|
|
|
Опции темы |
15.09.2007, 21:43 | ссылка на ветку #461 |
Регистрация: 23.08.2007
Сообщений: 443
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 142 раз(а) в 93 сообщениях
|
Жалко фото мелковатое
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
17.09.2007, 20:18 | ссылка на ветку #462 |
Регистрация: 23.08.2007
Сообщений: 443
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 142 раз(а) в 93 сообщениях
|
МАЗ-103
|
29.09.2007, 00:42 | ссылка на ветку #463 |
Регистрация: 23.08.2007
Сообщений: 443
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 142 раз(а) в 93 сообщениях
|
256
обивка сидений стильная и практичная- в стиле твида но в общем и целом непонравилось-некомфортно грубо и некачественно большие стёкла дрожжат изнутри примитивные грубые формы и элементы некомфортно |
29.09.2007, 10:08 | ссылка на ветку #464 | |
Цитата:
|
||
29.09.2007, 12:30 | ссылка на ветку #465 | |
Цитата:
1) Принадлежат таксопарку 2) Просто не влезет. |
||
29.09.2007, 22:44 | ссылка на ветку #466 |
Модератор; старожил форума
|
МАЗ-103, интересно что он забыл на колхозном хоз. дворе?
__________________
С уважением, Алекс |
02.10.2007, 00:01 | ссылка на ветку #467 |
старожил форума
Регистрация: 08.03.2006
Адрес: Минск
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 874
Поблагодарили 15 раз(а) в 13 сообщениях
|
У тётки в Мызыре(или Мозырь,как точно писать) когда был в этом году,прокатился там на 105 мазе,водительс казал что машина новая,ему нравится,только сказал "да скольки можно клепать си старой харей мази?"
Трудно чтоли и зад и рожу с 200 семейства прилепить на 100-ки? А вообше 105 замчательная машина,только мотор в салоне ну я бы сказал своеобразно,но машина удобная. Вот как ещё убрать эту одну ступенечку и будел кул,а то одна ступенька и не "высокопол" и не "низкопол"[/quote] Здравствуйте! Я здесь человек совсем новый и ни с кем не знаком, но хотел бы оставить кое-какие свои размышления по данной теми (Автобусов МАЗ) - она больная для меня. Советы раздавать очень легко, А вот сделать в условиях напряженной программы выпуска не так и просто. "Зад и рожу" от 2-го поколения прилепить на 1-е поколение - просто так прилепить не возможно. Если Вы все знаете, то по новым правилам ширина автобуса 2550, а не 2500. А если убрать одну ступенечку из 105-го как многие предлагают, то куда же деть все хозяйство, которое находиться в объеме этой ступенечки, куда деть тогда двигатель? Многие могут сказать, что двигло можно поставить в задний свес, но тогда кто же купит такой автобус. Он уже будет стоить совсем других денег. |
02.10.2007, 00:03 | ссылка на ветку #468 | ||
старожил форума
Регистрация: 08.03.2006
Адрес: Минск
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 874
Поблагодарили 15 раз(а) в 13 сообщениях
|
Цитата:
Я здесь человек совсем новый и ни с кем не знаком, но хотел бы оставить кое-какие свои размышления по данной теми (Автобусов МАЗ) - она больная для меня. Советы раздавать очень легко, А вот сделать в условиях напряженной программы выпуска не так и просто. "Зад и рожу" от 2-го поколения прилепить на 1-е поколение - просто так прилепить не возможно. Если Вы все знаете, то по новым правилам ширина автобуса 2550, а не 2500. А если убрать одну ступенечку из 105-го как многие предлагают, то куда же деть все хозяйство, которое находиться в объеме этой ступенечки, куда деть тогда двигатель? Многие могут сказать, что двигло можно поставить в задний свес, но тогда кто же купит такой автобус. Он уже будет стоить совсем других денег. |
||
02.10.2007, 00:17 | ссылка на ветку #469 | |||
Цитата:
И ещё я в Копенгагене прокатился на ван-хуле гармошке,у него в тягаче мотор,по всей длинне салона низкий пол,раз там народ сообразил как и чё,то почему бы и нам не подумать... А раз приделать харю от 200х не получаетсо,то придумают пусть нормальную рожу,я конеш люблю старый облик маза,но на дворе 2007 год,1 октября,а мазы клепают уже больше 10 лет,наверное пора уже и об облике подумать...
__________________
Пройдут года Десятки километров Пройдут дожди Уйдут снега Их не забудут никогда... |
||||
02.10.2007, 00:28 | ссылка на ветку #470 |
старожил форума
Регистрация: 08.03.2006
Адрес: Минск
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 874
Поблагодарили 15 раз(а) в 13 сообщениях
|
Спасибо за совет.
Только, если Вы сталкивались с советским производством, то его очень трудно побороть на что-нибудь новое, особенно когда старое приносит доход и даже не плохой. В Копенгагене, когда Вы ездили на гармошке Ван Хул, сколько народа было еще? Я думаю не столько сколько у нас ездит в час пик. А Вы попробуйте хотя бы зайти в полностью низкопольный транспорт в час пик и постоять в районе заднего моста между двумя рядами сдвоенных сидений. Я думаю не лучшие будут ощущения. И народ будет не очень доволен и будет говорить, какие хорошие были Икарусы - и ничего не торчит и пол ровный или еще что-нибудь в этом духе. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Бумажные модели - автобусы, троллейбусы и трамваи. | kuban-g1a1 | Модели из бумаги на РС-Форуме | 3050 | 06.04.2024 10:45 |
Книга "Отечественные автобусы и троллейбусы". | Шелепенков Максим | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 214 | 11.01.2023 07:33 |
Куплю автобусы/троллейбусы Финоко и Вектор-моделс. | Viktoriys | Покупка моделей | 10 | 07.02.2022 12:11 |
Мои Автобусы, Троллейбусы и Трамваи в 1:160 | seriojik | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 0 | 05.10.2020 21:52 |
Троллейбусы | АРХИВ Истории транспорта | 1356 | 30.05.2007 22:16 |