|
06.05.2015, 12:53 | ссылка на ветку #51 |
Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Калгари,Канада
Сообщений: 183
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 651 раз(а) в 153 сообщениях
|
Этот албанский автобусный проект тоже имеет интересную историю. Каросерия спроектирована италианской автобусостроительной компании "Борсани", которая ныне не существует. История такая: После 1965-ого года, когда в Болгарии понимали, что наше автобусное производство технически черезвичайно отстало с мирового уровня, руководители решили брать зарубежную лицензию для новое, современное производство автобусов. Страна получила две предложения - с западногерманской компании Кесборер и с италианской Борсани. Италианское предложение предусматривало только модернизацию кузова на шасси Шкода 706 РТО, а немецкое, не только новый, современный кузов на том же шасси, но и совершенно иный, несущии межгородный автобус. Таким образом у нас приняли предложение Кесбьорера и брали лицензию, производство позже усвоили и.....эти автобусы стали самые массовые в Болгарии, а также экспортировались в Афганистане, Северной Корее, Никарагуа, Куба, Либия, Чехословакия, Виетнам, а после распада соцлагера, в СССР и СНГ, а также и в Албании......
Так, как италианскии проект не получил одобрении, он был выдан Албанию как подарок из Италии и на эго базе позже в городе Шкодер стали выпускать стандартные и сочлененые автобусы на одно или двух старых шасси Шкода 706 РТО. Вы знаете, что с начале 60-х Албания изолировала себя также из соцстранах, а позже после смерти Мао Цзедуна и из Китая, и практически другие автобусы не получала -только очень маленкое количество Каросы SM11 из Чехословакии и б/у италианские автобусы для перевоза иностранных туристов. Кстати, до 1990 г. Албания не имеела никакие межгородные дороги с твердым покритием, также приобретения автомобиля горожанам было воспретено. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Сегодня |
Это может быть интересно
|
06.05.2015, 13:28 | ссылка на ветку #52 |
Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Калгари,Канада
Сообщений: 183
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 651 раз(а) в 153 сообщениях
|
Эще несколько таких. Снимки с http://www.dejwy.net
и с уже неактивном сайте. В некоторые случаи качество ужасное, но к сожалению лучше нет, что касается Албании, мы должны радоватся на все, что вообще нашли... |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
BattlePorQ (06.05.2015),
CHASER (27.06.2015),
Gubr (24.05.2022),
KED (06.05.2015),
MoonLight (06.05.2015),
sptv (06.05.2015),
tankist (06.05.2015),
Trucker (06.05.2015),
vend (04.10.2017),
АлександрSV (06.05.2015)
|
06.05.2015, 13:42 | ссылка на ветку #53 |
Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Калгари,Канада
Сообщений: 183
Сказал(а) спасибо: 32
Поблагодарили 651 раз(а) в 153 сообщениях
|
Эще несколько из Албании, 1988 г.
1,2 Тирана - http://members.virtualtourist.com/m/p/m/15b8c8/ 3. Шкодер, https://www.flickr.com/photos/erikgs...-39030307@N07/ Абсолютно такие же прицепы в 60-х и 70-х в массовом порядке работали и в Болгарии, но к сожалению, у их произхождении до сих пор ничего не известно. Завод "Чавдар" к ним никакое отношение не имеет, он не выпускал их. Последний раз редактировалось Павел Шумаров; 06.05.2015 в 13:47. Причина: Маленкое фото. |
02.10.2017, 15:26 | ссылка на ветку #54 |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 29.08.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 7,755
Сказал(а) спасибо: 2,189
Поблагодарили 33,961 раз(а) в 6,046 сообщениях
|
Если кто-то еще не знает - в сентябрьском номере "Грузовик Пресс" вышла небольшая статья о путешествии британского любителя транспорта в Албанию в 1986 году (к которой ваш покорный слуга тоже приложил руку ).
А вот новый снимок, живописующий разруху на транспорте в период "перехода к демократии". Тирана, 1991 год. Автор фото - Christian Jungeblodt.
__________________
И казалось мне: без моих идей Мир не сможет прожить и дня. Оказалось, в мире полно людей И все умней меня... |
25.11.2017, 15:09 | ссылка на ветку #55 |
Модератор, RC-эксперт, старожил форума
Регистрация: 01.11.2005
Адрес: Freistaat Bayern
Сообщений: 29,596
Сказал(а) спасибо: 19,178
Поблагодарили 81,291 раз(а) в 20,083 сообщениях
|
Shkodra A6 позднего выпуска со сдвоенными ширмовыми дверями
Албанские мистерии Автомобильная промышленность Албании http://www.gruzovikpress.ru/article/...skie-misterii/
__________________
Мoя визитка: http://rcforum.ru/showthread.php?t=347 Вконтакте: http://vk.com/id14802855 Моя новая книга: https://www.rcforum.ru/showthread.php?t=72969&page=7 |
06.09.2018, 10:17 | ссылка на ветку #56 | |
Модератор; старожил форума
Регистрация: 29.08.2006
Адрес: Ижевск
Сообщений: 7,755
Сказал(а) спасибо: 2,189
Поблагодарили 33,961 раз(а) в 6,046 сообщениях
|
Цитата:
А вариант с ширмовыми дверями с третьего снимка вполне может быть местной переделкой - у автобуса, который его тянет, точно такие же.
__________________
И казалось мне: без моих идей Мир не сможет прожить и дня. Оказалось, в мире полно людей И все умней меня... |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Gubr (24.05.2022),
traces_high (06.09.2018)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Мой Советский Автопром | Серёга Пан | 👔 Визитная карточка - Business card | 541 | 28.03.2024 10:41 |
Автопром 84 | d7161 | Выставки | 51 | 10.10.2023 18:36 |
Имперский автопром - моя коллекция. | Cord | 🔍 Частные коллекции - Private collections | 244 | 31.05.2016 16:25 |
Наш автопром сегодня | Разное (...) | 80 | 12.12.2007 00:17 |