[Nerferoth]

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, Апельсиновый цвет Газ 24 Гаи характерен уже для девяностых? Или он и на моделях восьмидесятых встречался? И какие у "апельсиновых" бывают донышки? Я видел черные и серые крашенные.

[GOOGLE]

[Игорь Юрьевич]

Сообщение от Nerferoth

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, Апельсиновый цвет Газ 24 Гаи характерен уже для девяностых? Или он и на моделях восьмидесятых встречался? И какие у "апельсиновых" бывают донышки? Я видел черные и серые крашенные.

Это эпоха сугубо начала 90-х. Донышки в первой половине этих годов и обычно в совокупности с цветными и полупрозрачно-капроновыми салонами, эпизодически были серые крашеные (серебристые тоже шли параллельно). Так же к ним часто прибавлялась коричневая или серая фурнитура (мост с карданом, аккум с вакуумником). В 00-х оранж мною уже не встречался, но пошли белые и серые цвета. донышки стали чёрными металлическими, а потом и пластиковыми.

[Nerferoth]

Спасибо, на коробке к модели штамп 93 года, хотел убедиться, что она соответствует. Донышко серебряное, салон белый, фурнитура вся черная, а вот полочка багажника шоколадно-коричневая.

[_Евгений_]

Сообщение от Nerferoth

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, Апельсиновый цвет Газ 24 Гаи характерен уже для девяностых?

Да. Для ранних постсоветских моделей первой половины 1990-х годов.

Сообщение от Nerferoth

Или он и на моделях восьмидесятых встречался?

Оранжевых раньше 1992 года не встречал. Во второй половине 1991 года встречались бежево-желтые с серым днищем.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Nerferoth

Спасибо, на коробке к модели штамп 93 года, хотел убедиться, что она соответствует. Донышко серебряное, салон белый, фурнитура вся черная, а вот полочка багажника шоколадно-коричневая.

У таких моделей часть фурнитуры под хром (бампера, облицовка передка, двигатель со сцеплением и коробкой передач, колесные колпаки) (или вся фурнитура под хром) могла не иметь хромирования.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Игорь Юрьевич

Это эпоха сугубо начала 90-х. Донышки в первой половине этих годов и обычно в совокупности с цветными и полупрозрачно-капроновыми салонами, эпизодически были серые крашеные (серебристые тоже шли параллельно). Так же к ним часто прибавлялась коричневая или серая фурнитура (мост с карданом, аккум с вакуумником). В 00-х оранж мною уже не встречался, но пошли белые и серые цвета. донышки стали чёрными металлическими, а потом и пластиковыми.

Белые и серые кузова моделей ГАИ пошли еще с 1990-х. Года с 1993-94-го.

[S6devil]

Сообщение от _Евгений_

Белые и серые кузова моделей ГАИ пошли еще с 1990-х. Года с 1993-94-го.

спец заказы с 1988го. серийно, с 90го (речь только о тантале, не VMM/алан хоббиз)

[_Евгений_]

Сообщение от S6devil

спец заказы с 1988го. серийно, с 90го (речь только о тантале, не VMM/алан хоббиз)

Очень может быть.

Но, насколько я помню, в 1990-м, в основном, шли еще желтые (у них в тот период полосы на дверях часто наносились неровно), а в 1991-м - желто-бежевые. По крайней мере, мне так запомнилось.

Белые модели в тот период, вроде, тоже попадались. Но у меня почему-то в памяти отложилось, что это было не раньше 1991-го. Хоть еще и при Союзе. В клубе на "Термопласте" я их не помню. Возможно, более ранние модели в Минск не попали.

[Соловьев Максим]

Здравствуйте, гаишные волги с номером а14 выпускались в какие годы?

[Austin]

Сообщение от Соловьев Максим

Здравствуйте, гаишные волги с номером а14 выпускались в какие годы?

В те же годы, что не гаишные. То есть примерно до 1986-87 гг. А14 ставились практически без разбора - гаишная или такси или обычная. Более редкий гаишный А26 также ставился не на гаишные, например, у меня стоял на такси. Покупалась в 1984 году

[Сергей Бер]

Сообщение от Austin

В те же годы, что не гаишные. То есть примерно до 1986-87 гг. А14 ставились практически без разбора - гаишная или такси или обычная. Более редкий гаишный А26 также ставился не на гаишные, например, у меня стоял на такси. Покупалась в 1984 году

всегда говорил - какой ящик со склада пьяный грузчик притащит - те и ставили....

[mark70su]

Сообщение от Сергей Бер

всегда говорил - какой ящик со склада пьяный грузчик притащит - те и ставили....

В полемику вступать времени нет и всё же...Тему читают коллеги, которые в силу своего возраста далеки от таких понятий как СССР, производство, качество, ответственность... и вводить их в заблуждение не надо.
1. Тантал-Радон предприятия режимные, отсюда дисциплина на производстве и контроль (в.т. за грузчиком) соответствующие.
2. Модели автомобилей СССР относились к категории товаров народного потребления (сувенир) и были внесены в план производства (месяц, квартал, полугодие, год), от выполения которого зависела заработная плата работников предприятия. Компектующие к А14 или А26 различались цифрами и сборщики обсуждаемые машинки собирали из предоставляемого набора деталей.
3. Все модели проходили через ОТК. Розничная цена зависела от артикула, а не каталожного номера.
4.