[ominga]

Может уважаемый AD_MODUM обьяснить смысл этого опроса?

[GOOGLE]

[semsol]

Сообщение от fireman

Известны случаи и комбинированыых вариантов: 4-й вариант - промышленное изготовление + подключение мастеров (ручная работа/конверсия) под тем-же брендом...

а есть еще вариант своими руками чтото пробовать делать! я имею в виду не будучи мастером, аа будучи коллекционером - доработать промышленную модель

[AD_MODUM]

Сообщение от ominga

Может уважаемый AD_MODUM обьяснить смысл этого опроса?

Первое сообщение в этой теме и было пояснением…
То есть мне стало интересно, на самом ли деле для всех коллекционеров определяющим фактором при выборе модели является цена. И в пример привел наступление китайских производителей на рынки постсоветских государств с неплохими дешевыми моделями.

Добавлю еще. Когда я говорю про дешевые промышленные модели, я имею ввиду хорошую проработку, низкую цену и большой тираж. Например, карарамовский Виллис-МБ. Наверное, он есть у большинства. (Мне он достался за три доллара, отсюда и предложение про трехбаксовую модель.)
Под дорогой моделью ручной работы я понимаю условную аналогичную модель свойственной ручной работе проработки. И соответствующей цены. Ну, например, «Победа» из Херсона или Саратова.
Конечно 3 доллара за китайскую модель не ориентир. Надо брать выше. Качественная пром. модель стоит не так уж и мало. Да и Карарама 2007 года, как мне сегодня подсказали, стоит уже на порядок дороже чем раньше

[Spider]

В этом опросе нехватает одного пункта а именно то что набрало популярность во всём мире так называемый ХАЙ-ТЭК это не 3 долларовая модель и не ХЭНД-МЭЙД мелкосирийный или промышленный .

А золотая середина в диапазоне цен от 19 - 45 евро . Причём среди моделей за 19 евро достаточно экземпляров по сравнению с которыми вышеназванная «Победа» из Херсона или Саратова выглядит убого .

По этой причине я не смог проголосовать так как я не за то и не за другое , так как если мне вдруг некуда будет потратить деньги я закажу напрямую в Италии модель .

Я не буду называть мастера , он уже отошол от производства но на мой вопрос ответил просто , многие из тех кого он знает не откажутся взять заказ на производство любой модели с нуля если я готов платить по 500 - 800 евро за штуку , модели будут в единственном экземпляре а имя заказчика при его желании во всех их каталогах .

Я предпочитаю при минимальных затратах максимальное качество , исключения единицы ставшие легендами из старого ДАЙКАСТА .

[Spider]

p.s.На неправильно составленный опрос - будут даны неправильные ответы , сведя весь смысл поставленной задачи к нулю .

[ominga]

Я сначала думал,что человек хотел из опроса узнать что-нибудь полезное для своего производства или менеджмента реализации.А если это только то,что на первой странице,то из ответов уже можно сделать выводы.

[semsol]

Сообщение от AD_MODUM

А как же гордость коллекционера от обладания уникальной, редкой, дорогой (относительно пром. аналога) моделью?..

а причем тут гордость? я ведь коллекционирую для себя, а не для того, есть такая модель еще у когонибудь или нет. быть может есть такие люди, для которых на первом месте стоит похвастаться и погордиться что такой то модели ни у кого нет, а у них есть, я сомневаюсь что таких много и это уже не коллекционирование, а собирательство.

[wowa]

[wowa]

Сообщение от semsol

а причем тут гордость? я ведь коллекционирую для себя, а не для того, есть такая модель еще у когонибудь или нет. быть может есть такие люди, для которых на первом месте стоит похвастаться и погордиться что такой то модели ни у кого нет, а у них есть, я сомневаюсь что таких много и это уже не коллекционирование, а собирательство.

Ты просто не дорос еще до этого. Таких много. Это и есть коллекционирование.

[Slava]

Сообщение от Ritmon

Слава, общаюсь и с Вектором и с Киммерией постоянно, одно могу сказать - у тебя, по видимому, устаревшие данные =) у Вектора объёмы производства, хоть и понемногу, но увеличиваются. последнее время они делают не менее 300 моделей в месяц, это больше, чем, скажем, полгода или год назад.
что касается материала, не уверен, что он на Украине стоит заметно дешевле - та же смола Аксон (Франция)которую используют мастерские, думаешь, где дешевле стоит - во Франции или на Украине?

Костя, а ты думаешь я не общаюсь с ними? Да уже лет 12 как минимум! Но у меня почему-то другие сведения. И заказ свой у Вектора я с сентября 2006 жду, уже и не надеюсь получить. Такая разная информация наталкивает на мысль - а есть ли уверенность, что твой ГЛАВНЫЙ АРГУМЕНТ французская смола Акссон действительно используется на Украине? Ты химический анализ делал? Кстати, в странах СНГ она продается оптом дешевле, чем в ЕС, это факт! Еще факт, что энергия в ЕС дорожает последни 4 года на 20% в год, но цены на модели европейского ханд-мэйда не дорожают, а наоборот, из за падения спроса по причине снижения доходов среднестатических европейцев, цены в ЕС даже падают.

Сообщение от Ritmon

и ещё: по ценам: у Вектора, например, ГАЗ-69 в оптовой цене стоит 22 доллара, в розничной - порядка 30. сколько будет стоить такой же газик ручной работы, скажем, в Германии - сомневаюсь, что лишь чуть дороже.

Да, если "Эко" ГАЗ 69 вдруг сделает, он будет раз в 10 дороже, но по качеству раз в 100 круче

Сообщение от wowa

Но! Ты сейчас рассуждаешь не как коллекционер.
Heco- это мелкосерийное ПРОИЗВОДСТВО, очень качественная, мелкосерийная, но- штамповка. Губских- грубее, менее точен, но это РУЧНАЯ РАБОТА, авторская вещь. Ты видел много абсолютно одинаковых его работ? А "тиражи" 1-3 экз? А 100-150 моделей Несо- как две капли воды. Хотя и красивее.
Может я не прав?

Вов, а я и есть не коллекционер, а продавец моделей. И я ценю великолепную работу Губских. Но все равно не понимаю повышения цен на его модели за 5 лет в 10 раз. Неужели жесть так подорожала или жизнь на Урале стала такой дорогой?
Я остаюсь при своем мнении, что главная причина такого резкого повышения оптовых цен на модели ручной работы из стран СНГ в первую очередь связана с резким повышением спроса на них - естественно такой возможности заработать по-больше денег производители не упустят. Это не в упрек им, просто размышления о нашей тяжелой жизни