[пассат]

Сообщение от Андрей Саакян

Об "иглах по бортам" - не понял. Даже не знаю о чем думать. Но вы мне подсказали ответ на вопрос о материале кузова (Мастер, а, Мастер? Не читайте дальше! Умоляю!) Видимо это литье из сплава. Как раз толстая перемычка - вынужденная мера, чтобы в принципе можно было отлить такой элемент формы. Второй признак - вдающиеся внутрь стойки кузова. Мне кажется такой способ изготовления характерен для литья.

При чём тут литьё? Достаточно заготовку лобового сделать одной деталью с перемычкой и модель будет выглядеть смотрибельно без всяких шпал.
Вот не поленился, сделал сравнение с натурным образцом, разница на лицо.

[GOOGLE]

[Андрей Саакян]

Сообщение от пассат

При чём тут литьё? Достаточно заготовку лобового сделать одной деталью с перемычкой и модель будет выглядеть смотрибельно без всяких шпал.
Вот не поленился, сделал сравнение с натурным образцом, разница на лицо.

Спасибо за сравнение. Согласен, что толстая стойка очень огрубляет модель.

[пассат]

Сообщение от Андрей Саакян

Об "иглах по бортам" - не понял. Даже не знаю о чем думать.

Посмотрите внимательно сопряжения углов в низу на левом и правом лобовике.

[Андрей Саакян]

Сообщение от пассат

Посмотрите внимательно сопряжения углов в низу на левом и правом лобовике.

Наверное, мне нужно взять модель в руки, чтоб понять. (((
Если вы имеете в виду стойки, утолщающиеся к нижней части - это технолоическая необходимость, а не глупая выходка зловредного басурманина.

[Отец Ипатий]

А если покрасить перемычку в черный? Мне каатсяя в глаза будет не так сильно бросаться. По мне модель отторжения не вызывает. Звиняйте что вмешался.

[Андрей Саакян]

Сообщение от Отец Ипатий

А если покрасить перемычку в черный? Мне каатсяя в глаза будет не так сильно бросаться. По мне модель отторжения не вызывает. Звиняйте что вмешался.

в Павлово-на-Оке это придумали раньше. Присмотритесь. ))))

[Diman_RF]

Что не нравится - это смешение деталей ранних и поздних автобусов.
Металлические бампера вместо пластиковых можно допустить, что могли устанавливаться по спецзаказу, но тогда они были бы в цвет кузова, наверное, как и раньше. Никто отдельно красить на заводе их не станет.

А вот остальное.. Вторая дверь длинная (ориентировочно с 2001), т.е. однозначно автобус не старше 2000-х годов. Серый пластик указывает на автобус 2007 года и позже, ещё более сужая временной отрезок.

При этом присутствует куча рудиментов от более ранних версий:
- отдельные буквы ПАЗ на капоте. А логичнее было бы наоборот: круглый знак на решетке и плоский шильдик.
- шильдик у пассажирской двери. Опять же пропал, где-то в начале 2000-х, если память не подводит.
- ниша под советский номерной знак сзади. (Объяснению для автобуса из 21 века не поддаётся вовсе)
- ручки над капотом (а их где-то в 2002 убрали).
- водосток по форме водительской двери (где-то до 2006 года). У машин с серым пластиком водосток прямой.

[Андрей Саакян]

Сообщение от Diman_RF

Что не нравится...

Огромное спасибо за конструктив! Нет возможности в данный момент прочитать все ветки посвященные истории автобуса и ветки о модификациях модели.

[Андрей Саакян]

Еще вопрос: у моделей этого семейства как сделано ветровое стекло? Уплотнитель (рамка) отлит на стекле или на кузове?

[DerSlayer]

Сообщение от busovod

Кто бы ещё выпустил бамперы поздние для конверсии

Максимально согласен, пожалуй это единственные 2 детали, из-за которых не хочется брать эту модельку, надеюсь кто-нибудь сделает (отливка или 3д), давненько жду.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Diman_RF

Что не нравится - это смешение деталей ранних и поздних автобусов.
Металлические бампера вместо пластиковых можно допустить, что могли устанавливаться по спецзаказу, но тогда они были бы в цвет кузова, наверное, как и раньше. Никто отдельно красить на заводе их не станет.

А вот остальное.. Вторая дверь длинная (ориентировочно с 2001), т.е. однозначно автобус не старше 2000-х годов. Серый пластик указывает на автобус 2007 года и позже, ещё более сужая временной отрезок.

При этом присутствует куча рудиментов от более ранних версий:
- отдельные буквы ПАЗ на капоте. А логичнее было бы наоборот: круглый знак на решетке и плоский шильдик.
- шильдик у пассажирской двери. Опять же пропал, где-то в начале 2000-х, если память не подводит.
- ниша под советский номерной знак сзади. (Объяснению для автобуса из 21 века не поддаётся вовсе)
- ручки над капотом (а их где-то в 2002 убрали).
- водосток по форме водительской двери (где-то до 2006 года). У машин с серым пластиком водосток прямой.

Вот очень ценные замечания. Все это это можно "спилить" в принципе, заняться можно было бы без проблем...но, повторюсь, бампера не позволяют((