабиной. Московский завод пожарных машин

Как я и сказал образовалось ОКБ-8 в Прилуках. Смотрим дальше:

ПМЗ-9 1948-1951 ЗиС-150 Автоцистерна АЦ-25 (150) Прилукский завод
ПМЗ-10 1949-? ЗиС-150 Автоцистерна Прилукский завод
ПМЗ-11 1950-1958? УралЗиС-5 Автоцистерна на базе УралЗиС-5 с двухрядной кабиной Варшаги
ПМГ-12 1948-1954 ГАЗ-51 Автонасос АН-25 с закрытым кузовом на базе ГАЗ-51 Московский завод пожарных машин
ПМЗ-13 1954-1959 ЗиС-151 Автоцистерна Прилукский завод
ПМЗ-14 1956 ЗиС-150 Автотомобиль газодымозащитной служб Прилукский завод
ПМЗ-15 1950/1952-? ЗиС-151 Автоцистерна для тушения на аэродромах. Прилукский завод
ПМЗ-16 1955-1959 ЗиС-151 Автомобиль химического пенного тушения АХП-2,4* Прилукский завод


И т.д.... как видно, индексы объединили. ПМГ-8 неоткуда взяться, по-определению.

Начну по порядку.
1.Вы правы, действительно модели пожарных машин ( до 1945 года и частично после) нумеровали по признаку шасси ГАЗ и ЗиС...и у каждой марки нумерация начиналась с цифры 1 и т.д. Нумерация пожарных машин на шасси ГАЗ споткнулось на цифре 4 (нет информации о существовании модели под такой цифрой), а у ЗиСа старый принцип нумерации остановился на цифре 11 ( ПМЗ-11).
2.В период с 1947 по1949 года ЦНИИПО разрабатывая документацию на пожарные машины для заводов производителей взялось и за упорядочение обозначения и типаж пожарных машин производимых в СССР. Был избран единый принцип последовательного обозначения моделей пожарных автомобилей не зависимо от марки шасси.Переходный период с использованием старой системы и постепенное внедрение новой длился до создания в 1950 году ОКБ-8 на производственной базе Прилукского завода ППО расположенного в пос. Ладан!!!
3.В 1950 году техническая и конструкторская документация ЦНИИПО и МЗПМ передаётся по маркам ЗиС и ГАЗ в ОКБ-8 и частично на заводы производители. С 1950 года начинается разработка пожарной техники в ОКБ-8 с единой последовательной нумерацией для всей разрабатываемой пожарной техники вне зависимости от макри шасси...
4.Приведенные Вами выше индексы моделей разработанных в ОКБ-8 не корректны, правильно: 9м, 10м, 13 и т.д. Индексы 9 и 10 это пожарные машины ПМЗ-9 (АЦ) и ПМЗ-10 (АН) разработка ЦНИИПО для МЗПМ!
Не расписываю здесь подробно потому что детальную историю всех разработок ОКБ-8 с момента создания излагаю в дописываемой моей книге...осталось чуть-чуть. А вот книга о 80-летней истории и продукции Прилукского завода ППО-Пожмашина-Пожспецмаш уже написана ...осталось дело за малым - издать!

[Дитрих]

Сообщение от Gemi

Начну по порядку.!

Я написал все тоже самое только в 2-х строчках.
На счет ПМЗ-9М и др. - я в списке не углублялся т.к. показал его для примера индексации. Тогда и У-8 надо приписывать ОКБ-8 вместо ПМЗ-8. (Кто в теме тот поймет)
Я ошибся, пожалуй, с насосом ПМЗ-2/3 . Не знаю почему у меня в записях именно так написано, я копировал с EXEL.
Кто бы выпустил книгу по довоенным пожаркам для начала.....
На сайте http://firemans.ru/ давно уже анонсируется подобная книга, но, лично я , дяде Карпову не очень доверяю по довоенным пожаркам, зная те источники которые он копал.

[fireman]

Вот такую информацию когда-то нашёл:
цит. "В целях сохранения здоровья пожарных мастерские впервые приступили к выпуску закрытых кабин на а/м ПМЗ-1 (автоцистерна). К концу 1946 года было переоборудовано 36 автоцистерн (весь парк гарнизона). "
//
P.S. это в Ленинграде. К сожалению, фото не располагаю.

[Дитрих]

Сообщение от fireman

Вот такую информацию когда-то нашёл:
цит. "В целях сохранения здоровья пожарных мастерские впервые приступили к выпуску закрытых кабин на а/м ПМЗ-1 (автоцистерна). К концу 1946 года было переоборудовано 36 автоцистерн (весь парк гарнизона). "
//
P.S. это в Ленинграде. К сожалению, фото не располагаю.

почему это ПМЗ-1 автоцистерна? Это же автонасос-линейка. С другой стороны прикрывать так только ПМЗ-1, в ПМЗ-2 прикрывать нечего было.

В 1936 году была попытка в Ленинграде оборудовать Автодоровцев специальными защитными тентами и приспособлениями. Строили там же все время закрытые двухкабинники. А так чтобы массово ПМЗ-1 лично мне неизвестно.

[fireman]

Сообщение от Дитрих

почему это ПМЗ-1 автоцистерна? Это же автонасос-линейка. С другой стороны прикрывать так только ПМЗ-1, в ПМЗ-2 прикрывать нечего было.

Я привёл цитату дословно в кавычках. Странно, что не сохранились фото - всё-таки 36 машин; да и ЛОМОвцы сделали бы обязательно с приложением фотографии прототипа (это они практиковали)

[Дитрих]

Сообщение от fireman

Я привёл цитату дословно в кавычках. Странно, что не сохранились фото - всё-таки 36 машин; да и ЛОМОвцы сделали бы обязательно с приложением фотографии прототипа (это они практиковали)

........