[Trucker]

Сообщение от bizzarrinirossa

как минимум новый Avanti можно было купить в 96-м. существовал офис ,печатали бумаги. все-таки какая-то деятельность была.

Может быть предлагали невыкупленные экземпляры.

[GOOGLE]

[bizzarrinirossa]

схожая история с Clenet. официально история обрывается в 86-м или в 87-м. у меня есть оригинальная папка 1989-го года от Clenet International. хотя клуб Clenet не признает ту модель. кстати сама папка оригинальная ,от Clenet.

мне иногда попадаются такие факты в истории мелких фирм США. я понимаю что есть официальная история но появлялись фирмы скажем так полулегальные. но факт.

с Pegaso тот же случай. не думаю что Enasa включила его в свою историю.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Trucker

Может быть предлагали невыкупленные экземпляры.

пять лет держать фирму которая продает 2-5 автомобилей и не может продать?

Добавлено через 5 минут
есть еще в инете информация о Stutz 1995 года. не знаю насколько соответствует реальности.

Добавлено через 3 минуты
а в документах Avanti идет речь именно о модели 1992 (!!!) года. также там написано что Вы можете выбрать цвет по своему усмотрению... там еще написано что в течении 72 часа после заказа можно внести дополнительные изменения. какие недопроданные? разбирать и перекрашивать и перекраивать будут? 5 автомобилей открытых и 5 седанов.

[Trucker]

Сообщение от bizzarrinirossa

пять лет держать фирму которая продает 2-5 автомобилей и не может продать?

Действия людей не всегда вписываются в рамки "эффективного бизнеса". А фирма могла существовать лишь как правообладатель марки Avanti.

[bizzarrinirossa]

вот это я допускаю. адресок там вроде другой. это нужно смотреть почтовые индексы. полагаю что до такой степени не стоит заморчиваться.

они еще могли держать эту контору потому что планы о возобновлении могли появиться уже тогда.

[Trucker]

Хочу показать Вам вот эту статью - http://www.studebaker-info.org/TW/tw1096/tw1096p06.html
Автор - Фред Фокс, один из самых компетентных исследователей истории автомобилей Studebaker.

[bizzarrinirossa]

спасибо ,ни разу не видел (хотя слышал) о лимузине.

как раз там и написано об AAC!!!

[Trucker]

Если я в этой статье все правильно понял, то на заводе в Янгстауне и в 1992 году имелся персонал (стр. 18 ), а значит могли выполняться и заказы покупателей. Но вот исследователи упорно отрицают сборку каких-либо машин в 1992 году.

[bizzarrinirossa]

бумаги с подписью того самого Bob Lucarell. и если я правильно понял из статьи то они все же СОБИРАЛИСЬ открыть новый завод.

может это еще был рекламный трюк. покупайте новые Avanti 1992 года.

но тем не менее интересный факт. не во всех официальных талмудах можно найти о происходящих событиях связанных с брендом после закрытия. а материал по AVX получал уже в 98-м. бумаги по Avanti не редкость. а вот последняя по AAC - да.

так удалось им доделать лимузин или так и остался полуфабрикат?

[Trucker]

Сообщение от bizzarrinirossa

так удалось им доделать лимузин или так и остался полуфабрикат?

На странице 12 в подписи к фото недособранного лимузина написано, что Келли в 1994 году оставался владельцем его макета. Видимо, даже если его и собрали, то это был неходовой экземпляр.

[bizzarrinirossa]

так же наверное как и удлиненный Touring Sedan. вот это действительно уникальные Avanti.

Kelly Python тоже его работа.