[coll43]

1967 Buick Wildcat от Brooklin. Два варианта исполнения. Приятно порадовала проработка/деталировка в сравнении со "старыми" моделями, которые выглядели скорее болванками, а не уменьшенными копиями
Им бы ещё надписи делать не литьём, а травлением, было бы совсем не жалко платить такие деньги за их продукцию (ИМХО) .

[GOOGLE]

[ТДВ]

Buick Grand National в черном цвете (1985), фирма-изготовитель модели — Autoworld.

[prodrive]

Buick Electra 225 4-door Hardtop (4839)`1960 Neo

[UnderMyCommand]

Buick Y-Job Concept 1938
NEO43435

[prodrive]

Buick Century Estate Wagon (69-4681)`1954 TSM Models

[anton76]

Новинки. KESS-MODEL - BUICK - ELECTRA 225 FOUR-DOOR HARD-TOP и 1959 Buick Station Wagon Goldvarg. Кесс заказал, но что-то бампер передний не нравится, Голдварг немного реалистичнее выглядит и вайтволы в тему, жаль пока цвет только такой показали.Очень долгожданные Бьюики пятьдесят девятого.

[coll43]

1/43 Yat Ming и Altaya.

[prodrive]

Buick Special Sedan (41) '1936 ixo

[anton76]

Получил долгожданный Buick Electra. Авто знакомый с детства по брошюрам с выставки 1959г. Купил на али, дешевле ебеев и магазинов! Даже у двух продавцов был. На самом деле цвет гораздо ярче. Хотел зелёный, но красный тоже ничего

[alexD]

Анонс Autocult на июль:

1929 Buick „Goodyear Airwheel“ Promotion Bus (рекламный Бьюик 129 серии с колесом Гудьир весом 1800 фунтов/ 816 кг, высотой 12 футов/365 см)

Артикул - ATC10012
Материал - смола
Тираж - 333 шт.







Информация с сайта производителя:

В 1929 компания по производству шин и каучука Goodyear представила совершенно новый тип шин -
шины низкого давления («Воздушное колесо»). В пресс-релизах они также назывались «Массельман»
по фамилии изобретателя Элвин Дж. Массельмана.

Компания Goodyear приобрела запатентованные права у своего изобретателя и надеялась на прорыв,
особенно для использования в самолетах и транспортных средствах, перевозящих тяжелые грузы.
В рекламных целях была изготовлена огромная шина с размерами «…двенадцать футов (3,6 м)
в высоту на фут (30 см) в ширину…».

Для продвижения новых шин на рынок компания «Flxible Co» выпустила специальный автомобиль на базе Бьюик
1929 года постройки, шасси которого было удлинено. Специальная конструкция автомобиля обеспечивала достаточно
места для пассажиров внутри, а доступ к каждому ряду сидений облегчался благодаря отдельным дверям.
Однако основное внимание уделялось не автомобилю, а могучему большому «Воздушному колесу», которое буквально
тянулось сзади как «пятое колесо» с помощью поворотного рычага, шарнирно закрепленного сзади. Шоу-кар отправился
в рекламный тур через 24 штата США, находился в пути два года и намотал в общей сложности 12 000 миль.

Управление Goodyear высоко оценили успехи рекламы в следствии чего был выпущён ещё один такой же Бьюик и
обе машины продолжили пробег через Соединенные Штаты Америки.