[Iltis79]

Ikarus 620, VEB Kraftverkehr Eisenach, 1961 Premium ClassiXXs


800 гр

Масштабная модель Наши Автобусы №13, Икарус-620

336 гр


Решил взять немца, похоже, что он из металла, тем более скидка идет на него за предзаказ и декали, включая ГРЗ есть.

[GOOGLE]

[za MKADom]

Сообщение от Iltis79

Ikarus 620, VEB Kraftverkehr Eisenach, 1961 Premium ClassiXXs


800 гр

Масштабная модель Наши Автобусы №13, Икарус-620

336 гр


Решил взять немца, похоже, что он из металла, тем более скидка идет на него за предзаказ и декали, включая ГРЗ есть.

Вес, указанный на сайтах - это не доказательство металлического корпуса.
Да и бокс тоже вес имеет.

[Iltis79]

Сообщение от za MKADom

Вес, указанный на сайтах - это не доказательство металлического корпуса.
Да и бокс тоже вес имеет.
А крепление днища (рамы) к корпусу и данной модели такое, что если рама и корпус будут из металла, то собрать его вообще не получится.

Мне, в принципе, без разницы. Мне важнее принадлежность модели к г.Эйзенах. Она как-то душевнее мне показалась.
Когда придет, скажу, из чего корпус. С 17 сентября начнут рассылать.

[RVasilii]

Сообщение от Iltis79

[B][SIZE=2]Ikarus 620, VEB Kraftverkehr Eisenach, 1961 Premium ClassiXXs



Решил взять немца, похоже, что он из металла, тем более скидка идет на него за предзаказ и декали, включая ГРЗ есть.

Если не секрет, в каком магазине Икарус от Премиум классик продают?

[MSV]

В описании написано Металлическая модель.

[Spotter]

Сообщение от Iltis79

Ikarus 620, VEB Kraftverkehr Eisenach, 1961 Premium ClassiXXs

Масштабная модель Наши Автобусы №13, Икарус-620

С датировкой у РСТ традиционно швах. Они даже у своих авто с датой выпуска косячат (пример - уайт-боксовский "Унимог"), что уж говорить о восточноевропейских машинах.

Я тут в поисках фото прототипа с реальным номером для этого Икаруса наткнулся на один венгерский сайт (к счастью, англоязычный), созданный энтузиастами этой машины. Так там всё раздраконено, как менялась внешность Икаруса-620 по мере выпуска (на примере будапештских поставок). Циркульные колёсные арки - это ну никак не 1961 год, в то время они ещё были угловатыми. Судя по сочетанию различных деталей (морда, жопа, арки), "наша" модель представляет собой модификацию 1964 года. Правда, у венгерских автобусов справа было застеклённое маршрутное табло, которого в советской спецификации не было.

http://vitanyi-ivan.hu/reszek/modell...s-620_eng.html

[David_Edisson]

Сообщение от Spotter

С датировкой у РСТ традиционно швах.

...но при чём тут ПЦТ?

[паха60]

Сообщение от _Евгений_

А есть ли возможность сфотографировать эти две модели рядом четко спереди и сзади? Интересно глянуть, как они соотносятся по высоте.

могу сфоткать с французким журнальным 66.

[_Евгений_]

Сообщение от паха60

могу сфоткать с французким журнальным 66.

Было бы замечательно.

Здесь окраска не имеет значения. Интересно, как эти две модели соотносятся по высоте?

[za MKADom]

Сообщение от _Евгений_

А есть ли возможность сфотографировать эти две модели рядом четко спереди и сзади? Интересно глянуть, как они соотносятся по высоте.

Сделал несколько фото. В том числе без колёс.