|
|
|
Опции темы |
26.08.2020, 09:27 | ссылка на ветку #121 | |
Цитата:
Мало того, что это забивает местное предприятие горэлектротранспорта, потому как деньги уходят в Питеравто - догадайтесь, где оно находится, - мало того, что это сопровождается сокращением беспересадочных маршрутов (цитирую отписку из департамента транспорта Волгограда: "нормой считается передвижение по городу с двумя пересадками") - так это ещё и автобусы на газовом топливе, декларируемые, как "экологический транспорт". Надо ли объяснять, как это выглядит абсурдно в городе, где даже не под боком - просто на боку ГЭС с неиспользуемыми мощностями? Это не вспоминая, как красиво давеча у нас газ бахнул. И какие в нашем климате душегубки, особенно на корме, автобусы, когда у них не работают - а у половины уже не работают - кондиционеры, а форточки у них мелкие и мало. Так что это не троллейбус динозавр. Это наш подвижной состав из динозавров. А оставшиеся парки электротранспорта - это лакомый кусок для пожирания. Автобус ведь легче поставить и убрать с маршрута. Но вина ли это троллейбуса, как вида транспорта?
__________________
С уважением, Михаил. Последний раз редактировалось David_Edisson; 26.08.2020 в 09:32. |
||
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Konstantin94 (28.08.2020),
MXL (26.08.2020),
Odessit (26.08.2020),
papa66_66 (26.08.2020),
provodnik (28.08.2020),
_Евгений_ (27.08.2020),
Автолюбитель (26.08.2020),
Дмитрий Кондаков (26.08.2020),
зиу-5 (27.08.2020),
Фоменко Виктор (26.08.2020)
|
Сегодня |
Это может быть интересно
|
26.08.2020, 10:19 | ссылка на ветку #122 |
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: Bnei Ayish, Israel.
Сообщений: 23,350
Сказал(а) спасибо: 42,903
Поблагодарили 60,752 раз(а) в 17,506 сообщениях
|
Однако, сурово у вас. Прям, экстрим!
|
26.08.2020, 10:37 | ссылка на ветку #123 |
RC-аналитик
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Москва.Чертаново.
Сообщений: 10,212
Сказал(а) спасибо: 44,217
Поблагодарили 27,289 раз(а) в 6,971 сообщениях
Записей в дневнике: 68
|
Ну так это особенности нашейго руководства на местном уровне.
А давайте всё как в Москве?..ЗАЧЕМ?! ну это правда риторический вопрос,не требует ответа. за время Лужкова наша Москва стала типичным еуропейским городом,перестала быть МОСКВОЙ. ну это уже другая история
__________________
[URL="https://scalebay.ru/other-items/papa66_66/75"][IMG]https://scalebay.ru/uploads/user/p/a/papa66_66_75/userpic/w_promotion.png[/IMG][/URL] Каждый ЧЕТВЕРГ Вы помогаете маленьким пациентам.Спасибо ВАМ! [url]https://rcforum.ru/showpost.php?p=4404988&postcount=276[/url] |
26.08.2020, 11:29 | ссылка на ветку #124 | |
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Волгоград
Сообщений: 365
Сказал(а) спасибо: 4,940
Поблагодарили 1,080 раз(а) в 176 сообщениях
|
Цитата:
Назови хоть один новый автобусный маршрут, из-за которого приходится два раза пересаживаться? Или всё как раз наоборот, появились маршруты атобусов, на которых людям удобнее ездить стало? 25, 35, 95, не? Петеравто не все маршруты забрали себе, 7й парк тоже загружен. А про кондиционеры совсем смешно! В троллейбусах то они когда-нибудь были? Троллейбусы жаль, но похоже век их проходит
__________________
С уважением, Алексей |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
papa66_66 (26.08.2020)
|
26.08.2020, 11:47 | ссылка на ветку #125 |
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: г.Киев
Сообщений: 1,861
Сказал(а) спасибо: 1,901
Поблагодарили 6,391 раз(а) в 1,044 сообщениях
|
Ну не знаю. У нас в Киеве маршруты массово не закрывают, причем активно закупают новые троллейбусы-Мазы, Богданы (ранее и Лазы), с кондиционерами, низкопольные, ничем не уступающие автобусам, так как сделаны на базе одного кузова.
|
26.08.2020, 19:45 | ссылка на ветку #126 | ||
Абсурда? Разве что с эмоциональностью переборщил и как обычно скомкал всё в кучу, отчего перескочил не слишком явно с частной темы троллейбусов - которых у нас порезали очень сильно - на общую тему взаимодействия ГЭТ и автобусов.
Цитата:
Но 35?! Он дублирует тролля 15а, причём фактически дублирует. Цитата:
Отписка про две пересадки - это не мои слова. Это слова нашего комитета по транспорту, в ответ на запрос, почему отменили трамвай-"шестёрку". А ещё был такой автобус, как 98. Который сначала ввели, под ЧМ, запретив маршрутки, а потом убрали. Не нужен. Был замечательный - а теперь снова маршрутки. Правда, меньше, чем раньше, в несколько раз. Питеравто я имел в виду - и это можно было бы понять - не только как автобусный парк, собственно Питеравто, но ещё и иносказательно оператора платёжной системы, через которую теперь проходит оплата на транспорте. Лучше ехать в транспорте, в котором изначально шёл расчёт на "естественную" вентиляцию, чем в автобусе, который рассчитан на кондей, но в котором он не работает.
__________________
С уважением, Михаил. |
|||
Пользователь сказал cпасибо: |
зиу-5 (27.08.2020)
|
27.08.2020, 10:39 | ссылка на ветку #127 |
Регистрация: 24.09.2009
Адрес: Волгоград
Сообщений: 365
Сказал(а) спасибо: 4,940
Поблагодарили 1,080 раз(а) в 176 сообщениях
|
35 ни разу не дублирует 15а. 35 едет через 'второй километр', а 15а через пр. Жукова, который и так загружен транспортом. На 35, например, удобно добираться студентам с 'семи ветров', а на 15а им приходилось ехать с пересадками.
Маршруток мало тк карантин был, их совсем отменяли, со временем вернётся всё. В нашу 40 градусную жару никакая вентиляция не помогает, хватит писать про это. Я тоже жил на Ангарском, ещё при СССР, трамвай 6 и тогда не ходил, ни кто на нём не едзил. А трамвай 1 заменили автобусом, читай новости чаще
__________________
С уважением, Алексей |
27.08.2020, 21:14 | ссылка на ветку #128 | |
Модератор; RC-Специалист
Регистрация: 29.11.2010
Адрес: Минск, Беларусь
Сообщений: 11,201
Сказал(а) спасибо: 14,774
Поблагодарили 25,485 раз(а) в 6,750 сообщениях
|
Цитата:
Понятное дело, что при существующей дорожной сети с совмещенным потоком ОТ у классического троллейбуса нет будущего. Поскольку в случае повреждения контактной сети или аварии на маршруте в плотном потоке транспорта останавливается весь поток троллейбусов, парализуя собой все остальное движение в полосе. Но ведь для решения данной проблемы сегодня существуют троллейбусы с увеличенным автономным ходом (ТУАХ). Это машины с динамической подзарядкой аккумуляторных батарей от существующей контактной сети. По сути - те же самые электробусы. Такие троллейбусы сейчас активно закупает Минск. Применение ТУАХ позволяет не только гораздо более эффективно использовать контактную сеть, но и развивать маршруты, частично не оборудованные контактной сетью. Т. е. вытеснять дизельные автобусы. На участках с низкой интенсивностью дорожного движения ТУАХ может использоваться как обычный троллейбус, одновременно подзаряжая от КС АКБ. В случае образования дорожных заторов, аварий, дорожных работ, подтопления участков дороги при неблагоприятных погодных условиях и т. п. такой троллейбус может двигаться автономным ходом и свободно объезжать препятствия по измененному маршруту, как обычный автобус. Он не зависит от контактной сети. Запаса автономного хода свободно хватает для преодоления длинных маршрутов в автономном режиме. Модернизация контактной сети с применением современных спецчастей позволила бы повысить скорость прохождения стрелок при движении ТУАХ под КС. Многие города в Европе с удовольствием перешли бы на систему ТУАХ. Но для рентабельной ее работы нужно иметь разветвленную контактную сеть. Однако создание такой сети с нуля слишком дорого и для муниципалитетов, зачастую, неподъемно. А сеть с 10-15 маршрутами просто не окупает себя. В Москве для использования ТУАХ пока еще существует разветвленная контактная сеть троллейбуса со всей необходимой инфраструктурой. Опытная же эксплуатация электробусов с ультрабыстрой зарядкой в Минске выявила слишком много слабых сторон этого вида транспорта. На подзарядку суперконденсаторов уходит порядка 6-7 минут. Зарядные станции не справляются с интенсивным маршрутным трафиком (и это только при обслуживании одного маршрута!). Установка множества зарядных станций слишком затратна и требует наличия мощных тяговых подстанций. Поэтому такой тип электробуса на сегодняшний день оказался дорогой игрушкой с весьма туманной ближайшей перспективой. А по сему ликвидация контактной сети троллейбуса в Москве, на мой взгляд, является преступлением по отношению к горожанам. Последний раз редактировалось _Евгений_; 28.08.2020 в 18:41. |
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Aleksei 72 (27.08.2020),
evlampiy561 (30.08.2020),
JazzyBox (27.08.2020),
MrFF (28.08.2020),
MSV (28.08.2020),
nvertik (28.08.2020),
provodnik (28.08.2020),
sberi4 (28.08.2020),
Smoker88 (11.02.2021),
ulyss227 (28.08.2020),
Дмитрйи (27.08.2020),
зиу-5 (28.08.2020),
Лукьяненко Радислав (27.08.2020),
Фоменко Виктор (28.08.2020)
|
27.08.2020, 21:47 | ссылка на ветку #129 |
Регистрация: 17.01.2010
Сообщений: 7,120
Сказал(а) спасибо: 32,921
Поблагодарили 15,753 раз(а) в 4,487 сообщениях
|
"Это, конечно, всё изложено правильно..." (с) тов.Саа..ах, какой человек!
Жисть покажет... |
28.08.2020, 00:35 | ссылка на ветку #130 |
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Россия, Тамбов.
Сообщений: 108
Сказал(а) спасибо: 1,376
Поблагодарили 91 раз(а) в 49 сообщениях
|
В Тамбове троллейбус тоже доживает последний год... Часть маршрутов уже отменена и по ним пущены автобусы... Странная тенденция видимо наблюдается по всей стране... Рушить и ломать-это просто... Как бы потом все это не пришлось восстанавливать заново и с нуля... как уже бывало по многим другим вопросам...
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
"Наши автобусы" новости | Firefox | Общие темы "Наши автобусы" | 76 | 08.04.2024 17:26 |
График выхода и тиражи журналов "Наши автобусы" | fireman | Общие темы "Наши автобусы" | 4 | 28.08.2023 22:24 |
"Наши автобусы" общая тема | Firefox | Общие темы "Наши автобусы" | 3491 | 10.12.2020 14:37 |
Опрос: Наши супруги и наши коллекции | RallyDoc | 💺 Гостиная | 133 | 17.05.2017 15:31 |
ПАЗ-672. Разговоры разговариваем... | Cossack | №1 ПАЗ-672М | 81 | 28.11.2010 15:42 |