[AlexandrI]

Сообщение от USSR

Ну, я на тему 303 больше, конечно же, сужу по фото тех лет. И он встречается очень редко. Карьер с песком. Городские коммуникации. В общем то, универсальный компактный экскаваторик.

Слово-то какое: экскаваторик! Это звучит гордо! Но если все-таки предположить, что Э-303 шли больше всего в Казахстан (что было бы понятно - фронт работ необозримый), то много ли там в те годы фотографировали? А если говорить о том, что встречалось непосредственно, то, признаться, такие "редкие" экскаваторы, как Э-502, ОМ-202, Э-303, Э-304, ТЭ-3, Э-258, ЭО-4321 мне приходилось видеть только в командировках. Кстати, а ведь еще были такие экскаваторики, по-моему Э-303Б, у которых кабина по форме напоминает кабину экскаватора ЭКГ-5А или Э-1252Б. Смотрелся необычно, с некоторым задором. Наверно, именно с этой модели начался отказ от кранового оборудования. Затем был донецкий ЭО-4111В, затем костромской ЭО-5119. Зато ташкентцы и воронежцы держались до последнего.

[GOOGLE]

[USSR]

Сообщение от AlexandrI

Слово-то какое: экскаваторик! Это звучит гордо! Но если все-таки предположить, что Э-303 шли больше всего в Казахстан (что было бы понятно - фронт работ необозримый), то много ли там в те годы фотографировали? А если говорить о том, что встречалось непосредственно, то, признаться, такие "редкие" экскаваторы, как Э-502, ОМ-202, Э-303, Э-304, ТЭ-3, Э-258, ЭО-4321 мне приходилось видеть только в командировках. Кстати, а ведь еще были такие экскаваторики, по-моему Э-303Б, у которых кабина по форме напоминает кабину экскаватора ЭКГ-5А или Э-1252Б. Смотрелся необычно, с некоторым задором. Наверно, именно с этой модели начался отказ от кранового оборудования. Затем был донецкий ЭО-4111В, затем костромской ЭО-5119. Зато ташкентцы и воронежцы держались до последнего.

Неужели 4321 был в Москве экзотикой?! И да, получается, Вы всё таки видели живые 303? А где, помните?

[HellFire]

Сообщение от USSR

Неужели 4321 был в Москве экзотикой?!

Про "Был" не скажу, но в настоящее время (и минус 10 лет назад) в Московии в пару десятков раз вероятнее встретить 3322/3323, чем 4321. Всего видел тут двоих киевлян. Про количество калининцев умолчу.

[AlexandrI]

Сообщение от HellFire

Про "Был" не скажу, но в настоящее время (и минус 10 лет назад) в Московии в пару десятков раз вероятнее встретить 3322/3323, чем 4321. Всего видел тут двоих киевлян. Про количество калининцев умолчу.

Видимо, была территориальная и ведомственная разнарядка. Так, например, по Э-302, а затем ЭО-3322 в Главмосстрой поступали почти исключительно экскаваторы Калининского завода, а в какие-то другие регионы, наоборот, Ленинградского завода. До этого в Москву поступали Э-255 в довольно большом количестве, а Э-258 не встречал ни разу, пока не оказался в командировке. По Киевскому заводу "Красный экскаватор" Э-5015 и Э-5015А поступали, а ЭО-4321 за все время не было ни одного. Конечно, в мелкие ведомственные организации они могли попасть, но это - капля в море. В "свободной" России все покупается и продается, поэтому, пока последние советские машины не канули в лету, можно было встретить все что угодно и где угодно. В прошлом году фотографировал полузаброшенный ЭО-4321 в Сколково. Кто его хозяин, и как экскаватор к нему попал, неизвестно.

[USSR]

Вот это да... 4321 для меня присутствовал всегда и везде в годы СССР. Да и последки порезали и распродали совсем недавно.

[Wisa]

ЭО-4127. Он же Komatsu РС200-8

[USSR]

Сообщение от Wisa

ЭО-4127. Он же Komatsu РС200-8

Да, свинтить из готовых узлов и деталей и выдавать это за отечественный продукт... Ну, банановая республика, чего уж там. Одно вот только интересно - зачем присвоили старый отраслевой индекс?

[Wisa]

Сообщение от USSR

Да, свинтить из готовых узлов и деталей и выдавать это за отечественный продукт... Ну, банановая республика, чего уж там. Одно вот только интересно - зачем присвоили старый отраслевой индекс?

Сборка и изготовление по лицензии. Новый завод построили с нуля. А есть что предоставить в противовес этому "импорту"?

[USSR]

Сообщение от Wisa

Сборка и изготовление по лицензии. Новый завод построили с нуля. А есть что предоставить в противовес этому "импорту"?

Откуда в банановой республике будет что противопоставить? Ну, разве что руины в Воронеже, Костроме и Коврове... Проще продать углеводороды и купить уже придуманный кем то продукт. Только вот вопрос ставиться не корректно - а обязательно противопоставлять? Может, вытеснить своим? Нет своих мозгов и рук - купить не железки для сборки, а мозги и технологии. Ну. ей-богу, лишний раз убеждаешься - не ту страну назвали Гондурасом.
Да и к чему этот фарс с ГОСТовским индексом, когда тот же Твэкс уже давно забил на отраслевые нормали.

[AlexandrI]

Сообщение от USSR

Да, свинтить из готовых узлов и деталей и выдавать это за отечественный продукт... Ну, банановая республика, чего уж там. Одно вот только интересно - зачем присвоили старый отраслевой индекс?

По-моему ЭО-4127 был и ковровский. Какой-то опытный экскаватор Ковровского завода, почему-то с двумя гидроцилиндрами рукояти работал на кирпичном заводе в Бутово.