[alex78rus]

Сообщение от ZNV

Может, не в курсе чего-то, но какой чехословацкий, какой Д-388? Это же минский амкодоровский ТО-18 ранний, даже без буквы. И, кажется, что на предыдущих фото этот же погрузчик, так конструкция ковша и здесь и там дополнительно дополнительным бортом, чтобы макулатура не высыпалась.

Сообщение о Чехословацком погрузчике относилось к вот этому сообщению, которое уже перенесено в другую тему

А сообщение о Д-388 относится вот к этому сообщению
Просто у нескольких сообщений одинаковый текст поэтому возникла путаница.

[GOOGLE]

[mechanik]

Судя по кабине - Д-451.
Ярославль, 1975
pastvu

[ZNV]

Сообщение от Cyberman77

Февраль 1955 года, Латвийская ССР. Уборка снега на одной из улиц Риги (Latvijas Nacionalais arhivs).........

Может немного не в тему, не помню подымался ли этот вопрос на форуме или нет, но видно, и не только по данной фотографии, что для перевозки насыпных грузов используются бортовые автомобили. И это не тот, случай когда на САЗе делали самосвалы с деревянными бортами, или переделки из бортового в самосвал, это просто бортовой кузов. Понятно, что снег лёгкий, но скидывать его в таком объёме, быстро идея водителю придёт подыскать другую работу. Или же ездили с грузчиками, разгрузчики на бульдозерах и других механизмах, которые были распространены в СССР, "слабо" представляется их наличие на снегоотвалах. Да и чтобы такт не нарушался, нужно, наверно, не меньше 10 бортовых грузовиков, чтобы к окончанию загрузки десятого, первый, уже разгрузившийся вручную, успел к погрузке. В общем, больше вопросов, чем ответов...

[Adam Kozlewicz]

Сообщение от ZNV

Может немного не в тему, не помню подымался ли этот вопрос на форуме или нет, но видно, и не только по данной фотографии, что для перевозки насыпных грузов используются бортовые автомобили. И это не тот, случай когда на САЗе делали самосвалы с деревянными бортами, или переделки из бортового в самосвал, это просто бортовой кузов. Понятно, что снег лёгкий, но скидывать его в таком объёме, быстро идея водителю придёт подыскать другую работу. Или же ездили с грузчиками, разгрузчики на бульдозерах и других механизмах, которые были распространены в СССР, "слабо" представляется их наличие на снегоотвалах. Да и чтобы такт не нарушался, нужно, наверно, не меньше 10 бортовых грузовиков, чтобы к окончанию загрузки десятого, первый, уже разгрузившийся вручную, успел к погрузке. В общем, больше вопросов, чем ответов...

В крупных городах, типа Москвы или Ленинграда существовали в 1950-е годы снегоразгрузчики. Изготавливали их, как правило, силами местных организаций, типа "Механизированная уборка города" или мех-ремзаводы Управление благоустройства при местном Исполкоме. Прочитать про некоторые из них можно здесь: https://zen.yandex.ru/media/mmariya/...fe7900ad100f6d

Однако, такие механизмы не были массовыми и да, самосвалов тоже не хватало. Поэтому разгрузка снега из бортовых автомашин на снегоплавильных пунктах (грубо говоря, ближайшая речка и набережная к ней) осуществлялись... в ручную. Бригадами. Работёнка ещё та. Снег плотный, тяжелый, особенно, если мокрый, заледенелый. Но, шуфли, ломы, скребки в руки и вперед. Так и было.

[alex78rus]

В 80х в Ленинграде видел как грузили снег снегопогрузчиком в самый обычный бортовой ЗИЛ-130. Как разгружали незнаю.
Почему использовали бортовой грузовик? Банально нехватало самосвалов автопредприятия города обеспечивали самосвалами не только уборку снега, но и строителей поэтому машин нехватало, поэтому выделяли что было.
В газетах были заметки на эту тему, что нужны самосвалы а их нет, заказывают столько то а дают столько и т.п.
Также работали разные самосвалы ЗИЛы, ИФЫ, Татры, КамАЗы и т.п.

[Владимир Головков]

Сообщение от ZNV

Может немного не в тему, не помню подымался ли этот вопрос на форуме или нет, но видно, и не только по данной фотографии, что для перевозки насыпных грузов используются бортовые автомобили. И это не тот, случай когда на САЗе делали самосвалы с деревянными бортами, или переделки из бортового в самосвал, это просто бортовой кузов. Понятно, что снег лёгкий, но скидывать его в таком объёме, быстро идея водителю придёт подыскать другую работу. Или же ездили с грузчиками, разгрузчики на бульдозерах и других механизмах, которые были распространены в СССР, "слабо" представляется их наличие на снегоотвалах. Да и чтобы такт не нарушался, нужно, наверно, не меньше 10 бортовых грузовиков, чтобы к окончанию загрузки десятого, первый, уже разгрузившийся вручную, успел к погрузке. В общем, больше вопросов, чем ответов...

Самосвалов всегда не хватало в то время.У нас даже на районных дорогах гравий и щебень для отсыпки возили на бортовых ЗиЛ-130,УРАЛ-377,а позже на КамАЗах с прицепами.Разгружал их ДТ-75 с длинной лопатой-пехлом.В совхозах точно так же разгружали силос,и зерно с бортовых машин.

[леха-1990-томск]

фотографии начало-2000-х. г. Омск
лаповый снегопогрузчик КО-206 на уборке снега.
ист.-(omskinform)

[USSR]

У ГАЗона даже козырёк как в взрослых самосвалов.

[Dimitri6579]

Х/ф "У тихой пристани" (1958 г.). 4000М?

[USSR]

Для кадров из кинофильмов с техникой существует отдельная тема, лучше туда.