[_Евгений_]

Сообщение от shaman65

Конечно из пластика.Кто будет форму переделывать за 2000р.За чем колесо придумывать если оно уже есть и крутиться и прибыль приносит.Глупо.

Смотря какая была форма. Возможно, она изначально могла быть рассчитана на литье из металла и допускать применение пластика в качестве альтернативного заменителя.

Хотя мне бы, например, хотелось, чтобы кузов остался пластиковым.

[GOOGLE]

[Cobra74]

Утянуто с форума, но не помню тему

Почти похож
Двухдверный как минимум

[_Евгений_]

Сообщение от Cech

На мой взгляд иксошный поинтереснее смотрится. А у нашего журнального какая-то странная фальш-решетка, то ли краской залита, то ли вообще без сетки. Залитые краской колпаки на колесах тоже не айс. Черные противотуманки - отдельная песня.

Во французской "журналке" облицовка была рельефной. Будем надеяться, что и в нашей будет так же.

А бело-вишневая цветовая гамма смотрится веселее. В IXO с оттенками получилась какая-то бяка. Они хоть и реалистичные, но оттенок бортов - тоскливый до жути. Самый паскудный из возможных, наверное, выбрали. Да и каких-либо улучшений в детализации по сравнению с моделью из французской журнальной серии я в "регулярке" от IXO не заметил. Нарисованные нижние молдинги, утраченные у музейного прототипа из Дрездена при восстановлении, я в расчет не беру.

(Источник фото: https://newauction.com.ua/offer/ikar...508867922.html.)

[MSV]

Модель которую засунули в нашу журналку совсем не наша.
Автобусы с таким расположением средней двери в СССР не поставлялись.
Если присмотреться, то вторая дверь, сдвинута больше назад. Это пригородный вариант. В Европе он был востребованным. К нам приходили два варианта, один двухдверный (но вторая дверь была строго по центру кузова фото выше в посту Cobra74), второй вариант трёхдверный.
Скорее всего не стали заморачиваться, была взята имеющаяся форма 66го (европейского)
Хотя я не против, ещё бы цвет чуть повишнёвие и было бы вообще гут.

[svarttt]

Сообщение от Cobra74

Утянуто с форума, но не помню тему

Почти похож
Двухдверный как минимум

Смущает расположение входной двери в середине автобуса на модели по сравнению с фото настоящего автобуса. Разные модификации?

Упс! Пока писал - ответили)))

[MSV]

К стати в этом кузове ещё была и "гормошка", но к нам её не поставляли.

[chutor]

Хоть и не обсуждаемая модель, но французская модель делалась по нему. Фото из контакта

[_Евгений_]

Сообщение от MSV

Модель которую засунули в нашу журналку совсем не наша.

Это - модификация для ГДР. И регистрационный знак на ожидаемой модели - восточногерманский.

[za MKADom]

Да, жаль, что не стали заморачиваться, и выпустили перекрас иксошно-французского Икаруса. Хоть бы убрали бы с крыши "багажник" и лесенку.

А окрас похож на этот, да и расположение дверей такое же.

[_Евгений_]

Сообщение от chutor

Хоть и не обсуждаемая модель, но французская модель делалась по нему. Фото из контакта

Все верно. Ikarus-66.62. Музейная машина из Дрездена. Но это - довольно древние фотографии. Есть и более свежие. На них автобус начал обрастать оригинальными форточками. Осталось найти еще четыре форточки: две - в узкие окна и две - в широкие. Ну, и, конечно, нижний составной молдинг.

А заодно - фотография его салона (правда, старая).

(Фото из интернета.)