[andrchub]

Ралли Монте Карло (Rally Monte Carlo)

Ралли Монте-Карло (фр. Rallye Automobile Monte Carlo) — раллийная гонка, организуемая автомобильным клубом Монако (который также проводит Гран-при Монако Формулы-1). Этап проходит вдоль Лазурного берега в княжестве Монако и на юго-востоке Франции. С момента своего создания в 1911 г. князем Альбером I этот сложный этап считается полигоном для проверки улучшений и нововведений в автомобилестроении. Победа в этом ралли приносит автопроизводителю славу и почёт.
С 1973 по 2008 и с 2012 года Ралли Монте-Карло является этапом чемпионата мира по ралли. В 2009-2011 годах входило только в календарь Intercontinental Rally Challenge (IRC). Покрытие дороги меняется от спецучастка к спецучастку (сухой асфальт, мокрый асфальт, снег и лед), а иногда и в течение одного спецучастка — именно поэтому важную роль в гонке играет правильный выбор шин. Для пилота это зачастую сложный выбор, так как шины, которые хорошо работают на снегу и льду, обычно плохо себя ведут на сухом асфальте. На ралли Монте-Карло всегда присутствуют ночные ДОПы, в отличие от многих других этапов чемпионата мира.
Для представителей некоторых стран, лучшие достижения их пилотов в данной гонке были добыты ещё до Второй мировой войны. Так для российских пилотов лучшим достижением в Ралли Монте-Карло является третье призовое место добытое Борисом Ивановским в 1932 году. Для гонщиков из Румынии победа Петре Христэаruen так и осталась наивысшим результатом с 1936 года. А среди раллистов США наивысших достижений в Ралли Монте-Карло добилась женщина-пилот Люси Шеллrufr, трижды приезжавшая на подиум, в 1931, 1935 и 1936 годах.
Гонка 1966 года закончилась большим скандалом, когда были дисквалифицировано несколько экипажей, в том числе первые четыре финишёра в абсолютном зачёте. Это были экипажи трёх лидеров на Morris Mini Cooper S: Тимо Мякинена, Рауно Аалтонена и Пэдди Хопкиркаruen, а также экипаж Роджера Кларка на Ford Cortina Lotusruen, занявшего четвёртое место. Причиной дисквалификации стало использование ими в фарах своих машин кварцевых йодных ламп накаливания, вместо стандартных для этих моделей, что не допускалось техническим регламентом гонки. При этом на первое место с изначального пятого, переместился Паули Тойвонен, чей Citroën DS 21 оснащался точно такими же кварцевым йодными лампами накаливания, но они входили в серийную дополнительную комплектацию его машины, поэтому их применение считалось законным. После оглашения этой ситуации, князь Монако Ренье III в раздражении покинул гонку, не дождавшись официальной церемонии награждения, и пообещал прекратить проведение гонки навсегда, но позже переменил своё решение. Также Ралли Монте-Карло 1966 года запомнилось тем, что на фоне этой гонки, по замыслу авторов, происходили важные события кинокартины «Мужчина и женщина» (главный герой фильма по сюжету был участником ралли), получившей две премии Оскар и целый ряд других кинонаград.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0...80%D0%BB%D0%BE

[GOOGLE]

[andrchub]

2019 Rally Monte Carlo
Фото Kaiser Karabela

[andrchub]

2019 Rally Monte Carlo
Фото Kaiser Karabela

[andrchub]

2019 Rally Monte Carlo
Фото Kaiser Karabela

[andrchub]

2019 Rally Monte Carlo
Фото Kaiser Karabela

[andrchub]

2019 Rally Monte Carlo.
Фото Kaiser Karabela

[andrchub]

2019 Rally Monte Carlo.
Фото Kaiser Karabela

[andrchub]

2017 Rally Monte Carlo
Фото Kaiser Karabela

[andrchub]

2017 Rally Monte Carlo
Фото Kaiser Karabela.

[andrchub]

2017 Rally Monte Carlo
Фото Kaiser Karabela