|
|
ЗИС-ЗИЛ - грузовые (вкл. темы по моделям) |
|
Опции темы |
23.11.2008, 11:12 | ссылка на ветку #181 |
Регистрация: 17.11.2008
Сообщений: 101
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 80 раз(а) в 38 сообщениях
|
Автомобильное шасси БАЗ-7941.
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
23.11.2008, 11:15 | ссылка на ветку #182 |
Регистрация: 17.11.2008
Сообщений: 101
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 80 раз(а) в 38 сообщениях
|
В догонку БАЗ-8027 первый образец.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
trubodur111 (12.02.2018)
|
23.11.2008, 14:05 | ссылка на ветку #183 |
Гость
Сообщений: n/a
|
V
|
23.11.2008, 14:46 | ссылка на ветку #184 |
Регистрация: 17.11.2008
Сообщений: 101
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 80 раз(а) в 38 сообщениях
|
Кабины для разных групп изделий разные:
- СКШТ военного назначения - каркасно-панельные металлические или бронированные малого и увеличенного объемов собственной разработки; - СКШ народнохозяйственного назначения созданные на базе "Вощина-1" - панельные металлические кабины собственной разработки; - крановые шасси общего назнасения собираемые на отечественных или китайских комплектующих - кабины китайские или собственной разработки (8027, 8031); - крановые шасси собираемые с использованием комплектации КамАЗ - кабины КамАЗ; - шасси БАЗ-КШ8973 - кабина ТАТРА. |
Пользователь сказал cпасибо: |
trubodur111 (12.02.2018)
|
23.11.2008, 14:49 | ссылка на ветку #185 | |||
старожил форума
Регистрация: 16.01.2008
Сообщений: 663
Сказал(а) спасибо: 236
Поблагодарили 600 раз(а) в 258 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Вообще, касательно серийного производства - замечание. Постановка в серийное производство и выпуск первого серийного автомобиля по времени могут приходиться на разные годы, в связи с этим тоже может быть путаница.
__________________
"Ёж - птица гордая. Пока не пнёшь - не полетит" (с) не знаю чей. Автокаталог http://www.autocatalogue.ru/ |
|||
23.11.2008, 19:18 | ссылка на ветку #186 |
Регистрация: 17.11.2008
Сообщений: 101
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 80 раз(а) в 38 сообщениях
|
По БАЗ-КШ8973 правильно, 2004 год,по моему январь (поправил). Шасси разработано с использованием некоторых наработок специалистов ФРГ на настоящий момент изготовлено пять штук (шестое в сборке на БАЗе).
Сразу оговорюсь, нумерация кранов не соответствует нумерации шасси (кажется на один больше), что-то напутали на "Автокране", но это вопрос к ним. Краны сейчас находятся: №1 - организация "Спецстроя" под Москвой.Кстати именно он и участвует во всех выставках СТТ; №2 - в Казахстане; №3 - инженерная база МО РФ под Смоленском: №4 - ОАО "Азот" г. Череповец; №5 - сборка крановой установки на ОАО "Автокран"; №6 - как я уже отметил в стадии сборки на БАЗе. Так как программа небольшая, и это понятно, изменения вносятся практически в каждый образец, поэтому говорить о модернизациях тут сложно. Во всяком случае обозначение не меняется. А фактически каждый образец - эксклюзив. По БАЗ-8029 и БАЗ-80291 Нужно кое что уточнить, после этого дам информацию. |
Пользователь сказал cпасибо: |
trubodur111 (12.02.2018)
|
23.11.2008, 20:06 | ссылка на ветку #187 | ||
старожил форума
Регистрация: 16.01.2008
Сообщений: 663
Сказал(а) спасибо: 236
Поблагодарили 600 раз(а) в 258 сообщениях
|
Цитата:
Цитата:
__________________
"Ёж - птица гордая. Пока не пнёшь - не полетит" (с) не знаю чей. Автокаталог http://www.autocatalogue.ru/ |
||
23.11.2008, 22:09 | ссылка на ветку #188 |
Регистрация: 17.11.2008
Сообщений: 101
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 80 раз(а) в 38 сообщениях
|
На фото шасси (первая и вторая фотографии) образец №2, который собирался в экспериментальном цеху завода, на фотографии крана, точно не скажу, но скорее всего первый образец т.к. он чаще всего катался по всякого рода показам, а это фото сделано перед показом Зам министра обороны Макарову на БАЗе.
Что касается образца №3 (инженерная база под Смоленском) то кабина там так и осталась белая, ее никто не перекрашивал. |
24.11.2008, 22:32 | ссылка на ветку #189 |
Регистрация: 17.11.2008
Сообщений: 101
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 80 раз(а) в 38 сообщениях
|
Специальное крановое шасси БАЗ-8029 для монтажа 25 тонного крана КС-54711.
Соглашение о сотрудничестве между КамАЗом и НАМС было заключено в декабре 2005 года. В нем, кроме прочего, предусматривалась организация на БАЗе сборки специальных крановых шасси с оригинальной опорно-ходовой рамой с использованием узлов и агрегатов КамАЗ. В связи со сжатыми сроками разработки КД и организации производства, было принято нестандартное решение по изготовлению опытных образцов. Вместо комплектов деталей и узлов на КамАЗе были закуплены 6 полнокомплектных автомобилей. Для получения опыта планировалось в начале разобрать их, а затем собрать уже с использованием новой рамы, изготовленной к тому времени на БАЗе. Однако потом поступили еще более оригинально, КамАЗы были разрезаны в месте стыковки с крановой частью рамы и последняя была пристыкавана (приварена) к передней части. С оставшейся КамАЗовской задней части на крановую часть опытных образцов 8029 были переставлены необходимые агрегаты и узлы. Работы проводились в экспериментальном цехе. Первый опытный образец таким образом был собран к концу лета 2006 года. Первый образец прошел ускоренные ресурсные испытания на специальной трассе 21 НИИ в г. Бронницы. По их результатам было усилено место стыковки передней и крановой частей рам. За время подготовки к серийному производству и определения с КамАЗом составов комплектов для поставки на БАЗ в ЭЦ таким оригинальным образом было собрано первые 6 образцов. Начиная с декабря 2006 года сборка началась уже в сборочном цеху из комплектов деталей и узлов поставляемых с КмаАЗа. Изготовление опорно-ходовой части рамы было освоено на роботизированной сварочной линии на ОАО "Газпромкран" г. Камышин. Шасси первой партии изготовленные в ЭЦ на момент отправки с БАЗа на ОАО "Автокран" г. Иваново отличались отсутствием каких либо эмблем на передке (буквы КАМАЗ снимались) и наличием боковой защиты. На "Автокране" снимали боковую защиту т.к. она мешала установке кранового оборудования. Кстати КамАЗ до настоящего времени. несмотря на неоднократные письма, продолжает направлять в составе комплектов на БАЗ датали боковой защиты, котоная не устанавливается и складируется в неликвидах, а "Автокран" из защиты. котоная снимается с поставляемых на него КамАЗов, насколько известно, делает заборчики, но это так отступление. Установка настилов на шасси на БАЗе началась со второго образца, а установка гидрооборудования неповоротной части крана с шестого. Эмблемы БАЗа появились где-то с 8...9 го образца. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
пользватель (20.12.2014),
Серхио (24.07.2021)
|
24.11.2008, 22:43 | ссылка на ветку #190 |
Регистрация: 17.11.2008
Сообщений: 101
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 80 раз(а) в 38 сообщениях
|
Да для информации. Существует четыре варианта КД на шасси БАЗ-8029:
- БАЗ-8029 с двигателем КамАЗ-740.31-240 (Евро-2); - БАЗ-8029-011 с двигателем КамАЗ-740.62-280 (Евро-3); - БАЗ-8029-012 с двигателем КамАЗ-740.65-240 (Евро-3); - БАЗ-8029-013 с двигателем Cummins 6ISBe285 (Евро-3). Серийно выпускались БАЗ-8029 до начала 2008 года и сейчас выпускается БАЗ-8029-012. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
МАЗ-МЗКТ и КЗКТ - многоосники | russianarms | МАЗ, МЗКТ | 3419 | 20.04.2024 21:13 |
Полноприводные "ГАЗы" - доработки и конверсии | K0BRA-V | Г Семейства ГАЗ-3307/09/08 =SSM= | 29 | 06.12.2016 22:01 |
Yarbee - Многоосники | Yarbee | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 10 | 15.02.2015 17:25 |