[Штирлиц]

Осталось два месяца до начала работы специализированной выставки строительной техники и оборудования "bauma CTT Russia 2019".
Она пройдёт 4-7 июня 2019 года на традиционном месте - в Международном выставочном центре "Крокус Экспо" в Москве.
В нынешнем году эта крупнейшая в СНГ площадка спецтехники будет работать в 20-й раз (начало положено в 2000 году).
Такой повод даёт надежду на некий подъём как среди организаторов, так и среди участников, в частности, в области каталожной продукции.
Один из постоянных участников, готовящих буклеты, проспекты и каталоги к русской "Бауме" - ООО "Кудесник".
Это генеральный дистрибьютор Галичского и Клинцовского автокрановых заводов (соответственно АО "ГАКЗ" и АО "КАЗ").
Раньше я просто передавал справочную литературу друзьям и коллегам, не делая копий. Теперь решил переводить бумагу в "цифру".
Вашему вниманию предлагается каталог новинок 2018 года, который актуален до настоящего времени и в дальнейшем.
Сканы мои (копирование 29.03.2019, г. Калуга, Россия).

[GOOGLE]

[Штирлиц]

Прошлогодний Международный военно-технический форум "Армия-2018" поставил несколько рекордов за период своего существования с 2015 года.
В нём приняли участие 1254 предприятия и организации. Они представили 26.459 образцов продукции военного и двойного назначения.
Статические экспозиции технических новинок суммарно заняли территорию размером около 350.000 квадратных метров.
Основным местом показа стала трритория Конгрессно-выставочного комплекса "Патриот", в 15 раз превышающая размеры Красной площади.
Основу экспозиции здесь составили 295 единиц вооружения, военной техники и вооружения российской армии.
Ещё 2025 единиц представляли собой технику двойного и гражданского назначения от предприятий отечественной промышленности.
Тем, кто не смог привезти технику в натуральную величину, пришлось показывать её макеты, изготовленные вручную.
Большинство из них выполнены из полистирола или склеены из деталей, распечатанных на 3D-принтере с последующей окраской.
Как бы то ни было, эти образцы колёсной и гусеничной техники стали своеобразным дополнением насыщенной экспозиции.
Начало. Продолжение следует...
Фото Юрия Петрова (съёмка 25-27.08.2017 и 25.08.2018, КВЦ "Патриот", г. Кубинка Одинцовского района Московской области, Россия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #3222 от 01.04.209, стр. 323.
Свои мини-выставки в рамках форума "Армия-2018" организовали 84 оборонных завода из 18 государств мира.
В этом списке были: Армения, Андорра, Беларусь, Бразилия, Великобритания, Вьетнам, ФРГ, Индия, Иран, Казахстан, Китай.
Свои показы устроили предприятия из таких стран, как Пакистан, Сингапур, Словакия, Таиланд, Турция, Франция, Чехия.
Национальные выставочные экспозиции представили восемь государств: Армения, Беларусь, Индия, Казахстан, Китай, Пакистан, Словакия, Турция.
На некоторых из них тоже были представлены миниатюрные копии военной техники и вооружения.
Впрочем, слово "миниатюрные" здесь не совсем уместно, ведь масштаб некоторых изделий укладывался в границы масштаба от 1:24 до 1:10.
Часть макетов изготовлена из фанеры и дерева, но были и образцы с применением тонкой жести, алюминия и железа.
Основной же массив копий боевой и транспортной техники выполнен из пластика и смолы.
Вся техника в стендовом исполнении была окрашена в чистый песочный цвет или песочный камуфляж, в хаки и европейский камуфляж.
Не было только НАТОвских оттенков мышиного цвета, поскольку технику альянса даже в миниатюрном виде никто не представлял.
Окончание следует.
Фото Юрия Петрова (съёмка 25-27.08.2017 и 25.08.2018, КВЦ "Патриот", г. Кубинка Одинцовского района Московской области, Россия).

[Штирлиц]

Окончание. Начало в Шифровке #3222 от 01.04.209, стр. 323.
Организаторы подсчитали: основные показатели форума "Армия-2018" превысили показатели "Армии-2017" в среднем в 1,5 раза.
Имеется в виду количество участников, экспонатов, делегаций зарубежных государств, объём выставочных площадей, научных конференций.
В начале завершающего дня форума его посещаемость уже превысила 800.000 человек, что на 100.000 человек больше, чем годом ранее.
В работе форумов приняли участие представители 118 иностранных государств и 102 официальные военные делегации.
Эксперты даже выделили из них 39 делегаций высокого уровня, в том числе 18 под руководством министров обороны!
Для гостей и участников форума впервые было продемонстрировано 36 новых образцов вооружения и военной техники производства РФ.
То, что было представлено в масштабе 1:1, в уменьшенном виде, как правило, не экспонировалось.
Экспозиция "Армия России - завтра" вобрала в себя БМП "Курганец", танк "Армата", БТР "Бумеранг", ЗРК "Тор-М2ДТ".
Публика увидела бронемашину Т-15 с новым боевым модулем "Кинжал", зенитный ракетно-пушечный комплекс "Панцирь-С1".
В статике были показаны самоходный зенитный артиллерийский комплекс "Деривация-ПВО", самоходная гаубица "Коалиция-СВ".
Отдельно экспонировались армейские снегоходы в арктическом исполнении и другая техника, часть которой участвовала в Параде 9 мая.
Минобороны РФ развернулось с размахом: только в выставочных павильонах было развёрнуто 50 стендов органов военного управления.
На этом масштабном фоне макеты военной техники могли бы затеряться, но этого не случилось: на них обратили внимание.
Согласитесь: макет всяко лучше фотографий и "слепого" технического описания, хотя одно прекрасно дополняет другое.
Коллекционерам осталось дождаться выпуска военной техники РФ в самом популярном 43-ем масштабе. В том, что это случится - сомнений нет!
В прошлом году форум "Армия" работал 21-26 августа: 21-23 числа для специалистов, 24-26 числа - для массовых посетителей.
В 2019 году форум "Армия" будет юбилейным, пятым по счёту. Он пройдёт с 25 по 30 июня (26 и 27 числа - для спецов, 28-30-го - для всех).
Есть основания полагать, что участники привезут с собой новые макеты и модели-копии военной техники. В общем, нужно идти!
Фото Юрия Петрова (съёмка 25-27.08.2017 и 25.08.2018, КВЦ "Патриот", г. Кубинка Одинцовского района Московской области, Россия).

[Штирлиц]

Киевская мастерская EMC-Models во главе с Владимиром Пивтораком выпустила очередной шедевр в 43-ем масштабе.
Речь о копии бело-синего Mercedes-Benz 540K Cabriolet A образца 1940 года со сложенным тентом. Тираж модели - 70 штук.
Настоящий автомобиль был выпущен в единственном экземпляре. Его шасси маркировано серийным номером шасси № 421988.
Окраска восстановлена по сохранившейся чёрно-белой фотографии. Скептики молвят, что крылья могли быть не тёмно-синими.
Например, их могли окрасить в тёмно-зелёный или глубокий бордовый цвет. Наконец, они могли быть традиционными - чёрными.
Но, во-первых, кабриолеты чаще закрытых версий имели более "демократичную" окраску, т.е. не всегда применялся строгий чёрный цвет.
Во-вторых, Владимир сам объездил ряд европейских музеев, общается с зарубежными коллекционерами, и может судить о достоверности цвета.
В-третьих, не так принципиально, каким был оттенок на реальном автомобиле, если доступа к достоверным данным просто нет.
Не пропускать же из-за этого выпуск такой интересной модели! Кстати, та же итальянская фирма Ilario 540К Cabriolet А не воспроизводила.
Да и другие модельные фирмы до этого Мерседеса пока не добрались. Так что поклонникам автомобилей со звездой есть смысл заказать новинку.
Чуть раньше, осенью 2018-го, Pivtorak изготовил копию короткобазного родстера Mercedes-Benz 540K Special Roadster 1939 года партией в 60 штук.
Кузов этой модели окрашен в чёрный цвет, а двухместный сало со сложенным за сиденьями тентом - красно-коричневого цвета.
А перед этим из Киева приехали открытая и закрытая версии Mercedes-Benz 540K Special Roadster Alfred Krupp с шасси № 421987.
Копия персонального автомобиля Альфреда Круппа 1939 года цвета морской волны (по каталогу - зелёный) изготовлена партией в 50 штук.
Таким образом, коллекционеры Мерседесов получили дополнение к линейке довоенных автомобилей с хромированной звездой.
Фото мои (съёмка 31.03.2018, г. Калуга, Россия).

[Штирлиц]

В декабре 2018 года коллекционный рынок получил пополнение в виде долгожданной копии очередного "Мерса" от Пивторака.
Появлением шедевра в лимитированной серии в 60 экземпляров мы обязаны мастерской ER-Models и лично форумчанину с ником Wowa.
Копия Mercedes-Benz Typ 500 Nurburg Pullman-Limousine в вишнёвом кузове с чёрным кофром сзади, чёрной крышей и чёрными крыльями выглядит супер!
Особый шарм модели придают колёсные диски с толстыми спицами, имитирующими натуральную древесину.
До появления копии ручной работы в исполнении Пивторака 43-й масштаб наполняли промышленные "Нюрбурги" от фирм Eligor и Altaya.
Но сравнивать их, по меньшей мере, некорректно. Это всё равно, что ставить на один уровень "Карараму" и ДИП или надувную женщину с настоящей!
Новая версия пивтораковского "Пульмана" применительно к "Нюрбургу" отлично дополняет появившуюся на полгода ранее версию с высокой крышей.
Я имею в виду эксклюзивное исполнение для ER-Models в сером цвете, лимитированным выпуском в 100 штук. Wowa, большое спасибо!
Копия Mercedes-Benz Typ 500 W08 Nurburg Pullman-Limousine by Keiser Wilhelm II пришлась ценителям марки ко двору. Побольше бы таких шедевров!
Зная практику Пивторака, кузов MB Nurburg наверняка будет использован и для создания других вариантов.
Это может быть отелевский вариант с багажным ограждением или полноценным багажнииком на крыше. С поклажей или без - не так важно.
Скорее всего, навьюченного варианта не будет - производителю слишком хлопотно нахлобучивать чемоданы (их ещё нужно отливать отдельно).
Хорошо бы дождаться версии с литыми (сплошными) дисками, пожарный вариант, версию ландоле с мягкой (складной) задней частью крыши.
Есть юбилейные версии, почтовые варианты. Наверняка были машины в окраске такси и полиции, да мало ли что ещё!
Просто ценители пивтораковских моделей любят разнообразие, а копии made by Pivtorak выходят не так часто, как хотелось бы.
Фото мои (съёмка 31.03.2018, г. Калуга, Россия).

[Штирлиц]

Производители стендовых моделей есть разные: активные и не очень, набирающие6 обороты и сбавляющие, щепетильные и "абыяковые".
Нельзя не заметить, что одной из динамично развивающихся компаний в последние годы стала фирма IXO со своими дочерними брендами.
Сначала коллекционеров радовали легковушки IXO, музейные версии серии IXO Museum, а с недавних пор - грузовики и автопоезда IXO Trucks.
В младшей серии от Altaya появлялись гоночные и гражданские машины, а ещё - военная техника вроде Mercedes-Benz G5 (W152) 1938 года.
Армейские автомобили получили развитие и в новых выпусках. Один из недавних - бежевый Mercedes AGF Serval 2006 (IXO MOC202).
Это лёгкий пехотный внедорожник на шасси полноприводного Mercedes-Benz Gelandewagen (W461) или, как пишут немцы, G-Klasse.
Есть надежда, что серию наполнят аналогичные машины в камуфляже Бундесвера и белые "миротворцы" с надписью UN (ООН).
Такая техника отлично воссоздана в 35-м масштабе фирмой Y-Serie, где видное место как раз занимают военизированные "Геленды".
Несмотря на солидную упаковку, исполнение модели простенькое, на уровне журналки. Фонари накрашенные, а могли быть "стеклянными".
Турель с пулемётом не поворотная, а отлитая заодно с корпусом. И, конечно, эти упрощения смазывают эффект от самого образца техники.
В европейских магазинах розничная цена модели - 29,95 евро, а в российских - примерно 2300 руб., что фактически одно и то же.
Фото мои (съёмка 31.03.2018, г. Калуга, Россия).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #2185 от 22.04.2018, стр. 219.
Почти год назад в Шифровках стартовал обзор DAF Museum в голландском Эйндховене. До сих пор не хватало времени, чтобы завершить обзор.
А сейчас есть новый информационный повод провести заочную фотоэкскурсию. Дело в том, что в прежнем виде этот музей мы не увидим!
Только что я вернулся из Европы, где встретился с Робом Аппельсом, директором корпоративных коммуникаций DAF Trucks N.V.
Он рассказал, что в марте началась грандиозная реконструкция музея ДАФ, которая продлится до ноября текущего года.
В марте и апреле (до 30-го числа) DAF Museum полностью закрыт для посещений: как одиночных, так и групповых.
Открыть его для посетителей планируют с 30 апреля, хотя работы по реконструкции здания будут продолжены ещё несколько месяцев.
Изменения связаны с тем, что на территории позади музея возводят жилой комплекс. Застройщиком выступает частный инвестор.
Руководством принято решение объединить часть современных жилых построек со старым кирпичным зданием музея.
Таким образом, Музей ДАФ станет частью современного архитектурного ансамбля, правда, с сохранением исторической стилистики.
Что даст реконструкция? Выставочная зона будет полностью обновлена, в ней появятся новые разделы.
Например, среди натурных образцов станет больше современной грузовой техники и будет выделен раздел DAF Future (Будущее ДАФ).
В музее наконец-то появится Welcom-зона: её, как таковой, практически не было - экспозиция начиналась чуть ли не с порога.
Появится новый ресторан для тех, кто пришёл сюда на длительное время и хочет заморить червячка качественной едой.
Фанатам тоже оказали внимание: планируется открытие магазина сувениров, игрушек, масштабных моделей-копий для коллекционеров!
Над музеем появятся жилые апартаменты, но это никак не повлияет на время и режим работы культового учреждения.
Продолжение следует...
Фото мои (съёмка 17.04.2018, DAF Museum, г. Эйндховен, Нидерланды).

[Штирлиц]

Продолжение. Начало в Шифровке #2185 от 22.04.2018, стр. 219.
Немногие знают, но никаких профессиональных историков, докторов наук, работников культуры в штате Музея ДАФ нет!
Здесь работают волонтёры, но не сторонние, а свои - бывшие сотрудники завода, вышедшие на заслуженный отдых.
Как таковой зарплаты у них нет. Есть некая социальная гарантия в виде небольшой денежной надбавки к пенсии.
Завод DAF Trucks содержит музей на собственные средства. И реставрацию техники музейные работники тоже выполняют своими силами.
Русскоязычным гостям здесь всегда рады. И вам повезёт, если во время вашего приезда здесь будет работать гид по имени Вера.
Это наша соотечественница с постсоветского пространства, которая отлично говорит по-русски и хорошо разбирается в истории DAF.
Экспозиция радует своим разнообразием. Тут есть гражданские военные, гоночные, строительные, пожарные и специальные грузовики.
На втором этаже широко представлено легковушечное прошлое, когда логотип DAF использовался на малолитражках.
Двигатели, оси, кабины; серийные и экспериментальные разработки; макеты техники, электромобили также выставлены напоказ.
Есть работающие автобусы марки DAF: по меньшей мере, на трёх из них возят туристов и VIP-гостей компании.
На первом этаже много открыток, фотографий, репродукций из ХХ века. Часть из них - рекламные, часть - рабочие.
И, конечно, на звание Пещеры Алладина тянет помещение, набитое витринами с моделями, игрушками, кубками и сувенирами разных лет.
Продолжение следует...
Фото мои (съёмка 17.04.2018, DAF Museum, г. Эйндховен, Нидерланды).

[arp_186]

А для заводского музея работник завода и есть самый лучший историк..