[Audi_Miniaturen]

Сообщение от Полковник

Ездили с семьёй в Нижний Новгород, в конце мая, решили посмотреть этот интересный город

Отличный мини-отпуск и место колоритное и атмосферное!

[GOOGLE]

[laspi]

Раз не все открыто для посещения, то есть повод приехать еще раз, интересный город

[Полковник]

Сообщение от AlexFreeze

Отличный мини-отпуск и место колоритное и атмосферное!

Да, нам очень понравилось.
И опять же, наша страна огромна! Хоть часть городов увидеть своими глазами, в которых ни разу в жизни не были

Сообщение от laspi

Раз не все открыто для посещения, то есть повод приехать еще раз, интересный город

Однозначно , но после 20 августа, когда и Кремль откроют для посещения и остальные места.

[Полковник]

Понравился обзор Лисы про С6!
Как владелец двух С6 на которых езжу с 2009 года, могу сказать что всё практически правда, всё рассказала как есть.

[markush]

В плане ремонтопригодностии доступности запчастей, 4F - один из сложнейших кузовов. Хуже только авоськи 4E и 4H.

[Полковник]

Сообщение от markush

В плане ремонтопригодностии доступности запчастей, 4F - один из сложнейших кузовов. Хуже только авоськи 4E и 4H.

Ну это ты судишь скорее с высоты работника автосервиса или специалиста по запчастям.
Мне же со своего взгляда потребителя вполне логично разделять мнение обывателя, и я на 99% согласен с тем что говорит Лиса, всё-таки езжу на этом кузове уже 13-й год.

[Полковник]

Просто фото...

[Полковник]

У Майбаха появился конкурент — новый седан Audi A8L Horch




Mercedes использует для самой роскошной версии седана S-класса суббренд Maybach. А теперь той же дорогой пошла компания Audi — и возродила уже забытую марку Horch. Слухи об этом ходили не первый год, и хорошо, что руководство Audi все-таки решилось на этот шаг. Но с одной очень важной оговоркой: Horch возрожден только для рынка Китая. Почему? Да потому что это не просто крупный, а приоритетный рынок для седана Audi A8: в КНР сейчас продается более 60% выпускаемых машин!



Оригинальная компания Horch была основана в Германии инженером и предпринимателем Августом Хорьхом (его биография заслуживает отдельного рассказа). Она проработала с 1899 по 1904 год, после чего Хорьх открыл новую фирму имени себя, которая и занялась производством автомобилей. Торговая марка Horch существовала с 1904 по 1942 год, а в тридцатых годах ее носили автомобили высшего класса с восьмицилиндровыми моторами. Но еще в 1932 году компания Horch объединилась с фирмами Audi, DKW и Wanderer в концерн Auto Union AG, логотипом которого стали четыре кольца, знакомые нам по современным Audi.



C 1955 по 1958 год на старом заводе компании в Цвиккау выпускали легковые автомобили Horch P240, но, после того как останки концерна Auto Union перешли в собственность фирмы Daimler-Benz, от использования исторической марки пришлось отказаться. В 1964 году Auto Union был выкуплен компанией Volkswagen, после чего новые хозяева возродили марку Audi. Бренд Horch оставался в собственности Даймлера вплоть до восьмидесятых годов, но даже после продажи Фольксвагену он оставался «спящим». До сегодняшнего дня.



Новый седан Audi A8L Horch разработан уже в рамках рестайлингового семейства «а-восьмой», поэтому новые фары с дополнительными уголками внизу и другой передний бампер вскоре появятся и на младших модификациях (полноценная премьера обновленной модели состоится совсем скоро). А вот оригинальные 20-дюймовые колеса, решетка радиатора с вертикальными прутьями и богатый хромированный декор — особенности Хорьха. Плюс логотипы в виде буквы H на задних дверях и колесных ступицах.



Главная же особенность топ-версии — растянутые на 130 мм кузов вместе с колесной базой. Длина седана достигает 5450 мм против 5469 мм у нового Майбаха S-класса. Но если у мерседесовского флагмана вдобавок изменены проемы задних дверей и задние стойки крыши, то создатели Хорьха ограничились «растягиванием» имеющихся дверей и не стали менять стойки. Уже «в базе» есть лазерно-люминофорные фары, панорамная крыша и многое другое.



Разумеется, Horch предложен только с самым дорогим вариантом интерьера: раздельные задние кресла (с электроприводом, вентиляцией и массажем), массивный центральный тоннель с охлаждаемыми подстаканниками, консоль с сенсорным экраном, дорогая отделка кожей и деревянным шпоном… Но все это может быть и у обычной «а-восьмой»: например, такой богато оснащенный седан недавно участвовал в сравнительном тесте Авторевю. А из оригинальных особенностей — разве что дополнительные мягкие подушки да многочисленные надписи: «Horch».



Увы, надежды на мотор W12 не оправдались. И даже V8 у Хорьха пока не будет: китайским покупателям такие двигатели не очень интересны. Так что пока седан Audi A8L Horch анонсирован только с бензиновым турбомотором V6 3.0 мощностью 340 л.с. В трансмиссии — восьмиступенчатый «автомат» и полный привод. Впрочем, в Китае и Mercedes-Maybach продается в начальной версии S 480 с шестицилиндровым мотором на 367 сил.



Выпускать Хорьхи будут на «родном» заводе Audi в Германии. Продажи в КНР начнутся после публичного показа на ноябрьском мотор-шоу в Гуанчжоу.
©

[sergio_id]

Сообщение от Полковник

У Майбаха появился конкурент — новый седан Audi A8L Horch

Здорово конечно, но лично у меня двоякое впечатление от этих возрожденных брендов. Хотя, в современных реалиях вряд ли стоит ожидать чего-то другого...
Но как бы то ни было, ждем модель в 1/43!

[Полковник]

Walter Treser



18. April 1940 ; † 13. November 2021

Очень печальная новость.

Покойся с миром, Вальтер…
Ты был идейным вдохновителем для очень и очень многих…