|
27.06.2006, 22:17 | ссылка на ветку #11 | |
Регистрация: 16.06.2006
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
|
Цитата:
он-же ДэШво, он-же "зонтик на колесах", он-же "2 лошади", он-же "гадкий утенок"... Конструктивно весьма занятный автомобильчик кстати. Н - образная рама (только Н положить на бок нужно, пружины и аммортизаторы установлены вдоль бортов (под порогами) Полностью независимая подвеска, ходы подвески просто сумашедшие. Из-за небольшого веса и переднего привода - великолепная проходимость. Кому интересно, есть Parts manual по этой машинке, ПДФ, мег 11 вроде. |
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
17.07.2006, 02:12 | ссылка на ветку #12 | ||
Регистрация: 17.07.2006
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
А не поторопилось ли человечество похоронить гадкого утенка? Вот сейчас в Индии, Пакистане пытаются создать автомобиль в пределах 2200 долларов. И у нас были и есть попытки, например, Кинешма. Но создать за такую цену оптимальный вариант - особая гениальность нужна, большая, чем при создании Лексуса. Единицы сверхдешевых моделей, таких как Де-Шво на десятилетия прописались (Фольксваген, старая модель Мини и все) Может компоновка и технические решения Де-Шво еще поколениям и поколениям бюджетников пригодятся? Как Вы думаете? |
||
17.07.2006, 03:23 | ссылка на ветку #13 |
Вешанский начальник; старожил форума
|
А меня Ситроен Мехари прикалывает, вообще это фирма во многих своих моделях старалась довести до совершенства идею коробки на колесах, как можно более простой, в Мехари они ближе всего к идеалу.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
Валерий Беликов (28.06.2010)
|
17.07.2006, 05:04 | ссылка на ветку #14 |
Регистрация: 17.07.2006
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
А эти автомобили действительно были дешевы, надежны, не требовали частых ремонтов, не подводили внезапными поломками и были дешевы в содержании?
Это действительно так? Если, к примеру, с Окой их сравнить? |
17.07.2006, 06:29 | ссылка на ветку #15 | |
Вешанский начальник; старожил форума
|
Цитата:
|
|
17.07.2006, 13:26 | ссылка на ветку #16 | |||
Регистрация: 29.05.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 72
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях
|
Цитата:
Никогда такой дешевый автомобиль не создадут, и очень хорошо. Разве он может быть безопасным ? Ежегодно у нас и так 35000 человек погибает и десятки тысяч инвалидами становятся. Ужас Цифры сопоставимы с Евросоюзом, где машин в разы больше (только более безопасных). А какой ущерб несет государство от этих катастроф? Как правило гибнут представители самого работоспособного населения. А экология ? От карбюраторных ТАЗов дышать нечем, а тут еще эти "дешевки" добавятся, там что поставят современные экологичные двигатели ?? Так что всему свое время. В послевоенной бедной Европе эти "гадкие утята" были востребованы, а сейчас начинать подобное производства это просто деградация
__________________
СУВЖ Григорий /активист банды МВМС/ |
|||
18.07.2006, 23:52 | ссылка на ветку #17 |
Регистрация: 17.07.2006
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Насколько я понимаю, пассивная безопасность дорога в основном потому, что разработки не дешевые. Производство само по себе более устойчивого кузова, выбор оптимальной компоновки и т.п. не связан с очнь большими затратами.
|
19.07.2006, 03:46 | ссылка на ветку #18 |
Вешанский начальник; старожил форума
|
нет, ну французы сочинили ведь Рено/Дачия Логан. Бюджетник? Бюджетник! И относительно современный и относительно безопасный, хотя и страшненький внутри...
|
19.07.2006, 04:43 | ссылка на ветку #19 | |
старожил форума
|
Цитата:
|
|
19.07.2006, 04:51 | ссылка на ветку #20 | ||
Вешанский начальник; старожил форума
|
Цитата:
|
||
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Легендарные французские фирмы Norev, Eligor, Solido. | wasserman | Фирмы - производители масштабных моделей | 566 | 13.10.2023 23:59 |