[Mihail]

Сообщение от Lexavodila-89

Движок стоит CUMMINS это да его в Китае собирают но сейчас будет выпуск на КАМАЗе т.к им дали добро на сборку этих двигателей у себя на заводе.А по поводу КПП эт фигня ZF по любому должно быть.

Почему будет ? , процесс уже идёт на СП "Cummins-КАМА", причём не отвёрточная сборка, а именно производство.

Что вы гадаете по поводу тягача ? В октябрьском прайсе предлагается один 65116 с рестайлинговой кабиной.
65116-6010-78 1 281 000 1 511 580 6х4 15,5 300 ZF9 5,94 ─ 1 11.00R22,5 350 1265/1300 МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, аэрод.козырек, рестайлинг.каб.
На счёт КПП я сомневаюсь что китай.

[GOOGLE]

[-demon-]

Сообщение от Mihail

Почему будет ? , процесс уже идёт на СП "Cummins-КАМА", причём не отвёрточная сборка, а именно производство.

Что вы гадаете по поводу тягача ? В октябрьском прайсе предлагается один 65116 с рестайлинговой кабиной.
65116-6010-78 1 281 000 1 511 580 6х4 15,5 300 ZF9 5,94 ─ 1 11.00R22,5 350 1265/1300 МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, аэрод.козырек, рестайлинг.каб.
На счёт КПП я сомневаюсь что китай.

Незнаю какая там ,, отвёрточная сборка,, но мотор и КП китайские!!! ничего нового кроме китая евро-3!!!

Добавлено через 8 минут
хде кнопка редактироват??? что вот толку что они новую морду пластиковую с бампером прицепили??? как было Г.... так оно им и осталось!

[Lexavodila-38 RUS]

Сообщение от -demon-

Незнаю какая там ,, отвёрточная сборка,, но мотор и КП китайские!!! ничего нового кроме китая евро-3!!!

Добавлено через 8 минут
хде кнопка редактироват??? что вот толку что они новую морду пластиковую с бампером прицепили??? как было Г.... так оно им и осталось!

Кстати, в одном номере Авторевю продолжение темы рестайлинга КАМАЗа, то что не пошло в серию, варианты на тему старой МАНовской, ныне китайской кабины. На мой взгляд, довольно интересно получалось, но дороже, да и не вовремя концерн Daimler акции КАМАЗа купил, проект закрыли.
Вот слова дизайнера Владимира Пирожкова "Очень хотелось сделать что-то яркое. Российский автопром весь такой серенький"

Но в итоге, опять "старая песня о главном", бессмертная камазовская кабина продолжает свою жизнь. Конечно мановская кабина, конца 80-х не верх совершенства, но всяко удобней камазовской, конца 60-х.

[Mihail]

Сообщение от -demon-

Незнаю какая там ,, отвёрточная сборка,, но мотор и КП китайские!!! ничего нового кроме китая евро-3!!!

Добавлено через 8 минут
хде кнопка редактироват??? что вот толку что они новую морду пластиковую с бампером прицепили??? как было Г.... так оно им и осталось!

Так зачем тогда локализируют детали ?, чтоб отправить в Китай, где из запчастей соберут двигатель и отправят обратно в Челны ?

Добавлено через 19 минут

Сообщение от -demon-

Незнаю какая там ,, отвёрточная сборка,, но мотор и КП китайские!!! ничего нового кроме китая евро-3!!!

Добавлено через 8 минут
хде кнопка редактироват??? что вот толку что они новую морду пластиковую с бампером прицепили??? как было Г.... так оно им и осталось!

http://www.kamaz.ru/ru/news/2010/04/19/

"...двигателем Cummins производства СП «КАММИНЗ КАМА», коробкой передач ZF, также произведённой в Набережных Челнах на СП «ЦФ КАМА»."

Нужно раскрывать смысл слова производство ?

[-demon-]

Сообщение от Mihail

Так зачем тогда локализируют детали ?, чтоб отправить в Китай, где из запчастей соберут двигатель и отправят обратно в Челны ?

Добавлено через 19 минут


http://www.kamaz.ru/ru/news/2010/04/19/

"...двигателем Cummins производства СП «КАММИНЗ КАМА», коробкой передач ZF, также произведённой в Набережных Челнах на СП «ЦФ КАМА»."

Нужно раскрывать смысл слова производство ?

Возможно пока обьёмы производства моторов и кп в Челнах небольшие, поэтому и ставят китайские.

[Mihail]

Сообщение от -demon-

Возможно пока обьёмы производства моторов и кп в Челнах небольшие, поэтому и ставят китайские.

Вот с этим можно согласиться

[ДЕНИС 21]

Сообщение от -demon-

Не не, табло никакого нет для бортовика, простая панель как на ,,маленьких,, Камазах, а в кабине....всё тот же узкий спальник, ящиков нет-вещи положить некуда, сиденье старое ,,дубовое,, (пора уже и пневмостул устанавливать хотябы серийно) плюс подвеска кабины тоже без изменений , в общем комфорт водителя остался в стороне как обычно тока внешние изменения . Почему так жёстко сужу, дак это три года дальнобоя на Камазе((( заработаешь весь букет профзаболеваний с ним...

Панель то идёт евро-3 , но щиток приборов новый американский, вот в нём-то и стоит бортовой компъютер. Сколько я Рестайлингов видел у всех с компъютером. Насчёт ящиков, то надоконная плока и ящики под спальником есть и под инструмент на улице. А будьте вы конструктором назовите местечко куда ещё можно сделать- я вот что-то не знаю... Сиденья уже с 2008 года на Евро-3 ставят, а на 5460 и с 2006 года, да и судя по фото они стоят, т.к. на ремни крепятся на спинке сиденья а не на стенке кабины.

Сообщение от -demon-

что вот толку что они новую морду пластиковую с бампером прицепили??? как было Г.... так оно им и осталось!

Даже до Рестайлинга Евро Камазы трудились и своё отхаживали и проблем не доставляли. А судя по информации завода с запуском Рестайлинга было поднято качество сборки и каждую неделю берут Камаз из партии на проверку.

Сообщение от -demon-

Возможно пока обьёмы производства моторов и кп в Челнах небольшие, поэтому и ставят китайские.

Насчёт 9-ступок возможно, но что касается 16-ступок, то с 2006 года на все Камазы гаммы 6520 ставят ZF-КАМА. А это не 5 машин в год..

[fosteck]

Сообщение от ДЕНИС 21

Даже до Рестайлинга Евро Камазы трудились и своё отхаживали и проблем не доставляли. А судя по информации завода с запуском Рестайлинга было поднято качество сборки и каждую неделю берут Камаз из партии на проверку.

Вы сами в это верите? В плане качества ничего не изменилось.
Что это за «информация с завода» такая?
В жизни навеное следует разделять официальную информацию от реального положения вещей.
Слаужба качества на КАМАЗе как была не в почете так и осталась.
Другое дело отдел продаж)))
Он же бабки зарабатывает....

Добавлено через 23 минуты
Почему-то не могу редактировать сообщения. У всех так рядовых юзеров??

[-demon-]

Сообщение от ДЕНИС 21

Панель то идёт евро-3 , но щиток приборов новый американский, вот в нём-то и стоит бортовой компъютер. Сколько я Рестайлингов видел у всех с компъютером. Насчёт ящиков, то надоконная плока и ящики под спальником есть и под инструмент на улице. А будьте вы конструктором назовите местечко куда ещё можно сделать- я вот что-то не знаю... Сиденья уже с 2008 года на Евро-3 ставят, а на 5460 и с 2006 года, да и судя по фото они стоят, т.к. на ремни крепятся на спинке сиденья а не на стенке кабины.
.

Денис, что вы понимаете под словом бортовой компьютер? я понимаю что это информационный экран с выводом различных параметров и неисправностей систем а/м (расход топлива, к-во моточасов и т.д.) на 65116 там же ничего этого нет! простой ,,мозг,, управления двигателя... по поводу полок и ящиков- наружные ящики на кабине и всё, под спалкой никаких ящиков!!!! а верхняя полка- ну документы положить, бумаги-карты и не более, сумку с вещами, например, как было некуда положить так и щас тоже самое. а сиденье у этих трёх было простым, гофрированный чехол тока как у пневмосидения! вы не сравнивайте 65116 и 5460! две разных вещи! кстати последние на трассах страны так и не получают распостронения! налицо недоверие организаций-перевозчиков к КамАЗу для дальних перевозок. ДА и Не секрет что обьём выпуска у Камаза только за счёт различной спецтехники, самосвалов и т.д.

[ДЕНИС 21]

Сообщение от fosteck75

Вы сами в это верите? В плане качества ничего не изменилось.
Что это за «информация с завода» такая?
В жизни навеное следует разделять официальную информацию от реального положения вещей.
Слаужба качества на КАМАЗе как была не в почете так и осталась.
Другое дело отдел продаж)))
Он же бабки зарабатывает....

То что читал и видел.http://www.kamaz.ru/ru/news/2010/04/07/

Сообщение от -demon-

Денис, что вы понимаете под словом бортовой компьютер? я понимаю что это информационный экран с выводом различных параметров и неисправностей систем а/м (расход топлива, к-во моточасов и т.д.) на 65116 там же ничего этого нет! простой ,,мозг,, управления двигателя...

Именно это и понимаю:http://trucks.autoreview.ru/archive/...G_3402_750.jpg http://trucks.autoreview.ru/archive/...G_3404_750.jpg http://trucks.autoreview.ru/archive/...G_3404_750.jpg

[/QUOTE]по поводу полок и ящиков- наружные ящики на кабине и всё, под спалкой никаких ящиков!!!! а верхняя полка- ну документы положить, бумаги-карты и не более, сумку с вещами, например, как было некуда положить так и щас тоже самое. а сиденье у этих трёх было простым, гофрированный чехол тока как у пневмосидения![/QUOTE]

Я про наружные ящики под спалкой и имел ввиду, кстати и на иномарках также. А про полкунад стеклом- то это претензия может относиться к любой машине с невысокой кабиной, а не только к Камазу. например у Маза 5432 больше? А про пневмосиденья я конечно удивился, т.к. завод не первый год на Камазы серийно ставят Pilot и Grummer. И повторюсь - на фото ремень крепится на спинке сиденья, а на родных риатовских ремень крепится на стенке кабины.