[a-1111]

Мужики подскажите размеры знаков с грузовиков,тягачей,полуприцепов и
прицепов.И на тягачах с полуприцепом стоят разные номера,т.е. полуприцеп(прицеп) имеет свой номер как у нас ?

И еше

OMF
Это более новые номера - уже после разделения территории. Я видел, естественно, более старые, на которых мишка смотрел в противоположную сторону.

А на грузовиках и тягачах такие мишки ставились?

[GOOGLE]

[OMF]

Сообщение от a-1111

Мужики подскажите размеры знаков с грузовиков,тягачей,полуприцепов и
прицепов.И на тягачах с полуприцепом стоят разные номера,т.е. полуприцеп(прицеп) имеет свой номер как у нас ?

Все номера имеют один размер - 6 х 9 дюймов.
У грузовиков и прицепов разные номера (иногда даже из разных штатов, даже если тягач и полуприцеп принадлежат одному хозяину), кроме канадского Брунсвика - я видел ихний автопоезд с одним номером.

[Jason_Bourne]

Сообщение от OMF

Это более новые номера - уже после разделения территории. Я видел, естественно, более старые, на которых мишка смотрел в противоположную сторону.

(Northwest Territories (Севернозападные Территории) которая была разделена на две провинции в 1999: Northwest Territories и Nunavut), вот фотки номеров обеих

С Мишкой были только начиная с 70х. Повернутого в другую сторону чего то вообще не описывается(!)

1. NT 1970e

2. NT 1979 - 2000

3. Nunavut

[OMF]

Насчет "в другую сторону" я мог ошибаться. Или смотреть в зеркало

[Jason_Bourne]

Тема переименована в Иностранные Номерные Знаки

[aviators]

Дипломатические номера, Латвия

[Spotter]

Сообщение от OMF

Все номера имеют один размер - 6 х 9 дюймов.
У грузовиков и прицепов разные номера (иногда даже из разных штатов, даже если тягач и полуприцеп принадлежат одному хозяину), кроме канадского Брунсвика - я видел ихний автопоезд с одним номером.

В Англии, например, тягач и прицеп (или полуприцеп) имеют один и тот же номер.

[Paul_R-35]

Сообщение от Spotter

В Англии, например, тягач и прицеп (или полуприцеп) имеют один и тот же номер.

У нидерландских автопоездов то же самое.

[Slava]

Сообщение от Foxbat

С "европейскими" номерами ещё та проблема, что на многих машинах крепить их придётся на бампер, а не между фарами, как дизайном предусмотрено: слишком длинные.

Я вам не скажу за всю Еврпу, вся Европа очень велика
Но в Германии, несмотря на традиционную педантичность, нет четкого стандарта на размер номеров. 90% из них конечно стандартные, т.к. производители автомобилей делают одинаковые площадки для них. Но если а/м экзотический, то можно заказать и номер размером точно под него. Это разрешено законом, на старых Лэнд-Роверах ставят задние номера не кирпичи, а квадраты например. А на спортивные машины можно передний номер заказать не из металла, а как неклейку, если места мало, то его клеют на капот (я кажется об этом уже писал). Блатные номара (с короткими цифрами) тоже делают уже, чем стандартные, тут это толлерируют.

To Jason:
евро-номер на МИНИ как я понимаю американская фантазия? о очень уж правдоподобно смотрится на нем плакетка немецкго техосмотра (TЬV - зеленый кружок) - это по немецким законам криминал - подделка документов

[Jason_Bourne]

Сообщение от Slava

To Jason:
евро-номер на МИНИ как я понимаю американская фантазия? о очень уж правдоподобно смотрится на нем плакетка немецкго техосмотра (TЬV - зеленый кружок) - это по немецким законам криминал - подделка документов

Еврономер на Мини это действительный номер вооруженных сил сша в Германии, спросите Сергея sxmi, он такие каждую неделю видет. На той фотке рамка дилера Capital Motors, это специальный дилер авто для дипломатов и военнослужащих которые покупают машины которые отвечают стандартам тои страны в которую отправляются.