[Maxim777]

Сообщение от Ingemar

Здравствуйте,спасибо Вам за содержательный ответ. По поводу выбора цвета/оттенка элемента. Какой лучше взять элемент за основу? Решетку радиатора/центральный фонарь? Думаю что даже,как бы сказать,при комплектовании/сборке модели непосредственно на заводе-детали/элементы могут не значительно отличаться по цвету/оттенку-произведенные для комплектовании модели в этот год/месяц-не знаю правильно мысль донес) (даже в наших современных условиях-делал ремонт в ванной, купил панели на потолок, 1 забраковал-поехал в магазин где покупал-докупить взял чек (один производитель/артикул/ТУ/материал и т.д.) Все одно. Стал монтировать-оттенок немного темнее) Назад в магазин-что за...) Разница по дате выпуска менее месяца. все "идентификаторы" одни...Пришли к выводу,вместе с магазином) незначительное отличие допустимо/бывает и часто.Лучше брать из 1 пачки и запас обязательно именно из 1 пачки. Докупил еще-при монтировании просто чередовал) Мысль надеюсь правильно донес) Мы коллекционеры слишком дотошные,надо быть в пределах разумного) По поводу переднего колеса-соглашусь с товарищем-не стоит нарушать "карму"

Добавлено через 6 минут
При более детальном изучении элементов,из общей массы-так же как подчеркнул товарищ,выделяется клаксон. Нужно найти клаксон более темного оттенка-и боковой фонарь того же оттенка и подходящего по размеру к отверстию/креплению.Всем спасибо.

Вы - обладатель редчайшего А22 со стеклом в тенте(если, конечно, стекло заводское). Такие "руссобалты" (если верить списку Driver'а) выпускались в период с 1978 по 1980гг. С тех пор прошло 40 лет. За это время хромовое напыление обычно окисляется и темнеет. Отсюда вывод: для того, чтобы Ваш А22 выглядел аутентичным, Вам нужно искать детали с самым окислившимся (=потемневшим) хромом. Чем темнее позолота, тем лучше!

[GOOGLE]

[Ingemar]

Сообщение от Maxim777

Вы - обладатель редчайшего А22 со стеклом в тенте(если, конечно, стекло заводское). Такие "руссобалты" (если верить списку Driver'а) выпускались в период с 1978 по 1980гг. С тех пор прошло 40 лет. За это время хромовое напыление обычно окисляется и темнеет. Отсюда вывод: для того, чтобы Ваш А22 выглядел аутентичным, Вам нужно искать детали с самым окислившимся (=потемневшим) хромом. Чем темнее позолота, тем лучше!

Здравствуйте,ранее выкладывал фото тента форумчанам на обсуждение,стекло заводское. Спасибо.

[IROQUOIS UH 1D]

.

[AleksSt]

Добрый день!

Подскажите пожалуйста порядок разборки модели чтобы добраться до пластиковых деталей между днищем и кузовом. Нужно сменить правую, ту что с ящиком.

Спасибо.

[abac99]

Ух ты сколько у меня ников)
Человеческая зависть и фантазия может дойти до такой крайности, что надо было потратить время и создать целый пост! Одесса-мама, ну ты то куда.
Давайте, уважаемый, свои слова подтверждайте. Интересно послушать дальше.
Особенно понравилось про "крышевание виолити". Да я еще и крут!

[Эдгар66]

Еще одна качественная конверсия?

[Якушко Михаил]

И он же на другой площадке...

[Эдгар66]

Самое интересное, что ни слова о том, что это конверсия или ручная работа, как-то так.
Зато написано"ОГРОМНЫЙ" раритет!

[Якушко Михаил]

Просто указано, что "Огромный раритет . Руссобалт А22 . Открываются двери . В родной коробочке . С печатью и датой. 1979г"

[Андрей1975]

Сообщение от Якушко Михаил

Просто указано, что "Огромный раритет . Руссобалт А22 . Открываются двери . В родной коробочке . С печатью и датой. 1979г"

Посмотрите где продаётся эта модель. Там сейчас много "раритетов" типа Волги А38, матрёшек, тамповок олимпийский мишка...Это просто конверсия, хорошая на первый взгляд доработка модели.