[moskvichok]

Сообщение от fireman

И машины этого периода мало интересуют коллекционную молодёжь. А уж довоенные и подавно. Понятно, что в этих случаях речь не идёт о 100%, но тенденция такая.

Возможно. Однако НАП, одно время плотно занимаясь моделями 1930-х и выпустив практически все возможные варианты исполнения ГАЗ-М1, вплоть до прототипов и даже модификации, в реале так и оставшейся только на заводских чертежах, по меньшей мере первое время вроде бы не испытывал колоссальнейших проблем со сбытом. Опять же понятно, что не все версии той же "эмки" расходились как горячие пирожки, но тем не менее.

Сообщение от fireman

P.S. Да, кстати, не задумывались, почему ССМ не производит довоенную технику? Вот по той же вышеозначенной мной причине.

ЗиС-5, в том числе именно довоенного исполнения, однако же появился. Да, может, не конкретно под брендом "ССМ", но под родственными ему.

[GOOGLE]

[Фоменко Виктор]

Сообщение от fireman

Если не делать сейчас машины 50-70, то их, возможно, уже промышленно не сделают никогда. А современные... для них время не столь критично - сделают обязательно. Это касается всего транспорта. И это моё мнение.

Вы абсолютно правы.
Только хотелось чтобы серия охватывала все временные периоды. И не могу не заметить, что производитель в этом плане явно старается идти именно в этом направлении. Очень надеюсь, что будет ВСЁ!!!

[fireman]

Сообщение от moskvichok

Возможно. Однако НАП, одно время плотно занимаясь моделями 1930-х и выпустив практически все возможные варианты исполнения ГАЗ-М1, вплоть до прототипов и даже модификации, в реале так и оставшейся только на заводских чертежах, по меньшей мере первое время вроде бы не испытывал колоссальнейших проблем со сбытом. Опять же понятно, что не все версии той же "эмки" расходились как горячие пирожки, но тем не менее.

А Вы не подумали, что выпуск такого обилия разновидностей, просадили НАП в части получения необходимой прибыли. Этими довоенными, насколько помню со слов коллег, буквально были завалены полки "детских миров". А это как раз проблемы, проблемы...

Сообщение от moskvichok

ЗиС-5, в том числе именно довоенного исполнения, однако же появился. Да, может, не конкретно под брендом "ССМ", но под родственными ему.

Что касается ЗИСов довоенных, то это был заказ ДеАгостини.

[David_Edisson]

Сообщение от fireman

Этими довоенными, насколько помню со слов коллег, буквально были завалены полки "детских миров".

Да и до сих пор даже в моей длиннодеревне.

[Lantal]

Сообщение от David_Edisson

Да и до сих пор даже в моей длиннодеревне.

В моей квадратно-деревне НАП давно уже не виден в детских мирах. Может, проблема все-таки в ограниченности географического кругозора службы сбыта?

[Автолюбитель]

Сообщение от Lantal

В моей квадратно-деревне НАП давно уже не виден в детских мирах. Может, проблема все-таки в ограниченности географического кругозора службы сбыта?

Поддерживаю. У нас видел один раз на заре Автолегенд и с конским ценником. Сейчас пытаются продать только Технопарк и ничего более.

[moskvichok]

У нас в некоторых ДМ есть ещё НАП 1930-х, но гораздо меньше, чем его было, скажем, ещё в середине 10-х. Зато последние два года в некоторые МАЗы начали подвозить: в прошлом году 503 и 514 были, в этом - 5337 и 5551.

[Сармат]

Сообщение от moskvichok

Возможно. Однако НАП, одно время плотно занимаясь моделями 1930-х и выпустив практически все возможные варианты исполнения ГАЗ-М1, вплоть до прототипов и даже модификации, в реале так и оставшейся только на заводских чертежах, по меньшей мере первое время вроде бы не испытывал колоссальнейших проблем со сбытом. Опять же понятно, что не все версии той же "эмки" расходились как горячие пирожки, но тем не менее.

ЗиС-5, в том числе именно довоенного исполнения, однако же появился. Да, может, не конкретно под брендом "ССМ", но под родственными ему.

У каждого коллекционера своя тематика и привязка и как правило неведому зверушку большинство коллекционеров не захочет покупать....Берут то на чем ездили сами или видели в живую-в общем что то знакомое.А на счет НАПА-там цена была и качество на уровне, в детских магазинах они на распродажах (по Москве ) чуть ли не по 99 рублей были, в Ашане помню грузовики продавались по 299.НАП частенько брали детям .

[7_sashka_9]

Сообщение от Сармат

У каждого коллекционера своя тематика и привязка и как правило неведому зверушку большинство коллекционеров не захочет покупать....Берут то на чем ездили сами или видели в живую-в общем что то знакомое. .

ну,в основном да,но мне например из школьных лет в журналах запомнились некоторые модели,например трактор ЛТЗ-155,который я в живую не видел(хотя Липецкая область граничит с нашей)но я его взял,но,трактор Коммунар тоже считай мало кто видел,но я его тоже взял ,ну необычный он же,также из журнала За рулём немало машин запомнилось,и не все они есть в моделях,одну я например сам пробую сделать-спорткар "Экстремист",правда в 1:18

[Lantal]

Сообщение от Сармат

У каждого коллекционера своя тематика и привязка и как правило неведому зверушку большинство коллекционеров не захочет покупать....Берут то на чем ездили сами или видели в живую-в общем что то знакомое.

Вы явно пытаетесь примерить свое личное пальто на всех остальных. Но Ваше мнение - не более, чем единичное мнение. Например, моя тематика - полная ретроспектива серийного советского автопрома (автобусопрома и грузовикопрома в том числе), которая ограничивается только временным периодом (двадцатый век) и концепцией "один кузов / кабина - одна модель", без всякой субъективной привязки "видел-не видел". Машины 30-х годов большинство из нас только в музеях и на картинках видели, но от этого степень их легендарности только повышается.