|
|
|
Опции темы |
09.02.2009, 19:41 | ссылка на ветку #931 | ||
Цитата:
Я конечно понимаю,что надо всё испробовать и в своей гамме МАЗу может и стоило иметь такую схему. Но лично я не вижу большого количества плюсов в её пользу. |
|||
Сегодня |
Это может быть интересно
|
09.02.2009, 21:35 | ссылка на ветку #932 | |||
Регистрация: 21.06.2006
Сообщений: 796
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 442 раз(а) в 189 сообщениях
|
Цитата:
__________________
Ни кочегары мы, ни плотники!.. Заказать модели автомобилей МАЗ: www.sevenmodels.net.ru - www.astracon.ru |
|||
09.02.2009, 21:37 | ссылка на ветку #933 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск
Сообщений: 1,646
Сказал(а) спасибо: 1,078
Поблагодарили 2,003 раз(а) в 472 сообщениях
|
Еще к преимуществам относят унификацию в производстве задних частей одиночного и сочленённых автобусов
|
09.02.2009, 22:05 | ссылка на ветку #934 | |
Цитата:
Короче ,всю ситуацию должен нам прояснить Александр(AIS70) Ждёмс. |
||
09.02.2009, 22:26 | ссылка на ветку #935 |
старожил форума
Регистрация: 26.03.2006
Адрес: Минск
Сообщений: 1,373
Сказал(а) спасибо: 37,849
Поблагодарили 2,385 раз(а) в 635 сообщениях
|
Почему в 105-ом нельзя было двигатель сместить вперед, расположив его сразу за кабиной? При этом было бы посвободнее около второй двери.
|
09.02.2009, 22:32 | ссылка на ветку #936 | |
Цитата:
Опять же надо ждать выхода в эфир AIS70 |
||
09.02.2009, 22:46 | ссылка на ветку #937 | ||
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 23.03.2005
Адрес: Минск
Сообщений: 1,646
Сказал(а) спасибо: 1,078
Поблагодарили 2,003 раз(а) в 472 сообщениях
|
Цитата:
для тех, кто не в курсе - главный конструктор АМАЗа |
||
10.02.2009, 01:40 | ссылка на ветку #938 | |
старожил форума
Регистрация: 08.03.2006
Адрес: Минск
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 874
Поблагодарили 15 раз(а) в 13 сообщениях
|
Цитата:
|
|
10.02.2009, 01:52 | ссылка на ветку #939 |
старожил форума
Регистрация: 08.03.2006
Адрес: Минск
Сообщений: 122
Сказал(а) спасибо: 874
Поблагодарили 15 раз(а) в 13 сообщениях
|
про унификацию одиночного и сочлененного можно говорить сколько угодно. но как всегда много получается вопросов, чем ответов. Конечно в сегодняшеее время было бы прекрасно разместить двигатель в заднем свесе гармошки, купить и поставить хюбнеровское сочленение, но все это не для наших дорог, не для нашего пассажиропотока, когда в автобус набивается людей в два раза больше допустимого. Как уже здесь писали, Минск имел опыт и не один, эксплуатации сочлененных автобусов с толкающим приводом (Мерседес О405 в АП№5, Кароса и Икарус 435 в АП№7), хорошего мало. На таких машинах не многие водители соглашаются ездить. Есть еще опыт водителей, эксплуатирующих такие автобусы в гю Могилеве. Отзывы 50 на 50.
поэтому, уважаемые форумчане, не торопите события. Будет еще у вас время покритиковать сочлененный автобус МАЗ. |
10.02.2009, 01:54 | ссылка на ветку #940 |
RC-Специалист; старожил форума
Регистрация: 29.05.2007
Адрес: Варшава
Сообщений: 2,129
Сказал(а) спасибо: 799
Поблагодарили 2,471 раз(а) в 704 сообщениях
|
Размеры заднего свеса и колесной базы второй и третьей оси у сочленного автобуса подбирается так чтобы третья ось как только можно следовала по следу второй оси (нет срезания поворотов) а задний свес как можно меньше "заходил" на поворотах - чтобы не задевать машины на соседних полосах.
Так что полная унификация сочленного и одиночного автобуса не получается. |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Бумажные модели - автобусы, троллейбусы и трамваи. | kuban-g1a1 | Модели из бумаги на РС-Форуме | 3050 | 06.04.2024 10:45 |
Книга "Отечественные автобусы и троллейбусы". | Шелепенков Максим | Книги. Каталоги. Периодика. СМИ | 214 | 11.01.2023 07:33 |
Куплю автобусы/троллейбусы Финоко и Вектор-моделс. | Viktoriys | Покупка моделей | 10 | 07.02.2022 12:11 |
Мои Автобусы, Троллейбусы и Трамваи в 1:160 | seriojik | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 0 | 05.10.2020 21:52 |
Троллейбусы | АРХИВ Истории транспорта | 1356 | 30.05.2007 22:16 |