[Timyp]

Нива в Турции и Волга в Китае.

Из "ЗаРулём"

[GOOGLE]

[Driver>BY]

Сообщение от Hannu

Я сейчас ездил за водочкой и увидел вот что :

Кстати, сегодня был мороз - 22

Ну в Финляндии наверно тяжелей японские машины отыскать чем советские. Все-таки Конела за лет 50 своего существования много отечественных авто туда на возила. Другие дело что фины наверно от них сейчас избавляются в пользу иномарок.

[Hannu]

Хм.. "избавляются " - это сильно сказано есть люди, которые любят всё русское , хор Александрова слушают и т.д. - они в том числе приписывают ладам какие-то особые качества - проходимость там, ремонтопригодность и т.д. Другая группа владельцев - бережливые пенсионеры -у них восьмерки,копейки - в музейном виде почти - ездят в соцзащиту , в магазин - пробег небольшой. Ещё группочка- бывшие граждане России - ностальгируют.. Но вообще лад тут нет ,можно сказать - сегодня попались на удивление - копейка и восьмёрка - а так их редко видишь - но шуточки ещё живут : зачем ладе обогрев заднего стекла ? - что бы не мёрзли руки ,когда толкаешь.. Как можно узнать владельца Лады в толпе ? - по тёмным очкам, как бы знакомые не увидели на стоянке ..))

[OlafCZ]

Сообщение от Denn21

В Словакии, по идее, наши машины чаще встречаются чем в Чехии.

В Словакии они уже тоже очень редко встречаются. Больше всего конечно же Нив)

[angrden]

Немного о ЗиС-5
http://transporteclasico.wordpress.com

[Driver>BY]

Сообщение от angrden

Немного о ЗиС-5
http://transporteclasico.wordpress.com

Интересная статейка. Этот ЗИС-5 остался в Испании еще со времен гражданской войны в этой стране (1936-1939). Тогда СССР оказывал материально-техническую помощь республиканцам и частности ПОУМ (компартия Испании) К 1938 году помощь от СССР значительно ослабла. Кроме ЗИСов в Испанию отправлялось продовольствие и оружие среди которых известные танки Т-26 и БТ. Еще если кому интересно взгляните там на автобусы с оригинальным дизайном NAZAR. Про эти автобусы слышу впервые, но на сколько я понял они базировались на шасси Пегасов.

[Hannu]

статейка интересная , да тока я кроме мучас грациас ни хрена не понял . Я вот думал давно- не остался ли также где-нибудь в банановой республике ЗиС-127, как этот зис-5 .

[Hannu]

Экспонат общества любителей истории дорожных машин - длиннобазный ГАЗ-51 под " загрузкой ". ( ищу получше фотку) В 1956 году в регистре Финляндии числилось более 12 тыс ГАЗ-51 , что делало эту модель самой распространённой в этой стране.

[Driver>BY]

Сообщение от Hannu

статейка интересная , да тока я кроме мучас грациас ни хрена не понял . Я вот думал давно- не остался ли также где-нибудь в банановой республике ЗиС-127, как этот зис-5 .

Этот ЗИС-5 нашли случайно в сарае какой-то испанской деревеньки и городка. Оказывается было отправленно в Испанию того периода около 2000 ЗИСов. Во время эксплуатации возникли большие проблемы с машинами. Климат в Испании жаркий машины работали долго и нещадно и перегевались, поэтому самим испанцам преходилось доводить их до ума. В частности заменили головку цилиндра Испано-Сюиза усилили охлождение мотора. Так же пишут что многие машины сохранились и прослужили в Испании до 60-х. В последствии большинству меняли бензиновые движки на местные дизельные. Данная машина которую нашли случайно работала более 50 лет!!! Перевозила булыжники для мостовых. Изначально она служила в армии но в начале 50-х ее продали на аукционе. Более того поскольку дом в котором обнаружили этот ЗИС-5 будут сносить, авто продают.
Hannu ЗИС-127 в Испании точно не был. Из 851 выпущеного автобуса на экспорт отправилось меньше половины, да и то, их география думаю не более Восточной Европы или МНР на худой конец.

[Driver>BY]

Сообщение от Hannu

Экспонат общества любителей истории дорожных машин - длиннобазный ГАЗ-51 под " загрузкой ". ( ищу получше фотку) В 1956 году в регистре Финляндии числилось более 12 тыс ГАЗ-51 , что делало эту модель самой распространённой в этой стране.

Это экспортный ГАЗ-51В. Конела однако.
Рекламный проспект с персонального сайта Владимира Тюбина (с)
Думаю он не будет против