выбор цвета:
RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей
Вернуться   RC-Forum - форум коллекционеров масштабных моделей > История транспорта. Выставки. Автомотоспорт. > Общественный транспорт России ,СССР, СНГ
Перезагрузить страницу МАЗ - автобусы и троллейбусы
Наши Мотоциклы

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.09.2007, 21:43 ссылка на ветку   #461
laborant
 
Регистрация: 23.08.2007
Сообщений: 446
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 132 раз(а) в 88 сообщениях
По умолчанию

Жалко фото мелковатое
laborant вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня
GOOGLE
По умолчаниюЭто может быть интересно

Старый 17.09.2007, 20:18 ссылка на ветку   #462
laborant
 
Регистрация: 23.08.2007
Сообщений: 446
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 132 раз(а) в 88 сообщениях
По умолчанию

МАЗ-103
Миниатюры
laborant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2007, 00:42 ссылка на ветку   #463
laborant
 
Регистрация: 23.08.2007
Сообщений: 446
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 132 раз(а) в 88 сообщениях
По умолчанию

256
обивка сидений стильная и практичная- в стиле твида
но в общем и целом непонравилось-некомфортно грубо и некачественно
большие стёкла дрожжат
изнутри примитивные грубые формы и элементы
некомфортно
Миниатюры
laborant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2007, 10:08 ссылка на ветку   #464
VAT
 
Аватар для VAT
 
Регистрация: 29.07.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,598
Сказал(а) спасибо: 139
Поблагодарили 166 раз(а) в 95 сообщениях
Отправить сообщение для VAT с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от laborant
256
обивка сидений стильная и практичная- в стиле твида
но в общем и целом непонравилось-некомфортно грубо и некачественно
большие стёкла дрожжат
примитивные грубые формы и элементы
некомфортно
Что-то у него зазары у морды большие, особенно у бампера.
VAT вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2007, 12:30 ссылка на ветку   #465
xetter
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Москва, Ор-Бор
Сообщений: 313
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 19 раз(а) в 13 сообщениях
Отправить сообщение для xetter с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от VAT
Что-то у него зазары у морды большие, особенно у бампера.
Только у бампера, но это уже следствие снятия оного на территории таксопарка г. Железнодорожного, где нет ремзоны, а на ремзону ООО "Клаксон" они не ходят по двум причинам:
1) Принадлежат таксопарку
2) Просто не влезет.
xetter вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2007, 22:44 ссылка на ветку   #466
Алекс Од
Модератор; старожил форума
 
Аватар для Алекс Од
 
Регистрация: 06.02.2004
Адрес: Одеса, Україна
Сообщений: 5,360
Сказал(а) спасибо: 2,839
Поблагодарили 8,342 раз(а) в 1,789 сообщениях
Отправить сообщение для Алекс Од с помощью Skype™
По умолчанию

МАЗ-103, интересно что он забыл на колхозном хоз. дворе?
Миниатюры
Алекс Од вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2007, 00:01 ссылка на ветку   #467
AIS70
 
Аватар для AIS70
 
Регистрация: 08.03.2006
Адрес: Минск
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 860
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

У тётки в Мызыре(или Мозырь,как точно писать) когда был в этом году,прокатился там на 105 мазе,водительс казал что машина новая,ему нравится,только сказал "да скольки можно клепать си старой харей мази?"
Трудно чтоли и зад и рожу с 200 семейства прилепить на 100-ки?
А вообше 105 замчательная машина,только мотор в салоне ну я бы сказал своеобразно,но машина удобная.
Вот как ещё убрать эту одну ступенечку и будел кул,а то одна ступенька и не "высокопол" и не "низкопол"[/quote]
Здравствуйте!
Я здесь человек совсем новый и ни с кем не знаком, но хотел бы оставить кое-какие свои размышления по данной теми (Автобусов МАЗ) - она больная для меня.
Советы раздавать очень легко, А вот сделать в условиях напряженной программы выпуска не так и просто.
"Зад и рожу" от 2-го поколения прилепить на 1-е поколение - просто так прилепить не возможно. Если Вы все знаете, то по новым правилам ширина автобуса 2550, а не 2500.
А если убрать одну ступенечку из 105-го как многие предлагают, то куда же деть все хозяйство, которое находиться в объеме этой ступенечки, куда деть тогда двигатель? Многие могут сказать, что двигло можно поставить в задний свес, но тогда кто же купит такой автобус. Он уже будет стоить совсем других денег.
AIS70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2007, 00:03 ссылка на ветку   #468
AIS70
 
Аватар для AIS70
 
Регистрация: 08.03.2006
Адрес: Минск
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 860
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artur-ni
Цитата:
Сообщение от sergey1001
минский МАЗ-105, июльской выпечки
У тётки в Мызыре(или Мозырь,как точно писать) когда был в этом году,прокатился там на 105 мазе,водительс казал что машина новая,ему нравится,только сказал "да скольки можно клепать си старой харей мази?"
Трудно чтоли и зад и рожу с 200 семейства прилепить на 100-ки?
А вообше 105 замчательная машина,только мотор в салоне ну я бы сказал своеобразно,но машина удобная.
Вот как ещё убрать эту одну ступенечку и будел кул,а то одна ступенька и не "высокопол" и не "низкопол"
Здравствуйте!
Я здесь человек совсем новый и ни с кем не знаком, но хотел бы оставить кое-какие свои размышления по данной теми (Автобусов МАЗ) - она больная для меня.
Советы раздавать очень легко, А вот сделать в условиях напряженной программы выпуска не так и просто.
"Зад и рожу" от 2-го поколения прилепить на 1-е поколение - просто так прилепить не возможно. Если Вы все знаете, то по новым правилам ширина автобуса 2550, а не 2500.
А если убрать одну ступенечку из 105-го как многие предлагают, то куда же деть все хозяйство, которое находиться в объеме этой ступенечки, куда деть тогда двигатель? Многие могут сказать, что двигло можно поставить в задний свес, но тогда кто же купит такой автобус. Он уже будет стоить совсем других денег.
AIS70 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2007, 00:17 ссылка на ветку   #469
artur-ni
 
Регистрация: 13.05.2006
Адрес: Горный аул-Уфа.
Сообщений: 2,460
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 202 раз(а) в 163 сообщениях
Отправить сообщение для artur-ni с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AIS70
Цитата:
Сообщение от artur-ni
Цитата:
Сообщение от sergey1001
минский МАЗ-105, июльской выпечки
У тётки в Мызыре(или Мозырь,как точно писать) когда был в этом году,прокатился там на 105 мазе,водительс казал что машина новая,ему нравится,только сказал "да скольки можно клепать си старой харей мази?"
Трудно чтоли и зад и рожу с 200 семейства прилепить на 100-ки?
А вообше 105 замчательная машина,только мотор в салоне ну я бы сказал своеобразно,но машина удобная.
Вот как ещё убрать эту одну ступенечку и будел кул,а то одна ступенька и не "высокопол" и не "низкопол"
Здравствуйте!
Я здесь человек совсем новый и ни с кем не знаком, но хотел бы оставить кое-какие свои размышления по данной теми (Автобусов МАЗ) - она больная для меня.
Советы раздавать очень легко, А вот сделать в условиях напряженной программы выпуска не так и просто.
"Зад и рожу" от 2-го поколения прилепить на 1-е поколение - просто так прилепить не возможно. Если Вы все знаете, то по новым правилам ширина автобуса 2550, а не 2500.
А если убрать одну ступенечку из 105-го как многие предлагают, то куда же деть все хозяйство, которое находиться в объеме этой ступенечки, куда деть тогда двигатель? Многие могут сказать, что двигло можно поставить в задний свес, но тогда кто же купит такой автобус. Он уже будет стоить совсем других денег.
А чё там такого под полом то находится?Накрайняк вернуть обратно высокий шкаф,и перекомпоновать салон.(ибо в сейчашнем исполнении он не очень блешет комфортом)
И ещё я в Копенгагене прокатился на ван-хуле гармошке,у него в тягаче мотор,по всей длинне салона низкий пол,раз там народ сообразил как и чё,то почему бы и нам не подумать...
А раз приделать харю от 200х не получаетсо,то придумают пусть нормальную рожу,я конеш люблю старый облик маза,но на дворе 2007 год,1 октября,а мазы клепают уже больше 10 лет,наверное пора уже и об облике подумать...
__________________
Пройдут года
Десятки километров
Пройдут дожди
Уйдут снега
Их не забудут никогда...
artur-ni вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2007, 00:28 ссылка на ветку   #470
AIS70
 
Аватар для AIS70
 
Регистрация: 08.03.2006
Адрес: Минск
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 860
Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях
По умолчанию

Спасибо за совет.
Только, если Вы сталкивались с советским производством, то его очень трудно побороть на что-нибудь новое, особенно когда старое приносит доход и даже не плохой.
В Копенгагене, когда Вы ездили на гармошке Ван Хул, сколько народа было еще? Я думаю не столько сколько у нас ездит в час пик. А Вы попробуйте хотя бы зайти в полностью низкопольный транспорт в час пик и постоять в районе заднего моста между двумя рядами сдвоенных сидений. Я думаю не лучшие будут ощущения. И народ будет не очень доволен и будет говорить, какие хорошие были Икарусы - и ничего не торчит и пол ровный или еще что-нибудь в этом духе.
AIS70 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Бумажные модели - автобусы, троллейбусы и трамваи. kuban-g1a1 Модели из бумаги на РС-Форуме 2963 12.09.2021 15:28
Куплю автобусы/троллейбусы Финоко и Вектор-моделс. Viktoriys Покупка моделей 8 04.08.2021 01:32
Мои Автобусы, Троллейбусы и Трамваи в 1:160 seriojik 🔍 Частные коллекции - Private collections 0 05.10.2020 21:52
Книга "Отечественные автобусы и троллейбусы". Шелепенков Максим Книги. Каталоги. Периодика. СМИ 210 10.07.2017 14:58
Троллейбусы АРХИВ Истории транспорта 1356 30.05.2007 22:16




Интернет магазин масштабных моделей 1:43 и 1:18