[Владислав Мартианов]

Любопытно, что на фотографиях, выложенных выше, представлен исключительно ранний вариант окраски - цветной борт с узкими белыми полосками. А ведь существует и поздний - белый борт с широкими цветными полосами. До сих пор не могу определиться, брать или нет - места уже практически не осталось.

Но решил для себя - возьму, если будет ранний вариант с травянисто-зелёным бортом (такой попал на первую фотоподборку в этой теме, левое фото в нижнем ряду), а если поздний - возьму с синими полосами или (эх, ладно!) с травянисто-зелёными.

Ну теперь подождём, поглядим, какой из вариантов окраски нам предложат.

[GOOGLE]

[Kay]

Сообщение от Владислав Мартианов

Любопытно, что на фотографиях, выложенных выше, представлен исключительно ранний вариант окраски...

Вопрос не столько в окраске, сколько в форме воздухозаборников, ведь от нее и должна будет плясать окраска. Если производителю важна унификация с уже выпущенными моделями 695Н, то воздухозаборники журнальной "эмки" повторят такие же у 695Н, а окраска будет соответствовать именно этой, поздней модификации 695М.

[MSV]

Сообщение от Kay

Вопрос не столько в окраске, сколько в форме воздухозаборников, ведь от нее и должна будет плясать окраска. Если производителю важна унификация с уже выпущенными моделями 695Н, то воздухозаборники журнальной "эмки" повторят такие же у 695Н, а окраска будет соответствовать именно этой, поздней модификации 695М.

Не думаю что перед производителем стоит вопрос унификации с ранее выпущенным 695н. Форма будет однозначно новой и скорее всего под пластик. Поэтому тут вопрос стоит просто о том с какого прототипа будет сделана модель. С более раннего или более позднего и вот тут главное что бы схема окраски соответствовала периоду выпуска и воздухозаборникам как вы и написали.

[_Евгений_]

Сообщение от Kay

Вопрос не столько в окраске, сколько в форме воздухозаборников, ведь от нее и должна будет плясать окраска. Если производителю важна унификация с уже выпущенными моделями 695Н, то воздухозаборники журнальной "эмки" повторят такие же у 695Н, а окраска будет соответствовать именно этой, поздней модификации 695М.

Все намного сложнее. На окраску влияет не тип воздухозаборников, а гораздо больше признаков, определяющих комплектацию машины.

Самые поздние "жаберные" ЛАЗ-695М, предшествовашие переходу на модификацию с модернизированной кормой по типу "Н", имели окраску с узкими полосами бортов, аналогичную ЛАЗ-695М 1974 года выпуска. Это были автобусы с заводскими номерами около 40000. И там нюансов было существенно больше, чем один только вариант исполнения кормы с воздухозаборниками старого типа.

Сами "жаберные" ЛАЗ-695М существенно различались между собой по годам выпуска.

Я этот момент довольно подробно освещал в теме обсуждения прототипа масштабной модели НАП.

[MSV]

Вчера друг показал мне его переписку в ВК с администратором оф. группы "Наши автобусы". Вот скрин из которого понятно что ЛаЗ будет зёлёным. Они выложили отрывок из фильма где присутствует автобус (скрин прилагаю) скорее всего схема и цвет будут такими.
Но это лишь догадки.

[Lantal]

Цвет годный. Только бы ранний "жаберный" выпустили (пошел молиться модельным богам)!

[Kay]

Сообщение от Lantal

Цвет годный. Только бы ранний "жаберный" выпустили (пошел молиться модельным богам)!

Для раннего жопку проектировать нужно, а так - и от "Наташки" сгодилась бы. ))

[Владислав Мартианов]

Ещё надо поглядеть, какой оттенок замутят. Все помнят, как производитель это может. Хотя я на зелёный вариант вполне согласный, что на ранний, что на поздний.

[musicl]

Обложка выпуска.

[laz-695n]

На обложке ранний. Окрас тот что надо. И цвет и схема. Не терпиться увидеть модель. Супер.